虽然汽车成了当下非常普及的代步工具，但并不是说汽车已经成了刚需，还是有很大一部分人平时基本用不上汽车。这也可以理解，如果生活在大城市，平时上下班坐地铁非常方便，即使是短途代步也有自行车或电瓶车，那汽车就完全没必要了。买了车以后，反而会增加用车成本，加上在大城市停车也是问题，开车出行反而不是很方便。不过对多数人来说，汽车还是很有必要的，尤其是现在自驾游比较流行。
带上亲朋好友出远门游山玩水，无疑非常惬意，这个时候自己开车显然要方便得多。当然，车子买回家后还是有很多要注意的事项，比如年检，新车一般六年内不用上线检测，只需领下年检标就可以。但六年后就必须把车开到年检中心进行线上检测，相对来说还是非常麻烦的，有的车主甚至年检两三次都没过。这期就聊下私家车年检“惹众怒”，车检员地板油踩到4000转，车主：看着心疼，希望对车主们有所帮助。
其实，车主们对年检的规定褒贬不一。有的人认为年检没什么用，自己的车有什么问题肯定会第一时间检修。不过，也有的人认为年检是有必要的，毕竟不是所有车主都会那么自觉，倘若车子有问题依然开车上路的话，显然存在较大的安全隐患。而线上年检的项目比较多，包括车身外观检查，如果贴了深色的车窗膜，或者改装件过于夸张，贴了面积太大的车衣等等，年检肯定是过不了的。
不仅如此，作为线上检测非常重要的一个项目，尾气检测着实让车主们无奈，很多车主表示每次都是尾气检测过不了，非常头疼。更重要的是，尾气检测时，车检员往往会大脚踩油门，有的时候直接地板油，让发动机转速迅速飙升至4000转左右。此时可以看到，排气管不断冒出黑烟，发动机轰隆隆地响，仪表盘指针直接转到红线区域。
对此，很多车主表示非常心疼，毕竟自己开车从来不会这样操作，平时即便跑高速，转速最多也不会超过3000转，基本是在1500-2700之间。此外，相信很多车主也都听过，有的车年检前好好的，年检后问题一大堆。而且此前有一辆百万级别的大众辉腾，在尾气检测时变速箱直接报废了，原因是车检员将四驱的辉腾当两驱使用。
那么，为什么在检测尾气时要大脚踩油门，甚至直接地板油呢，究竟有没有这个必要？对此，车检员给出了解释。这样操作的目的，是希望发动机里的混合气体能更充分地燃烧，这样一来，排出的尾气杂质更少，尾气检测更容易通过，而且也减少了重复操作的麻烦。那么对于年检，你们有什么看法呢？