就目前来看，人们买车的热情还是非常高的，但凡手上有点闲钱，都会优先考虑买一台代步车。这也在意料之内，现在的汽车不仅价格便宜，而且各方面的实力也比以前强不少。就比如十万出头的国产SUV，不仅空间宽敞舒适性好，而且动力强油耗也不是很高，作为家用代步非常合适。当然，买车不能盲目，有的车主手上明明没钱，却还是打肿脸充胖子，硬生生地买一辆十多万的SUV，这显然会影响生活质量。
我们知道，当下用车成本越来越高，比如油费、保养、车险等，算下来一年至少需要上万元，有的甚至还不止。所以如果不是刚需，不一定要买车，尤其是公共交通工具比较便利的前提下，自己开车出行反而更费钱。就拿油费来说，现在的油价处于高点，95号汽油接近9块，如果百公里油耗在10升左右，一年行驶两万公里，那一年的油费就接近两万。此外，不知道大家是否注意到，那就是汽车油箱“在左边”和“在右边”，差别究竟有多大？后悔没早知道，希望对车主们有所帮助。
关于这个问题，首先我们要清楚的是，油箱不管在左边还是右边，本质上并不会有什么影响。但作为车主，肯定要知道自己车的油箱口在哪个位置，这样加油时才不会走错。一般来说，仪表盘上会显示油箱口的位置，在上面找到油箱的标志，旁边会有箭头提示，朝哪个方向油箱口就在哪里。但是，为什么油箱要设置在车尾，而且还有左右之分呢？
第一个原因很简单，就是用来平衡车重。其实，一辆车的重量并不是均匀分布的，车头因为有发动机和变速箱等块头比较大的部件，所以重量一般比车尾重。但如果前后重量相差悬殊，对车子行驶时的稳定性会有一定程度的影响，因此油箱自然而然就被设置在靠近车尾的地方，用来平衡车身的前后重量。
第二个原因，我们知道，各个国家车辆在路上行驶的习惯不尽相同。有的是靠左侧行驶的，比如日本、英国等，有的是靠右侧行驶的，比如美国、中国等。因此就会出现这样的区别，在日本本土的车辆，方向盘是在右侧的，也就是右舵车。而我国相反，方向盘是在左侧的，也就是左舵车。因此，为了去加油站加油方便一些，一般来说，右舵车的油箱就会被设置左边，而左舵车就会设置在右边。
当然，马路上看到的车并不是都遵循这样的规则，也有一些特殊的情况，主要是进口车。进口车要想在国内售卖，尤其是进口的日系车，因为是右舵车的缘故，油箱是在左侧的。但车企们为了不那么麻烦，往往会采用直接挪方向盘的方式，将右舵车变成左舵车，但油箱的位置却没变。这样一来，就产生了第三种情况，那就是右舵车的油箱也在右侧。