随着现代交通规则变得越来越复杂，车主在驾车出行时必须多加注意，以避免可能出现的交通问题。例如，某些车道的地面标线显示可以左转也可以直行，但悬挂的指示牌却显示只能直行，这让人不知道如何行驶。另外，有些交通法规确实令人困惑，例如某些城市推出的HOV车道，很多人在看到后都不知所措，不太明白其具体含义。HOV车道也叫多乘员专用车道，只有当车内除了驾驶员外还有其他乘客时，车辆才能在这条车道上行驶，否则将面临扣分和罚款的处罚。此外，越来越多的城市相继推出了礼让行人政策，不过继“礼让行人”后，又推出一条新规定，不清楚可能直接扣3分，了解一下。
不可否认，礼让行人是一个比较人性化的规定，符合我们以人为本的理念。毕竟行人作为马路上的弱势群体，过马路的时候确实需要得到一定的关照，毕竟当前道路交通状况相当复杂，车辆数量也日益增多。而如果机动车在经过路口时不加注意，很可能会引发交通事故，导致人员受伤。然而，所有事情都存在正反两面，作为行人，尽管大部分人都比较自觉，当看到有车辆在斑马线前等待时，他们会加快前行的步伐。
然而，也有一些行人却非常不自觉，过马路就像是在自家客厅里闲逛一样，对等待的车辆熟视无睹，甚至有些人还会挑衅，站在原地不动，这无疑给机动车车主们带来了很大的困扰。但无论如何，作为车主，遵守礼让行人的规则是必须的，否则将面临扣3分罚款150的处罚。而且在杭州地区，对礼让行人的规则又进行了升级，设立了“5米禁停区”。也就是说，斑马线前方额外设置了一段宽5米左右的黄色网格线，其主要功能是简化行人礼让的过程，为行人和机动车辆提供了极大的便捷性。
当然，这里的“5米”只是个概数，有些路口前方的黄色网格线并没有5米，但效果是一样的。因此礼让行人时，机动车必须在“5米禁停区”之外停车等候，而由于与路口的距离相对较远，这样可以更好地避免潜在的风险。如果有行人或电动车突然从路口冲出，车主们可以迅速做出反应，尤其是一些“鬼探头”，无疑非常危险。
而对行人而言，拥有5米的安全缓冲区意味着他们可以更加安心地过马路，无需担心某些车因为车速过快来不及踩刹车，从而与行人产生碰撞，保障了人身安全。需要特别指出的是，在之前的“5米禁停区”试运行期间，大部分车主都选择在黄色的网格线之外停车等候。当然，也存在一小部分车主对这一规定并不十分了解，会选择停在网格线上，但在正式推出之前，是不会受到任何处罚的。那么关于“5米禁停区”，你们有什么看法呢？