649牛·米+10AT,带大梁!它是百万级豪华越野车顶流?


百万级豪华越野车怎么选?现阶段似乎仅有路虎卫士可“解毒”。不过在上周全新一代雷克萨斯GX(以下简称“GX”)完成了发布,这使得卫士不再孤单的同时,各位大佬也有了新选择。那么,新车会为我们带来什么样的惊喜呢?

新车将与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造,当然了,或将于年底发布的全新普拉多也是基于该平台而来。若是按照两车此前的关系来看,GX是不是可以视为全新一代普拉多的预演?

区别于此前两代车型,新车的设计风格更偏向于硬派越野车的风格,故整体更具攻击性,气场完全变了,而重点其实是在精致度与豪华感方面的精进。具体来看,车头的视觉中心依旧是家族式纺锤形格栅,不过内部采用了横向饰条,视觉上更显舒展,同时下包围部分还采用了与车身相同颜色的处理,足够新颖。

两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型,内部日行灯点亮后非常有辨识度,只是在下方黑色装饰件的映衬下,其整体造型有些与某新能源车型相似。

方盒子造型似乎才是硬派越野的正解,GX方正的造型配合平直的线条看起来颇具复古风,是不是可以理解为向LC76致敬?细节处,包括门把手、后视镜、窗线等处均采用黑化处理。

需要注意的是,新车并未提供F-Sport套件,而是提供Overtrail越野套件。拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等等。GX根据车型提供11种外观颜色选项,其中Overtrail和Overtrail+车型会提供独特的双色外观。

车身尺寸方面,GX的长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm。关于越野参数:接近角、通过角以及离去角分别为26/23/23度,Overtrail版本为26/24/22度。


车尾横平竖直的线条令其颇具力量感,而在转角处又采用了圆角设计,平添了几分时尚气息。最抢眼的莫过于贯穿式尾灯与尺寸硕大的后风挡玻璃,后者可以单独打开,同时新车还提供后备厢感应开启功能,方便日常拿放物品。

来到内饰,风格与外观一致,大量平直的线条来彰显其硬派车型的气场,而豪华感与精致感更多的还是需要靠用料和做工来凸显。值得肯定是,尽管有大屏坐镇,还是保留了大量的物理按键,熟悉的按键与布局也还在。

方向盘是标准的雷克萨斯风格,具备电动调节功能,通过上方的按键可以看出新车具备自适应巡航功能,而换挡拨片也是座上客。除此以外,新车还搭载雷克萨斯最新的主动安全技术“雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0”。
12.3英寸的液晶仪表没有什么需要过多赘述的,相比同价位车型在视觉上还是有一定的差异。此外,GX还可以选装HUD抬头显示。

14英寸中控屏对于传统车企的产品来说不算小,至于智能化方面,各位不要抱有太高的期望了,支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联其实就可解决大部分需求了。

空调控制区还是一如既往的精致,下方是越野功能的相关控制区,对于一台硬派越野车型来说,整个中控台区域可谓称之为精致了,这也是日系豪华品牌所擅长的。

GX提供6座或7座布局,如何选就看各位大佬的用车需求了。此外,后排座椅加热功能需要选装。

动力方面,GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率354马力,最大扭矩649牛·米,匹配10AT变速箱,并配备全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱,牵引力可达8000磅。Overtrail版本还将配备后差速锁,再配合全地形6种模式,包括 AUTO(自动)、DIRT(泥土)、SAND(沙地)、MUD(泥地)、DEEP SNOW(积雪)和 ROCK(岩石),可为越野玩家带来更出色的体验,对于新手来说也很友好。

另外,GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型,传动系统匹配8AT变速箱。需要注意的是,这是雷克萨斯首次在非承载式车身的车型上搭载插混系统。
写在最后:
全面的硬派风格,再加之更为精进的豪华与精致,GX实力不容小觑,越野性能更是不必担心,这始终都是丰田的优势所在,如果按照GX此前在国内的售价来看,新车未来或许会抢夺路虎卫士不小的市场份额。新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市,随后也将会引入国内市场,大佬们准备换车吧。

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