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虽然长安汽车在10万左右的紧凑型家用轿车市场布局有逸动PLUS、UNI-V等多款车型，但它并没有安于现状，如今又有新产品加入——长安逸达。新车基于方舟架构打造，同样是一款紧凑型车，其车名具有安逸、顺达的美好寓意。
逸达采用长安最新家族设计语言打造，时尚感出色。前脸强调视觉宽度，无边界格栅拥有极高的辨识度。前包围造型锐利，两侧三角区设置有近似字母Y的装饰元素，底部梯形区域采用了黑色涂装。
头灯造型狭长同时两侧还衔接有黑色装饰板，辨识度出色。灯组内部构造也比较精致，长条形布局有助于延展前脸视觉宽度。
长宽高：4770/1840/1440mm
轴距：2765mm
长安逸达侧面协调流畅，视觉效果出众。隐藏式门把手如今常见，侧裙的黑色装饰条对提升时尚感大有裨益。近4.8米的车长和近2.8米的轴距让长安逸达拥有了接近中型车的体型，更容易吸引广大“以大为美”的消费者关注。
18英寸轮圈采用双色涂装，再辅以旋风造型，时尚感得到充分诠释。轮胎来自阿特拉斯，规格为225/45 R18。
车尾同样在表达时尚感，不过远没有UNI-V那般激进。黑色鸭尾显然是在为营造运动感服务，尾灯造型狭长锐利同时还加入了黑色元素。后包围的双边共两出扁平排气只是装饰，真排气采用隐藏布置。
长安逸达的内饰设计拥有极强的简约气息，中控台视觉效果比较纤薄，再加上横贯左右的空调出风口，使车内视觉感受更加敞亮。全液晶仪表和中控大屏都没有缺席，出风口的金色装饰对提升质感大有裨益。
双辐多功能方向盘上下都采用平底设计，造型近似椭圆形，采用双色皮质包裹有助于提升质感。仪表盘造型扁平修长，两侧显示油量和水温。宽扁的仪表盘加上扁平的方向盘可以减少对驾驶视野的影响。
纵向布置中控大屏内置MTK 8666芯片并采用讯飞飞鱼4.0生态，语音控制有更出色的语音识别率。此外，新车还配备有手势控制、车内拍照、车外灯光秀、OTA升级、自适应巡航、全景影像、手机无线充电、驾驶员和乘客监测系统等功能，后者可监测驾驶员疲劳度和儿童安全等项目。
新车座椅采用双色皮质包裹，缝线勾勒出菱形纹理，带来出色质感。前排座椅坐垫够长，对腿部承托到位，而且主副驾驶位置均采用电动调节。
后排座椅质感同样不错，坐垫长度和靠背角度也都比较合理。实拍车型后排配备有空调出风口、中央扶手、USB接口，中央地板凸起并不算大。
新车后备厢空间表现出色，地板平坦规整。后排座椅靠背可以直接在后备厢控制放倒，便利性更佳。
长安逸达搭载蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米。发动机采用AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道。传动系统方面，新车采用7速双离合变速箱，WLTC工况油耗5.99L/100km。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
结语
长安逸达的定位预计会介于逸动PLUS和UNI-V之间。新车拥有时尚前卫的设计，同时接近中型车的尺寸也基本不用担心它的空间问题，1.5T发动机虽然是低功率版本，但也能够胜任日常代步。逸达推出之后，长安汽车在紧凑型车市场布局的产品显得有些“拥挤”，它们会形成“合力”带来销量的提升还是会出现“内耗”导致两败俱伤，需要时间来检验。