3米1轴距+四驱,标配航空座椅!比亚迪技术新卷王,预售卖爆!


点击上方关注汽车之家公众号
作为腾势品牌“2.0时代”的全新产品——腾势D9预售开启2个月,订单便超过3万台。新车定位中大型MPV,推出DM-i混动版与EV纯电动版共计7款车型,售价32.98-45.98万元。作为比亚迪技术背书的高端新能源MPV,听着很心动?一起来看看哪款配置最值得选择吧。

// 新车背景
腾势,一个广大车友既熟悉又陌生的名字。2010年,比亚迪与戴姆勒以50:50的股比成立合资公司,并于2012年发布腾势品牌,成为了国内市场最早一批新能源玩家。2019 年,由奔驰团队主导内外观设计的腾势X,甚至还进入到奔驰的销售渠道售卖……

2021年12月,腾势宣布股权调整,比亚迪和戴姆勒分别持有其90%和10%股份。在比亚迪为其倾注更多资源与核心技术后,腾势以全新姿态迈入了“2.0时代”,并带来了这台腾势D9。新车将采用直营的独立渠道销售,拥有线上和线下双渠道,腾势计划到2022年年底,进驻全国117座城市,门店总数预计达到270家。
配图为DM-i混动版




左右滑动查看更多外观图片
作为一款定位高端的中大型MPV,腾势D9的车身长宽高为5250/1960/1920mm,轴距更是达到3110mm,除车身高度外均优于丰田埃尔法。庞大的车身融入了“π-Motion”势能美学设计,DM-i混动版与EV纯电动版还将提供不同的中网造型,在富有视觉冲击力的同时,展现出了简洁大方的精致感。




左右滑动查看更多内饰图片
进入车内,可以看到些许比亚迪风格的影子,15.6英寸可旋转中控屏内置腾势Link 5G智能网联系统,支持腾势SHARE多屏共享、情景模式、定制游戏中心、OTA升级等。





左右滑动查看更多第二排图片
新车全系提供2+2+3的七座布局,第二排提供两张独立的航空座椅,官方称其为“零感人体工程学座椅”,支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能。此外,第二排还提供5-55℃冷暖箱、独立娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等配置,高配车型还有独立的摄像头可进行电话会议。

动力上,DM-i混动车型提供两驱版与四驱版可供选择,搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机。其中,两驱车型NEDC纯电续航分别为50km与190km,亏电油耗分别为5.9L/100km与6.2L/100km;四驱车型NEDC纯电续航180km,亏电油耗6.7L/100km。

EV电动版车型同样提供两驱版与四驱版可选,其中两驱版最大功率313Ps,CLTC纯电续航里程620km;四驱版综合最大功率374Ps,CLTC纯电续航里程600km。新车还配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。

底盘配置上,新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型还提供Disus-C电控阻尼减振器。


// 首推次低配,配置真不少!
在配置选择上,腾势D9提供了7款车型可供选择。相同版本命名下,DM-i混动版与EV纯电动版在舒适性配置上基本相同,文章中将一起介绍。

作为全系车型的入门车款——DM-i 945 豪华型的配置已经非常高了,前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘以及腾势Pilot驾驶辅助系统都没有缺席。

此外,全景天窗、双侧电滑门、电动后备厢、丹拿音响以及一系列科技配置,甚至是全车多层隔音玻璃、128色氛围灯、第二排手动遮阳帘等等,都与高配版相同,这样的表现令人惊喜。完全可以满足商务用车需求,适合更关注第二排体验的消费者。

尊贵型相比豪华型,主要改变是完善了前排乘客体验,丰富了空调功能。其中DM-i混动版NEDC纯电续航里程,提升至了190km。该配置可以满足大部分商务、家庭用车需求,保证了全车乘客的体验,是最推荐的配置。

尊荣型在上一个配置的基础上,增加了HUD抬头显示。其中,DM-i混动版增加第二排双12.8英寸多媒体头枕屏,而EV电动版增加主驾位/第二排座椅记忆、自动防炫目内后视镜等配置。
对于MPV车型来说,四驱系统的加入,带来的驾乘提升不会太大。DM-i混动版的第二排液晶屏,也有不少第三方配件可选。相比之下,EV电动版的配置升级更加实用,值得推荐。

作为全系的顶配车型——旗舰型的配置几乎拉满,首先便是加入缺气保用轮胎,以及更全面的辅助驾驶系统与硬件配置(支持自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助)、面部识别等。整体来看,由于几款中低配车型的配置已经很高了,顶配版更适合那些预算充足的消费者。
// 写在最后

作为腾势“2.0时代”的首款车型——腾势D9绝对可以称得上诚意满满,即使是入门车型配置都非常丰富。目前,高端新能源MPV市场依然是片蓝海,尤其是纯电动MPV可选的车型较少。腾势D9未来将与岚图梦想家、上汽大通MAXUS MIFA 9与极氪ZEEKR 009展开对抗,依托比亚迪的技术背书,竞争力值得肯定。




左右滑动查看更多
当然,无论是同级霸主别克GL8,还是冉冉新星丰田赛那SIENNA,腾势D9真正的对手更多是这些传统燃油(油电混动)MPV车型。
更好的全车智能设计,以及电动机带来的更平稳静谧的驾乘体验,你会选择一台新能源MPV吗?评论区聊聊你的看法吧!
到顶部