经常有网友开玩笑地说，这么多年来，所有东西都在涨价，只有车是越来越便宜。正因如此，大家对于车的消费升级也越来越快。豪华品牌是消费升级最为重要的一部分，一台大个头的豪华品牌SUV不仅是身份的象征更具有较高的实用性，所以本期我们就来看看那些更适合“消费升级选择的”价格低、性价比高的豪华品牌中大型SUV。
雷克萨斯RX，大数据调查热度占比30%
前段时间全新的RX正式亮相，一下子让很多人心里小鹿乱撞。都说雷克萨斯贵，你说会不会是你没买对？以全新NX售价来看，RX的起步价有可能低于40万，那么作为中大型的身份，RX的价格直接下探到BBA的中型SUV，但如果你非得买高配，那掏的钱直接起飞，因为RX的价格跨度忒大了，低配的价格可能让你不费出灰之力，高配的价格可能又让你需要很大的勇气。
编辑点评：
虽然全新雷克萨斯RX没了3.5的V6，但混动方面拿出了并联混动、混联混动和插电混动，和燃油的2.4T四缸发动机的动力形式。重心更低轴距更长重量更轻，似乎也玩起了操控。
凯迪拉克XT6，热度占比 25%
这咋没人说开拓者换标呢？这咋没人说昂科旗换标呢？售价越低，那基本等于“封口费”就越高！同级别车型售价都得50万往上，XT6只要39万而且还一降再降，人家都这样了咱还有啥可抱怨的。气场谁也不输，开回老家，村长都得管你妈叫二姑：你们家我小老弟打小就看着有出息，买个车都花不少钱吧？可给俺们村争光啦！
编辑点评：
凯迪拉克XT6虽然全系只有2.0T，但中大型SUV的定位和优惠完30多万的价格确实让人心动，如果需要一个大个头的车，这是个性价比之选。
林肯飞行家，热度占比21%
这个车根本没必要多夸，懂车的不懂车的都买林肯飞行家。为啥尼？不懂车的看这外观就已经忘乎所以，再一听这品牌就觉得挺适合自己，然后看了一眼内饰还有那张神仙级座椅，坐上去以后一下子觉得自己非常了不起！买！
懂车的都知道飞行家虽然和探险者是一个平台，但区别绝对不只是换了个品牌。五十万的售价买个3.0T大V6，关键是配置方面基本管够，操控层面又逆来顺受，舒适性敢和更高级别的车型斗一斗，那还想啥呢？买！
编辑点评：
50万的价格如果想买一款中大型 V6发动机的SUV车型，这个价位除了飞行家就没有别的选择了。
奥迪Q6，热度占比15%
开头就来了个厉害的，奥迪Q6，是不是听着比Q7小一号？单纯！太单纯！Q6源自于大众MQB平台，啥概念知道不？尺寸和途昂几乎一模一样，轴距和途昂简直就一模一样，动力和途昂也一模一样，奥迪Q7在它旁边，那个头基本上和小弟一模一样，据说价格55万，别急，这未来优惠之后价格还得降。
别说什么只是个途昂换个车标，但这体量几乎能和一众SUV叫嚣。个头看着贼大，尺寸的确不小，价格应该不高，销量指定不少。我怎么还听着弹幕有人嚷嚷换标换标的呢？那Q7可是个正经八百的也没见你买呀，只要价格有足够诱惑力，那其它方面根本没必要有脾气！
编辑点评：
MQB平台的奥迪Q6，定位和凯迪拉克XT6有些像，可谓是奥迪这两年错位竞争主打性价比的杀手锏。至于消费者买不买账，就要看定价和优惠了。
英菲尼迪QX60，热度占比9%
坊间调侃为“大奇瑞”，所以价格应该不太贵。果然，作为一个中大型SUV，售价都不到四十万，理论上买到了基本稳赚，可是为啥大街上我就一辆没见着呢？2.0T加9AT的动力这不目前主流吗，配置表看了好几遍也只多不少，内饰质感也都可圈可点，空间大小家用绝对足够，那左思右想应该就是品牌能力不是很够，我看谁以后还说品牌不重要！
编辑点评：
英菲尼迪QX60在车型定位和价格方面足够具有诚意，但在品牌和个性亮点上相比竞品似乎不够抢眼，所以关注度和销量上比较乏力。
大叔结语：
以上就是本期盘点的5款高定位低售价的中大型豪华品牌SUV，如果你的购车预算在这个区间，你会考虑上述这些车型吗？会选择谁呢？欢迎在评论区分享你的观点，互动有礼！大叔据说，给你最实用的数据和观点。