2.0T+8AT!合资中型车!只卖15.98万!


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时隔多年,福特-蒙迪欧终于迎来了正式换代,风格大变的同时还给消费者带来了一个够惊喜的价格。2022款 EcoBoost 245 时尚型作为全系最入门的车型,官方指导价仅为15.98万元,配置够不够用?是否值得入手?

外观方面,新一代蒙迪欧采用福特最新的家族式设计,大尺寸的多边形格栅营造出较强的气势。相比高配车型,入门车型在细节上削弱了整车的运动属性,后视镜/车顶均采用与车身同色的设计,轮圈的样式也更加朴素。

分体式大灯很个性,LED光源为全系标配,上方为LED日间行车灯(集成转向灯),下方为远/近光灯组。配置方面,入门车型的表现相对寒酸,是全系唯一一款没有配备自动大灯的车型,仅配备大灯高度可调、延时关闭等功能,建议后期升级加装。


轮胎规格:235/55 R17
外后视镜仅支持电动调节以及电加热功能,相比高配车型减少了电动折叠、后视镜记忆等功能,表现尚可。轮圈造型较为单一,尺寸偏小,仅为17英寸,相比高配车型上的19英寸轮圈,视觉效果逊色不少。

长宽高:4935/1875/1500mm
轴距:2945mm

尾部造型与高配车型保持高度一致,很难一眼让人辨认出入门车型的身份。配置方面,入门车型配备了倒车影像,但没有配备后驻车雷达,整体来说,无伤大雅。

来到车内,相比高配车型,入门车型上最大的不同在于取消了长为1.1米的大联屏,仅采用8英寸液晶仪表盘+13.2英寸中控屏的搭配,给人的科技感大打折扣。


仪表盘的显示效果清晰,且提供丰富的车辆信息,但视觉效果自然不能与高配车型上的12.3英寸全液晶仪表盘相媲美。中控屏在功能性上与高配车型差别不大,支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能,满足日常使用不在话下。


织物座椅+手动调节的搭配其实并不意外,喜欢皮质座椅的话,后期也可以自行加装,难度不大,升级的成本也不会很高。此外,相对入门的两款车型均配备的是常规尺寸的电动天窗,更为高级的分段式电动天窗在顶配/次顶配车型上才有。

动力方面,全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为238马力,最大扭矩为376牛·米。传动系统方面,与之匹配的是一台8AT变速箱。
写在最后:
2022款 EcoBoost 245 时尚型作为全系最入门的车型,在配置上的表现不算突出,但在价格方面却比次低配车型( EcoBoost 245 豪华型)足足便宜了两万。如果你对大屏、定速巡航、主动刹车等配置不是那么地看重的话,那我觉得选择入门车型也未尝不可,后期花点小钱简单升级一些想要的配置(如皮质座椅、驻车雷达等)同样是个不错的选择,你觉得呢?


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