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随着中国汽车工业的飞速发展，自主品牌车企的高端品牌也相继问世，长城有魏牌、吉利有领克，而作为SUV大户的奇瑞呢？当然也有自家高端品牌——星途。虽然知名度相比之下要弱，但产品力方面绝不落伍，尤其是动力性能方面。空口无凭，其实力究竟如何，或许通过刚完成上市的星途凌云S可以得到答案。
凌云S于4月19日正式上市，该车主打动力性能，全系共推出2款车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，售价区间为15.99-16.99万元。
新车可以视为凌云家族新增车型，所以在设计上仅做了有针对性的升级，没有太多变化其实是可以被接受的。
外观依旧是我们所熟悉的品牌家族式的设计语言，前卫且个性。凌云车系可以算是无边框格栅的先行者，而凌云S在此前车型基础上进行了黑化处理，目的在于强调运动性。
分体式大灯组所赋予的个性已经足够强烈，下方纵向布局的LED日间行车灯则将辨识度推向新高度。光源方面均为LED，配备自动头灯、自适应远近光灯、大灯延时关闭等功能。值得一提的是，“EXEED”Logo可以点亮。
来到车侧，整体造型比较简约但运动感不弱，主要归功于似有若无的腰线和外凸的前后翼子板，再配合密条辐19英寸熏黑式轮圈和红色卡钳，使得凌云S的运动氛围再次放大。车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，与现款在售的星途TX车型保持一致，相比凌云车型则有所缩水。
细节处，外后视镜、行李架、“鲨鱼鳍”均做了黑化处理，这对于运动感的营造可以说是成本最低且最奏效的办法之一。此外，在前车门上方还新增了SPORT和AWD字样，用以彰显车型身份。
车尾造型依旧运动，在扰流板、后尾灯、饰条处也进行了黑化处理。与此同时，红色的SPORT标识在车尾显得十分扎眼。贯穿式灯组设计没得说，现阶段车圈设计的时尚单品之一。双边共两出排气都是真家伙，造型与细节都非常走心，进一步加强了车型的运动属性。
内饰的豪华与科技属性在此前的凌云车型上已有体现，而凌云S则是在此基础上增添了运动元素。用料层面，中控台、门板处由原来的皮革/软性材质包覆升级为麂皮。同时，在副驾前方的饰板上还带有车型专属的“Super Power”绣标。
三辐式平底多功能方向盘加入橙色缝线、装饰条后，在视觉上要精致不少，在四驱车型上还提供有换挡拨片。一键启动按钮边缘以及扶手箱等处也加入了橙色点缀，更有战斗感。
双12.3英寸联屏各方面表现均很出色，特别是智能网联方面，雄狮智云4.0系统有着非常丰富的联网功能，并且内置的第三方应用数量也会持续增加。
下方大屏为空调控制区，两个温度调节旋钮也集成了两块小屏幕，用于显示温度、模式等信息。
座椅采用皮革+麂皮包覆，表面附有菱形缝线纹理，质感上乘。
动力方面，凌云S搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备弹射起步功能。悬架方面，采用前麦弗逊式/后多连杆式四轮独立悬架结构，高配车型拥有四驱系统。
关于凌云S加注燃油的标号很有必要说一下，据官方资料显示，加注95/92号汽油均可，如果用户希望获得极限的动力输出（400N·m）可使用95号汽油。与此同时，即便使用92号汽油，在日驾驶中动力也不会有明显的衰减。
写在最后：
外观、内饰如何姑且不谈，作为一款衍生/新增车型大多数都是如法炮制。对于凌云S而言，最能打动用户的点在于动力层面，而这也是该车的核心竞争力。
那么，星途想靠此换取销量可行吗？放在追求动力且想购置SUV车型的用户面前，它或许有一定的诱惑力。毕竟中型SUV细分市场中动力强劲的车型为数不多，希望凌云S此次的剑走偏锋可以提升其在圈内的知名度。
对于凌云S各位有何看法，不妨在评论区聊聊。该车的动态部分表现如何，我们在拿到试驾车后会第一时间为诸位奉上。