小型SUV在大多数时候都被冠以个性之名，且它们的受众群体多为年轻消费者，通过各车企的产品也足以说明一切。在个性的同时，这类车型也要考虑到一个现实问题“年轻人买得起才行”。鉴于此，我们就来聊聊刚完成上市的广汽乘用车-传祺GS3 POWER，看其能否双向达标。
产品力方面，传祺GS3 POWER相比竞品车型，比如吉利缤越、长安CS35PLUS在车身尺寸、动力方面均有领先，配置方面各有千秋，然而传祺GS3 POWER不具备自适应巡航功能，这在现阶段来说算是硬伤之一，而该功能在竞品车型上均可提供，希望下次改款时可以补齐该功能。
对传祺GS3 POWER有了基本的了解后，感兴趣的朋友一定不在少数，为此再和各位聊聊哪款配置车型最值得入手。
实际上，传祺GS3 POWER最低配车型的配置表现已经非常不错了，不过最低配车型为手动挡，想必仅凭这一点也会劝退不少用户。在此基础上，增加4000元可以买到自动劲爽版车型（自动挡低配），两车“发变”不同，但配置降低了，所以不做推荐。
再加5000元升级到劲享版（自动挡中配），配置增加不少，包括前侧气囊、座椅加热、7英寸液晶仪表等，重点是支持华为HiCar的车机系统，需要注意的是全系车型仅此款配备，该操作着实让人摸不到头脑。该配置车型性价比极高，9.38万元就可以拥有一款在实用性、舒适性、智能化等方面表现均不弱的车型，我们最为推荐。
最后则是自动劲智版车型（自动挡高配），相比劲享版多了前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、360度全景影像等功能，配置够多，可以满足绝大多数人的用车需求，但你要为之多掏9000元，丰俭由人，如果预算充裕且对配置有着极高要求的用户可以选择。
写在最后：
回到开头所说的那个问题，“传祺GS3 POWER能否双向达标”，答案自然是能。价格与购车金融政策没得说，大部分年轻人都可以接受。产品力方面，设计上个性拿捏恰到好处，轮圈造型与黄色安全带是最大亮点，尤其是后者，谁能拒绝？配置上，传祺GS3 POWER谈不上全面，相比竞品也有不足，但对于一款10万级的家用车来说算得上出色。
对于广汽乘用车-传祺GS3 POWER各位有何看法，欢迎在评论区交流。
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