全文2255个字，7张图
通篇阅读需要4分钟
本文作者：索安国
2019年11月，飞行家以进口车身份在国内上市了，它基于CD6后驱平台打造而来，定位为六/七座布局的中大型SUV。2020年7月，林肯又将其实现了国产，全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，售价进一步降低，下面我们就来了解一下它在保养及其它费用方面的信息。
目前林肯飞行家未停产在售的车型全部为国产的2020款，全系均搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，所以我们此次养车成本分析也就简单了一些，只计算这一种动力总成即可。按照林肯官方的要求，飞行家的保养周期为每行驶10000公里来店进行一次，从保养的频率来看还是比较省心的。
在我们走访的4S店里，目前主推的是嘉实多林肯专享全合成机油，标号为DX 5W-30，价格为137/升，一次保养需要6升。飞行家各个配件的保养周期也是比较有规律的，汽油滤芯每两万公里更换一次，空调滤芯每三万公里更换一次，火花塞四万公里时要更换一次，刹车油在六万公里时要更换一次。
2020年9月19日，中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》开始实施。交强险的保障额度进一步提高了，商业险中的车损险保险责任也扩展了，将涉水、玻璃破碎、盗抢、不计免赔、无法找到第三方、指定修理厂和自燃共7个保险责任都包含在了车损险中，消费者无需额外投保了。
需要注意的还有保费的计算也发生了变化，4S店工作人员介绍说，以后的车险费用并不全部以保险公司为准，而是根据个人征信、违章次数、三年内出险事故次数、车主年龄、车辆品牌等70多种因素去统一核算保费。目前来看，保费有了一定程度的下降，但也有个例存在。
此外，根据工作人员的出单经验来看，未出险情况下的次年和第三年保费下降得也更多了，所以上文中我们也是按照比较理想化的次年按7折计算、第三年按6折进行计算（具体情况如何还请以保险公司报价为准）。
编辑小结：
从以上的试算结果来看，飞行家6万公里的保养费用在中大型SUV车型中已经不算贵了，这主要还是得益于它简洁的保养项目和一万公里的保养间隔。车险改革后，车损险的保险责任扩展为了7个，保费也降了一些。当然，大块头也有大胃口，14L/100km的油耗确实不算低，这点对用户车成本的影响也是很明显的。
林肯官方信息显示，目前购买飞行家还可享受5年/不限里程免费原厂基础保养（限每年2次，5年10次机油/机油滤芯更换及工时费，含首保）、豪华车接送、上门取送车等专属礼遇，小保按1626元/次计算的话，这样又能省了16260元。综合来看，飞行家的养车成本在豪华品牌中大型SUV中算是比较实惠的。