在现代工业生产中，压缩气体作为一种重要的能源和原材料，被广泛应用於各个领域。然而，在将产品输出口的过程中，一系列严格的程序和注意事项必须得到充分重视，以确保安全、高效地完成这一关键环节。
2类气体危险品运输一般装在耐压容器中，运输过程中，容易受热或碰撞，都会导致容器内压力增加；气体本身还会腐蚀容器，造成容器耐压性下降，从而引发爆炸，火灾，中毒。无论产品本身是否有危险性，2类气体在国际运输中都属于危险品。一般危险品订舱都用危包证，但2类危险品因为是压缩气体，都是装在钢瓶里面，所以很多时候出具的都是钢瓶证书，也被称为锅检证，锅检证也是可以用来订舱和申报的。2类危险品不能拼箱，只能整柜出口。
2类气体分为三个类别：
2.1类 易燃气体：打火机气，喷漆，气雾剂，甲烷，乙烯等
2.2类不然气体：制冷剂，工业气体，六氟化硫，氩气，笑气，氙气等
2.3类有毒气体：一氧化碳，液氨，氨气，液氯等
根据每个货物的UN，一般2.1类，2.2类，2.3类可以海运整柜，空运航司是不接收的。
拼箱2.2类不燃无毒性气体危险品可以和一些常走拼箱的类别4.1类，6.1类，8类，9类共同拼到一个箱子按危险品拼箱操作的，但是这种高危产品要等货时间比较长，也就是比较难拼，所以2类出口都选择整柜。
整箱订舱的一些操作
订舱：根据报关要求和提单显示要求，可以分为瓶气一起订还是瓶气分开订。
报关：分为瓶气合报，瓶气分报。如果钢瓶有先出后进或者先进后出需要的话，可以选择瓶气分报。
出口压缩气体的钢瓶，可分为一般贸易和暂时性进出口贸易
比较常见的就是气体和钢瓶分开报关，气体报一般贸易，钢瓶也报一般贸易，钢瓶可以退税，气体大部分报关的时候需要提供商检，也是报一般贸易。
分为先进后出，和先出后进
进口空钢瓶到国内，再装压缩气体出口到国外，进口空钢瓶到国内到港前需要客户提供清关资料 A 进出口货物税款担保申请书 B情况说明+承诺书+清单+申请书 C 暂时进出口协议 D提单 等资料
船到港前两天，有了舱单信息就可以预报，提前准备好清关资料，节约清关的时间，避免产生过多的超期用箱费，钢瓶报关需要注意的是，境内目的地，不能写错了，钢瓶是需要做属地商检的。
钢瓶和气体分开报关的，分开报关就需要注意订舱的数据。
危险品订舱需要提供以下：
A 英文版MSDS
B托书
C锅检证扫描件
D分类鉴定报告
如果是钢瓶和气体分开报关，特别需要注意数据的正确性，不然会影响柜子正常上船，有些船公司危险品表格不允许，净重和毛重的数据是一样的，有的船公司可以，所以2类危险品需要找专业危险品的货代来做。危险品表格申请如果净重和毛重不一样，后面还涉及到进港数据和报关的数据，截危申报的数据和发舱单的数据都有要求。
危险品舱位一般三个工作日左右可以下来，上面有截危申报的时间，根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱，现在各大船公司集装箱都很缺，如果设备单有了，但是堆场提不到箱子，必要的时候就需要去搞定箱子。
截危申报需要提供以下资料：A 英文版MSDS B申报委托书 C 装箱单 D锅检证正本
截完危申报后，就会有申报单，和电子黄联，电子黄联发给车队，港区受理后，车队就可以进港。
2类危险品是需要做船边直装的，危险品进港是不受开港和截港时间限制的，港区是单独受理的。
船公司的舱单信息有了，等港区受理后，就可以通知报关行报关，需要提供商检的，通知工厂提前做好。
报关需要提供的资料：A 报关单 B 报关委托书 C 箱单 D发票 E申报要素 F商检单
分开报关还需要船公司在下预配的时候 加一个关单号，后面再并单出一份提单。
船开后一般两个工作日出提单，一般分为电放件和正本，在截单的时候提前和船公司确认好，开船后再改会产生费用。