简介
近日，据印度当地媒体报道，在那格浦尔地铁Reach-1的一座桥上，在建成后的五年内出现了裂缝和土壤沉降。在过去的两个月里，由MahaMetro运营的地铁列车一直在这座桥上以较低的速度运行，并在周日只开放一个客运站台，以便进行维修工作。
该地铁机场南站到Khapri站主要是地面段，在跨印度集装箱公司（Concor）铁路时在上方建造了一公里长的铁路桥。目前，Reach-1地铁列车在Concor桥的速度已经大大降低。此外，所有乘客都必须全天在机场南、新机场和Khapri三个车站的左侧站台上下地铁。
根据相关资料显示，Concor 桥在今年3月份曾出现裂缝和土壤沉降。MahaMetro致函那格浦尔维斯瓦拉亚国立理工学院（VNIT），要求进行调查并提出补救措施建议。VNIT的一个小组于3月17日对该桥进行了检查。
“护坡结构没有受损迹象。然而，在轨道沿线的多个位置发现了纵向裂缝。因此，可以推断裂缝的形成是由于填料层的变形或沉降造成的。我们还检查了路基和垫层的材料特性。我们注意到垫层尤其不符合标准规范。”VNIT在3月25 日给 MahaMetro 的答复中表示："因此，预计沉降和裂缝是由于填料层中存在空隙和随后的颗粒重新排列造成的，与混凝土结构的设计无关。”
由四家私营公司组成的联合体 General Consultants于6月 23 日通知 MahaMetro，运营和维护团队在Concor桥引桥板部分的轨道上发现了12-18毫米的沉降。"我们从VNIT等其他专业机构、MahaMetro 聘用的顾问和高级质量官员那里听取了各种建议。每个人都建议避免进一步沉降，并立即通过注入水泥灌浆进行土壤稳定工程。考虑到情况紧急，对车速进行了限制，"总顾问说。
MahaMetro 发言人说："MahaMetro 已于2017年12月30日对大桥进行了调试。由于桥梁及其周围的底土区域天然存在黑棉土，因此发生了轻微沉降。这可能是随着时间推移的自然固结过程造成的。这种现象在路堤结构中很常见，需要及时维护。桥梁的质量一点也不差。土壤加固工作已于 7 月15日左右完成，轨道加高工程也在进行中，预计在 8月 29 日之前完成，以确保今后出现意外沉降时能顺利运行。乘客安全至关重要。因此，所有修复工程都已及时进行，并实施了限速措施，以避免对结构造成进一步破坏。在成功完成整改工程并对结构进行彻底评估后，限速措施将恢复正常。"
该线路地铁的商业运营始于 2019年 3 月，包括桥梁在内的地铁走廊的设计寿命为 80-100 年。本次事件说明偷工减料的工程质量显而易见，导致在五年内出现裂缝和沉降。因此，必须进行彻底调查。
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