点击上方蓝字，关注我们
简介
印度政府计划在2027年运行首列孟买-艾哈迈达巴德高铁列车，近日，印度国家高速铁路公司（NHSRCL）已向日本公司发出招标邀请书，为该项目供应24列（10编组）E5系新干线列车，并将加以改造以适应印度炎热的天气和尘土飞扬的情况，每列车可容纳690名乘客，受邀方需在10月底前提交标书。
正文
印度首个真正意思上的高铁项目即孟买-艾哈迈达巴德高铁项目（MAHSR），其执行机构印度国家高速铁路公司（NHSRCL）已发布24列E5系新干线列车招标采购信息，价值约1100亿卢比（13.31亿美元）。据悉，日本国际协力机构（JICA）通过低成本的长期贷款为该项目提供资金支持，其贷款条约要求列车组从日本公司购买，如日立和川崎重工等等，现印方已向日本公司发出招标邀请书。
根据运营规划，孟买-艾哈迈达巴德高铁列车将在508公里的路程上以时速320公里运行，沿途设有12个车站。高峰时段运行间隔20分钟，非高峰时段运行间隔30分钟，全程通行时间2小时。MAHSR项目运营控制中心设在Sabarmati，此地还将建设一个多式联运枢纽，旨在连通各种交通方式，如高铁、地铁、公交和其他公共交通系统，该枢纽将确保乘客换乘畅通，使区域内旅行高效且便捷。
近日，由日本前首相率领的日本高级导表团出席了MAHSR项目Sabarmati多式联运枢纽和Sabarmati-Bilimora段（SBS）启动仪式。陪同代表团有日本众议院议员、日本驻印度大使以及来自东日本铁路公司（JR East）、日本国际协力机构（JICA）、日本外务省（MOFA）和NHSRCL的高级官员。
日本国际协力机构JICA为印度国家高速铁路公司MAHSR提供ODA贷款资金情况一揽：
2018年9月，JICA为MAHSR项目提供895.47 亿日元（约合6.7亿美元）第一批贷款；
2018年10月，JICA为MAHSR项目提供1500 亿日元（约合11.3亿美元）第二批贷款；
2022年7月，JICA为MAHSR项目提供1000亿日元（约合7.5亿美元）第三批贷款；
2023年3月，JICA为MAHSR项目提供3000亿日元（约合22.6亿美元）第四批贷款。
MAHSR项目及土建工程分配详情见蔚蓝轨迹20230613报道——印度首条7公里长海底高铁隧道！价值7.76亿美元孟买-艾哈迈达巴德HSL海底隧道合同授出。
众所周知，印度素有“外企坟场”的称号，其营商环境一直被世人所诟病，就本项目举例而言，MAHSR高铁途经地区农民不满意既有土地补偿，聚众阻挠项目施工，当地政府并不予以理会，甚至想出各种名目增加建设预算，让日方持续投钱，以致预算由最初的140亿美元上涨至至少200亿美元。
除日本外，深受其害的还包括俄罗斯，6月末俄企TMH 与印方43亿美元120列准高速列车订单谈判破裂，印度执意保护本地企业，排斥外企，以致该订单可能终将面临重新招标的现实问题。
在此不得不提到我国在印度深陷税务旋涡的小米，在今年6月初，印度向小米发出正式通知，控诉小米印度公司有非法转移资金到国外的行为，意味着此前小米被扣押的48亿元资产将被正式没收...
综合以上种种，这份“贷款条约要求列车组从日本公司购买”究竟“是福是祸”着实难料，蔚蓝轨迹将持续跟进报道。
印度公司参与推动非洲每年基础设施1300-1760亿美元投资
108辆客车采购！印度价值11.14亿欧元孟买地铁6号线招标启动
印度首条7公里长海底高铁隧道！价值7.76亿美元孟买-艾哈迈达巴德HSL海底隧道合同授出
高铁出海交流群
蔚蓝轨迹Pro
投稿邮箱：weilanguijirail@163.com
蔚蓝轨迹 Rail
第一时间发布全球轨道交通市场信息和新兴科技动向，超前开展信息搜集与舆情监测，本土化个性化专业化开展国际传播。致力于成为全球领先的轨道交通大数据中心、市场资讯平台、舆情监测中心和国际传播中心。
欢迎洽谈合作!
18012947502（微信同号）