是尼泊尔的投资环境糟糕还是中国承包商不行？
这是最有影响力的尼文日报《坎提普尔日报》24日发表的一篇文章的标题。
这篇文章提到，尼泊尔的复杂的行政管理体系、僵化的经济造成项目实施屡屡延误，已经不是什么秘密。但是，作者笔锋一转，炮火对准中国公司：中国公司持有项目，但强加一些非必要的条件，不按合同施工、单方面毁约、延长工程建设。
文章说，因为中国，西藏吉隆到加德满都的跨境铁路、噶尔齐-热苏瓦-吉隆输变电线项目、沙夫鲁比西-拉苏瓦加蒂公路升级改造项目，全部都停止了。
该文继续指责中国：加德满都环路改造项目第二期工程、中尼友谊工业园（位于尼东部查巴县）以及上马相迪(Upper Marsyangdi )水电站等多个水电项目，中方都没有能够有效工作。
文章说，在2015年大地震灾后重建中，中国承担了二十多个项目，但在许多项目上，中方行动迟缓。
文章总结说，这么看来，中国似乎只是按照自己的需要来决定对项目的重视程度，当项目利润很低的时候，中方就蔑视现实条件然后逃之夭夭。问题就来了：造成这一局面的，是尼泊尔的结构性问题，还是中国承包商的意愿？
这篇文章由于缺乏深入的调研，一些观点有失公允，但是，它的价值在于碰到了一个真正的问题——为什么许多中方的项目进展特别迟缓？
一味指责尼泊尔方面并不公平。以尼泊尔著名的巴瑞巴贝引水隧道灌溉项目为例，该项目的前期工程——引水隧道项目，由中海外与中铁二局联合承建。
项目2019年4月16日贯通，提前近1年完工，取得重大成功。而该工程的第二部分——灌溉发电项目，由于换了另外一家中国公司，进展却非常迟缓。
据当地媒体4月中旬报道，现在工期只剩下一年半的时间了，大坝和发电机房等设施的建设，还只完成了约一半。
内部人士说，一家来自广州的中国公司与尼泊尔一家公司共同竞标，以最低价竞标成功，在按期完工方面面临很大的压力。
业内公开的秘密是，一些中国公司为了赢得项目，不惜以大大低于行业普遍的造价标准去竞标。正是这种自残式的竞标行为，毒害了项目的顺利完工，流毒深远。