你有没有想过，如果有一种飞机能够在空中快速变换速度和高度，甚至能够飞出大气层，那么它会是什么样子？它会有多强大？它会有多酷？如果你有这样的想法，那么你可能会对正在研制的歼轰-26感兴趣。
这是一种全新的战略轰炸机，也被称为“空天飞机”。它的最大特点就是搭载了2台涡喷变循环发动机。这种发动机可以让飞机在不同的飞行阶段切换不同的工作模式，从而实现超音速、高超音速，甚至亚轨道飞行。
那么，涡喷变循环发动机到底是什么？它又是如何实现这种神奇的效果的？让我们一起来看看。
什么是涡喷变循环发动机？涡喷变循环发动机顾名思义就是一种可以变换工作循环的涡喷发动机。涡喷发动机是一种利用空气和燃料在燃烧室内燃烧产生高温高压气体，然后通过喷嘴喷出产生推力的发动机。涡喷发动机的工作循环就是指空气和燃料在发动机内部的流动和变化过程，它决定了发动机的性能和效率。
涡喷发动机有很多种类型，比如涡轮喷气发动机、涡轮扇发动机、涡轮螺旋桨发动机等。它们的工作循环都是固定的，也就是说它们只能在一种模式下工作，不能根据飞行条件进行调整，这就限制了它们的适应性和灵活性。
比如涡轮喷气发动机虽然能够达到高速飞行，但是在低速飞行时效率很低。而涡轮扇发动机虽然在低速飞行时效率很高，但是在高速飞行时性能不佳。
涡喷变循环发动机的优势就在于它可以根据飞行条件改变工作循环，从而实现不同的飞行模式。
比如在低速飞行时，它可以像涡轮扇发动机一样，利用大比例的涡轮风扇将大量的空气加速喷出，产生高效的推力。
而在高速飞行时，它可以像涡轮喷气发动机一样，关闭涡轮风扇，将全部的空气送入燃烧室，产生高温高压的气体，通过喷嘴喷出，产生高速的推力。
这样，涡喷变循环发动机就能够在不同的飞行阶段发挥出最佳的性能和效率，实现高速、低速、高空、低空的自由切换。
歼轰-26如何利用涡喷变循环发动机？歼轰-26据说是正在研制的一种战斗轰炸机，它的目标是能够在全球范围内执行远程打击任务。同时具有隐身、超音速、高超音速、亚轨道等多种飞行能力，是一种真正的“空天飞机”。
为了实现这样的目标，歼轰-26采用了2台涡喷变循环发动机，它们分别安装在飞机的两侧，形成一个对称的布局。
歼轰-26的飞行过程可以分为以下几个阶段：
起飞阶段：歼轰-26在起飞时需要产生足够的推力和升力，因此它会将涡喷变循环发动机调整为涡轮扇模式，根据飞行条件选择合适的涡轮风扇比例，从而实现高精度的攻击。同时它会根据目标的位置和性质选择合适的武器，比如导弹、炸弹、激光等，从而实现高效的攻击。
亚轨道阶段：歼轰-26在亚轨道时需要飞出大气层进入近地轨道，因此它会将涡喷变循环发动机调整为火箭模式，关闭燃烧室，将液体氧和液体氢作为燃料通过喷嘴喷出，产生高速的推力，从而实现亚轨道飞行。同时它会将机翼收起，减少机翼面积，降低阻力系数，从而提高亚轨道效率。
这样歼轰-26就能够利用涡喷变循环发动机实现从地面到空中，从空中到空天，从空天到地面的全方位飞行。无论是速度、高度、隐身、打击都能够达到极致的水平，是一种无与伦比的战略武器。
歼轰-26的出现意味着一种能够在全球范围内执行远程打击任务的战斗轰炸机，能够有效地威慑和反制任何潜在的敌对势力，保护国家的主权和利益。天鹰分享……