仰望U8最新6月份的销量成绩公布了，比5月份的608台几乎下跌了一半，仅仅卖掉了418辆。更是比年初1月份的1600多台的高销量几乎膝斩！
国内百万级SUV豪车市场都在下滑，萎缩严重，仰望U8需要发力了，下半年不排除降价促销，毕竟现在就连7.98万的比亚迪秦plus荣耀都实现降价数千了。比亚迪的高端车型销量有高有低，特别是方程豹豹5还是孤军奋战，腾势D9还是很稳，月销量稳稳破万，N7逐渐有起色。上半年成绩就这样了，下半年会是非常大的看点。其中，仰望U8就看下半年的越野玩家版上市交付后的市场表现了。
仰望U8为什么产品力这么出色，还是越来越卖不好？
主要因素还是很简单，它有太多的卖点和性能都是过剩的，国内的土豪车主们压根用不到。例如3.6秒破百，四电机1200马力这样的基础能力也是被车主们日常驾驶搁置一边；应急浮水模式更是有一大半的仰望u8车主从没尝试过最；离谱的是基础的原地掉头功能，也是有很多车主没尝试过，理由就是废轮胎，懒得换轮胎，甚至不想炫耀......
当然，还要卫星通话，沙漠越野，可变阻尼的云撵技术，甚至大部分的仰望u8车主也都用不到。
因此，越来越多的车主心思活络了，他们都是实用主义者。因此，直接购买了便宜一半的华为问界M9。后者的诸多大卖点功能全都是车主用得上的，例如零重力座椅、隐私模式、800V高压平台，360°透明车身、车外高清实景影像、遇水自动制动技术、AEB自动紧急制动系统，可以做到30-150km/h的全速域，遇到突发情况反应远胜过仰望u8。
仰望U8的确在享受型、智能化、舒适性、性价比、车机、甚至外形设计都远比不上问界M9，后者能做到6月销量2万＋，其中就有不少原本属于仰望U8的订单。
当然，随着诸多的超豪华品牌不断降价，诸如宾利添越降价几十万，库里南降价百万，卡宴打八五折，揽胜行政都降价了，宝马X7降到70多万，迈巴赫GLC680从曾经的400万跌到了今天200多万......这些海外超豪华大型和中大型SUV，也夺走了本身就缺乏品牌溢价的仰望U8的市场份额。
仰望U8作为首个纯国产超豪华品牌的首款车型，未来依旧任重道远，反观还是外形中庸、智能化一流、主打性价比的华为问界M9更好卖，更成功！期待比亚迪能做出类似于的大型豪华，主打舒适性的SUV，至少能从问界M9口中夺食，现在的比亚迪唐护卫舰07尺寸太小，产品力弱，无力一战。