河南商丘，著名的六朝古都，旧称归德府。民国初年撤归德府，划归豫东道。到了三四十年代，为第二行政督察区。商丘是华夏文明的重要发祥地、最具文化底蕴的历史文化名城。
那么，历史上的商丘古城，是什么样的呢？笔者有幸搜集到了一些珍贵图片资料。
商丘南瓮城外景象
2019年，日本京都大学举办了一次《华北交通》图片展览，公布了3万张有关中国的老照片。其中就有日军情报人员拍摄的商丘。这些照片真实地反映了上世纪40年代商丘的城市和人文风貌。有些照片是第一次披露，连商丘当地人也没见过。
照片原片是黑白的，有些还很模糊。因此，将照片上色并修复了清晰度。照片搜集不易，值得收藏。
1941年，站在商丘南门瓮城城上远眺。南城门护城河上有座砖桥，护城河外面的民房鳞次栉比，一眼望不到边。商丘城墙，城墙高7米，周长3.6公里，有500多年的历史。
商丘古城墙，始建于明正德六年（1511年），规模宏大。设有4座城门：宾阳门（东）、拱阳门（南）、垤泽门（西）、拱辰门（北）。另外还有8个偏门、4个角楼、9处马面。
1941年，日伪商丘县公署门前景象。门口一侧的立柱上悬挂着“商丘县公署”的牌子，一名伪军士兵在门口站岗。在日伪的统治下，商丘百姓的生活也陷入水火深渊。
商丘沦陷初期，日军推行“以华制华”方针，在商丘各县收罗汉奸，成立所谓的“治安维持会”，后又改为“县政筹备处”和“县公署”。
照片中这两名女子，是日伪商丘县公署的两名工作人员。她们身穿制服，站在公署门口的竖牌前，两人的目光犀利，令人胆寒。
在她们身后的墙壁上，贴的标语上写着“欢迎各界来宾指导县政”字样。照片拍摄于1941年3月。
1941年，商丘南门瓮城里面的景象。两名小贩正挑着担子从城门下经过，生活不易不得不为生计而奔波。商丘古城墙，内部填土，外面用青砖砌筑，固若金汤。
在城门洞口的转角处，用条石砌筑，增加了支撑强度。墙体的最底层是用石灰、土和糯米混合夯打而成。这种建造方式，充分体现了明代城墙的结构特点。
40年代，商丘中山大街面貌。街道不是很宽，两侧各式各样的民国时期建筑，看上去很有年代感。街道上人来人往，两侧的店铺都在开门营业。
中山大街，是商丘古城的南北中轴线，全长1200多米。此街具有明清时期传统风格，洋溢着商丘古城的传统文化和气息。
1940年，商丘火车站。这是火车站的站房，站房后面是站台和风雨棚。商丘火车站位于陇海铁路线上，始建于1913年，原名朱集站，距今已有110年历史。
1922年，朱集车站更名为归德车站。1933年，又更名为商丘站。1984年，火车站在原址上重建。如今，商丘市有两个客运火车站：商丘站和商丘南站。
40年代，商丘一间鞭炮手工作坊里，一名男子正在认真封装制作好的鞭炮。能从事这份工作的，一般都是祖传的手艺。如今，这种传统制作鞭炮的手艺，如今已经没有人去做了。在旁边的货架上，整齐码放着各式各样的鞭炮。
1941年，商丘北关附近的露天汽车站。照片中，城墙下停着一辆等待载客的汽车，车里已经坐满了乘客。在汽车的旁边，还有一些黄包车等待拉客。
照片中，在一段残破的城墙上，竟然矗立着一块石碑。那是日军建造的，看到上面那几个字，让人义愤填膺！
照片中这名男子，是商丘汽车站旁边等待拉客的黄包车师傅，他头戴礼帽，身上穿着印有“商丘”字样的黄包车专用马甲。
天气炎热，他坐在黄包车的棚子下面休息。在当时的商丘车站外面，像这样的黄包车非常多。工作虽然很辛苦，但依靠拉车也能养家糊口。
1941年，商丘柘城城门外景象。城门为砖石垒砌而成，两侧是夯土城墙。照片中，一名男子推着独轮车，从城里走出来。柘城有2200多年的县治历史，柘城之名始于隋朝。
明嘉靖年间，在故城的南墙南侧，兴建了柘城新城。建有四门：东为迎熙门，南为向明门，西为望汴门，北叫拱辰门。而柘城故城逐渐荒废，最终成为了沼泽和北旧湖。
40年代，伪柘城公署大门前景象。具有民国建筑风格的大门，门楣上方题额为“柘城县公署”。门口两侧，挂满了机关单位的竖牌。
商丘沦陷后，日伪随之在商丘各地建立治安维持会”，后又改为“县政筹备处”和“县公署”。日军还在当地建立保甲制度，实行居民连坐政策。
1941年，商丘一条小街边，靠墙放着的几个三脚木架上，撑着几张羊皮。阳光很好，正是晒羊皮的最佳时间。男子正坐在木架前，翻晒羊皮。这也是一门传统手艺。等羊皮晒好后，装上独轮车上运到集市上售卖。
这是40年代的日伪商丘电话电报局前的景象。位置在青云南大街路东（今凯旋路）。高大的门楼上方的题额是“归德府电话电报局”。大门口停着一辆黄包车，正在等待载客。一名日军士兵从门前走过。
1941年，商丘郊外，日伪军机动部队正在集结。他们荷枪实弹，乘坐七八辆卡车，准备出去扫荡。每辆汽车驾驶室上方，架着一挺机枪。日军占领商丘后，一个个城镇乡村化为废墟，大量无辜的百姓陷入水深火热之中。
40年代，日伪归德陆军特务机关大门前景象，一名日军士兵正在门口站岗。日军攻陷商丘后，由华北派遣军骑兵第四旅团，长期驻防朱集。
1939年，日军在商丘建立“日本陆军特务机关”。1942年，更名为“日本陆军归德联络部”，推行殖民统治。
这是日伪军设在商丘的兵工厂内的景象。两名工人正在使用模具，小心翼翼地制作手榴弹。旁边有一名日军士兵在监视。旁边的小方桌上，摆放着三只已经制作好的手榴弹。
1941年，日伪设在商丘的一家医院。医院门口，有日伪军在站岗。一名日军军官正向医院；里走去。随着岁月的流逝，这些已经成为历史。同时，这些地方也已经变成了高楼大厦或是宽敞的大街。
40年代，商丘一条小街边，木架子上晾晒的是刚制作好的湿粉条。这也是一家手工作坊，木架子上挂着写有店铺名字的招牌。红薯粉条，是商丘的土特产，风味独特。在这家粉条铺旁边，还有一家药店。
这张照片，也是拍摄于商丘南城门处。一队日伪军扫荡归来，耀武扬威进入商丘城。四名日本军官站在城门口。南瓮城城门外的护城河以及护城河上的小桥清晰可见。
40年代，日伪和平救国军第一军司令部大门前景象。中式门楼，面阔三间。门口交叉悬挂着日伪旗帜。几名日伪士兵在门口站岗。
在日伪政权的统治下，商丘社会秩序极度混乱，地主恶霸势力猖獗，社会沉渣泛起，土匪横行。当时可谓是“三里一队长，五里一司令”。
1941年，位于商丘的豫东道公署门前景象，一名日伪军在门口站岗。1939年6月，伪河南省署在商丘成立豫东道尹公署，委任王汉民为道尹。在职期间，他帮助日军拉丁派夫，筹粮送款，打寨墙、挖寨壕、修碉堡，建立日伪据点，无恶不作。
40年代，位于商丘的日本学校，在这里上学的，都是日本军官子弟。正对校门的照壁上，写着校训“勤勇”二字。
这些学校，不招收中国学生，只招收日本学生。这些学生平时身穿日本军装，接受日本教育。照片拍摄于1941年。
1941年，在商丘汽车站上，一辆客车正准备发车。车身上写着“亳县—商丘”字样，看来是往返亳县和商丘的班车。照片中，一名男乘务员正在认真擦拭车窗。服务意识很强，尽心尽力为乘客创造舒适的乘车环境。
这张照片，拍摄于柘城外面。远处，高大的城墙清晰可见，城墙下是护城河，河道并不是很宽。护城河畔种植的是泡桐，柘城栽种泡桐历史悠久，相传始于前汉。照片中，有一名男子正坐在河边休息。
1941年，商丘中山大街上十分热闹。正值庙会，街上熙熙攘攘，人们摩肩擦踵，不时有黄包车从人群中间驶过。街道两侧建筑古色古香，很有年代感。
柘城街道
结束语：河南商丘六朝古都，百年归德府，三商之源、华商之都，历史文化底蕴深厚。回看这些80多年前的商丘老照片，古城面貌让人惊叹。如今的商丘，是国家“一带一路”、“八纵八横”高铁网络和区域流通节点城市，经济繁荣，百姓安居乐业。有理由相信，商丘的明天会更加美好。
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