百度回应
武汉萝卜快跑停运？
7月16日，有消息称，“迫于压力，武汉下午#萝卜快跑 停运了”。对此，记 者第一时间向百度方面求证，相关人士称，没有听说。
不过，记者在萝卜快跑APP上预约武汉机场的送机服务，但两次订单均被取消。对此，记者也咨询了萝卜快跑的人工客服，其称，萝卜快跑未停运，若呼单等待时间较长，且系统检测到上车点附近无空闲车辆时，为避免影响出行，订单会被自动取消，取消前呼单页面会进行提示。
近日，萝卜快跑这款自动驾驶车辆曾活跃于街头巷尾，但近日却遭遇了一些挑战。一方面，它以其卓越的性能助力武汉迈向文明城市；另一方面，晚高峰时段的罢工却导致交通陷入混乱。这不禁让人好奇，萝卜快跑究竟怎么了？其实，这种高峰期罢工的情况对萝卜快跑而言并非首次。一方面，它严格遵守交通规则；另一方面，下班高峰时段人流密集，使得交通规则的执行变得困难。当两辆萝卜快跑同时罢工时，交警也束手无策，尝试指挥却无果，甚至发现驾驶座上无人。这两辆车僵持了十几分钟，最终交警通过客服电话联系到客服，才将车辆手动开到路边。
萝卜快跑官方迅速回应，对给大家带来的不便表示歉意，并承诺将问题反馈给相关人员，持续优化车辆技术。这款搭载了百度第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，相较于第五代，整车成本降低了60%，仅需20.46万。目前已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、深圳、重庆、上海等地开展全无人自动驾驶出行服务测试。
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尽管萝卜快跑展现出了强大的实力，但仍有不少出租车司机对其未来表示担忧。然而，一个不容忽视的事实是，无人驾驶技术正逐渐普及。除了萝卜快跑，小马智行、文远知行等自动驾驶企业也已在多个城市开展车内无人自动驾驶商业示范运营和测试。此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克在今年四月也在社交平台上宣布，他们公司将于8月8日发布期待已久的无人驾驶出租车robot taxi。可以预见，未来无人驾驶车辆的发展将越来越迅速。在无人驾驶技术全面普及之前，我们不得不面对一个关键问题，即事故责任的划分。例如，在涉及无人驾驶车辆与行人之间的事故中，我们如何界定是车辆“撞”了人，还是人“蹭”了车？尽管无人驾驶的普及可能会影响到一部分网约车司机的工作，
但我们必须认识到，科技发展的核心是推动进步。新技术的应用应当带来更多的就业和消费机遇，比如无人驾驶车辆需要配备的安全员、相关领域的工程师等，这些都是新兴的就业机会。
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