作者ID
圈圈
神作机器，行走的教科书
今天直接上圈姐文案
引言
假如说让大家举出一款二战中最强大，最传奇的战车，想必大多数人都会说出虎式战车的名字吧……没有错！战车从诞生以来最为传奇的就是虎式战车了，她虽然有这样那样的缺点，但传奇的战史与经历却与其一并作为战车迷津津乐道的话题。
笔者也一直对虎式战车偏爱有加，孩提时代就梦想能拥有一款能仿真遥控的虎式战车该有多好，多年以来，这个梦想一直萦绕在笔者心头……待制作水平逐渐提高，并拥有稳定工作收入之后，这个梦想终于被提上日程。
笔者去年收购了田宫出品56010虎式初期型1/16 RC套件，一并购入的还有ABER出品配合田宫虎式套件的改造套件大包16K01，以及其他一些附件，田宫原有套件的塑料履带严重失真，不仅诱导齿未镂空，而且履带结构本身也为了保持活动性而牺牲了一些其他细节。
目前市面上并没有合适的1/16虎式战车履带套件与之相配，仅有新加坡IMPACT出品的金属虎式初期履带尚可一用，但仍然有整体仍然偏厚，而且诱导齿排泥孔设置过高等诸多遗憾。最近听闻匈牙利著名履带补品厂家FRUILMODEL要出品1/16虎式战车履带，上市后一定要换掉现在用的。这样才够完美嘛！除了以上配件外，IGK以及AERO-MATE牌的金属小附件笔者也一并入手，为之后的制作锦上添花。
作品实车考证
这么巨大的工程如果仅限于套件附赠涂装未免有些遗憾，而且田宫给出的国防军503重装营332号车、党卫军帝国师重装连S13号车、国防军505营214号车的特征与模型本身样式有所区别且涂装笔者并不十分喜欢。
经过在网络资讯中寻找数周，终于确定了一个制作目标：国防军503重装营132号车，在库尔斯克战役中的涂装。以下是关于这辆车的考证资料（一些照片比较模糊，希望读者见谅）：
上面的一系列照片中地貌，植被与天气显示出132号似乎参加了库尔斯克战役，而网站中的注释也证明了这一观点，从照片上看似乎这一侧的第三块侧裙颠倒安装，作为杂物篮或是承载防淤陷的柴捆？（由于经常要执行渡河任务，这些设备必不可少）照片右侧是一群负责掩护侧翼的3号L/M型坦克，虽然这么远距离判断这就是132号车有些牵强，笔者将在下面一组照片予以说明。
这张照片同样是在6月拍摄，似乎和上面照片差不多时间的样子，请注意反装的第三块侧裙与砲塔履带挂钩，似乎近景是一辆4号坦克。
这张照片拍摄与1943年8月132号虎被苏军击伤俘获后。
对比迷彩纹理，尤其是驾驶员一侧类似“N”的迷彩纹理，以及其他外观特征可以判断出这是同一辆车，此时随车的外挂式滤清器已经遗失。
另一侧的状况，可以清晰看出132字样，503营独有的数字模板样式，而砲塔侧面备用履带块已经没有了，战术编号书写区域明显没有喷涂迷彩，从照片中人员的服饰来看应该是苏军。
维修砲塔中的132号，侧目仍有备用履带，猜测摄于1943年6月库尔斯克战役时期。左侧的砲塔是133号虎的，无侧目逃生大舱口，典型极初期型样式。
十点钟方向有敌情！战斗中的132号，这张照片截取自偶然发现的一段影像资料，是后方战车驾驶员观察窗口处拍摄而来，可以看到132字样与初期型外置空气滤清器。
从YOUTUBE视频网站上偶然看到的132号虎式战车视频，一闪而过。
http://uk.youtube.com/watch?v=EZTvdG0OFfc&feature=related
视频即将结尾处出现了132号约两秒钟镜头。通过迷彩纹理对比，与后面露出32字样，基本可以确定这就是132号。
在被缴获之后，132号虎式和另一辆豹D中战车在库尔斯克战役结束后作为战利品向民众展示，这时她被拍设了不少照片，为笔者的制作带了很多便利，请注意铁十字徽标四点钟方向的弹孔，这或许是她被击伤俘获的直接原因。
旁边的标牌显示她被85mm火炮击中，爆炸的威力还摧毁了附近的履带牵引钢缆挂环。
放置了更久的132号，似乎拍照时下了一场雨。
从后面看这时的132号不仅丢失了外挂滤清器，就连后挡泥板也不翼而飞，炮塔工具箱上的132号字样依然十分清晰。
组合与改造
首先需要安装的是底盘底部的金属衬层与悬挂系统，由于要照顾RC遥控的特性，车体底盘基本是一次成型的，仅有前部牵引钩孔是需要单独粘接并辅以螺丝加强，这里需要花些功夫打磨。
让我们近距离观察一下惰轮的摇臂系统，组合这里的时候笔者十分郁闷，哗啦哗啦的晃动这样没有问题么？似乎做过这只虎的朋友没太在意这里（他们大多都是RC模型爱好者，不会太注意这些细节吧），为以防万一，我在摇杆的底部加衬了一层3MM的橡胶垫。
如果完全还原实车的扭杆结构的话弹性肯定不会太好吧，我猜田宫的设计师也是出于这种考虑才换成弹簧钢片的，装这些弹簧片对于笔者这种手无缚鸡之力的人来说着实废了一番功夫。
由于本体开模条件的限制（这么说其实也不太对，为什么同系列JS2战车的焊线就那么完美呢？实在是让人羡慕）一些焊线需要自己追加，另外一些注塑时产生的缩水状况也需要仔细应对，之后笔者就不再一一注释了，打磨的时候笔者发现RC战车系列的塑胶材料有别于静态模型，打磨容易出现胶丝，而且不易打磨平整，材料整体弹性也要更好一些。
模型的动力系统，两只独立的马达变速箱，田宫用料十分足，整体十分结实，接下来其余的工作是将电控与无线电系统一起组装到位，并测试无误后这样我们才能更加方便的完成外部细节的制作。
田宫套件省略了非常多的细节，我们现在做的工作就是去找回那些曾经本应属于她的“音容笑貌”，这里用上了ABER公司出品的16K01虎式战车大改套，其中包含十几张PE部件与铸铜、木质部件，十分豪华！下面就随着我的镜头走起！首先从这些蚀刻片转锁开始，这些小东西的焊接实在是让笔者抓狂，不过随着经验的累积，慢慢也变得顺手了很多，请注意左下角的圆形金属片，那个并不是舱门上的零件，而是为方便定位安装位所用的模板。
组合好的机电员/驾驶员舱盖，虽然理论上转动门锁把手后锁舌便可以像实车那样实现开关动作，然而实际操作后发现摩擦力过大，为防止弄坏辛苦做好的细节，笔者只好将其固定在打开状态。
令人挠头的潜望镜外壳，做好之后完全像实车一样自由开关，在一个小部件上焊接多个零件的诀窍在于用较少的焊药，接触面积小的焊头，以及较高的温度，力求一步到位。
焊接好的潜望镜体，与真实的一样分体结构，这样可以在损坏之后在关闭舱盖的车内更换透明玻璃体。
迫不及待地将做好的潜望镜体装进去把玩一下！
很酷吧，还差透明体与蝶形固定螺杆咯！
不得不说ABER的叠加式螺杆有些鸡肋，然而我做了好几组，丢掉可惜，就用在这里吧，透明体用塑料直尺裁切打磨而成，效果很棒吧！
安装到位的机电员舱盖，潜望镜外壳弹簧用0.1MM铁丝自制而成。
另一侧的驾驶员舱盖，连接臂是ABER套改中铸铜零件，这件模型如果不这样改造的话，就只能老老实实将舱盖粘死，那样就太遗憾了。
大家能猜出这是用在哪里么？答案在后面不要偷看！
与其他金属蚀刻部件类似，车体侧面的履带安装牵引细钢缆的锁具也是可以自由开合的，焊接这些小东西大致用了两个晚上的业余时间。
焊接完毕的车尾挡泥板，结实的焊接活动铰链保证在野外遥控时不被轻易碰坏。
安装完毕的排气管防水盖，实车中这个部件往往会被油泥腻住而保持开启状态。
这绝不是一个愚蠢的决定，笔者将车体战斗室与动力室顶部的装甲沿结构割开，期间数次“中招”，血溅工作台……为的就是完成之后四周保持严丝合缝，不会出现明显的缝隙。事实证明笔者的努力还是有效的！
套件给出的排气管防水盖实在是太厚了，笔者这里用0.7MM的胶版与1MM铜管重新制作。
这可不是梯子或栅栏，而是批量焊接工具扣上盖。
组合好的早期型工具扣，不仅可以自由开合，而且连1/35比例模型无法表现的工具扣防滑胶垫也做出了。
接下来的工作就是重复劳动，做出剩下的工具扣了，请注意未粘接在战车上的时候，不要过度剪短工具扣的插销，防止误触丢失部件。
图15的谜底揭晓，答案是：车体侧裙、排气管防焰外罩的螺接底座，铜质的十分结实，即便会碰坏侧裙也绝不脱落的样子呢！
裙板焊接完毕，这些在实际运用中容易撞坏变形的部件需要事先进行退火作业，这样弯曲就很容易了。
让我们把之前的部件都装在车上看看效果，请注意侧裙最后一块的加强三角铁片下缘应该与车体下缘平齐，这里的组合没有诀窍，只能假组再假组！最后确定定位再涂胶。
组合安装完毕的履带维修工具箱，比原件细节提升甚多，那只小锁头居然还有锁孔防尘挡片呢。
改造过后的千斤顶，ABER的改造件替换掉过厚的塑料部分，还原了真实厚度与其他小细节
千斤顶托架的定位通过参考对比实车照片并定位后才能放心粘接，为了方便之后上色旧化，千斤顶摇臂与托架的活动结构都不能现在粘死，待全部完成后再完成这部分的粘接工作。
上面的外置式空气滤清器安装方式是螺丝固定，虽然十分结实但侧面看就十分容易穿帮，下面就要着手处理这个地方了。
这辆132号实车的照片显示她使用的是较早期型号的空气滤清器，细节方面与后期型滤清器有很大差别，笔者用锯掉了上面一层并削掉螺丝孔突出的位置、添补AB补土，左侧的是ABER出品的空气滤清器外套管，这些配件都是另购的，不包含在16K01改造套件中。
IGK出品的车制铜天线效果很棒，粘接底座之后天线安装如同实车一般螺接，把玩起来十分有趣，这样的设计也方便运输与平日收藏。右边是正在进度中的滤清器，两支独立的桶状物用有机玻璃管切割打磨而成。
与后期型外置滤清器相比，早期型的区别有很多，连滤清器中部的圆帽也更加偏下一些，而且不带凸起。
制作中的车体S雷发射器，这样的焊接方式其实是错误的，梯形的导电片并不和发射筒焊接而是直接与底座焊接，之后会修改这个缺点。
铜管自制天线收纳管，注意粘接时不要影响车体上盖部件拆装。
原件中S雷发射器底座过于纤薄而且没有焊线表现，这里使用0.5MM胶版追加。
请注意车体中部的S雷发射器的引线导管位置与样式与车体前部的不同，这里需要参考实车制作。
车体前部的S发射器导管，用1MM铜管追加
ABER的套改中给出了千斤顶木块部件的材料，尺寸略大，需要用锉刀与砂纸仔细打磨才能使用，田宫套件所给的MG34航向机枪枪管为了满足发光条件而舍弃了很多细节，这里笔者用ABER出品的全结构铜质枪管代替了前者，并将光路电缆改造至炮塔共轴机枪处。
参考塑料件撬棍部件尺寸用铝丝自制了一下，效果不错。火炮通条也是另购的ABER产品。
铜质的灭火器同样来自ABER的产品，还原了基本全部结构。
乱糟糟的桌面已经好久没有清理过了，灭火器与模型本体配合良好，值得一提的是，ABER还附送了两款不同的灭火器标签。
请注意，通条底座改件粘接后，与车体部件会有一定的落差，建议用胶版补齐。
钢缆固定具的定位请务必参考准确的线图，并打桩固定方可保证牢固度，笔者并不打算要安装钢缆，因为安装之后将严重影响上部面板的拆装。
车长指挥塔焊接完毕，总共五个小盒子，完成之后里面要塞透明体。
炮塔侧面的履带挂扣居然不够用！说好的8组呢？！……无奈之下只好用废弃的电汽铜材自制一组。
炮盾顶部的铸造字参考实车照片用塑料流道拉丝拼凑粘接而成，而数字则直接切取流道编号
利用ABER改造件附送的定规重新定位田宫原件炮塔储物箱侧面被省略的铆钉，之后需要用流道拉丝重塑。
焊接炮塔侧面履带挂钩上的小把手需要一些诀窍，建议先用纯净的火源将部件背面加热，这样更方便迅速融化焊锡。
车长指挥塔开启状态，经过改造后的细节赫然在目。
指挥塔顶部遮阳凉棚底座用1MM铜管追加，排水孔两端都要鉆通。
与驾驶员、机电员舱盖类似，指挥塔内部潜望镜部件待上色旧化完成后，再把透明体放入潜望镜。
基本完成组合作业，清点零件。
上色前，需要对车内电子元件进行仔细遮盖，防止溶剂流入，并初步细致喷涂金属部件底漆。
上色前，需要对车内电子元件进行仔细遮盖，防止溶剂流入，并初步细致喷涂金属部件底漆。
大功告成……一半！素组完成，轮子和胶圈是分开安装的，在素组之前就已经喷涂了一层防锈红色。砲管的组合也是如此，在多次反复检查消除瑕疵后，再喷涂防锈红色水补作为底漆并轻轻打磨。
威风凛凛的正面，履带来自新加坡IMPACT，这款金属履带并不是很完美，履带板很厚而且诱导齿排泥孔位置有误，唯一的优点就是结实。最近听闻金属履带老厂匈牙利FRUILMODEL要出品1/16的虎式初期型履带，等上市了一定买套替换之~
目前市场上1/16的战车补品十分匮乏，笔者只能从现有的1/16兵人中搜刮有用的道具，图中钢盔、水壶来自威龙阿登机枪手套件，而油桶与饮用水桶来自田宫非洲军套件。
模型中所有舱盖均可自由开关，而电力开关也设置在舱口附近隐蔽处。
实践证明，将车体上盖部件分两节处理可以避免车体后部细节碰坏。
车内的全部遥控设备，平日不玩的时候电路最好断开。
横贯车体两侧的银色金属是承载车体上盖的加强件，裁剪两半的车体上盖在安装后接缝处不免会有一些落差问题，所以再做一些辅助的支撑点也是有必要的。
顶部装甲背面的状况，可以看到炮塔驱动电机与起到稳定作用的黑色塑料轮。
前挡泥板特写，虽然有活动合页结构，但为了之后玩的比较放心还是粘死的比较好。
ABER出品的航向机枪管非常精密，连枪口附近导焰的凹槽都如实做出，枪口喇叭嘴也非常纤薄。
千斤顶木垫块为真实木材，喷涂前需要仔细遮盖。原本航向机枪的LED闪光灯笔者将其挪用至炮盾并列机枪位置。
备用履带仅作为挂钩的定位之用，最终仍要用细节更好的履带部件替代。
灭火器特写，细节效果远在1/35模型之上，真正做到的全细节的还原。
滤清器特写，纤细的铁链PE非常容易损坏……
炮塔后部储物箱舱盖可以自由开关，锁扣也可以起到固定作用，笔者为此把玩了许久。
排气管挡焰板待上色的时候需要拆掉，那真是拧螺丝拧到手抽筋的节奏呀。
炮口制退器上部的固定螺丝孔用塑胶边角料切削而成，并配合PE粘接上去，效果还行。
多次重复定位的炮盾火炮套管上的孔，里面应该还有一字螺丝孔一样的细节，然而笔者水平有限，几次自制失败，最终只能放弃。炮盾防撞条用薄塑胶片也要一并做出，这些都是原件省略的部分。
炮塔烟幕弹发射器背后的管线结构这里部件实在是太复杂而细小，焊接的话往往会弄巧成拙，用强力胶粘接即可。
迷彩涂装与旧化
假如说模型的组合与改造是整个作品的基础的话，将之前辛苦的工作充分发挥效用与提升模型真实感的最重要工作无异于涂装与旧化了，然而摆在笔者面前的问题不仅仅是用什么涂装表现自己心中那辆骁勇的虎式战车，更多的是对于“心中的印象”与“感觉的抒发”。
究竟是“做的更像真一些”还是“更加威风漂亮一些”笔者在素组完成厚就这个问题考虑了很久，然而两者并不能在作品上有更多倾向，假如色彩有如实车一样斑驳晦暗的话势必会十分失败，而且平平的喷涂油漆或许会影响模型本体立体感的表达，虽然这是一件十分“巨大”的模型。笔者不打算在这个方面下过多的赌注。反过来思考，颜色十分鲜艳、对比度夸张的色彩效果并不适合在大比例模型上体现。刻意的塑造光影对于小比例模型来说是一种很好的表达立体感的手法，可是死板硬套在笔者的“大块头”上可以预见那将是多么惨烈的情况，大概和壮汉涂脂抹粉一样的违和吧！权衡再三，还是遵循准确表达颜色明度与色相的基础上，在旧化手法方面兼顾加强体积感的做法比较靠谱一些。
在高石诚大师发明点涂掉漆的那一天开始，掉漆与划痕效果几乎是战车模型制作的一种代号，与飞机与战舰模型不同，战车的生存环境应该是最肮脏最差劲的，剧烈的温度湿度变化、泥土灰尘与硝烟的洗礼、以及树杈灌木、岩石墙体等等硬质物体的刮擦，参加过战斗的战车往往都有自己独有的“表情”，她们或是斑驳掉漆，伤痕累累；或是泥土布满铁履，雨水与油污交织纵横……这些正是战车独有的魅力！然而笔者这件虎式战车比例较大，假如简单辅以手涂掉漆未免有些单调，在此利用水性漆与酒精反应的原理制作出真实剥落掉漆效果。这种操作手法大致是先用不溶于酒精、附着力强的硝基油性底漆打底，在此基础上喷涂AK掉漆效果液或发胶等干燥后容易结膜的液体，待干燥后喷涂田宫水性亚克力颜料作为迷彩色底漆，之后再喷发胶，再喷迷彩……使漆膜如同三明治一样叠加起来，待全部干燥后用水和酒精催化漆面，配合镊子、牙签、毛笔刮擦漆面，通过对酒精用量与手腕力量的控制，做出丰富多变的掉漆。这种效果的真实度是笔涂掉漆所完全不具备的，推荐各位同好有机会一定要试一试，手会停不下来哦！（笑）
在旧化方面，将对本身素描结构的表达，与对污渍、泥土、浮尘等效果的表现糅合在一起综合考量，两者都有所兼顾，这种感觉颇有些在走钢丝般。作品的视觉平衡才是最终目的。另外这件作品是遥控模型，做过重的泥土效果并不太适合，因为很快会在玩乐中沾染外界泥土，自己目前做的这些努力无异于杯水车薪。再加上132号虎本身所处的环境正是1943年俄国夏季，干燥少雨。所以仅在底盘与行动部分作出一些浮尘与干泥堆积的效果，而车体上稍加修饰浮尘即可。
大工告成，历经6个多月的辛苦制作，终于完成。
利用矢量作图软件绘制炮塔侧面战术编号，打印为不干胶纸并裁剪，分两次遮盖喷涂，而笔者喷涂时却出现了一些小失误，最后手涂补色才勉强搞定。
模型主色用田宫水性亚克力色XF60暗黄色+XF59沙漠色+XF2白色+XF3纯黄色调制而成，而迷彩绿用XF71日军战机座舱为基础加入少许基础底色后色调便会十分协调了。
表面斑驳的颜色变化效果归功于油画滤镜与旧化土的穿插使用。
水性漆配合AK掉漆液营造出刮擦掉漆痕迹与丰富的掉漆效果，由于是真实剥落掉漆，近距离观察时层次感分明，这是手涂掉漆所完全达不到的效果。
另一侧的状况，实车灭火器灰色的较多，笔者也为此效仿。小水桶是沃雅新出品的，制作简易而且十分便宜。
从这个角度可以清晰看出行动部分的土层分布，从中心向外侧扩散，内侧的土色因为较为干燥且略薄而呈现发白的状态，而外侧的颜色略深但更加富有机理和堆积的厚度，辅以轮轴渗出的机油，为整体效果层次更添一笔。
车体上除了渗出的机油与燃料外，做一些新鲜的水痕也可以为作品添加更丰富的光泽层次。
实车中，似乎早已遗失了车首大铁锹，笔者出自纯粹个人喜爱而执意将其装上，望各位读者见谅
如果不纠结诱导齿和厚度的话，金属履带的效果还是蛮好的，喷涂金属底漆后，田宫XF84哑铁色整体喷匀，旧化前还需要油性透明漆保护，旧化消耗了不少旧化土实在是肉痛……接地面直接用粗砂纸打磨出便可以熠熠生辉咯。
笔者最喜欢的角度，虎式战车特有的铁血气质一览无余。
车首特写。
同样是铁色的物品，工具与枪械笔者选择了两种不同的表现方式，枪械使用郡士SM03超级铁特效漆打底后再仔细喷涂MC214哑铁色效果漆，干燥后再用纸巾抛光即可。而工具则要用田宫XF84哑铁色打底，磨损区域用郡士MC212亮钢色干扫。
机电员舱盖打开，舱口周围呈现重度磨损掉漆掉漆效果。
如果仔细观察的话，战车的表面并不是一味的消光色，半光与反光的状况还是普遍存在的，这就需要平日仔细观察照片与其他类似工程车辆的状况。
前挡泥板特写，流痕不宜过多。凹陷的区域可以用AK深色污渍效果液加强素描关系。
这个角度可以更加清楚看见枪管反光的效果。
火炮通条并没有上色哦，现在您看到的效果是真实的木色经过油画色多次渍洗后的效果。
笔者用沃雅出品的铜质牵引钢缆替换了原本ABER改建中难以弯折的钢缆。
从这个角度可以看到指挥塔内的细节，外挂的水桶与油桶掉漆方法与车体类似。
排气管区域特写，请注意车尾装甲的契合，如果此处不经改造的话，必然会出现难看的缝隙。
有朋友提醒笔者早期虎式战车的引擎盖防爆网应该为两层，除目前的一层比较粗的钢网以外下面还有一层比较细的衬网，然而笔者并没有找到合适的替代材料也没有相关市售贩卖改件……所以只能就此作罢。
灭火器特写，与其他部分一样采用真实剥落漆层的效果，灭火器喷口的盖子也可以自由开合。
炮塔后部特写，电源开关就藏于装填手舱口内侧，平时做静态模型摆设时并不影响效果。
从这个角度可以明显看出侧裙附近有一层较深的污渍，利用这种手法加强局部对比度令人百试不爽。铁丝钳的握柄是由暗棕的电木塑料材质，而并非普通铁色更不是木色。