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ようがい
韩系车考证专家，狂热的稀有型爱好者
K-91 简介：
K-91项目始于1949年，总设计师是列维诺夫和马丘欣。整个项目设计都很奇葩，和416工程等车一样把驾驶员也给塞到了后置战斗室/炮塔里，这会产生诸多不便，于是项目立项大半年后于1949年12月完蛋，但为山口丁提供了“珍贵的素材”。
“该战车是由军队工程委员会设计局于1949年3月至8月在AF Kravtsev的监督下研发。该坦克应该在战斗室中设置一名驾驶员，以及一个带自动装弹机的100毫米火炮和大口径同轴机枪。该坦克还计划安装12缸对置活塞涡轮涡轮柴油发动机。最终该项目于1949年12月在蓝图阶段就被叫停。
车组成员由车长，炮手，装填手和驾驶员组成。他们都在炮塔里工作，炮手坐在火炮的左侧，比较难受的是炮手没有自己的观察窗，只有一个观察孔能观察外面。这也解释了为什么车组有4个人而车顶上却只有3个观察窗。
而车长坐在炮手的后面，相比于炮手，车长的待遇也好不到哪去，车长只有一个观察窗能用，这意味着他很难通过观察窗观察战场并为炮手寻找目标。而驾驶员坐在火炮的右侧。由于他要坐在炮塔里开车，因此驾驶员要坐在一个特殊的旋转装置之中，无论炮塔怎么转，他都可以正对着前方坐，和后来的MBT-70差不多。从图纸上看，驾驶员拥有两个观察窗。装填手的位置在驾驶员后面，他的工作环境是整车最差的，因为他要抱着100毫米炮弹在低矮的炮塔里转来转去。为了给装填手的头预留一些空间，工程师们还加高了炮塔的高度。
今天分享的是我们的老朋友ようがい（这玩意咋念，，，）老师的新作，这件K-91冷门题材，よ老师热衷一切这种奇奇怪怪的东西。
实不相瞒，小编真的觉得这车好丑，哈哈哈哈低趴，轮子小，脑袋还偏后，这造型别致的很！今天这件作品中的主句，估计也是被车组嫌弃丑，被弃置在野外了，成就了这么一台冻了一晚的K-91。
这车换做小编做，也会跟よ老师一样，不花点浓妆不行了！全车重度旧化，一身冰霜效果拔群！不知道这车在游戏里猛不猛，反正从作品上来看，还是很霸道的（丑不影响霸道哈）