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还是木木
每一件都是精品，永远不会失误的神之手
今天是木老师的新作！装载丰富、旧化细腻、还配了一个兵人，整件作品中有趣的看点非常多！特别让人心痒痒的一件好作品！分享给大家，一起来欣赏~
直接上图
这一张小编超爱，眯眯眼笑脸，直接用来给这一期参考起名了！小编就借用来祝大家笑口常开吧~
M1 简介：
60年代起，美国开始研发一种采用全新技术的主战坦克，希望一举跳脱以往M-46/47/48巴顿系列坦克的基本设计，但是过程并不顺利，一波三折。美国第一个计划是1958年推出的T-95，由于技术不成熟、问题丛生而快速地夭折，只好继续沿用M-48坦克的技术发展出改良型的巴顿：M-60坦克，作为真正全新主战坦克完成前的过渡车种；美国陆军从1971年展开新一代XM1主战坦克的研发案，并于1973年分别交由克莱斯勒（Chrysler）军品部门与通用（General Dynamics ，GD）汽车进行开发，双方分别在1976年推出一辆原型车。经过评估测试后，由克莱斯勒的设计获胜，成为今日的M1坦克，不过克莱斯勒在1982年将其军品部门卖给了通用，所以生产M1的厂商就变成通用陆地系统。
M1 简介：
60年代起，美国开始研发一种采用全新技术的主战坦克，希望一举跳脱以往M-46/47/48巴顿系列坦克的基本设计，但是过程并不顺利，一波三折。美国第一个计划是1958年推出的T-95，由于技术不成熟、问题丛生而快速地夭折，只好继续沿用M-48坦克的技术发展出改良型的巴顿：M-60坦克，作为真正全新主战坦克完成前的过渡车种；美国陆军从1971年展开新一代XM1主战坦克的研发案，并于1973年分别交由克莱斯勒（Chrysler）军品部门与通用（General Dynamics ，GD）汽车进行开发，双方分别在1976年推出一辆原型车。经过评估测试后，由克莱斯勒的设计获胜，成为今日的M1坦克，不过克莱斯勒在1982年将其军品部门卖给了通用，所以生产M1的厂商就变成通用陆地系统。