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Sergeant
有质感有细节的大佬
M88A1 简介：
二次世界大战后美国军制式装甲抢救车为74式抢救车，由鲍恩-麦克劳林-约克公司设计和生产了1000余辆。以后该公司根据合同，采用了M48坦克的许多部件，制造了3辆取名M88的样车；接着又生产10辆样车由部队试验。1960年该公司签订生产合同，1961年2月完成该车的首批生产，1964年完成最后批量生产，共生产了1075辆。
该车采用大陆公司(Continental)AVSI-1790-6A型12缸风冷喷射式汽油机。1972年4月，该公司接受了美国陆军的一项设计M88改进型车辆的合同。1973年，该车改用泰莱达因·大陆汽车(Teledyne Continental Motors)公司的AVDS-1790-2DR 12缸柴油机，功率为551kW(750马力)，此外，还匹配了改进的传动装置并进行了其他方面的改进。改造后车辆定名为M88E1，1975年3月又定名为M88A1。从1977年开始该车连续生产，到1989年陆军接受最后一批M88A1时共采购2148辆，另外有878辆M88需要改造，总数为3026辆。之前分享过的德国的M88G1，是在今天这款美军M88A1基础上加点零件，吊臂也不同，具体的差异小编就不太懂了~
M88系列救援车能够快速的修复中、轻度受损坦克，使其在很短的时间内恢复战斗力，即使在战场上无法维修，它也可以很容易的将其拖离战场，大大降低了坦克的战损率。这也是在多次的战争中实打实的“干”出来的名声。
有了它的存在，坦克在战场上就没有了后顾之忧，可以保证类似坦克一类的装甲车辆“轻伤不下火线”，重伤快速“治愈”重返战场。对于提高装备效率有着至关重要的作用。
过程图
参考图
作者寄语
一直都在做带炮管的“主力队员”模型，这次制作一辆它们的“保姆”车辆M88A1救援坦克模型。关于实车资料大家有兴趣的可以百度了解，很多“皿煮”国家都装备该款车辆。本次制作的是AFV的板件，板件细节还是不错的，车身上的“铸造感”也表现了出来，各个舱门都可以做成活动，虽然是橡胶履带但是质感还是可以的。起重臂也可放平或支起，自调美军橄榄绿喷涂中度旧化。增加一些包裹和补给箱丰富细节，最后起重物用了一块“隔离墩”配备木质地台和原品军衔衬托。下面请大家欣赏作品照片谢谢各位！
小编嘚嘚嘚
今天又来一台m88，作者给提供了很多绝美的实车图，但作者最后选了单色涂装，虽然小编觉得迷彩更好看，但确实看太多次了，来个单色提提神也很不错，而且作者的质感表现得很棒！当然了，通过照片大家也大概能感觉到，作者是一个不太会拍照的大拿，实事求是的说，没能把作品效果很好的表现出来，这要是个线上比赛的话，一定很影响成绩~