《北冰洋发现史》（点击阅读）：
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为了搜寻西北通道，英国政府于1845年从伦敦派出了一个庞大的探险队。
这个探险队乘两艘航船——埃里伯斯号和特罗尔号，全部乘员共计138人。
早已年过花甲的约翰·富兰克林被任命为这个探险队的领导人。
特罗尔号的船长是弗伦西斯·理查德·克洛泽耶。
此人曾与帕里进行过北极探险，后又和詹姆斯·罗斯在南极航行过，具有丰富的极地探险经验。
这个探险队从格陵兰的西岸启程，穿过了巴芬湾水域。
在此以后这个探险队突然失踪了。
三年以后，英国政府相继派出了数只船前往那个海域去寻找富兰克林的下落，但是毫无结果。
于是英国政府设立了2万英镑的巨额奖金，奖给那些能够找到富兰克林或他的同伴们下落的人。
即使是能提供有关这个探险队命运的确切消息的人，也可以得到 1万英镑的奖金。
另外，约翰·富兰克林的妻子——杰·富兰克林愿意拿出5000英镑作为额外奖励。
在此以后的数年中，数十艘船只访问了加拿大群岛几乎所有的海湾，查看了几乎全部的海峡。
他们在山坡上竖起了明显的标志，往各地建立了许多粮食储存库，并答应给爱斯基摩人重礼酬谢，爱斯基摩人哪怕能够提供有关这些失踪的旅行者一点点消息也可以。
最后，他们在大陆上找到了富兰克林最后一个营地的遗址，并在这个群岛的各地发现了失踪者的遗物、坟墓和死者的骨骼。
经过了将近30年的搜寻活动，终于弄清了这个不幸的悲惨事件的全貌。
这个探险队惨遭连续不断的不幸和灾难后，人员全部死亡，无一生存。
业经核实的情况表明，1845年，富兰克林的两艘蒸汽船安然无恙地穿过兰开斯特海峡。
富兰克林把特罗尔号航船留在比奇岛附近，即位于德文岛西南海岸的惠灵顿海峡南部入口附近海面。
这条海峡把德文岛与孔沃利斯岛截然分开了。
而富兰克林乘埃里伯斯号船从南向北穿过了这条海峡，并在西北部航行到彭尼海峡。
就是说，他发现了德文岛的整个西部海岸线。
在北纬77°处，富兰克林遇到了坚冰。
他调转船头向南航行，到达巴罗海峡，然后又回到了特罗尔停泊地。
这样一来，他环绕孔沃利斯岛航行了一周， 并发现了邻近巴瑟斯特大岛的东部海岸。
这个探险队比较平稳地度过了 1845—1346年的第一个冬季。
此时仅有三人死亡（他们的坟墓已经被发现）。
1846年夏天，富兰克林的航船首先穿过了巴罗海峡向西行进。
在西经96°附近的皮尔海峡入口处的海区出现在他的面前，他的航船沿这条海峡向南行驶，海峡在北纬72°处向西南偏移（皮尔海峡向西南延伸的部分现今被称为富兰克林海峡），再往里面走便是一个宽阔的水区。
埃里伯斯号和特罗尔号航船继续向南行进，它们于1846 年9月12日被冻结在北纬70°附近的海面上，这个地点离威廉王岛的北端不过数公里。
他们在这里度过了 1846—1847年的第二个冬天，在这次越冬时期，有数十个船员死亡。
从英国所带来的大部分食品储备根本就不能食用：
救险队在各处发现了许多密封得很好的罐头，但是里面装的是臭肉、锯屑和沙子。
富兰克林的人员害起了坏血症，死亡的人数越来越多。
冬末，派出八个人向南行进，他们沿结冰的海面到达威廉王岛。
这个岛同样是一片平坦、荒凉和人烟绝迹的陆地。
他们在岛岸垒起一堆石头，留下一封信。
这封信说明了他们已走过的道路，他们所遭到的种种不幸和灾难。
当这八个人返回被冻结在海面上的航船时，约翰·富兰克林已经病入膏盲了。
他死于1847年6月11日。
这年夏季，埃里伯斯号和特罗尔号航船未能驶出包围它们的冰海。
他们慢慢向南漂泊，前往威廉王岛，以便在那里度过第三个极地的严冬。
可怕的结局终于来临了：
因坏血症死亡的人数越来越多，到了1843年春天，活着的还不到100人。
他们放弃了无用的蒸汽船（威廉王岛西岸附近的海湾以这两艘船的名字命名：北部的海湾被称为埃里伯斯湾，南部的海湾被称为特罗尔湾），携带一些小船乘雪橇向南行进。
后来，人们在威廉王岛上找到了许多被抛弃的什物和装着骨骼的棺材。
在岛的北部，棺材做得比较结实，往南走，棺材已经是乱钉的了。
再往南走，人的骨骼被乱堆在一起，已经没有棺材了。
这个探险队人员的最后足迹留在了北美大陆的沿岸，就是说，他们最后来到巴克河的河口。
这条河在布西亚半岛的西南部注入海洋（在威廉王岛的对面）。
人们在这个“死亡港湾”发现了富兰克林的同伴们抛弃的一只小船，小船一旁还有富兰克林同伴们的几具骨骼。
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