高速偶遇比亚迪官方的工程样车，9月开始全国交付，四平八稳，3.46吨自重，加上工程师和司机，这台车总共重量可以达到3.6吨就是一台蓝牌货车的重量水平。
开起来稳如老狗，高速时速120kmh依旧稳如高铁，果然这就是中国全产业链的胜利，毕竟这款车如果是奔驰宝马研发出来的至少卖500万，如果说丰田本田日产研发出来的，至少卖300万，如果是大众通用福特研发出来的，也要200万！
幸亏仰望U8是中国比亚迪研发出来的，十几个颠覆性的技术优势，它只卖109.8万元，就连10%的豪车税都不需要缴纳了，足够称得上一等一的良心价。
仰望U8在中国市场生产卖向全世界，同价位的保时捷卡宴全球月均销量为8000台左右，仰望U8如果也做到这个数据，就可以为中国创造十万＋的高薪岗位，把利润都留在国内，创造一个十万多个中产收入家庭，年均收入30万人民币以上，这对于中国拉动内需的意义非常巨大。
这么一台利国利民的国产百万豪车，为什么还是有那么多的车黑，嘲讽国产首款百万新能源硬派越野车仰望U8？就是根本看不上它呢？
原因非常简单，主要还是中国的汽车行业正式起步才30多年而已，起步太晚了，品牌被老外的汽车品牌形成了舆论和思想高地，一下子难以快速掰过来。但我相信我们中国人还是很聪明的，只要是同一起跑的工业领域，中国人必定领先，可控核聚变是如此，五代机是如此，新能源汽车更是如此！
仰望U8目前遭受到了不少车黑抹黑，这是正常的，因为仰望U8动了那么多智商税外国豪车买办们和老外的蛋糕，人家是既得利益者，当然抹黑，顺带一些崇洋媚外的也跟着抹黑。仰望U8颠覆的是一百多万的丰田陆巡、宝马X6、奔驰GLS、300多万的奔驰大G、迈巴赫GLS、路虎揽胜这样的超高利润豪车的市场，主要是我们的工业起步太晚，从而让国人对国产品牌的不自信，这也是中国众多国产品牌要积极解决的问题，期待国产品牌越来越好。仰望U8下个月正式交付，必定可以做到单月销量破5000！
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