全新换代奔驰E级，可能会大幅度涨价！和奔驰GLCL一样涨价五六万也有可能，毕竟这是奔驰全球最赚钱的标杆产品。
随着奔驰C级在华成交均价输给了宝马3系，奔驰C级因为使用1.5T小排量发动机，已经被国人认为虽然品牌高大上，但三大件层面的确比不上2.0T的宝马3系和奥迪A4，于是奔驰C只能降价维持高销量。但是奔驰E级完全不一样，它自从两年前取消了1.5T发动机之后，全系标配2.0T黄金排量发动机，再加上全系标配9AT，还有能省油的48V电机，使得奔驰E连续多月在华销量突破1.6万台，遥遥领先于奥迪A6和宝马5。
这一次，奔驰全新换代的E级来了，该车在动力层面基本维持了2.0T发动机老款的参数，标配代号为为“254920”的2.0升涡轮增压发动机，其中E260L新款的最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米，而E300L的高功率版车型最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。全系匹配9挡自动变速箱，看起来没什么变化，但从全新一代奔驰GLCL涨价可以预测出来，全新一代奔驰E级也极有可能大幅度涨价。
新一代的奔驰GLCL即便涨价好几万，依旧还是可以获得极高的市场销量，销量不降反增，可见国内的中产阶层们反而喜欢购买越来越昂贵的奔驰新车，降价了反而不买了，因为影响身价。奔驰E级也是如此，老款奔驰E官方指导起步价为44万，新款涨价到48万起步价也是有可能的，它反而会因为涨价而提振销量，因为这就是奔驰！全球第一的豪华品牌，就是这么硬气。
这款全新燃油款的奔驰E级，车头设计基本上延续的是奔驰EQS的设计元素理念，该车不出意外的话，新一代的奔驰E级，依然是全世界燃油车中的爆款，是硬通货不愁卖，甚至更爆，从设计、科技感、豪华氛围感、内饰，外型，性能，价格，豪华等方面很符合中国广大的高消费的中产阶级口味。
新E级至少代表全世界C级轿车的标杆，宝马5系奥迪A6永远都是奔驰E的陪衬。
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