你知道吗，中国给肯尼亚修了一个铁路，结果修的太好了，周围国家也都想要同款，也想找中国帮忙。这个铁路就是蒙内铁路。但是，中国在这里修铁路，惹得英国人不高兴了，英国媒体发文称：中国修的蒙内铁路，会让肯尼亚背负债务危机。
你有没有很奇怪，中国人为肯尼亚修铁路，关英国啥事？
其实，这一点都不奇怪，因为肯尼亚曾经是英国殖民地，英国人就觉得，中国来这里搞建设，就是动了我的蛋糕，所以他们不惜一切的抹黑中国。但其实人家肯尼亚人看的很清楚，人家知道中国是来搞发展的，而且他们欠的外债主要还是欧美国家，不是中国。
蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和港口城市蒙巴萨，全长480公里。
蒙巴萨港是肯尼亚的第一大港，也是非洲东部最大港，拥有17条国际航线。但是货物到港口之后，肯尼亚当地的米轨铁路速度太慢了，时速只有22公里，从蒙巴萨到内罗毕要20多个小时，这条铁路还老化严重，经常停运。货物只能依靠公路运输，经常发生公路货运超载，港口货物堆积如山，这严重制约了当地的发展。
对我们来说，蒙巴萨港潜力发挥不出来，也影响我们，蒙巴萨港是一带一路上的重要港口，我们的货物想要进入非洲，也要走这个港口，货物堆积到港口运不出去，损失的不仅仅是肯尼亚。
肯尼亚非常需要一条铁路，但他们没能力建，必须要从国际找外援。巧了不是，你说说，提到修铁路，放眼全世界，你说最应该找谁，知道的把答案打在评论区。
2009年，中国和肯尼亚签订了项目谅解和备忘录，2014年底开工建设，2017年就建成通车，设计时速120公里，在我们看这个速度谈不上快，但是在当地人看来，这就是风驰电掣了，过去需要20多个小时的路程，现在只要5个小时，时间缩短的不是一点点。所以这条铁路虽然开通已经5年了，但还是一票难求。
票抢手还是一说，关键是这个铁路拉动了肯尼亚的工业化。肯尼亚过去也造过铁路，不过那是英国殖民时期造的，从设计到技术，甚至连原材料，都是英国的，建设铁路用的是印度人，管理和运营用的也是印度人，跟肯尼亚人没关系。英国走了之后，肯尼亚人连维修和运营都不会，出现问题就得找英国，英国凭借技术垄断继续吸血。
中国给肯尼亚修铁路，是为了帮助当地发展，虽然用的是中国标准、中国技术、中国装备，但是用了当地很多原材料，帮助当地工业化，工人都是用的当地人，还为当地培养了2800多名高素质铁路专业技术和管理人才，直接和间接创造了46000多个就业岗位。
更重要的是，蒙巴萨港的货物，能及时的运出去了，现在货物上午到蒙巴萨，下午就能抵达内罗毕，物流成本降低了40%，带动了当地经济有效发展。 促进肯尼亚GDP增长至少2%。
看着肯尼亚因为这条铁路，发展的那么好，周围的国家也羡慕啊，乌干达，刚果都想要同款铁路。
最后总结一下就是，英国人曾经给肯尼亚修过铁路，但那是授人以鱼，而且是为了掠夺，最后就是肯尼亚除了有一条铁路，什么也没留下，而中国修的蒙内铁路，是授人以渔，在修这条铁路的同时，既培养了人才，拉动了当地产业，还带动了肯尼亚的经济发展。这就是中国一直在做的事情，我们绝不会只做对自己有利的事情，要做就要做双方都有的赚的事情，互利才能共赢嘛。