你知道吗？中古给埃塞俄比亚修了一条铁路，结果周边国家都派代表团来考察了，都想把中国铁路修到自己家，这条铁路就是亚吉铁路。
亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚巴贝和吉布提港，全长725.7公里，是非洲首条电气化铁路。你别看这条铁路修在非洲，但对中国来说也非常重要。
你看，在阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，有一个曼德海峡，是地中海与印度洋的咽喉。而在曼德海峡旁边，就是吉布提，这里有一个大港口吉布提港，它的地理位置非常重要，是连接亚非欧三大洲和国际贸易的海上咽喉，相当于非洲的香港，每年有2万多艘船经过这里。
埃塞俄比亚是内陆国家，需要借助吉布提的出海口，每年超过95%的外贸产品需要经过吉布提港。但是埃塞俄比亚境内只有1条荒废多年的米轨铁路，因为国内没有铁路方面的人才，设备老化，年久失修，早已经停运。交通运输全靠公路，但是公路运输效率太慢了，非常不利于当地经济发展。比如：2015年，埃塞俄比亚遭受了50年一遇的旱灾，灾民达到了800万人，那时候他们从国际上采购了一大批物资，还有其他国家的援助，一共有9万吨，可以帮当地人渡过难关。但是交通不便导致货物都堆积到了吉布提港，运不进来，干着急没办法。
当时幸运在哪呢，幸运的是亚吉铁路的铁轨已经铺好了，虽然还没通车，但是工程车可以行驶了，当地政府就请中国工程队帮忙，没用多久，就把这9万吨物资运进来了。
而且中国给当地修铁路，不只是修铁路，还帮当地培养了人才和拉动工业升级，过去当地没有火车相关的人才，我们从设计车站，到修建铁轨，维护铁轨，再到火车司机，火车乘务人员全都培训，为当地培养了3000多名铁路方面专业技术人才。而且修铁路用到的原材料，有些用到的也是当地产品，拉动了当地产业升级，促进了当地人就业。偷偷说一句，参与亚吉铁路的工人，工资普遍比当地人要高2/3，还提升了工人的生活水平。
更重要的是，这条铁路可以让埃塞俄比亚的货物更快抵达港口，从过去的7天降到了只需要7小时，拉动了当地经济水平。
有人就说了，亚吉铁路的好处都是埃塞俄比亚的，中国费时费力的修铁路，不会只落得一个好口碑吧。
当然不是这样了，你看，吉布提港相当于非洲的香港，地理位置非常重要，也是21世纪海上丝绸之路上的重要港口，我们的货物到达吉布提港之后，需要用亚吉铁路将它运输到埃塞俄比亚。
你别忘了，亚吉铁路修建的时候，周围国家都派代表团考察，都想建铁路，根据埃塞俄比亚政府的规划，到2025年要修6条铁路，连接周边的肯尼亚、苏丹、南苏丹、加纳等。
非洲各国的铁路能够和港口连通起来，是不是更方便我们和非洲人做生意，在带动非洲经济腾飞的同时，中国也能在这里找到新的经济增长点，你说这对我们来说是不是也非常重要。