中国用火箭修了一座桥，结果修得太好了，外国专家感叹：如此逆天的工程，只有中国才能干成，这座桥就是四渡河大桥。
四渡河大桥是沪渝高速的关键项目，它长度也不算长，也就1100米，主跨900米，但是它高啊，桥面距离谷底560米，相当于180多层楼高，在北盘江第一大桥没建成之前，它是全球最高的桥。
要是单纯的高，倒也好修，可偏偏吧，四渡河大桥位于峡谷之中，想修桥，怎么把先导索运到对面成了难题。先导索的作用，是在空中架设一个施工平台。
当时就是，所有修桥能用到的运送先导索技术，工程师都想了个遍，根本没有能用的方案。你看啊，如果在江河湖海上修桥，咱们可以用船运先导索；要是开阔地带，也能用直升机运；但是吧，四渡河大桥的施工环境是峡谷，桥距离谷底太高了，根本没法用船运；而且，峡谷里面的风，受狭管效应影响，风速和风向随时会变化，周围又都是山，用直升机运有撞机风险；用无人机和飞艇吧，也不现实，因为这里视野受限，不太好搞。当时这个事，闹得项目组很头疼。
2004年，四渡河大桥项目经理王崇旭，因为意外生病，在住院期间，突然从捕鲸获得启发，捕鲸的时候用到的捕鲸叉，后面拖有一根长长的绳索。那他就想了，能不能用火箭发射系统，铺设先导索。
火箭发动机作为动力源，能带着绳子运到对面，而且不受气候影响，但是投射必须精准，否则撞山了就不好了。
在这种背景下，项目组就找到了军方技术人员，当时也没想着用火箭，就想着能不能用炮弹解决，结果发现，炮弹达不到射程要求，但是火箭可以。最后研究下来，选择用一款扫雷火箭原型，作为先导索火箭抛送的动力源，并对相关部件进行了改进，改进后的火箭落点偏差在40米左右，满足现场施工条件。
一切准备就绪之后，相关人员带着火箭，先后向对岸发射2枚火箭，只用了3.6秒，就将1200米长，直径14毫米的先导索运到了对面，这也是世界上，第一次用火箭造桥，开创了世界建桥史的先河。
而且吧，用火箭造桥，技术成熟，操作方便，作业速度还特快，成本又低又可靠，在民用设施建设上，具有很大的推广价值，万万没想到啊，咱们只想建个桥，还开创了一种新的造桥方式。但我觉得，用火箭造桥，体现出的是我们有遇山开山，遇水架桥的决心，
你想啊，美国、印度、欧洲那边，也都有崇山峻岭，高山峡谷，也都有需要修桥的地方，但是世界第一高桥，世界第一长桥，世界第一跨海大桥全都在中国，这说明了啥？
说明不管山多高，路有多险，我们总能把天堑变通途，你说这样的国家不崛起，什么样的国家会崛起？