你敢信吗？超级大国美丽国，拥有无数尖端科技，人人向往的世界灯塔，竟然连一个垮塌的大桥残骸都没清理干净。3月26日，美国不是发生了一起，货船撞塌巴尔的摩大桥的事故嘛。偏偏把，这个大桥刚好是进出巴尔的摩港口的唯一通道，而这个港口又是美国第9大繁忙港口，2023年国际货物吞吐量为5200万吨，价值超过800亿美元，创造了8000多个的就业岗位，是当地非常重要的经济命脉。
可偏偏如此重要的港口，被坍塌的大桥给搞停摆了，要知道，每耽误一天，就是1500万美元的损失啊，必须要抓紧啊。
结果呢，现在距离事故都已经1个月了，船还没挪走呢，港口还没恢复正常呢。虽然4月19日，巴尔的摩港官员表示，开通第3条临时通道，但是，这个临时通道深6.1米，水平间隙91.4米，垂直间隙41.2米，但是这条通道只能满足大约15%的商业活动，大船还是走不了，还是要快点挪走这个挡路的船才行。
这个船叫做“dali”号，是一艘大型集装箱船，这个船长300米，宽48米，一共运载了4679个集装箱。撞塌大桥之后，为了把船挪走，首先要把船上的集装箱搬走，结果呢，现在才挪走了120个集装箱，估计还要再挪走140个集装箱，才能移动这艘船。不是，咱就是说，这个效率是不是太慢了点，快1个月了，你才挪走120个集装箱，怪不得港口到现在还没开放呢。
其实吧，美国的救援效率，不光是我在吐槽，连美国人都看不下去，说这要是在中国，这座桥早就被重建了，在美国，你竟然吹嘘，在1个月后，重新开放了一个“通道”。
当然了，我觉得美国人真的是误会救援队了，这跟佛州迈阿密大楼坍塌，搜救16天，只救出1只猫相比，这次效率已经很高了。
这次桥梁坍塌，疏通航道速度之所以那么慢，美国也有理由，他们表示，大桥的残骸重达4000吨，而且，桥梁残骸个头非常大，必须要切割成适当的尺寸，才能将它们吊运离开。
为此，美国已经投入了10艘拖船，9艘驳船、8艘打捞船、7台浮吊和5艘海岸警卫队船只，其中一台浮吊，是美国东海岸最大的浮吊，可以起吊1000吨的重物。
但是，马里兰州州长韦斯·摩尔表示：你到现场看一下，就会意识到这是一项多么艰巨的任务，这是一次前所未有的救援行动，你需要对每一个细节做出详尽的规划。
但是美国网友并不买账，有人表示，马里兰州是蓝州，是民主党的基本盘之一，民主党一定会找一家充满多样性的公司来完成这项工作，也就是雇佣黑人、跨性别者、LGTB+群体的公司。
而且，民主党对环保非常重视，所以清理大桥残骸和重建工作，也要经过环境许可程序。这个我真的是要说几句，就是清理大桥残骸的时候，非营利组织切萨皮克湾基金会表达了担心，担心啥呢？别看欧美天天喊着环保、环保，实际上， 他们在发展的时候，是极其不重视环保，这个港口附近，曾经有个伯利恒钢铁厂，他们直接将有毒废料，倒到了帕塔普斯科河和附近溪流，这几条河流向了切萨皮克湾，也就是巴尔的摩大桥所在地，有毒物质就在这沉降，这么多年了，在海床里也稳定了。现在你一清理河道，那有毒沉积物不就又进到海里面了嘛，那海里的鱼怎么办，海里的虾怎么办，海里的泥鳅怎么办，哦，海里没有泥鳅。
还有就是，现在是春天，鱼类要产卵，清理大桥残骸会影响鱼类繁衍后代。
反正吧就是，一座大桥坍塌，再一次让我们看到，什么叫做美国速度，什么叫做美国救援？连一个美国第9繁忙的港口被堵住，他们就不能加快速度救援，你还能指望他们能在其他天灾人祸时，在最短时间救援吗？