1月16日，阿富汗媒体报道，阿富汗东部和巴基斯坦边境的主要口岸图克汉姆过境点被封锁第三天，阿富汗司机呼吁重新开放。
伊斯兰酋长国发言人Zabiullah Mujahid表示，正在与巴基斯坦官员进行谈判，以便利重新开放图克汉姆过境点，供过境卡车通行。周二，图克汉姆过境点连续第三天关闭。穆贾希德说，图克汉姆过境点首先被巴基斯坦军方封锁，禁止商业卡车通行。他说：“交易员和患者都面临着问题。谈判正在进行中，我们将看看什么时候能解决。”
与此同时，阿富汗、巴基斯坦联合商会表示，除了图克汉姆外，古拉姆·汗和丹德埃帕坦过境点也已对商业卡车关闭。阿富汗、巴基斯坦联合商会负责人Naqibullah Sapai表示：“在图克汉姆过境点两侧，许多卡车被困。一些产品损坏，还有许多过境货物面临罚款。”一些阿富汗贸易商对巴基斯坦表示批评，称伊斯兰堡总是试图通过给阿富汗私营部门制造障碍来向阿富汗施加政治压力。他们说，巴基斯坦制造的问题与所有国际规范形成了鲜明对比。“到目前为止，巴基斯坦的行为与国际法形成了鲜明对比。我们呼吁伊斯兰酋长国领导层通过外交途径解决这个问题。”
1月16日，阿富汗媒体报道，来自阿富汗巴达赫尚省的一份报告证实，阿富汗现在通过巴达赫尚省与中国正式相连。巴达赫尚信息和文化主管Moizudin Ahmadi于1月15日（星期一）报道称，通往中国边境的帕米尔公路已经完工。现在，该项目的道路开发计划和预算将开始。”上周，美国众议院外交事务委员会主席迈克尔·麦考尔对中国在阿富汗的影响力表示担忧。他声称中国可能很快获得巴格拉姆机场的控制权。美国官员经常对中国在阿富汗的投资表示担忧，尤其是在锂等宝贵资源方面。他们认为这与他们的国家利益相冲突。西方媒体这种炒作中国扩大对阿富汗影响力，企图控制巴格拉姆空军基地的论调由来已久，阿富汗当局和中国外交部已经多次辟谣，美国政客的这种为博眼球的话还有多少人信，不值得一提。
2023年9月早些时候，塔利班官员报告称，阿富汗农村复兴与发展部已经启动了一条50公里长的丝绸之路的建设，该路从瓦罕区延伸到中国边境，宽5米。巴达赫尚农村复兴与发展部部长2023年9月表示，连接巴达赫山和中国的近50公里丝绸之路的重建工作在塔利班农村复兴与开发部代理部长马拉莫哈马德·尤努斯·阿洪扎达和一些地方官员的见证下正式开始。该项目的总成本超过369579000阿富汗尼，由农村复兴与发展部的道路建设预算提供资金，并由发展委员会监督。据塔利班当地官员称，丝绸之港的建设距离最短、成本最低，将有助于阿富汗（向中国）进出口商业货物。它还将使资本有限的当地贸易商能够从事贸易，在沿途建立酒店和宾馆，并为巴达赫尚和阿富汗50%的经济增长奠定基础。阿富汗在瓦罕走廊与中国接壤，（边境线）全长90公里。与此同时，2023年9月，塔利班政府驻华大使穆罕默德·萨迪克提到，他与中国当局就开始通过瓦罕走廊的交通进行了详细讨论。瓦罕走廊是阿富汗东北部的一条狭长地带，一直延伸到中国，是塔吉克斯坦和巴基斯坦之间的缓冲地带。它长约350公里（220英里），宽约13至65公里（8.1至40.4英里）。该走廊居住着大约110个村庄的12000名居民。