作 者丨张赛男 夏馨
新能源汽车风头正盛，大厂纷纷下场造车。
近日，华为以1.88亿元竞得东莞松山湖26万平方米工业用地，产业类型为智能汽车部件制造。另一头，小米也在加快汽车业务布局，启信宝数据显示，埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司发生工商变更，新增海南极目创业投资有限公司为股东，后者正是小米的关联公司。
苹果公司日前也传来造车的消息。有媒体透露，苹果将在2025年推出一款完全自动驾驶的电动汽车，并称半导体平台的突破是苹果此次造车计划的关键。
科技巨头纷纷入局汽车行业，刺激A股汽车芯片股集体走强。近一周，东财汽车芯片板块整体涨幅超5%，个股方面，扬杰科技(77.470, 2.17, 2.88%)、四维图新(15.710, 1.43, 10.01%)、新洁能(221.250, -2.20, -0.98%)等近一月累计涨幅超30%，全志科技(76.100, 0.51, 0.67%)、闻泰科技(133.360, 5.47, 4.28%)、博通集成(60.880, -0.12, -0.20%)等也纷纷大涨。
21世纪资本研究院此前在报告中指出，各大消费电子公司已纷纷布局新能源汽车赛道，该市场的旺盛需求可见一斑。加之汽车电动化、网联化、智能化发展趋势，更进一步带动汽车半导体需求大幅度增长，市场前景不言而喻。
手机巨头“下场”造车
苹果不仅在手机领域引领着风潮，在其他创新技术方面也有着风向标的作用。苹果造车的消息由来已久，也一直是资本市场关注的焦点。
从目前的公开消息来看，早在2014年，苹果就启动了代号为“泰坦”的造车计划，打算推出一款能与特斯拉抗衡的新能源汽车。为此，苹果动用了庞大的资金将克莱斯勒、特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合动力系统工程师挖走，组建成了一支有1000位员工的团队。
然而，苹果的造车计划并没有得到一个好的延续，随着员工的离职，苹果不得不暂缓造车，开始研发自动驾驶技术。
不过，随着新能源汽车市场的日益爆发，苹果公司也按捺不住。近日有报道称，苹果决定不再推迟造车项目，并恢复汽车研发中心，开始处理电动汽车零部件供应商所涉及的文件。该报道称，苹果公司在其汽车项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术，目标是在2025年前推出自动驾驶汽车。
通过智慧芽全球专利数据库检索可知，苹果公司在汽车领域已有诸多技术储备。
截至最新，苹果公司在全球126个国家/地区中，共有2800余件汽车领域的专利申请。其中，在专利状态的分布上，有效专利近60%，共1600余件。而在专利类型上，95%以上为发明专利，展现出了较高的技术创新水平。从专利的整体趋势看，苹果公司在该领域内的技术专利申请呈现稳步上升的趋势，近几年的平均专利申请量约为227件/年。由于专利公开具有一定的滞后性，因此2020-2021年间的专利申请量未来可能还会有所增加。
进一步来看，苹果当前在汽车领域的专利布局主要专注于图形用户界面、传感器、处理器、显示屏幕、无线通信等技术领域。
而宣称“不造车”的华为，将自身定位为智能网联汽车增量零部件供应商，并已将智能汽车业务作为当前布局重点之一。
据天风证券(3.970, -0.01, -0.25%)数据，2020年华为智能汽车BU部门研发投入超5亿美元，2021年拟投入超10亿美元，用于智能汽车领域的产品及技术研发。
今年9月的2021世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军介绍，目前华为已上市30多款智能汽车零部件产品，包括MDC（自动驾驶计算平台）、激光雷达、鸿蒙车机OS、AR-HUD、多合一动力总成等产品。
小米“造车”的版图也在持续扩大。除了斥资100亿成立小米汽车有限公司外，近年来，小米还不断集中投资、收购产业链公司，“自研”、“收购”多管齐下。
据21世纪经济报道记者不完全统计，截至目前已经公开的小米系智能汽车领域投资超过40起，其中包括多家动力电池企业如珠海冠宇(54.100, -2.46, -4.35%)、赣锋锂业(160.400, -0.72, -0.45%)、蜂巢能源、中航锂电；超过20家智能驾驶相关企业，包括雷达供应商禾赛科技、几何伙伴，自动驾驶相关方案纵目科技和爱泊车等，以及半导体制造商如比亚迪(306.900, -1.90, -0.62%)半导体、易兆微电子等。
不难发现，造车门槛正在降低，科技公司相继开启跨界合作。市场普遍认为，手机巨头软硬件积累扎实，对汽车电子而言是“降维打击”，有望成为未来智能汽车软硬件市场的有力竞争者。
汽车芯片鏖战开启
比亚迪集团董事长兼总裁王传福日前在广州车展开幕式上表示，汽车电动化带来百年未有的大变革，产业供应链体系发生重构。在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5-10倍。但是因为“缺芯”，全球大约700万电动车没有生产。电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。
根据Gartner预测的数据，2024年单辆汽车中的半导体价值有望超过1000美元，中国2025年新能源汽车有望达到600万-700万辆，经测算中国新能源(4.390, 0.00, 0.00%)汽车半导体市场规模在2025年有望达到62.8亿-73.2亿美元。汽车半导体包含功率、控制芯片、传感器等。
MCU（微控制单元）类最常见，在燃油车和新能源车都会使用，比如动力总成、ESP（车身控制）、信息娱乐、ADAS（高级驾驶辅助系统）、发动机控制单元（ECU）、雨刷、车窗、电动座椅、空调等控制单元。
据相关研究，在传统燃油车中，MCU价值占比最高，达到23%；其次为功率半导体，达到21%；传感器排名第三，占比为13%。
而在纯电动汽车中，因为动力系统由内燃机过渡为电驱动系统，传统机械结构的动力系统被电动机和电控系统取代，其中电控系统需要大量的逆变器，对IGBT、MOSFET等功率器件产生了大量需求，所以推动了功率半导体在纯电动车的价值占比大幅提升至55%，MCU和传感器价值占比分别为11%和7%。
先来看控制芯片，MCU可以分为消费级、工业级、车规级和军工级四个大类，技术难度与要求依次增加。与消费级MCU比较，车规级MCU对产品的可靠性、一致性、稳定性与工作温度范围等都要求更高。
正因为车规级芯片的技术难度更高，在缺芯潮中，汽车行业才会成为重灾区。而国内车规级MCU厂商少之又少，又加剧了国内汽车芯片的稀缺。
中国MCU市场份额占比最高的为瑞萨，达17%。其中，MCU厂商主要是外资企业，如瑞萨电子、意法半导体、德州仪器、恩智浦、英飞凌等，国内厂商占比较少，以兆易创新(176.490, 6.70, 3.95%)、士兰微(62.640, 0.03, 0.05%)为代表。
IGBT广泛应用于电动车、光伏、工控等领域。在电动车领域，应用在电控、空调与热管理、充电系统三大主要场景。与车规级MCU产品类似，我国IGBT市场长期被英飞凌等欧日厂商主导，2020年时自给率不足20%。
根据产业调研，本土厂商IGBT厂商中具备已通过车厂认证并实现大规模出货的包括比亚迪半导体、斯达半导(471.580, 1.93, 0.41%)、时代电气(83.000, -1.21, -1.44%)、士兰微等。此外新洁能、扬杰科技、闻泰科技等厂商也正积极布局。
在汽车传感器方面，自动驾驶的加速渗透是推动其需求增长的关键。当前主流传感器主要包括毫米波雷达、车载摄像头以及超声波雷达。这方面比较有代表性的企业有摄像头镜头企业舜宇光学科技、联创电子(21.370, -0.48, -2.20%)，CMOS传感器企业韦尔股份(303.750, 10.10, 3.44%)等。
21世纪资本研究院认为，从上述三大类汽车芯片在新能源汽车中的需求以及国产化率水平看，IGBT和MCU的市场空间或更被看好。
华为
业务领域
华为产品
华为聚焦ICT基础设施领域，围绕政府及公共事业、金融、能源、电力和交通等客户需求持续创新，提供可被合作伙伴集成的ICT产品和解决方案，帮助企业提升通信、办公和生产系统的效率，降低经营成本。
2017年8月，华为云业务部门Cloud BU升为一级部门。华为公司副董事长、轮值CEO徐直军提出，华为云BU要有“崭新的组织形态、崭新的运作方式、崭新的运作背景，崭新的面向客户的方式。
华为的产品和解决方案已经应用于全球170多个国家，服务全球运营商50强中的45家及全球1/3的人口。具体包括以下十方面：1、无线接入 2、固定接入3、核心网 4、传送网 5、数据通信6、能源与基础设施7、业务与软件 8、OSS 9、安全存储 10、华为终端。
2018年10月12日，华为公布了在量子计算领域的最新进展：量子计算模拟器HiQ云服务平台问世。
2021年4月7日，华为宣布ARCFOX极狐品牌下纯电动轿车阿尔法S将正式发布。新车定位中大型轿车，提供2种动力和3种续航版本车型。
2021年4月14日，华为宣布将在4月18日的华为 HI 上海车展上推出更多华为智能汽车解决方案。
2021年10月，华为智选将推出第二款与赛力斯合作的新车，这款新车定名“傲图”。
全球运营
华为1996年进入香港；1997年进入俄罗斯；1998年进入印度；2000年进入中东和非洲；2001年迅速扩大到东南亚和欧洲等40多个国家和地区，2002年进入美国。
截止2016年底，华为在全球168个国家有分公司或代表处；同时，依据不同国家或地区的能力优势，在美国、欧洲、日本、印度、新加坡等地区构建了16个研究所，28个创新中心，45个产品服务中心。华为有7万多人的全球最大规模的研发团队，每年销售额10%投入研发，累计获得专利授权36511件。过去10年，华为累计研发投入250亿美金。
在这样一个全球性的市场网络与研发平台上，产品的研发需求来自华为，架构由欧美顶尖专家设计，硬件由华为中国团队完成，软件主要由印度科技人才承担，制造主要由富士康公司完成，最后再在华为的全球市场网络进行销售。
2015年，华为支持客户1500多张网络的稳定运行，保障全球130多个重大事件/自然灾害网络稳定。
华为的全球化扩张有三个核心特征：
全面西化
从1996年开始，华为先后聘请IBM等美国、英国的十多家咨询公司对华为进行研发、供应链、人力资源、财务以及市场体系的管理变革，17年来用于管理变革的成本总计达到50多亿美元，其结果是，构造了华为与西方公司接近乃至于完全相同的一整套制度和流程，这是华为能够在全球市场立足并获得成功的根本要素。
法律遵从
遵守联合国法律和美国法律，华为将美国法律视为国际法，因为在事实上，美国在全世界可以利用自己的法律打击和制裁任何企业。另外，还必须严格遵守所在国家的法律。华为在巴西市场的开拓将近20年，累计亏损13亿美元，亏损的主要原因是对巴西法律环境缺乏认知 ——许多外国公司在巴西都有长期亏损的历史。2013年华为在巴西首次盈利200万美元，如果以今后每年6000万美元的盈利目标计算，还需要23年的时间才能实现静态的扭亏为盈。
文化遵从
华为有一个道德遵从委员会，其主要职能就是引导和规范华为员工从语言、习俗、宗教、乃至于生活习惯等方面主动适应和融入所在国家或地区。
企业规模
公司业绩
华为历年销售收入情况表（1992-2015年）
年份 |
销售收入 （亿人民币） |
销售收入 （亿美元） |
增长率 |
海外市场收入占比 |
营业利润率 |
净利润 （亿人民币） |
1992 |
1 |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
1993 |
4.1 |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
1994 |
8 |
--- |
95.12% |
--- |
--- |
--- |
1995 |
15 |
--- |
87.50% |
--- |
--- |
--- |
1996 |
26 |
--- |
73.33% |
--- |
--- |
--- |
1997 |
41 |
--- |
57.69% |
--- |
--- |
--- |
1998 |
89 |
--- |
117.07% |
--- |
--- |
--- |
1999 |
120 |
--- |
34.83% |
--- |
--- |
--- |
2000 |
220 |
--- |
83.33% |
--- |
--- |
--- |
2001 |
225 |
--- |
2.27% |
--- |
--- |
--- |
2002 |
175 |
--- |
-22.22% |
--- |
--- |
--- |
2003 |
221 |
38 |
26.29% |
28.00% |
--- |
--- |
2004 |
313 |
56 |
41.63% |
41.00% |
--- |
--- |
2005 |
453 |
82 |
44.73% |
58.00% |
14.00% |
--- |
2006 |
656 |
110 |
45.00% |
65.00% |
7.30% |
--- |
2007 |
--- |
160 |
45.00% |
72.00% |
9.70% |
--- |
2008 |
--- |
233 |
46.00% |
75.00% |
12.90% |
78.48 |
2009 |
1491 |
218 |
19.00% |
60.40% |
14.10% |
182.74 |
2010 |
1852 |
271 |
24.20% |
64.90% |
12.80% |
237.57 |
2011 |
2039 |
324 |
10.10% |
67.99% |
9.10% |
116 |
2012 |
2202 |
354 |
7.99% |
66.00% |
9.10% |
153.8 |
2013 |
2390 |
395 |
8.50% |
64.85% |
12.20% |
210 |
2014 |
2882 |
465.15 |
20.00% |
62.22% |
11.90% |
278.66 |
2015 |
3950 |
608.39 |
37.00% |
57.55% |
11.60% |
369.1 |
备注：华为公布的销售收入一般是指合同销售额，而实际销售额，按照华为往年的平均水平，大概为合同销售额的72%～75%。
财务数据来源：整合了华为官网的历年财报，部分数据因存在国内和国际会计准则的变动，无法一一做同步调整，请注意参考
2012年，华为超过爱立信成为全球第一通讯设备供应商。
2016年上半年，华为公司实现销售收入2455亿元人民币，同比增长40%；营业利润率12%。
华为2015年资产负债表
年份 |
2015年 |
2014年 |
2013年 |
2012年 |
2011年 |
|
币种单位 |
美元百万元* |
人民币百万元 |
人民币百万元 |
|||
销售收入 |
60,839 |
395,009 |
288,197 |
239,025 |
220,198 |
203,929 |
营业利润 |
7,052 |
45,786 |
34,205 |
29,128 |
20,658 |
18,796 |
营业利润率 |
11.60% |
11.60% |
11.90% |
12.20% |
9.40% |
9.20% |
净利润 |
5,685 |
36,910 |
27,866 |
21,003 |
15,624 |
11,655 |
经营活动现金流 |
7,595 |
49,315 |
41,755 |
22,554 |
24,969 |
17,826 |
现金与短期投资 |
19,284 |
125,208 |
106,036 |
81,944 |
71,649 |
62,342 |
运营资本 |
13,711 |
89,019 |
78,566 |
75,180 |
63,837 |
56,996 |
总资产 |
57,319 |
372,155 |
309,773 |
244,091 |
223,348 |
193,849 |
总借款 |
4,464 |
28,986 |
28,108 |
23,033 |
20,754 |
20,327 |
所有者权益 |
18,339 |
119,069 |
99,985 |
86,266 |
75,024 |
66,228 |
资产负债率 |
68.00% |
68.00% |
67.70% |
64.70% |
66.40% |
65.80% |
2015年营收表（按地区分布）
人民币百万元 |
2015年 |
2014年 |
同比变动 |
中国 |
167,690 |
108,674 |
54.30% |
欧洲中东非洲 |
128,016 |
100,674 |
27.20% |
亚太 |
50,527 |
42,409 |
19.10% |
美洲 |
38,976 |
30,844 |
26.40% |
其它 |
9,800 |
5,596 |
75.10% |
合计 |
395,009 |
288,197 |
37.10% |
华为2015年营收表（按地区分布）
中国市场受益于运营商4G网络建设、智能手机爆发式增长以及企业行业解决方案能力的增强，实现销售收入人民币167,690百万元，同比增长54.3%；
欧洲中东非洲地区(EMEA)受益于无线和固定网络快速增长及智能手机市场份额提升，实现销售收入人民币128,016百万元，同比增长27.2%；
亚太地区受益于印度、菲律宾、泰国等市场基础网络建设，保持了良好的增长势头，实现销售收入人民币50,527百万元，同比增长19.1%；
美洲区域受益于墨西哥、阿根廷、秘鲁等国家运营商通信网络大幅投资及美国智能手机业务的快速增长，销售收入同比增长26.4%，达到人民币38,976百万元。
2015年营收表（按业务分布）
人民币百万元 |
2015年 |
2014年 |
同比变动 |
运营商业务 |
232,307 |
191,381 |
21.40% |
企业业务 |
27,609 |
19,201 |
43.80% |
消费者业务 |
129,128 |
74,688 |
72.90% |
其他 |
5,965 |
2,927 |
103.80% |
合计 |
395,009 |
288,197 |
37.10% |
华为2015年营收表（按业务分布）
在运营商业务领域，华为的4G设备在全球被广泛部署，已进入140多个国家的首都；华为发布了4.5G解决方案，保护4G投资的同时，满足消费者不断提升体验的需求。华为承建了全球280多个400G核心路由器商用网络。华为通过实施产品与服务双驱动战略，支撑着全球1,500多张网络的运营，覆盖了170多个国家，服务全球超过三分之一的人口，越来越多的运营商视华为为其可信赖的战略合作伙伴。
在企业业务领域，华为践行业务驱动的ICT基础架构(BDII)行动纲领，引领企业IT向云架构和企业网络向SDN转型。华为坚持被集成，与客户、伙伴联合创新，引领云架构的IT系统，全球众多财富500强企业已选择华为，包括工行、建行、德国铁路集团、奔驰、大众等。截至2015年底，华为云计算的企业级合作伙伴达500多家，服务于全球108个国家和地区的2,500多家客户，覆盖政府及公共事业、运营商、能源、金融等行业，部署超过140万台虚拟机。在全球部署660个数据中心，其中255个为云数据中心。
在消费者业务领域，得益于中高端产品、海外高端市场和荣耀模式的长足发展，年销售收入增长超70%，市场份额稳居全球TOP3阵营。继Mate 7、P7等精品智能手机的成功，P8、Mate 8进一步夯实中高端地位；荣耀品牌以亲和力与活力正联接起更多的消费者，收入翻番。海外市场渠道、零售、服务能力建设卓有成效。手表手环引领时尚，车载领域成功与国际领先汽车品牌开展合作，软件体验和云业务快速进步，总体实现了围绕用户全场景生活体验的全面布局。
参考资料来源：《华为2015年年度报告》
2020年3月30日，华为发布2019年年度报告。报告显示，华为实现全球销售收入8588亿元人民币，同比增长19.1%；净利润627亿元人民币，经营活动现金流914亿元，同比增长22.4%。
3月31日，华为发布2020年年度报告。报告显示，业绩增长速度放缓，但基本实现了经营预期，其中销售收入8,914亿元人民币，同比增长3.8%，净利润646亿元人民币，同比增长3.2%。
分支机构
截至2012年底，华为共拥有来自156个国家和地区的超过15万名员工，其中研发人员占总员工人数的45.36%，外籍员工人数接近3万。同时，2012年华为海外中高层管理人员本地化比例达22%，全部管理岗位管理者本地化比例达29%。
截至2015年12月31日，华为全球员工总数约17万人，其中研发员工占员工总数比例约为45%。华为的员工来自全球163个国家和地区，其中中国方面员工覆盖了39个民族。
2015年，公司女性管理者的比例达到8%，公司17名董事会成员中就有4名女性成员。海外聘用的员工总数超过3.4万人，海外员工本地化率达到72%，中高层管理者本地化率达到17.7%。2015年，华为全球员工保障投入超过14亿美元，较2014年增加约25%。
2015年，华为业务极速发展，全球零售终端阵地及一线人员数量猛增，截至2016年初已接近1万人。
华为在美国、印度、瑞典、俄罗斯及中国等地设立了17个研究所，每个研发中心的研究侧重点及方向不同。采用国际化的全球同步研发体系，聚集全球的技术、经验和人才来进行产品研究开发，使华为的产品一上市，技术就与全球同步。
华为还在全球设立了36个培训中心，为当地培养技术人员，并大力推行员工的本地化。全球范围内的本地化经营，不仅加深了华为对当地市场的了解，也为所在国家和地区的社会经济发展作出了贡献。
2013年，该公司在伦敦成立了全球财务风险控制中心，负责管理全球财务风险并确保其财务管理满足最高的国际标准。
2018年8月，华为在山西吕梁成立大
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