可能连马斯克自己也没有想到，要求政府工作人员提交过去一周工作状态的邮件竟然引发了如此大的争议。
上周六，联邦人事局给200多万联邦雇员群发邮件，要求所有人必须在周一晚上11:59前用五点提纲来概述他们过去一周的工作，并附带了一则严厉的警告：不回复将被视为主动辞职。
马斯克认为，这是一个“微不足道”的要求。
然而，这个指令却引发了一场巨大的恐慌和混乱。
一些机构公开支持，一些机构却告诉员工不必遵从，也有人默不作声……
“我没有任何问题”，交通部长Sean Duffy公开支持，呼吁员工回复邮件，“如果员工不能详细说明他们做的五件事，也许你不应该在这里工作”。
但许多雇员认为这一要求充满“侮辱性”且“缺乏法律依据”。例如，美国地质调查局（USGS）一名员工明确拒绝回复，称其为“骚扰”，并将其视为对职业价值的贬低。
美国联邦雇员工会（AFGE）和全国财政雇员工会（NTEU）也表达了强烈反对，称邮件“非法且无礼”，称将采取法律行动。
目前，邮件的回复截止时间已到（北京时间2月26日中午11:59）。
初步统计，支持、反对，以及模棱两可的部门情况如下：
支持：交通部（DoT）、通用服务管理局（GSA）、财政部、国税局……
反对：联邦调查局（FBI）、国防部（DoD）、国土安全部（DHS）、司法部（DoJ）……
此外，还有众多中立或观望的部门，比如：卫生与公众服务部（HHS）、农业部、NASA……
今天，就在截止时间快到的时候，全美各大媒体连篇累牍报道，并好奇究竟有多少联邦雇员没有回复，以及究竟如何处置那些拒不回复的联邦雇员。
完全一副看热闹不嫌事大的样子。
尽管遭到如此强大抵制，壮普还是公开为马斯克的举措辩护，坚称“不回应，就解雇”。马斯克对壮普的回应表达了感激。
一些支持者认为：所问的不过是“你上周做了什么？”，从未见过哪个私营公司的员工出来抗议。这恰恰说明了联邦政府的工作标准已经低到了何种程度。
一位卡车司机公开发帖：亲爱的联邦雇员们，上周，我工作了63个小时。开了2600英里。运送了13万加仑的燃料。看，这有多容易？
接下来的几天，此事引发的风暴必将继续。
或许，政府效率部会再次给全体雇员一次回复的机会，以及就实际执行中的一些不得不考虑的特殊情况（比如CIA、FBI怎么回复）做出解释，或者找一个体面的下得了台阶的说法，比如仅仅回复一个无关紧要的符号，以找出那些可能真的没有人在用的邮箱以及可能不存在但一直领着工资的员工……
无论如何，感觉这次马斯克是不是把事情考虑得过于简单了一些。毕竟，治理大国不是烹饪公司……
经过一个月的折腾，马斯克也感到了前所未有的压力。他在回复一个帖子时说，“他们甚至想因此杀了我。”
据报道，美国法警局已授权马斯克的私人安保团队成员法警身份，赋予他们类似于联邦执法人员的某些权限。他们现在被允许在联邦建筑物内携带武器，在必要时使用致命武力，并受到政府的法律保护。