抢劫、盗窃、战乱、部落冲突、疾病、疟疾、爆胎、陷车、车辆故障、交通事故、勒索、索贿、签证受阻、出入境被卡等情况,是每一位欧亚非自驾者必须面临的挑战,以上这现象,已经差不多一半被我们遇上。
一、汽车故障,短时间无法修复
环球自第七个月,在塞内加尔的济金绍尔,即将进入第35个国家几内亚比绍时,丰田塞纳汽车突发故障,当地黑人师傅几个小时检查,建议返回达喀尔维修,经华人超市老板推荐,联系到修理厂胡老板。人与汽车一起乘坐轮渡绕行冈比亚返回达喀尔,修理厂黑人师傅经过一个星期的折腾,拆开变速箱又装回来,试车二十多公里后,故障依旧。在达喀尔既找不到这款车的变速箱,也找不到配件,只有从国内发货,发货商明确没有原件,只有仿制件,原厂部件都出现故障,仿制件质量受到质疑,而且临近年关,至少需要15天才能到货。这些问题给自驾队伍带来巨大的冲击。
二、坚持难,放弃更难
环球自驾是至今走得比较好的几位牛人,基本上都是一人一车,能组织到六人共同AA参与,应该说是人类历史上绝无仅有,可以申请吉尼斯世界纪录,是我人生做过最牛B的事情,在我的心目中甚至超越赖以养家糊口的职业生涯,稍后我会在本公众号逐个介绍各位队友,敬请期待。
首先提出放弃车辆的是三位队友,他们离队后以背包的形式走了几内亚比绍、几内亚、塞拉利昂、利比里亚,刚刚收到他们的消息,因为签证问题,决定跳过西非,飞往卢旺达继续环球旅行,希望他们一切顺利。
而我是幸运的,也可能是不幸的,三位队友离队后,我们还是寄希望于把车修好,继续行程,最后无奈放弃时,联系正在环亚欧非自驾已经到达赞比亚的小乐子,介绍了从中国单人独车出发,已经到达安哥拉飞地卡宾达,正在等待渡轮到索约的刘晓东兄弟,他同意我加入两人一起走东非、埃及、中东、中亚、南亚回中国的行程,因此,12月30日到达安哥拉首都罗安达等他,至今已有一个多星期,他购买船票已有十多天,但是至今仍然无法上船,预计至少还要等待十天左右,明天会发生什么事,任何人都无法预先知道,这就是我们的环球自驾。