1959年，法国雷诺汽车用轿车底盘开发出了界于卡车和货车之间的Estafette（法语“信使”）多功能商业车，为了让车尾的底盘拥有最大限度的空间利用率并保持平整，Estafette采取了前置前驱的结构，意外成就了全球第一款MPV车型。
雷诺Estafette外观很圆润而紧凑，长度仅仅为4.07米，是对标准轿车车身进行面包化拓展，前置前驱结构并且没有独立的车架，最大创新是它独特的车门结构，驾驶员的车门是向内划入的设计，副驾驶侧为标准的扇形侧开门+侧滑门，车尾是独特的上开+观音门结构。
通过对Estafette车身和车门的巧妙设计，雷诺在这个平台上总共推出5款细分车型: Zone Bleue 款(方便在市内狭小的空间停车)、最大载重600公斤的小货车、加高的厢式货车、篷布式皮卡车以及前后三排的9座微型小巴！
驾驶员位置这个独特的内侧滑门，设计师是否是为了考虑到在车内极限装货后：左侧的驾驶员也能不占用外部空间来实现上下车？并且可以在拥挤的库房内从三个方向都能从车门实现大尺寸货物装载！
前置前驱底盘带了驾驶室后方的超低甲板结构，可见人高马大的欧美男性可以站在车内进行活动，加上侧滑门的开启用于物流运输还是很实用的设计。
Estafette的 9座的巴士款，驾驶室后方有3排座椅，为了采光而多加装的车窗，驾驶员的车门开启方式回归正常，毕竟向内滑动会占用车内的空间。
这个看起来有些复杂的尾门，其实在观音门关闭+尾玻璃上开的时候，就可以作为后备箱移动贩卖的吧台！
Estafette作为古早的露营车/房车款型在60~80年代深刻改变了法国人的户外活动方式，
雷诺汽车预计将在 2026年发售Estafe EV 车型，采用和梅甘娜EV的底盘平台，并最大限度还原经典的复古外形，到时会给露营车市场带来什么新风向，我们拭目以待（完）。
更多关于欧美复古露营车的拓展阅读
WESTFALIA VW大众露营车的新生
“实木客厅风”大众T2移动办公室
经典永恒！VW T2 WESTFALIA露营车
全球最大的露营车展上有什么？CARAVAN SALON 2023
用新能源复活VW T2 Camper Van?
VW Type2的移动生活
联合推广