“除了轻自动车，改装物流用轻型卡车也是可以露营摆摊的！”
岛国爱知县从事食品批发物流行的三位好基友一起改装第八代三菱扶桑FUSO.CANTER卡车，并计划去澳大利亚实现穿越自驾旅行。
因为物流而结缘三菱扶桑FUSO
扶桑FUSO 是三菱的商用车品牌（现在已经归于戴姆勒-奔驰集团旗下），分为卡车和巴士两种产品线。
秘密基地的改装计划
因为长期从事食品批发物流需要，玩家HITORI先生对FUSO.CANTER卡车的柴油动力可靠性与强悍的四驱底盘性能了如指掌，并选择二手第八代FUSO.CANTER做改装平台（为什么不是最新的第九代？除了改装的性价比，第九代车型没有双排座款型，这给车中泊带来了限制）
HITORI先生的计划是在两年后去澳大利亚进行极限的穿越旅行，所以三位好基友的改装功能和方向都有分工，分别对应的是：
1露营水电与场外维修设备；
2食品存储与移动贩售 ；
3两轮运动载具的携带；
左：食品存储与移动贩卖 中：露营水电与场外维修设备 右：两轮运动载具的携带
三辆车都选择了四驱版本，底盘都做了升高改装以适配复杂的地形，对于FUSO扶桑这样的卡车底盘，升高的方式是很简单，用加长的U型卡在弹簧和车桥之间加入3英寸的垫块即可，为了提高舒适性更换了可调阻尼的赛车减震桶。
轮毂更换为澳大利亚 ATW （17×9.0J） ， 轮胎更换为日东越野的 Grapper （37/12.5R17），在户外还可以用这个简易的桌子恰饭。
一号机！露营与场外维修设备
在驾驶室前方安装的钢管机架，除了在丛林穿越时保护玻璃，也能拓展更多的外挂设备，HITORI先生就在车头加装了电台天线和拉力灯。
澳大利亚Tundra的金属前杠，除了保护水箱，还集成了电动绞盘和LED灯条。
扶桑FUSO CANTER的大尺寸玻璃能给户外穿越带来完全不一样的体验。
改装的赛车座椅，提升长途驾驶的舒适性。
升高底盘并更换越野轮胎后的视觉效果，感觉车子变大了，其实这依然是一辆和五菱荣光新卡差不多尺寸的小卡车而已。HITORI先生用物流车货箱改装的尾箱，用来托运户外装备，注意这个宽度为3.5米的侧边帐篷。
推拉车门的每个隔间都对应安放户外装备，比如电动单车和户外冰箱。
帐篷和各种防水布，以及折叠后橡皮艇，舱室的收纳取决需要户外穿越的路线环境和露营的日程，这个工具收纳柜是可以三个方向开启的。
尾部的梯子方便上下车顶。
打开尾门后依然有充裕的收纳舱室。
二号机！食品存储与移动贩售
好基友的移动贩售车，在穿越露营时负责食物与水的携带以及餐饮制作，本人擅长咖啡与甜品的制作，也是TRIPOT COFE的主理人。
这辆移动贩售车通用加装了车头机架和金属前杠，驾驶室顶部加装了贝雷架，并固定了备胎。
尾部货箱平时用防水布遮盖。
打开防水布后却另有乾坤，是独立的木质咖啡屋，没有梯子辅助，客户要怎么进入咖啡屋内点餐勒？
车架上集成了5000瓦的大功率发电机，为咖啡屋和露营基地供电。
三号机！两轮运动载具的携带
三号机是队友用来携带摩托用的。
同样是机架加金属前杠的改装样式。
车尾部其实是三菱扶桑特装车自带的液压升降尾板，从事物流快递的朋友一定熟悉。
越野摩托或是打猎捕获的澳洲袋鼠都可以通过这个尾板实现自动上下装卸。
要是场外需要维修怎么办？比起修车厂的地沟，HITORI还有台带带吊车臂的扶桑特装车，用遥控手柄就可以控制吊装作业。
将驾驶室整体通过吊臂翻起，就可以露出驾驶室下方的发动机舱了。
对于三位好基友来说，现在就是不断预演在澳大利亚自驾穿越时可能遇到的各种场景，并做好技能和装备的准备（完）。
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