为了纪念NISSAN Caravan车系发售50周年， 日产在自家的Caravan（“大篷车”）车型上推出露营车版本Caravan MYROOM，在今年5月放出概念车后于10月份正式定型，并计划在2024年夏天量产。
Caravan MYROOM的原型车是GRAND Premium GX，有后驱和四驱两种版本可选。
Caravan车身尺寸为4695mm×1695mm×1975mm 轴距2555mm，这是比丰田海狮小一号的VAN车型。
动力总成可选2.0升直列4缸汽油（QR20DE型130ps/178Nm）或2.5升直列4缸柴油涡轮（4N16型132ps/370Nm），配备7速自动变速器。
Caravan MYROOM的特有车窗商标，定价为5958700-7130100 日元（折合人民币33万起）。
概念车阶段
Caravan MYROOM的概念车阶段采用北欧风格的极简设计，利用上侧墙上的木制滑槽，实现家具的安装和空间分割。
纯平的车内天花板用木板制作出家具化的吊顶效果。
追求舒适性和空间最大化的折叠沙发。
用这个木板和侧滑槽作为桌板。
展开后的折叠沙发实现车中泊。
采用服装面料作为内饰材料，并确保了亲肤与透气性。
产品化样车
在日产汽车展厅内，正式发布的Caravan MYROOM产品化样车。
第二排采用了双转轴模式的折叠座椅，缺点是靠背和坐垫的尺寸一样，需要靠头枕来提升支撑高度。
概念车阶段的木板插槽方案被保留，但简化为单一的插槽，高度被固定不可调节。
床板被分解为两个折叠的坐垫板，用这种组合方式来实现办公室/卧室/客厅的模式转换。
百叶窗采用木纹水转印，和车内的木质内饰板保持统一风格。
办公室模式下，桌板宽度只能让对坐的两人交错办公。
作为客厅模式下，可以放下尾门顶部的卷轴画布来观看投影。
展开后的折叠座板和第二排座椅构成平面床铺。
办公用的桌板安装在车尾后，成为床下行李柜的挡板。
论折叠座椅的模式Caravan MYROOM并没有多少亮点，但这样的方案却能最大限度利用车内空间并简化露营车内饰的结构（完）。
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