〖天涯头条〗姐骑单车去印度（直播）

　　我经历过深及膝盖数天不化的大雪，我经历过让人只能弯腰捂耳蹲在地上否则就会被吹进河里的大风。我只怀揣250块钱出发，路程过半身上却数出了350元。
　　我被晚饭只有清汤挂面可吃的农民工大叔往包里硬塞过鸡蛋，我也因为吃了两个冰馍馍被人指着鼻子骂“滚”。
　　我是爱美的女流氓，我一个月没洗澡没换衣服。
　　我在工棚里和男人们挤在同一张大木板，我在海拔5000米的藏族茶馆像爷们儿一样举着酒杯唱歌。
　　我睡羊圈边。
　　每天早上，我花半个小时晒干夜晚冻在帐篷上的冰屑。
　　我没摔跤，可我掉进了班公湖。
　　我在狮泉河。
　　我在新藏线。
　　
　　
　　国道219，从0公里到1000公里。每只爬虫都有梦想，九月的鲜花开满路上。
　　
　　

　　新藏线前的最后一张露脸照，在莎车县公路局借宿，俩维族姑娘把我拖去她们宿舍洗澡，照片旁边俩汉族小姑娘又拖着我们去她们宿舍睡，还掏出一大堆零食塞给我们。
　　
　　
　　自从在莎车最后一次洗了澡，换上这件海魂衫，一个月来就再也没洗过，甚至没从身上脱下来过。一个月没换洗的海魂衫看上去也没什么特别的嘛……

　　9月7号从叶城出发，10月10号才到1060公里以外的狮泉河。这一次更新的主题就是——史上最龟速的新藏线是如何骑出来的……
　　
　　DAY 0 叶城
　　对于叶城，我只有一个字想说：吃货天堂！
　　
　　
　　手抓饭，饭是用羊杂和煮烂的胡萝卜炒出来的，浓浓的羊肉香味儿，加上一大块羊排或者羊腿肉，吃完还可以添饭。
　　
　　

　　馕坑肉，没敢尝试，主要是价格和卖相一样高调……
　　

　　天涯相册抽风了，怒遁，待会儿再来！

　　叶城夜市的带骨羊肉串一定要尝尝，用电吹风横扫千串的大场面啊！最主要的是便宜，一块钱一大串，至于味道，反正我很后悔只吃了5块钱的，抢不过在摊位边儿围得里三层外三层的当地小孩儿啊……
　　

　　如果嫌烤全羊太大还可以尝试一下烤全鸡，可惜肚子里已经有手抓饭、羊肉串、冰淇淋和凉皮捷足先登了，不知道这个烤全鸡味道咋样
　　

　　不来点餐后水果，你算来过新疆嘛？
　　

　　当地一种满受欢迎的饮料，酸奶里面加红糖，再放进碎冰块。坐在马路边，一边喝着3块钱一碗的饮料，一边看人来人往引车卖浆，这就是我想要的生活，你呢？
　　

　　连维族大叔的羊肉店都来卖萌，叫我们这些吃货怎么活……
　　

　　
　　DAY 1 7月7日 叶城-48公里
　　
　　在0公里拗造型是必须的，尼玛一拗就拗到下午1点才走，要多几个人估计得惊动交警了
　　

　　未来一个月我不知道会怎样，也许会在雪地里害怕得哭，也许会望着高不可攀的达坂一肚子悔，也许会在精疲力竭后搭车，但至少现在，老子正眼含热泪，豪情满襟，像个真正的英雄一样骑过了新藏线0公里。

　　从叶城出发，爬几公里坡就开始烂路，这一段倒是已经铺上了柏油，不过也得不时骑到旁边的便道上去，大车一过，灰尘遮天蔽日，那天空，就跟黑山老妖微服私访似的
　　

　　骑了20公里，这才突然想起忘了在叶城取钱了。跟狗腿子把身上的零碎全拿出来数了数，一共只有250，够用个屁，我俩瞬间250了。问了下路边工厂里的大叔，说前面柯克亚乡可以取到钱，不放心又问了些维族同胞，也说柯克亚能取钱，且一再保证是银联，有ATM机，这才放心继续往前走。
　　从喀什到叶城，一路上瓜果飘香；但从叶城一出发，大地瞬间荒凉，公路边黄沙炙热，众神午睡，留下世界像一口烧干的大锅。
　　
　　一路上坡，炎热，到晚上7点，已经精疲力竭，却只到了48公里处。幸好今年修路，一路工棚众多，48公里处板房的工人是四川老乡，且早听前面骑自行车的朋友说起过我们，热情接待。
　　

　　DAY 2 9月8日 48公里-79公里
　　
　　早上8点，被戈壁上的阳光叫醒
　　

　　馕，绝对是骑行新藏线的必备之物，饿的时候可以吃，掏一洞就能挂脖子上；累了可以垫屁股底下坐；睡觉可以当枕头；等它干了硬了还可以用来当武器，绝对是居家旅游打架斗殴的不二佳品~
　　

　　过了这几十公里柏油路就开始烂路了——但是跟后面的逆风搓板乱石浮灰路一比，现在的路还平得就跟团长白嫩嫩的小脸儿似的~
　　

　　我们就是那小毛驴，不怕苦来不怕累哎~主人你能笑得再邪恶一点？
　　

　　柯克亚乡，到达。在一个凉皮店里遇到的维族小美人，那双眼皮儿，那鼻梁，那微微撅起的小嘴，是不是很有将之占为己有的欲望？邪恶的怪阿姨和猥琐大叔们，尖叫起来吧！
　　

　　凉皮店里的好孩子，中午放学以后还要回店里帮妈妈洗碗
　　

　　柯克亚乡真的很小，就一条街，而史上最悲剧的事情也终于发生了——这里有根毛的取款机！倒是有银行，尼玛中国信合，而且只能在柜台上取钱……
　　

　　肿么办，离开柯克亚乡，就只能到一千里以外的狮泉河才能取到钱了，难道这一路真的要靠打猎为生了么，骆驼肉好吃么……
　　

　　第二天的路，越来越荒凉。路上遇到一反骑新藏线的广西哥们儿，牛逼：车子是几百元的山寨牌子；一边的刹车把已经断了，吊在车头上；变速线断掉，变速全靠手动；刹车皮没了；在路上帽子、手套全掉了，晒得跟个人形阴影似的……哥们儿一见我们就不停诉苦，就跟见到亲人一样，就差眼泪哗哗儿的了，好在离叶城已经不远，且全程下坡（不过转念一想连刹车都没有，下坡好像也够呛），哥们儿加油吧！
　　

　　团长这辆车，上一次爆胎还是2009年骑川藏线时，第一天在到雅江的路上爆了胎，之后两年多没骑出任何毛病，这次出发算来也骑了接近7000多公里了。团长夜观天象，掐指一算，觉得为了攒人品好歹也该爆一次胎了，于是在79公里处成功爆胎，oh yeah~
　　
　　补好胎天色已经不早，于是顺势下榻79公里处的工棚，晚上和工友们一起啃煎饼卷大葱，团长猛然发现这一路下来车技不见长进，食量倒是突飞猛涨，基本能和工友们持平，这是种多么令人敬畏的进步啊！
　　
　　据工友们说，前段时间还有个骑单车的北京哥们儿中午下榻此处，恰逢当天吃鸡肉，这哥们儿竟一口气塞了半只鸡进去，充分展示了咱们骑车一族的实力……

　　79公里工棚，我们的小帐篷
　　

　　DAY 3 9月9日 79公里-127公里
　　
　　
　　大车一过，瞬间被淹没在灰尘里，伸手不见五指，等灰尘稍过才赶掏出相机。从今天这个颜色来看，这次微服出访的应该是黄袍老妖
　　

　　新藏线上第一个达坂——库地达坂loading~
　　

　　库地达坂爬坡路段倒是不算很长，10来公里缓坡，10来公里陡坡，垭口海拔3200左右。过了一个小村子，陡坡开始（NND前面的骑友们你们是有多饿，把人家小卖部里的方便面全部三光掉了，害我只能把仅剩的两个馕挖了洞挂脖子上边骑边啃，恨！）
　　
　　刚骑了两三公里，遇上干活儿的修路工人，一聊，竟然是重庆老乡。那还废什么话，肯定要蹭午饭啊，老乡说项目部就在前面，让我们搭他的车一起过去搓一顿。一问，离这儿只有3公里，跟老乡说不用搭车，我们自己骑上去，然后就掘起屁股开始一顿狂蹬，妈的有饭吃了啊同志们！回锅肉！红烧猪蹄！烧鸡公！川味儿！正宗的！我翻了一个坡！我转了一个弯儿！我又翻了一个坡！我又转了一个弯儿！我低头看了眼码表！我……我骑了10分钟才骑1公里，忘了是在饿着肚子骑陡坡了……
　　

　　半个小时候以后，终于骑完了这3公里陡坡，口吐白沫地来到项目部，狂吃了一碗回锅肉，又在办公室睡了个午觉，下午4点，向最后的8公里陡坡出发~
　　
　　
　　库地达坂。右边是我的来路，左边是我的去路，我站在伟大的破坏与伟大的新生之间，站在岩石与砂砺之间，站在过去的我与未来的我之间，站在黄昏与永夜之间……川藏线让我变成诗人，新藏线让我变成tmd非人。
　　

　　行李太重，前路太陡，坡度已经超出了我的自行车能够理解的范围之内，不废话了，我推！狗腿子也不能闲着，必须推！否则开除腿籍！
　　

　　从项目部出发时，以为一个半小时能到垭口，哪晓得整整花了三个小时才到，团长表示骑根毛，我全程推车都比这边骑边推更快……
　　
　　垭口有个工地，工人们热情挽留我们过夜，婉拒，爬了几天的坡，目前对我来说下坡的诱惑稍稍比回锅肉更大啊哈哈~看到远处那条弯弯曲曲的白线儿了吗？没错，库地达坂的下坡路。
　　

　　下坡路上不起眼的纪念碑，为5位牺牲的修路工人而立。我停下来，在悬崖边儿上，默默地陪他们站了一会儿。风在我耳边说话，我摸到自己潮湿的眼眶。
　　谢谢。
　　

　　下山的路，很有七十二拐的范儿，有木有？
　　

　　放羊的维族大叔。话说在我之前的几位骑友，曾经在夜晚遇上牧羊人惊魂（这个故事后面再讲），不过我们遇上的放羊人都特可爱特友好，团长这童叟无欺老少咸宜的小脸儿果然不是白长的啊哈哈！
　　

　　下山完毕，到达127公里，直奔路书上说的废弃道班，谁知道现在那儿已经盘踞着一个武装项目部（新藏线是国防工程，由武警部队承担的，不过实际工程都是层层下包给其他施工单位），直接被俩超级大恶狗给吼出了院子。幸好旁边就是一工棚，6个棚子的大场面啊，大厨又是重庆老乡，于是啊哈哈，你懂滴~~
　　
　　大厨老乡是个笑声爽朗的阿姨，对我们的这种行为艺术一直表示不理解。第二天临走时，阿姨塞了一大袋西红柿给我们，让在路上补充维生素。阿姨一再叮嘱，“前面的山高着呢，雪厚着呢，翻不过去就回来，没啥子不好意思的，阿姨还在这儿等你们，给你们做饭吃！”
　　

　　DAY 4 9月10日 127公里-库地-180公里
　　
　　
　　早上10点多才出发，虽然路烂灰大，但朦胧的烟尘中，眼前的景色却让人惊呆了。魔戒有木有！
　　

　　今天的路就是沿着河一路缓上，路上吃了两个阿姨送的番茄，剩下的舍不得吃，又放进了包里，然后……在烂路上翻了几次车以后全部压成了番茄酱……
　　

　　中午到达库地，光秃秃的戈壁之中，突然冒出一弯绿洲
　　

　　在库地的重庆脱子饭店要了两个蛋炒饭，果然是老乡啊，老板娘给炒了超大的两碗，直接把狗腿子撑成了高反晚期，而且24块的饭钱只收了20块。
　　
　　一个牌照是云A的小车也在那儿吃饭，一开始以为是自驾车，后来才知道是后面544公里处的工地老板。他们俩要了两个菜，一荤一素，可是两人一边跟我们聊着，一边只顾着夹素菜吃，另一盘青椒牛肚基本上都没动。两人吃晚饭就匆匆离开，我和偷儿也不客气，把那一大盘青椒牛肚端过来就开吃，第一次吃陌生人的剩菜，感觉良好，请祖国和人民放心。
　　
　　其实大家也应该看得出来，他们并不是吃不下，而是故意留给我们吃的，可能是因为怕叫我们过去一起吃会伤我们自尊吧。其实了解我的人都知道，吃饱了肚子才最有尊严的嘛……
　　
　　库地的牧羊女，很配合地让我拍照
　　

　　5555555555狗腿子你这是要抛弃我跟富婆跑了么，才4只羊的场面你就hold不住了啊！
　　

　　听脱子饭店的老板娘讲，一位四川帅哥曾两次骑行新藏线，带着行李，车也并不好，可是从三十里营到库地，两百多公里烂路，翻两个达坂，竟然一天就到，如此禽兽的实力，应该就是论坛里的丁涛大哥吧？
　　
　　在饭店吃饱喝足睡个午觉，下午4点半继续往前走。今天的路基本上是柏油路，相对还算轻松，但是缓坡到170公里后，噩梦开始。先是刮起逆风，然后坡度突然变陡，紧接着被蛋炒饭吃撑了的偷儿又闹起了肚子，害得团长我每起两公里就要停下来等他，最后还不得不倒回去帮他推车……我靠，这什么世道，有没有天理，有没有王法，还要团长亲自给狗腿子推车？！
　　

　　好不容易快到180公里，看见几个放羊人的帐篷，就是在这里，我之前的几位骑友遭遇了“牧羊人夜惊魂”！欲知后事如何？当然不用见下回分解，直接摘自他们的围脖：
　　
　　“从176走了2公里左右，突然发现半山腰上有两顶帐篷，侦查一下居然是空帐。鉴于不想搭车，几个人决定在这里住下，谁知这居然是一个让我们第二天追毁莫及的错误的决定！”
　　
　　“帐篷设施不错，居然还有块炭。垒灶生火到河里打水架饭盒煮面忙的不亦乐乎。正忙着，过来3个拿着木棒的维族人，原来是他们放羊的帐篷。交涉半天同意我们花30元住一晚，过一会几个家伙又反悔了，要50，看着天色已晚，没办法给了他们50。最气人的是他们收钱后还怀疑是假钞，操你大爷的！！！”
　　
　　“煮面吃面当中，又来一个维族人，态度极为恶劣，每个人身上都带着刀！我们几个悄悄分发了摔棍、工兵铲、刀子，然后他们开始祷告，我们开始睡觉，锁哥辉哥睡两边，衣服没脱拿重武器，准备他们稍有异动就先下手为强，搞死他们！”
　　
　　“晚上开始下雨，在这个雨夜里几个人还要防备那几个家伙。这里离阿富汗很近，鬼知道他们是不是什么训练营里出来的？所幸一夜无事，但大家都没休息好。早上天还没亮那几个维人又开始祷告，我们也起来收拾东西，辉哥还是没有好转迹象。”
　　
　　“通过简单交流，他们还告诉我们一些家庭情况，同时我还给他们拍了照。心里有所放心。于是决定我和锁哥继续前行，辉哥在这里休息一下搭车上去，我们走后昨晚那个维人又来了，辉哥还是被赶了出去！”
　　
　　“出发不到2公里，突然看到180附近有一工棚，两人顿时捶胸顿足痛不欲生呀！尼玛谁说这30多公里好路上没有工棚？库地那饭店老板的错误消息真是坑爹呀！有好些事情事实上稍微坚持一下就会有柳暗花明的结局，可惜我们没有再坚持那么很短的一点几公里！人生有时也不是这样么？”
　　
　　好了，围观完毕。所以可以想象，当团长看到这个传说中的放羊帐篷时，是一种多么幸灾乐祸捧腹大笑摇旗呐喊的心情啊哈哈哈~~

　　当然，也要感谢这几位光头哥给我们提供的重要信息，直接干到180公里，果然有一工地，而且还是项目部！板房！五星级！
　　
　　工人们对我们都忒好，有的去给拿馍馍（他们已经吃过饭了，所以我们晚上只能方便面下馍馍将就下），有的送各种药（偷儿肚痛，情况不太好），有的张罗开水和住处，总之就是各种好。可惜他们的领导好像比较冷漠些，本来工人说让我们住资料室，因为这儿海拔高了，晚上很冷，而且后面就是雪山，据说还有狼，住在户外怕不安全；可是领导说怕我们弄坏资料室里东西，只勉为其难地同意我们睡在板房过道上。
　　
　　本着科学严谨的精神研究了一下，过道堆满杂物，实在太窄，再加上怕挡着别人过路，所以老子豁出去了，就在户外搭帐篷，冷就冷吧，还精神抖擞些。
　　
　　于是，在海拔4000的凄风冷雨中，团长和偷儿就在外面搭着帐篷过了一夜。

　　DAY 5 9月11日 180公里-198公里
　　
　　晚上下了雨，帐篷湿的，索性一觉睡到中午，等太阳出来晒干了帐篷才起来。
　　鉴于领导比较护食，不好去蹭吃的，拿出油罐自己做午饭。昨晚上还吃剩了几个馍馍，另外由于水不热方便面泡不开也没吃完，还好没有倒，中午把方便面又放火上煮了煮，就着馍馍，偷偷跑厨房去要了点炒青菜和辣子鸡，饱饱地吃了顿，继续开路咯~
　　
　　今天原本是打算休整的，不过为了明天翻麻扎达坂能轻松点，所以决定能走多少算多少。也不着急，俩小情人儿推着自行车在雪山脚底下各种漫步，这就是人生呀~
　　

　　几公里柏油路后，烂路又开始了，且越来越陡，团长作为一朵弱女子，在几段超级陡坡上，几乎每推个5米就得停下来狂喘粗气。
　　
　　今天路上遇上不少外国骑友，有带着后援车骑自行车的，也有骑30多万人民币宝马摩托车的，一金发帅哥还对着正在呲牙咧嘴推着车的我们竖起大拇指。靠！我们也毫不留情地对他竖起大拇指：车子牛逼！
　　
　　幸好，那些陡坡旁边的新路路基都修成了盘山路，增加了长度，但坡度缓了许多，以后骑这段路就不用像团长这样呲牙咧嘴自毁形象鸟~
　　

　　路上碰见了昨晚借宿的180公里项目部的工人们，瞧这大叔可爱的，都是被可爱的团长给传染的~话说此后几天，每天都能在路上碰见开着车的他们，都成老熟人了，这也为以后的蹭饭事业打下了坚实的基础！
　　

　　
　　推车推到198公里，看见壮观的一大片工地，瞬间决定推不动了，就在这儿住下！
　　
　　搭好帐篷，天麻麻黑，竟然开始下起雪来，白乎乎一朵朵落在团长油腻腻的头发上。嗯，瑞雪兆丰年，团长一定会茁壮成长的！（我说的是这个帖子好不好，那个谁在说体重的，有种给我站出来！）
　　
　　晚上跟工地上勤劳勇敢的工人和和蔼可亲的领导们一起吃饭饭，听到一个挺可怕的故事。
　　
　　前面说了，在我之前还有几位光头哥骑新藏线，其中的辉哥由于高反严重，在到198时已经开始吸氧，于是大家决定其他人先骑车翻过麻扎达坂，辉哥则搭车赶上。但好像是辉哥没搭上车，加上心里憋着一口气，于是冒险骑车去追同伴们。谁知到了大约204公里处，辉哥却不支昏倒，直到晚上10点，才被198工地上一个开车路过的工人捡到。天气寒冷加上高反严重，当时辉哥已经浑身僵硬神志不清了，被人发现时，他还口齿不清地说着，“把我带到麻扎去……”
　　
　　工人把他骂了一顿，是真不要命了还是咋地，然后带着他回到198公里，第二天就送到山下，然后回家。好在辉哥现在恢复良好，如果当时不是这位工人大哥，后果真是不堪设想。别问我为什么辉哥不打电话自救，在这条路上，手机信号比红烧猪蹄稀罕。哎，红烧猪蹄啊……
　　
　　辉哥之前也是骑行过川藏线的，怎么也没想到会在新藏线上遇上这么一遭，连吸氧都没用。不管怎么说，冒险是件好事，但冒生命危险却是大逆不道的事。行动之前，还望大家三思。

　　
　　DAY 6 9月12日 198公里-麻扎达坂-麻扎（241公里）
　　
　　别问我为什么6天只走了241公里，官方说法是慢慢走好适应海拔上升，像路上的工棚做的饭都好吃得让人走不动路这种隐情是不可能让你们知道的，再说每天推车都能推40公里也是个不错的成绩了啊！
　　
　　
　　
　　
　　昨晚一场雪，像洗涤掉空中所有尘埃，早上 一睁眼，竟是许久不见的蓝天白云，这样的高原，叫人怎能不爱
　　

　　继续爬坡坡，这样的路很累，这样的路也很美
　　

　　一路上工棚不断，从家乡的黄土来到人迹罕至的高原，身份从农民变成修路工人，但他们憨憨的笑容总是不变，这是整条路上，唯一比高原的阳光更加灿烂的东西
　　

　　这段时间新藏线上修路，每个月只有3天时间放行车辆，结果今天就不幸遇上车辆放行，于是团长个狗腿子痛痛快快地洗了个灰尘澡。谁在攻略上写新藏线上没吃没喝，瞎JB乱说，老子每天吃灰都吃得饱饱的……
　　
　　另外真心地想对新藏线上的自驾车朋友说一句，大家如果开车时在这样的烂路上遇见骑友或者行路者，麻烦也请稍微放慢下车速，这样溅起的灰尘会少得多。嗯，谢谢在路过我身边时减速的军车，谢谢你们帅气的微笑和军礼。
　　
　　

　　翻麻扎达坂的路一直绕着雪山往上、往前，出发时能看见的一些远远的高高在上的雪山，到下午已经几乎被我们甩在了脚底下
　　

　　路上又碰见了180公里处的工人，才知道今天原来是中秋节啊，工人们也赏了我和偷儿一人一个大月饼，就着在巴里坤遇上的几位自驾车友送的红牛（好吧，我俩老是这样，舍不得吃别人送的东西，往往一瓶饮料、一袋饼干、一个苹果一背就是几千公里…），午饭也解决鸟~
　　
　　中秋快乐，团长携狗腿子给大家拜个晚年~
　　

　　麻扎达坂的后半段，开始大段大段的盘山路，离垭口3、4公里处，海拔已近5000，竟还有一个工棚，都是我的四川老乡。老乡们又邀请我们住下，还说前段时间来了位车友，在这儿一住就是好几天，咳咳，新藏线上果然到处都留有自行车友蹭吃蹭喝的传说啊……
　　

　　毫无悬念地，按照国际惯例，咱们口吐白沫地推车吧！
　　

　　
　　麻扎达坂垭口，到达。我不是歌里自由行走的花朵，我只是颗倔强的杂草，在你们看得见和看不见的地方，疯狂生长。
　　

　　上山的路，多嘛销魂
　　
　　

　　下山的路，同样销魂……
　　
　　

　　最销魂的还是各种过水路，为了给狗腿子表现机会，团长决定慷慨地把自己的车贡献出来，交给他推过水
　　

　　25公里的下坡，因为路烂、坡陡而不敢放得太快，下到一半时，阳关就只剩下了雪山山尖上金黄的一抹
　　

　　晚9点半，终于到达麻扎，几天的荒凉后终于再见人间欢好，月亮偷着笑
　　

　　今儿中秋节，决定对自己好点，好歹也下个饭馆，吃顿热乎的。
　　而团座就是团座啊，人品好到什么程度？随便进了一家饭馆，竟然遇上修路单位在这儿过中秋节，而且看到好多这几天在路上来回碰到好多次的熟人，包括180公里处的技术人员，于是……三个饭桌的大场面啊！团长毫不留情地消灭了无数炒鸡蛋、香菇鸭、苹果、饮料，还有念叨了一路的红烧猪蹄！
　　
　　
　　和我们同桌的是麻扎监理部的工作人员，吃完猪蹄，又跟着他们去麻扎兵站K歌，那接待规格叫一个高，嗑瓜子、吃葡萄干，还有性感壮硕的兵哥哥全程作陪，完了又去监理部蹭板房搭帐篷，并从此拉开了一段长达三天的蹭饭奇缘……