不知道 这里有没有汽车公司的同行？有没有经常和日韩企业 欧美企业各系研究院打交道的 有没有非常熟悉和了解各系开发流程和品保流程的？？？
大众 通用，严谨的开发流程，不是丰田 本田 现代 起亚之流可以比的,
- 大众 通用，都是由一整套健全复杂可开发和品保流程，在开发之初就建立完成，通报给各大分公司以及各大供应商，日韩企业往往是想起一处是一处，毫无系统性严谨性可言，因为他们根本就没有完善的流程！
- 机械成分、耐久试验、涂装试验、疲劳加强试验等各类开发和品保试验，大众通用都是严格执行而全面，而日韩企业则能省则省，不过倒是干练，简单 呵呵~
- 细节上 各个部件的热处理温度、每套模具、涂装温度、包装式样等等，大众通用都是亲自对主要供应商亲自把关
最重要的是大众通用，所有的要求都是通过100多年积攒的健全的文件来约束和受控各大供应商，日韩企业确实是一团糟，毫无逻辑可言，相比欧美，更别谈质量了，根本不是一个档次。
我知道这个惨痛的事实，日韩系的人 是听不进去的！如果真正懂车和了解车的人 是肯定首选欧美系的，人家不光用料足 而且用料好，安全性更是有保证！爱信不信，你们！
日韩车 唯一优势就是车轻省油，其他方面，安全 做工 质量都远不如欧美系，不论是大众还是通用等等
@wxr8426 107楼 2013-11-12 18:14:40
只开过马六就敢评价日系
-----------------------------
说这话 我肯定是开过一些，其他的只不过是短时间的~ 公司车或者朋友的而已~
最重要的是我是汽车开发工作……………………
你们爱咋咋地吧 随便喷吧 我说得实话！！！
我对我们东方民族 没有偏见，不论是我们中华民族 还是什么大韩 大和……
但是在汽车行业方面，
- 发展最早的日本也比欧美晚很多年，很多流程和细节，考虑得确实没有欧美系完善和健全
- 尤其是日韩小国，资源匮乏，造车理念本身就是以节约和减料为主，很难造出好车，而且又要与欧美的车竞争，只能卖得便宜！就像国产车目前还不如日韩车一样，也必须卖得便宜，这样的话容易恶心循环，又要保证利润，卖得便宜就要减料或者从简，或者约差一点的材料。
日韩包括中国，就不想造出类似保时捷 法拉利 奥迪 奔驰等好车吗？当然想，主要是还是经验和实力不足！！！
汽车行业，不是单纯的自动化机器人，更不是电子家电，这些玩意耐用性质量方面不是很苛刻，所以短期内日本线崛起，再就是韩国崛起，这些年中国也已经崛起！
但是汽车、尤其是大型工程机械这些东西，是要求全面而丰富的经验的，中日韩就逊色于欧美。虽然中国的高铁、韩日的部分核电配件都进军为世界最强，但是很多大部分大型机械，中日韩还是不如欧美，韩国更不行，整体人力财力不行！中国凭借着国家强大的综合实力及庞大的国内市场，现在发展迅猛，我想再过5-10年，中国很多大型机械企业在技术和质量应该会有大的突破，接近或赶上欧美！
中国 综合实力强大，用不了5年 10年，中国在工业领域一定会赶超他们！！！
@ansensxsx 112楼 2013-11-12 18:31:56
我也觉得LZ是个没驾驶证的，至少没有自己的车，或是没有长期开车的人，并不是有没有亮驾照的问题，而是从Lz的话里明显可以感觉到不懂车，一般对车有点兴趣的人如果真的拥有一辆以上车的话是不会说出那么幼稚的话，明显看得出汽车知识的浅薄，比如车皮一按就下去等问题，真的长时间用车的人对这个真的不会有兴趣的，大多注意的是小毛病多不多，保养的价格，保养放不方便，总之只要不是狂热的人，最终的目标就是要省心的车
-----------------------------
您好！我没必要做这种低级的虚伪，你们居然能怀疑这个,我十分震惊，我想都不敢想，这么做的人 会有？？？我有10年左右的驾龄！我重点说得是日韩系车 做工不扎实，没有厚重感，操控性不行，如果你只考虑价格和保养费用，不考虑车的质量和做工及操控，我只能说你还是停留在有车就行的初级阶段，如果你达到了能够改装车 玩车等等阶段，我想你会理解我说得这些话！
当然，对于当代工业来说，汽车也不是什么大型高技术机械装备，造成这种差距的原因，除了经验和细节方面影响很大以外，我想造车理念 影响很大……
@感情是致命武器 113楼 2013-11-12 18:32:00
中国 综合实力强大，用不了5年 10年，中国在工业领域一定会赶超他们！！！
-------------------------
@黄马褂的爷爷 117楼 2013-11-12 18:46:13
高潮了
-----------------------------
呵呵 见笑了 哥们儿
@感情是致命武器 9楼
因为很多网友和车友的话来说
“要是人人都懂车，日本车根本就没人买！在美国，开日本车的都是社……
-----------------------------
@Tiltao 119楼 2013-11-12 18:54:57
比尔盖茨经常开雷克萨斯，看来他地位很低。你就一井底青蛙。
-----------------------------
那TMD叫低调，你懂个P,是我井底之蛙还是你思维狭隘？？？你自己好好考虑下，雷克萨斯跟奥迪 奔驰 宾利，舒适度和厚重感是一个级别吗？我自己没有奔驰，但是我出差做过奔驰等车，你TMD别睁眼说瞎话说奔驰不如雷克萨斯，那个破灵芝
@感情是致命武器 47楼
我只想告诉大家：
我想只有跟我一样，切身开过几系车的人，才真正体会到差距！！！才会真正知道……
-----------------------------
@Tiltao 121楼 2013-11-12 19:05:24
你开过这些吗？
-----------------------------
我开过，自己开过日韩系，出差开过公司或者朋友的欧菲莱斯、奔驰ML350、雅尊、斯柯达、途观、迈腾，毕竟我也累计开车快10年了……
顺便说一句，我是从事汽车相关研发工作的，如果有得罪，请多多包涵！我给各系总结一下吧，同级别车来说，
- 安全性、扎实做工和操控方面：欧美车最好
- 部分零件尺寸控制方面：日韩系稍微优于欧美系，但是部品材料日韩不如欧美
- 小毛病：日韩车少一些
- 耐用性方面：欧美好于日韩
@爱越重伤越痛 63楼
哪里来的精神病，开过几辆车就敢发这么大题目的帖子？还真实性？问你一句，你是哪个村出来的？买了什么……
-----------------------------
@Tiltao 124楼 2013-11-12 19:10:39
估计买了个新桑，得意地把自己跟欧美挂上关糸了，我估计楼主是个山杠子。
-----------------------------
别TMD用你那低劣的眼光看待别人，新桑也比TMD马六强，新桑怎么了 艹！
@爱越重伤越痛 63楼
哪里来的精神病，开过几辆车就敢发这么大题目的帖子？还真实性？问你一句，你是哪个村出来的？买了什么……
-----------------------------
@Tiltao 124楼 2013-11-12 19:10:39
估计买了个新桑，得意地把自己跟欧美挂上关糸了，我估计楼主是个山杠子。
-----------------------------
天涯 网友的素质！低劣！恶心，怪不得妈个比 有钱都移民了，中国这个SB国家没救了 败类太多！
看看天涯有些人 是写啥几把玩意？？？
怀疑有没有驾照？怀疑有没有车？？怀疑开过车没有？？？怀疑是否开过这几款车？？？还TMD怀疑刚买的什么新桑？？？？我也不知道新桑是个啥几把玩意，是普桑吗？
我只知道你们怀疑和说得这些话，就知道你们的财力和知识水平 是多么的微薄和乏力，我只能感概，中国穷人太多了，这个国家确实还有很大的空间，整个10万级别的普桑都当鸡巴事！！！服了！！！！！！！！！
@感情是致命武器 108楼
@wxr8426 107楼 2013-11-12 18:14:40
只开过马六就敢评价日系……
-----------------------------
@Tiltao 132楼 2013-11-12 19:25:28
还开发？玩具车厂工人吧？
-----------------------------
玩具厂工人？？？呵呵 你自己是吧？？？
我告诉你
- 日韩系车 车身 单纯涂装试验，只有11项，而欧美14项以上~
- 比如耐久跑车，比如日韩200万，欧美强度最高达600万转
再说设计方面
- 虽然都是CATIA或者UG,但是欧美都有健全的设计确保和要求，但是日韩项目少而且很多要求不执行
当然，日韩在某些尺寸方面，公差较欧美严格一些，但是执行力不行
@感情是致命武器 108楼
@wxr8426 107楼 2013-11-12 18:14:40
只开过马六就敢评价日系……
-----------------------------
@Tiltao 132楼 2013-11-12 19:25:28
还开发？玩具车厂工人吧？
-----------------------------
欧美从设计固定 到 工装认可，再到初度品，再到外观样品，再到IV PPV MVB SOR VT VD等等流程非常健全而且执行有力严格到位，日韩系只有简单的proto和P试等简单的阶段试验确保，这还不算。最重要的是欧美文件受控健全及时，而且不是摆设，日韩相对来说流程简单但是混乱，根本不执行，能省则省！
你们爱信不信，差距很大！所以早就了车的耐用和扎实程度，日韩中 不如欧美车！
我只能说说
综合来说 国产车 不如韩系车 韩系车稍微不如日系车 日系车不如欧美系!
但是就安全性和强度来说
日韩车不如国产 国产不如 欧美系~
小毛病 日韩欧美较成熟 国货差一些
技术上可能差距没有这么大，主要是理念和执行力！！！
亚洲人注重降低成本 注重省油
欧美注重品质和操控 所以不计成本