合资产品八月批发数和七月上牌数麻辣点评

  上海通用

  昂科拉
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7886 5423 2736 2693 3275 3615 4915 5056
  上牌数 5431 2856 3831 3775 4246 3523 4056
  点评:通用的营销确实精湛,价格偏高的昂科拉愣是在福特翼搏低价冲击下没有缴械。

  英朗
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 23562 14536 16635 18536 16481 14563 17183 18091
  上牌数 22976 9821 14215 16257 19376 15093 18025
  点评:英朗越发矫健,记得刚上市那会儿还由于售价偏高而经销商纷纷叫苦卖不动。当前来看,英朗正紧追速腾。

  新君越
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 9275 5896 7137 6275 5876 7136 6652 9185
  上牌数 12035 5542 6126 6276 6396 5276 6402
  点评:通用汽车在自动变速器领域也像大众一样缺少必须的核心技术,很多人提到君越时,总会说上一句:通用的六速自动变速器很一般。若非如此,君越的市场还会更大。

  新君威
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 9706 7023 8256 7303 6336 7725 7361 7183
  上牌数 11132 5112 7521 7867 8593 6531 7662
  点评:一款轴距偏短、造型平庸的B级车,能有如此销量已经属于了不得。

  凯越
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 30325 14631 29872 25332 24763 22486 24096 21365
  上牌数 30275 13762 19723 22973 26113 21653 29078
  点评:没啥说的,继续老当益壮。当年伊兰特还同凯越针尖对麦芒,没想到凯越继续老而弥坚甚至越来越受欢迎,而老对手伊兰特早就已经偃旗息鼓。

  凯迪拉克XTS
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 115 2003 1803 1506 1663 1425 2026
  上牌数 0 246 805 1003 915 1356
  点评: C级车要有C级车的技术配置标准,这方面XTS的君越平台只能算凑活。凯迪拉克在中国市场想真正比肩BBA,则需要拿出足够的诚意出来。从上牌数来说,XTS销量正在缓慢提升。

  迈锐宝
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7886 6923 8283 8785 7982 8203 8863 8275
  上牌数 10812 4321 6901 9104 9353 7268 8513
  点评:均价果断向韩系车看齐后,迈锐宝的销量一直稳步提升。


  新赛欧
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 21537 16389 26873 22893 21753 25103 16323 19826
  上牌数 29876 11912 13766 15623 16849 12263 14926
  点评:五万均价的新赛欧,直接等同于自主产品了。因为有了五万的赛欧,雪佛兰的品牌也随之跟着往下滑。对于车企来说,这属于战略举措,深入本土化的体现。

  科鲁兹
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 24456 13221 16006 17272 18232 19964 16856 20685
  上牌数 31003 12893 12341 16125 19407 14026 17936

  点评:科鲁兹的一个不足在于,很多消费者反映1.6的排量动力偏弱,偏弱的同时油耗还不小。




  东风本田

  思域
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 6423 3652 6323 4542 6175 7662 4053 5143
  上牌数 9427 3756 4759 5056 5873 4796 5612
  点评:很多渠道反馈思域这车很不错,而对中国市场来说,思域造型有点突兀而非动感。很奇怪于,几十年来的竞品卡罗拉一直月销一万多,思域却似乎从来不着急。

  CRV
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 17163 9657 15362 15632 14531 16235 13486 15396
  上牌数 23876 10212 12023 13256 14976 12493 15659
  点评:本田汽车这企业还是有点个性了,对于销量和市场份额似乎没有丰田日产等那么看重。老款CRV很经典,照道理还能够发挥强大余热,但是也停产了。不知道中方是怎么想的,博弈看来是失败了。



  东风日产

  骊威
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 6615 2751 3953 6563 6702 5506 3475 2786
  上牌数 9567 2987 2491 1723 3703 3536 4145
  点评:新骊威的销量还不如老骊威,如此颓势有点奇怪。

  阳光
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 13253 7663 10239 9693 9216 6824 10074 5746
  上牌数 16523 7734 7929 8689 9793 7516 8834
  点评:东风日产的势头没有前两年好了,去年阳光都是能破万的。

  新天籁
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 5638 3215 5113 13147 10602 12361 7375 8902
  上牌数 8012 3213 3076 7185 7715 7386 7926
  点评:新天籁如何减配那是厂家的事情,不过市场的反馈从销量能够看出来:破万已经很难了。这几年德系车当道,日系收到各种因素制约,这时很多人没想到天籁还能够减配。

  骐达
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 12263 6391 8203 8063 9932 12715 10946 7783
  上牌数 12786 6323 8912 10227 12305 9836 11376
  点评:去年骐达经常月销一万五左右,今年也下滑了。

  新轩逸
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 23396 12935 19652 19552 19425 18326 18715 17463
  上牌数 25261 12765 14120 16317 19268 15632 17987
  点评:东风日产的轩逸在拆车坊中的表现很不堪,不过似乎对销量没有太大影响。

  逍客
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 8856 5432 9556 9336 10772 9553 8712 9605
  上牌数 12075 5878 6607 7896 8820 7856 9816
  点评:希望明年的新一代逍客能做一点务实的本土化改款,最起码块头要大一点免得吃亏。

  启辰
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11697 3320 6963 6735 7925 7602 6532 9056
  上牌数 12563 5345 5592 5783 6421 5323 6237
  点评:启辰就是拉皮款老骐达、老颐达,卖点就是车内空间大,如此销量属于正常。


  北京现代

  新胜达
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 4496 5012 5106 5316 6745
  上牌数 4783 5671 4796 5642
  点评:中大型韩系SUV能有如此销量就已经算成功。

  瑞纳
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 23863 12286 15363 15295 15171 15523 12196 15559
  上牌数 29342 12342 12253 12698 15507 10956 13863


  朗动
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 23967 12331 17206 17553 15820 17995 16153 16985
  上牌数 28675 12231 13536 15242 17441 13278 15668
  点评:伊兰特、悦动、朗动,三代同堂。韩系车的火爆和德系车一样,深入地做了本土化市场研究。不过老伊兰特的表现已经很不给力了。

  索纳塔8
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11152 6331 9153 10285 10075 8156 8275 8593
  上牌数 13453 6121 7085 8389 9042 7452 9015
  点评:韩系车这几年的造型设计已经引领全球市场,接下来该提升用料、工艺等品质了。市场很多反馈就是韩系车的钢板用料显不足。


  悦动
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 17562 10563 14830 15456 14362 14075 10747 13695
  上牌数 23756 10432 10134 11951 15883 11921 14898

  Ix35
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 15196 8126 12762 12006 12003 12515 13403 14047
  上牌数 21387 8654 11086 12163 13302 10175 12078
  点评:很多消费者谈到合资SUV主要就是途观CRV,没想到沉默的IX35销量一直以来都不错。


  长安福特

  福克斯
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 33835 24735 37625 30672 27346 31493 32921 30956
  上牌数 49325 22213 32352 35606 35542 26835 35403
  点评:福克斯继续强势,老款的份额正在逐渐下降。福克斯如此畅销,目前还没有媒体或者行业人士深入地分析下福克斯极度畅销的主要原因。

  蒙迪欧
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7035 3486 4901 2035 5478 3752 1126 4023
  上牌数 10127 4987 5573 5163 4609 4026 4193
  点评:新款蒙迪欧已经上市,不叫致胜了。肩负着提升福特B级车的重任。

  翼虎
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 9576 9593 7895 9245 9493 8694
  上牌数 2483 6715 8573 7475 8532
  点评:翼虎的销量正稳步提升,从产品力来说,有实力向途观挑战。

  翼搏
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 1812 5778 6235 5663 5996 4897
  上牌数 1783 5706 5102 6175
  点评:翼搏摆了昂科拉一刀,终于让长安福特人出了口恶气。



  东风悦达起亚

  K3
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11563 8032 11035 11693 12043 11463 10013 10263
  上牌数 16322 8723 9786 10357 11793 8712 10283

  K2
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 13682 8869 12015 13502 13205 11230 9963 10453
  上牌数 20976 9673 10779 10753 12286 9635 9895
  点评:K3 K2 前,起亚少有月销超万辆的产品,现在终于扬眉吐气。

  智跑
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7296 5396 7256 7253 7603 6983 6053 7016
  上牌数 12056 5572 6468 6335 7265 5497 6639
  点评:起亚的K5被曝光轮毂质量太差容易引起断裂,企业已经做了召回。很多人没想到连轮毂竟然都会断裂,之前市场一直传言的韩系产品用料不足的说法已经能够得到证实。偷工减料到危害驾车人生命安全,之前的韩系轮胎也是如此情况。有媒体说韩系车这两年在欧美市场的势头已经没有那么强了,优异造型设计带来的品牌红利基本已经用光,品质上的短板正逐渐显现。


  东风裕隆

  大7
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 4257 1693 2287 1685 1006 1375 712 2025
  上牌数 4563 2132 1889 1763 1932 1335 1626
  点评:从去年的月均两三千上牌数,到现在的月均一千五,有市场人士反馈:大7在消费者长时间使用过后,品质上的相对不足正在逐步显现。而行业人士还是对裕隆渠道的体验式营销有口皆碑。


  一汽马自达


  马自达6
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11772 5342 8367 8071 6902 7678 6193 6345
  上牌数 13657 5743 6056 8083 8625 6125 7856
  点评:造型俊朗的老马6,靠着俊朗卖相吃了十年的饭了,目前来看,老马6还能再买两三年以上而造型不落伍,经典的威力就在于此。


  长安铃木

  新奥拓
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7056 5337 7193 4523 4305 4336 3605 2503
  上牌数 8232 4213 5412 5043 5247 3486 3896

  天语
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 3463 2532 2156 2826 3431 3096 3086 1893
  上牌数 4453 2012 1951 2465 2815 2163 2845
  点评:有个市场人士反馈,某些天语的经销商,因为天语质量比较稳定,导致售后不赚钱,加上总量不高,所以准备推出销售其它品牌了。听到这话很多人很诧异,原来质量太好,有时候对于经销商是不利的。

  长安马自达

  马自达星骋
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 2653 2156 4523 2995 2924 2534 2365 1605
  上牌数 3497 2312 3958 3652 3362 3026 3196
  点评:这款产品对于懂车的人来说是有口皆碑,认为不逊于福克斯。但是长安马自达目前已经是属于三线合资品牌,造成此种情况的原因有很多,中方和日方之间的沟通、博弈、配合,都存在众多问题,不解决这些核心问题,马自达在中国的发展前景堪忧。

  广汽菲亚特

  菲翔
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 4096 1962 3315 3002 3057 3257 2769 1002
  上牌数 3678 1902 2293 2635 3412 2236 2993
  点评:平稳的不多不少的每月两三千销量,菲亚特在中国市场离真正飞翔还早。
  大众等八月销量点评



  一汽大众

  A6
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 13567 10693 13852 13202 11726 12069 10575 13356
  上牌数 16756 8234 11647 11656 11975 10726 12115
  点评:在同级别产品中,当前只有宝马5这个有力竞争对手。缺少竞品的奥迪A6可能还有继续幸福下去。奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪等对手,还没有找到方向和感觉。

  A4
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 9005 7862 10967 11612 10023 10832 9845 10402
  上牌数 9876 5210 9175 9893 11186 9196 11346
  点评:A4也是缺少有力竞品,综合产品里远胜于几个竞争对手,再烧机油也挡不住畅销。

  Q5
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 8770 6937 7102 7625 9593 9363 9026 9712
  上牌数 11232 5012 7036 6685 7839 7536 9385
  点评:大众全球一半利润来自中国市场,Q5等单车利润超高的产品做了很大贡献。

  高尔夫6
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11960 7739 9357 8776 8037 6819 5683 7283
  上牌数 13446 6876 10423 9442 10713 8186 7823
  点评:时代变了,两厢车已经走入主流市场当中的细分市场。不过这只针对几个有产品底蕴、知名的合资两厢产品。

  大众CC
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 3723 2571 4692 2543 2435 3896 3885 3065
  上牌数 4356 2374 3362 3146 3893 2795 3342
  点评:SUV风潮之后,四门轿跑车将会是下一个流行趋势,当然很多厂家还没有意识到这一点。据说速腾也要拍拍扁推出轿跑车了,期待。

  捷达
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 29582 17352 19143 20437 16843 15931 25096 22003
  上牌数 32452 12653 22602 21153 18143 13496 18324
  点评:捷达和桑塔纳继续传奇,大众的营销也是水涨船高,很多人不知道老捷达和老桑塔纳在这其中占了多少比例。

  新宝来
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 19413 11557 21102 19151 20665 21675 20493 21186
  上牌数 24586 11376 16903 17976 20836 16173 19065
  点评:一汽大众的新捷达、宝来、速腾,组成了A- A A+的有序当打产品矩阵,相对比,上海大众还缺乏一款速腾平台的产品。而且;来自于波罗平台的新捷达的块头其实更应该算是A级车。大众这几年在中国的强势,首先从产品规划上就做到了远远领先于其它竞品车企。
  速腾
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 25632 16602 24953 20612 24085 24065 24836 23556
  上牌数 25463 13231 22041 20516 24696 20013 23776
  点评:已经没有人说速腾如何减配了,销量已经证明一切。

  新迈腾
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 15467 9763 18235 15535 16167 18202 16823 14916
  上牌数 20652 9521 12721 11076 14416 12736 16431
  点评:说实话,迈腾和帕萨特从车后来看都有点小,经常误会成是小一号的速腾和朗逸。德系发动机有T,日系没T,这难道是德系B级车的均价比日系高出好几万的主要原因。


  上海大众
  朗行
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 2025 6123 8496 10246
  上牌数 4046
  点评:这么多年来,合资的从三厢车砍掉屁股而来的A级两厢车,几乎没有一个有较大销量的,朗行没有简单地给朗逸砍屁股,造型很流畅,这是销量的保障。上海大众的产品本土化研发,随着朗行和郎境的上市,又大大提升了一个层次。


  新桑塔纳
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7008 6003 13353 13726 7529 14236 16703 18049
  上牌数 4906 4834 8253 9219 9615 7696 10476
  点评:新桑塔纳似乎正在找感觉。

  途观
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 16223 12120 16732 13195 15257 16483 16612 16995
  上牌数 18756 9612 15073 15126 14773 11253 16102
  点评:新途观面临翼虎、CRV等强劲挑战,不过销量还是继续领先。

  新帕萨特
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 25726 16723 20573 21510 19521 18448 11456 22203
  上牌数 30367 14231 19046 17691 20683 16103 17126

  朗逸
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 40006 26046 38342 33936 30537 25613 24245 24943
  上牌数 45472 22675 29563 27759 31053 25273 30236
  点评:朗逸是大众本土化成功的最佳典范,值得所有跨国车企学习。随着朗行和郎境占领更大的市场,朗逸家族接下来很有可能压倒福克斯家族。


  波罗
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 15863 11502 13912 12583 13386 12863 11230 12363
  上牌数 20103 9765 13565 12755 13002 10926 13116
  点评:合资AO级别两厢,波罗让日系同类产品抬不起头,接下来新雅力士会挑战波罗的江湖地位。


  明锐
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 12251 8256 12023 12612 11901 11643 2856 8846
  上牌数 16912 7123 8536 9263 11953 8543 10603
  点评:从产品设计来说,明锐和昊锐一样,都存在不够本土化审美的问题。而且没有同大众产品拉开价格差距,销量会受到很大影响。斯柯达就是个普通东欧品牌,这点大众人必须更有务实理念。大众的低端品牌很有可能落户一汽,其实斯柯达如果放低身段,别再端着架子,同雪佛兰品牌和韩系车等竞争,市场会更大。大众汽车要能全球给斯柯达降低点定位,全球销量第一是转眼的事情。自主车企总是要谈如何市场化,而跨国车企主要是谈如何本土化,两个大众在本土化方面做得最到位,所以领先群雄。



  广汽本田

  凌派
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 3106 10359 12503
  上牌数 3573
  点评:凌派刚上市,从产品力、广宣力来说销量不会太差。

  雅阁
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 12896 3365 10826 11745 9042 7536 6645 3936
  上牌数 15675 5764 7523 9806 10843 7763 8843
  点评:新雅阁刚上市,是否能重现当年风靡,价格是否偏高?广本内部人都捏着把汗。

  锋范
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11689 3456 11091 11693 10193 9403 4493 4985
  上牌数 13345 5234 6027 7756 9526 7678 9416
  点评:AO级别日系两厢车都溃败了,只有几个AO三厢还都有不错的销量。宁买自主的鸡头,不买合资的凤尾。当前锋范等合资凤尾均价还超过自主A加级别鸡头,这是个无奈的现实,也是中国品牌们的机会,更是合资AO级产品需要努力的地方。

  一汽丰田

  花冠
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 12521 6362 14293 11475 13812 14012 14526 11916
  上牌数 17861 6365 10026 10705 11863 8776 10936
  点评:花冠还是老当益壮,但是已经没有从前那么热火了。据说在二手车市场,丰田的二手车最好卖。

  卡罗拉
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 11952 4410 15867 13885 14431 13225 12616 15612
  上牌数 17621 5923 8076 10619 13167 11523 14845
  点评:虽然此款卡罗拉轴距偏短、造型平庸,但是靠着全球几千万销量的长期好口碑,换代阶段,卡罗拉还是能有月均一万五左右的销量,这是让人寻味思考的地方。期待新款卡罗拉。


  锐志
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 5195 2536 6651 5847 3546 3625 3856 3336
  上牌数 7465 3212 4316 4741 5374 4276 4956
  点评:新款锐志前脸更动感富有杀气,靠着前双叉臂后多连杆后驱的运动型车标准配置,锐志目前领先于拍扁版迈腾的迈腾CC。


  皇冠
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 1562 623 2632 2335 1596 1577 1536 1265
  上牌数 3221 1232 1551 1814 1886 1502 1675
  点评:丰田这几年都是不冷不热,看看产品就知道了,基本都在等换代。


  普锐斯
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 273 72 40 190 31 53 76 125
  上牌数 289 112 156 121 143 105 70
  点评:普锐斯在美国是凯美瑞的价格,在中国要想畅销,只能是卡罗拉的价格。

  RAV4
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 7853 3502 10732 9874 7032 7432 7215 4025
  上牌数 10975 4767 6676 7886 10752 8906 10923
  点评:在中美市场,凯美瑞总是压雅阁一头,没想到RAV4在中美市场都是被CRV压一头。换代RAV4,不知道是否能改变这种局面。



  广汽丰田


  凯美瑞
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 13163 7436 17126 13096 14005 15142 16986 14896
  上牌数 20973 8213 10576 12385 14463 11903 14773
  点评: 凯美瑞为日系B级车挽回一丝颜面。

  汉兰达
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 8026 4578 6689 7156 6397 9203 9042 6516
  上牌数 10675 4789 6421 6675 7412 6275 8183
  点评:汉兰达的二三十万的均价比较务实,这是畅销的保证。

  雅力士
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 1153 1353 1426 1596 1496 1312
  上牌数 1102 1257 1519 1256 1445
  点评,就看务实定价后的新雅力士的表现了。中国有句俗话:宁做鸡头不做凤尾。在汽车市场也有同样现象,AO级别是合资产品中做小最便宜的产品,售价却比自主的A加级别产品还贵,自然,更多消费者宁愿选择自主A加级别产品。


  北京奔驰

  奔驰E
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 2653 1456 2863 2956 2136 2215 2082 3286
  上牌数 4289 1786 2305 2623 3083 2596 2745
  点评:相比全球竞争对手A6 宝马5 奔驰E的销量拿不出手。相比宝马中国团队前几年的本土化,奔驰还困扰于要协调内部矛盾,人心还不齐。


  奔驰C
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 1825 1186 3421 3056 3394 3486 3015 2836
  上牌数 3467 1378 3369 2657 3665 3251 3945
  点评:不解决车内有毒气体污染问题,奔驰C的销量不会有太大变化。


  华晨宝马

  宝马5
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 9631 7531 10756 11136 10947 10842 11562 12506
  上牌数 13376 6067 8782 9943 11715 10096 12167
  点评:对抗奥迪A6,就看宝马5了。

  宝马3
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 4136 3612 4942 5726 6647 5586 4945 3596
  上牌数 4763 2767 3865 4315 5284 4275 5639
  点评:相比于奥迪A4的中庸吸引了更多人群,宝马3的动感犀利外形有一定的局限性。宝马汽车的本土化运作正在深入,能否在宝马3的底盘上为中国市场专门设计一款产品呢。


  东风雪铁龙

  C5
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 3526 1836 3156 2863 3325 2786 2746 3125
  上牌数 5376 2203 2352 2889 3225 2687 2946
  点评:PSA有不错的汽车技术,但是对于中国市场,法国人二三十年来都还没有彻底转变观念,这当中,东风人也有很大责任。

  C4L
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 2286 1486 3006 1912 4023 4105 4286 4793
  上牌数 1753 1421 2293 2125 2553 2453 3516

  点评:C4L的1.6T发动机应该是没有国产化,售价高昂影响了销量。那就简单点1.6 1.8 吧。

  世嘉
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 13295 8502 8596 10753 8365 7803 5642 6712
  上牌数 17546 8032 7536 9047 9573 6445 7187
  点评:法系车如果不低下高昂的头颅,务实尊重各个地域市场特别是中国市场,苦日子会继续和深化。当然,对于法国人来说,高昂的头颅是法国历史文化的精髓怎么可能改变。问题在于,这种顽固不化的理念还影响到了很多东风中方,这害人不浅。

  东风标致

  408
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 5832 2963 5703 4357 4324 4503 4495 4386
  上牌数 7006 3212 4175 4872 5103 3713 4105


  508
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 2806 1521 2376 2753 2146 1653 2025 2446
  上牌数 3767 1656 1969 2201 2263 1716 1985

  308
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 9023 4252 8026 7365 8106 7209 5676 5210
  上牌数 11167 5075 5713 6536 5852 4336 5076

  3008
  2013年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
  批发数 3320 2968 4192 4286 4813 3325 3836 3516
  上牌数 1657 2763 3921 4189 4436 3415 3796
  点评:3008直接把偏小块头的欧洲版引进,其块头和定位其实是比肩CRV、途观一线的,却总有人认为紧凑型的昂科拉是其竞争对手,这么一比,3008直接价格偏贵。而途观在引进时,直接就是屡试不爽地加长了十公分轴距。所以SUV市场这么火热,法系SUV也只能打打酱油。

  以上几个标致产品,多年来都是在每月销量三五千左右徘徊,而标致雪铁龙在中国市场,也一直徘徊于二线市场,甚至于东风集团都逐渐对PSA失去耐心。PSA欧洲总部限于困境,东风集团准备战略入股,一旦成功会否对中国PSA有较大影响,中方的话语权会否更大,这些都是市场所关心和期待的。
  文:王华平
  欢迎同行、车友多批评指正、切磋交流
  
到顶部