第一 通用 25万
第二 福特 24万
第三 丰田 21万
第四 克莱斯勒 19万
第五 日产 14万
第六 本田 13万
第七 现代 6万
第八 起亚 5万
第九 斯巴鲁 4.4万
第十 大众 3.6万
十一 马自达 3.49万
十二 宝马 3.2万
克莱斯勒 日产 斯巴鲁 起亚 沃尔沃 宝马 奔驰上涨幅度都比较大。
大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
2014年3月美国汽车销量，大众连跌十二个月，1-3月同比下跌11%(转载)
除开皮卡，在家轿系列，日韩系占据美国市场主要份额
@瓜子还是五香的好 5楼 2014-04-02 08:59
幽默哥你那来那么多的数据。。。
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为了年终奋斗
幽默哥你那来那么多的数据。。。
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为了年终奋斗
@19720820 15楼 2014-04-02 12:08:32
3.6万辆里面，留学生和中国移民估计贡献了6000辆
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应该不止，如果有人做这方面统计，我有信心绝对超过1万辆
3.6万辆里面，留学生和中国移民估计贡献了6000辆
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应该不止，如果有人做这方面统计，我有信心绝对超过1万辆
@layhao 23楼 2014-04-02 17:16:04
作者：carysterling 来自：Android客户端 时间：2014-04-02 16:54:01
神车在美国销路很差，主要是小毛病多，保养贵，美国人很实际，开着省心才是王道
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+1
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我觉得主要是因为美国没有小强实验室 揭露鬼子的阴谋造成的
作者：carysterling 来自：Android客户端 时间：2014-04-02 16:54:01
神车在美国销路很差，主要是小毛病多，保养贵，美国人很实际，开着省心才是王道
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+1
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我觉得主要是因为美国没有小强实验室 揭露鬼子的阴谋造成的
@345881024 27楼 2014-04-02 18:54:03
@lining1258 2014-04-02 18:33:13
国内的鬼子车和美国的不是一个档次！
—————————————————
国内的鬼子车是中国人自己生产的，美国的鬼子车是进口或者美国生产的，所以我们中国人生产的东西比美国佬生产的要低档次，是这个意思吧
-----------------------------
问题是国内的大众和国外的大众也不是一个档次，国外的大众更好更便宜
@lining1258 2014-04-02 18:33:13
国内的鬼子车和美国的不是一个档次！
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国内的鬼子车是中国人自己生产的，美国的鬼子车是进口或者美国生产的，所以我们中国人生产的东西比美国佬生产的要低档次，是这个意思吧
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问题是国内的大众和国外的大众也不是一个档次，国外的大众更好更便宜
@专业评论员 30楼 2014-04-02 20:23:55
每个车企都有自己重点经营的市场,大众不在北美市场上做大的投入能代表什么?
能在中国这个世界第一大车市上有所作为才是真本事.
小日本在中国,行吗?
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问题就在于，大众在美国的销量，还比不上本田在中国下滑的这个月销量多，真是悲剧
每个车企都有自己重点经营的市场,大众不在北美市场上做大的投入能代表什么?
能在中国这个世界第一大车市上有所作为才是真本事.
小日本在中国,行吗?
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问题就在于，大众在美国的销量，还比不上本田在中国下滑的这个月销量多，真是悲剧
@risi2012 时间：2014-04-02 20:33:28
@专业评论员 30楼 2014-04-02 20:23:55
每个车企都有自己重点经营的市场,大众不在北美市场上做大的投入能代表什么?
能在中国这个世界第一大车市上有所作为才是真本事.
小日本在中国,行吗?
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@专业评论员 32楼 2014-04-02 21:03
问题就在于，大众在美国的销量，还比不上本田在中国下滑的这个月销量多，真是悲剧
=========================================================================
你们这帮子人可真会玩数字游戏啊.佩服!
大众2月份在中国市场的销量是24万台,本田是2万6千台,
谁悲剧啊!
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可这是发布美国销量的帖子，欢迎进哥另一帖说中国销量的帖子继续贡献三分
@专业评论员 30楼 2014-04-02 20:23:55
每个车企都有自己重点经营的市场,大众不在北美市场上做大的投入能代表什么?
能在中国这个世界第一大车市上有所作为才是真本事.
小日本在中国,行吗?
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@专业评论员 32楼 2014-04-02 21:03
问题就在于，大众在美国的销量，还比不上本田在中国下滑的这个月销量多，真是悲剧
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你们这帮子人可真会玩数字游戏啊.佩服!
大众2月份在中国市场的销量是24万台,本田是2万6千台,
谁悲剧啊!
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可这是发布美国销量的帖子，欢迎进哥另一帖说中国销量的帖子继续贡献三分
@专业评论员 30楼 2014-04-02 20:23:55
每个车企都有自己重点经营的市场,大众不在北美市场上做大的投入能代表什么?
能在中国这个世界第一大车市上有所作为才是真本事.
小日本在中国,行吗?
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@risi2012 31楼 2014-04-02 20:33:28
问题就在于，大众在美国的销量，还比不上本田在中国下滑的这个月销量多，真是悲剧
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@misczh 35楼 2014-04-02 21:14
问题是我们在中国买车怎么能以美国的数据作为参考呢？更何况你这数据也只能代表你自己的凭空臆想，真实性值得怀疑
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对哦对哦，都是假的
每个车企都有自己重点经营的市场,大众不在北美市场上做大的投入能代表什么?
能在中国这个世界第一大车市上有所作为才是真本事.
小日本在中国,行吗?
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@risi2012 31楼 2014-04-02 20:33:28
问题就在于，大众在美国的销量，还比不上本田在中国下滑的这个月销量多，真是悲剧
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@misczh 35楼 2014-04-02 21:14
问题是我们在中国买车怎么能以美国的数据作为参考呢？更何况你这数据也只能代表你自己的凭空臆想，真实性值得怀疑
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对哦对哦，都是假的
@345881024 27楼 2014-04-02 18:54:03
@lining1258 2014-04-02 18:33:13
国内的鬼子车和美国的不是一个档次！
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国内的鬼子车是中国人自己生产的，美国的鬼子车是进口或者美国生产的，所以我们中国人生产的东西比美国佬生产的要低档次，是这个意思吧
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@misczh 37楼 2014-04-02 21:50
国内的鬼子车比美国生产的差，这个是大家的共识，但这跟是不是中国人生产的没有因果关系。质量差的跟本原因在于小日本从骨子里看不起中国人，怎么可能将好东西投放中国市场？ 举个例子，美国生产的日本车标配EPS，在中国生产的日本车好象只有雷克萨思这个级别才有配，要知道eps关键的时候可以救命的。 反观大众，几乎全系标配。 再者看看鬼子在问题车招回上也严重歧视中国消费者，频频全球招回，却刻意避开中国市场。看看鬼........
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。。。。。原来你是同志啊，差点误伤让我们一起来黑大众
@lining1258 2014-04-02 18:33:13
国内的鬼子车和美国的不是一个档次！
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国内的鬼子车是中国人自己生产的，美国的鬼子车是进口或者美国生产的，所以我们中国人生产的东西比美国佬生产的要低档次，是这个意思吧
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@misczh 37楼 2014-04-02 21:50
国内的鬼子车比美国生产的差，这个是大家的共识，但这跟是不是中国人生产的没有因果关系。质量差的跟本原因在于小日本从骨子里看不起中国人，怎么可能将好东西投放中国市场？ 举个例子，美国生产的日本车标配EPS，在中国生产的日本车好象只有雷克萨思这个级别才有配，要知道eps关键的时候可以救命的。 反观大众，几乎全系标配。 再者看看鬼子在问题车招回上也严重歧视中国消费者，频频全球招回，却刻意避开中国市场。看看鬼........
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。。。。。原来你是同志啊，差点误伤让我们一起来黑大众
@超级无敌可爱凹 40楼 2014-04-02 22:09
楼主和另一个vwing发的帖，只从标题看，高下立分。
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那个假V神同比可以到前年去，肯定他水平要高的多啊
楼主和另一个vwing发的帖，只从标题看，高下立分。
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那个假V神同比可以到前年去，肯定他水平要高的多啊
@耗儿药来一包 45楼 2014-04-02 22:24
前三品牌皮卡多
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装圣诞树方便，在轿车和SUV方面，日韩系是完爆大众之流的
前三品牌皮卡多
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装圣诞树方便，在轿车和SUV方面，日韩系是完爆大众之流的
@risi2012
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
......
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我说过日系是贵族车？大众VW标的本来就是廉价车，平民用车，你觉得不爽可以给你科普一下大众的由来
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
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我说过日系是贵族车？大众VW标的本来就是廉价车，平民用车，你觉得不爽可以给你科普一下大众的由来
risi2012
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
......
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说到减配啊，大众确实甩开鬼子几条街了，新POLO，新捷达，新桑塔纳，新宝来全部没有后防撞钢梁，新速腾新高尔夫独立悬挂变半独立悬挂，哈哈哈 大众托你水平这么低你老板知道吗？
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
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说到减配啊，大众确实甩开鬼子几条街了，新POLO，新捷达，新桑塔纳，新宝来全部没有后防撞钢梁，新速腾新高尔夫独立悬挂变半独立悬挂，哈哈哈 大众托你水平这么低你老板知道吗？
@misczh 62楼 2014-04-03 10:54:53
你这是在给大众做广告啊，把美国的大众车都拍下来了，拍就拍吗，把车牌号马赛克处理好吗，你这可以暴露别人隐私的坏习惯可不好，再跟你科普一下。你上的几张图，对应国内的车型是速腾。排量也比中国的排量大，是因为人家有价便宜，美国人普遍喜欢大排量的车。
在美国丰田本田是廉价的代名词，当然在美国生产的鬼子车比国内好很多，首先美国人的维权意识比较强，在者鬼子比较尊重美国人，尊重美国市场。鬼子为啥尊重美国......
-----------------------------
你直接说买日本车不爱国，挺日系车更不爱国不就完了么，扯这么多，看起来很累的，像写作文一样
你这是在给大众做广告啊，把美国的大众车都拍下来了，拍就拍吗，把车牌号马赛克处理好吗，你这可以暴露别人隐私的坏习惯可不好，再跟你科普一下。你上的几张图，对应国内的车型是速腾。排量也比中国的排量大，是因为人家有价便宜，美国人普遍喜欢大排量的车。
在美国丰田本田是廉价的代名词，当然在美国生产的鬼子车比国内好很多，首先美国人的维权意识比较强，在者鬼子比较尊重美国人，尊重美国市场。鬼子为啥尊重美国......
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你直接说买日本车不爱国，挺日系车更不爱国不就完了么，扯这么多，看起来很累的，像写作文一样
risi2012
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
......
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来看看良心车啊 哈哈
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
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来看看良心车啊 哈哈
@misczh 62楼 2014-04-03 10:54:53
在美国丰田本田是廉价的代名词，当然在美国生产的鬼子车比国内好很多，首先美国人的维权意识比较强，在者鬼子比较尊重美国人，尊重美国市场。鬼子为啥尊重美国......
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哟呵，还来劲了？按照你这个大众五毛的逻辑，大众还真是连廉价车都不如。。。为什么？随便给你科普一点数据：
捷达（美国没有什么速腾，朗逸，宝来之类的拉皮整容车，所以美版捷达车型比中国多的多，配置更丰富，起步价如此便宜，为什么卖不动？）
你准备说什么？偶来帮你说，这里是中国，说美国没用，可是这就是讨论美国车市的帖子啊，哥另外有帖子专门说中国销量的，欢迎去贡献三分。
反正你也不是国家队的，就别看世界杯了，反正你又不是演AV的，你就把硬盘格了吧。是不是这个意思？
摸摸你的脸，还在吗？
在美国丰田本田是廉价的代名词，当然在美国生产的鬼子车比国内好很多，首先美国人的维权意识比较强，在者鬼子比较尊重美国人，尊重美国市场。鬼子为啥尊重美国......
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哟呵，还来劲了？按照你这个大众五毛的逻辑，大众还真是连廉价车都不如。。。为什么？随便给你科普一点数据：
捷达（美国没有什么速腾，朗逸，宝来之类的拉皮整容车，所以美版捷达车型比中国多的多，配置更丰富，起步价如此便宜，为什么卖不动？）
你准备说什么？偶来帮你说，这里是中国，说美国没用，可是这就是讨论美国车市的帖子啊，哥另外有帖子专门说中国销量的，欢迎去贡献三分。
反正你也不是国家队的，就别看世界杯了，反正你又不是演AV的，你就把硬盘格了吧。是不是这个意思？
摸摸你的脸，还在吗？
risi2012
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大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
......
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risi2012 61楼 2014-04-03 10:31:29
说到减配啊，大众确实甩开鬼子几条街了，新POLO，新捷达，新桑塔纳，新宝来全部没有后防撞钢梁，新速腾新高尔夫独立悬挂变半独立悬挂，哈哈哈 大众托你水平这么低你老板知道吗？
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@misczh 66楼 2014-04-03 10:59:35
我可不像你专业做托，只是这两天闲了点，陪你玩玩，主要是实在看不惯网上倒出充斥着鬼子车托，鬼子五毛，你这臭五毛碰到我这个较真的，算你倒霉，估计五毛钱你也不一定能挣到，唉，可怜的五毛，做点什么不好，偏要做鬼子的五毛，可悲啊，估计战争年代你这帮臭五毛一定是第一批当汉奸的主
-----------------------------
哟哟，整不过就开始扣帽子了？
说到做汉奸，最希望鬼子打过来的就是傻粪了，为什么？因为它们期待鬼子打过来改变他们好吃懒做的命运纳
...
大众作为民用廉价车的VW系列持续下跌，几乎与豪华品牌宝马销量相当，和另一款全球并不算畅销的马自达相比，在车型多出马自达很多的情况下，也只比马自达多个零头。
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@misczh 59楼 2014-04-03 10:19:48
大众是民用廉价车吗？那日系又是什么？乞丐车？跟你这些个整天只知道替鬼子卖命不学无术的可怜五毛们科普一下：
大众旗下拥有如下子品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，兰博基尼，保时捷... ...同时用VW标的产品线也很丰富：诸如大家耳熟能详的捷达、桑塔纳、polo，宝来，晶锐，明锐，朗逸，途安，速腾，皓锐，迈腾，帕萨特，途观，还有纯进口的夏朗，尚酷，甲壳虫，直至更高端的途锐、cross blue、辉腾... ...
......
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risi2012 61楼 2014-04-03 10:31:29
说到减配啊，大众确实甩开鬼子几条街了，新POLO，新捷达，新桑塔纳，新宝来全部没有后防撞钢梁，新速腾新高尔夫独立悬挂变半独立悬挂，哈哈哈 大众托你水平这么低你老板知道吗？
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@misczh 66楼 2014-04-03 10:59:35
我可不像你专业做托，只是这两天闲了点，陪你玩玩，主要是实在看不惯网上倒出充斥着鬼子车托，鬼子五毛，你这臭五毛碰到我这个较真的，算你倒霉，估计五毛钱你也不一定能挣到，唉，可怜的五毛，做点什么不好，偏要做鬼子的五毛，可悲啊，估计战争年代你这帮臭五毛一定是第一批当汉奸的主
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哟哟，整不过就开始扣帽子了？
说到做汉奸，最希望鬼子打过来的就是傻粪了，为什么？因为它们期待鬼子打过来改变他们好吃懒做的命运纳
@bfsjyjy 78楼 2014-04-03 11:40:55
@misczh 2014-04-02 21:50:15
国内的鬼子车比美国生产的差，这个是大家的共识，但这跟是不是中国人生产的没有因果关系。质量差的跟本原因在于小日本从骨子里看不起中国人，怎么可能将好东西投放中国市场？ 举个例子，美国生产的日本车标配EPS，在中国生产的日本车好象只有雷克萨思这个级别才有配，要知道eps关键的时候可以救命的。 反观大众，几乎全系标配。 再者看看鬼子在问题车招回上也严重歧视中国消费者，频频......
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DSG质保已经缩水了。大众五毛得使劲跪舔洗地啊。
另外那个谈车扯政治扣帽子的，还是别谈车了，一张嘴巴代表中南海才是你该干的正事儿
@misczh 2014-04-02 21:50:15
国内的鬼子车比美国生产的差，这个是大家的共识，但这跟是不是中国人生产的没有因果关系。质量差的跟本原因在于小日本从骨子里看不起中国人，怎么可能将好东西投放中国市场？ 举个例子，美国生产的日本车标配EPS，在中国生产的日本车好象只有雷克萨思这个级别才有配，要知道eps关键的时候可以救命的。 反观大众，几乎全系标配。 再者看看鬼子在问题车招回上也严重歧视中国消费者，频频......
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DSG质保已经缩水了。大众五毛得使劲跪舔洗地啊。
另外那个谈车扯政治扣帽子的，还是别谈车了，一张嘴巴代表中南海才是你该干的正事儿
@misczh 69楼 2014-04-03 11:08:41
你上的图越多，只能说明你这五毛越专业。不能说明任何问题，难道就因为你忽悠一下，别人就买鬼子的吸能车（所谓吸能就是两车相撞后，别人的车没事，鬼子车吸能吸的粉身碎骨）？我就纳闷了，鬼子有这闲工夫，有这闲钱雇用专业五毛，干吗不用在造车上呢？这个问题值得思考... ...
-----------------------------
送给你啊
你上的图越多，只能说明你这五毛越专业。不能说明任何问题，难道就因为你忽悠一下，别人就买鬼子的吸能车（所谓吸能就是两车相撞后，别人的车没事，鬼子车吸能吸的粉身碎骨）？我就纳闷了，鬼子有这闲工夫，有这闲钱雇用专业五毛，干吗不用在造车上呢？这个问题值得思考... ...
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送给你啊
@misczh 69楼 2014-04-03 11:08:41
你上的图越多，只能说明你这五毛越专业。不能说明任何问题，难道就因为你忽悠一下，别人就买鬼子的吸能车（所谓吸能就是两车相撞后，别人的车没事，鬼子车吸能吸的粉身碎骨）？我就纳闷了，鬼子有这闲工夫，有这闲钱雇用专业五毛，干吗不用在造车上呢？这个问题值得思考... ...
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@香烤排骨 74楼 2014-04-03 11:22:02
https://tuoshuiba-image.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com/system/tybbs/topic/2014-01-13/20140113094033.shtml
1、汽车结构缓冲与吸能措施；2、车内乘员保护措施。
碰撞吸能区的作用
碰撞吸能区的概念是梅塞德斯·奔驰在20世纪60年代首次提出来的。其设计为在发生撞击时车身发生逐渐变形，以吸附事故中产生的绝大部分的撞击能量。车身改为这种可以变形的设计后，乘员所承受的强烈的撞击力就可以大大减小。
这个是中国汽车质......
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@misczh 75楼 2014-04-03 11:29:34
少拿吸能来说事，人家梅塞德斯·奔驰的吸能跟你日系车的吸能是一个概念吗，日系车的所谓吸能只不过是给自己的纸糊车身转移视线罢了，看看身边发生的事故就知道是怎么回事了，高速飘忽、一碰击碎就是日系车的典型特征，所以鬼子就不要提吸能了，一提“吸能”两字，大家首先想到的就是“纸糊”两字，哈哈
-----------------------------
@香烤排骨 76楼 2014-04-03 11:37:23
你懂个毛，你脑子里都是车撞车是吧，见没见过车撞人？？吸能一个是保护车内乘客，一个是保护车外行人，美国五六十年代的车都两吨多，车撞树上，树断车不坏，人倒都死了，被撞的星人更不用提了，你不溃缩，你怎么吸能？？国际理念是人为本，人为先，车子烂了再挣钱买就是了，人死了，就啥都没了，就你这样的SX，整天惦记车子是不是撞烂了，你烂命一条没事，被你撞的人还想活命了。
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直接无视它就行了，一个愤愤进来表演无知，抽到手软就停手，看秀下限，日产丰田销量在中国不断增长，说明傻粪的意见并不能左右国人的思想。和它谈车啊，随便你说什么，它都会给你扣帽子。
只会说你不爱国，然后下面？下面就没了
哥发数据纯属爱好，只发给想了解的人看，至于愤愤，进来一个抽一个
你上的图越多，只能说明你这五毛越专业。不能说明任何问题，难道就因为你忽悠一下，别人就买鬼子的吸能车（所谓吸能就是两车相撞后，别人的车没事，鬼子车吸能吸的粉身碎骨）？我就纳闷了，鬼子有这闲工夫，有这闲钱雇用专业五毛，干吗不用在造车上呢？这个问题值得思考... ...
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@香烤排骨 74楼 2014-04-03 11:22:02
https://tuoshuiba-image.oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com/system/tybbs/topic/2014-01-13/20140113094033.shtml
1、汽车结构缓冲与吸能措施；2、车内乘员保护措施。
碰撞吸能区的作用
碰撞吸能区的概念是梅塞德斯·奔驰在20世纪60年代首次提出来的。其设计为在发生撞击时车身发生逐渐变形，以吸附事故中产生的绝大部分的撞击能量。车身改为这种可以变形的设计后，乘员所承受的强烈的撞击力就可以大大减小。
这个是中国汽车质......
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@misczh 75楼 2014-04-03 11:29:34
少拿吸能来说事，人家梅塞德斯·奔驰的吸能跟你日系车的吸能是一个概念吗，日系车的所谓吸能只不过是给自己的纸糊车身转移视线罢了，看看身边发生的事故就知道是怎么回事了，高速飘忽、一碰击碎就是日系车的典型特征，所以鬼子就不要提吸能了，一提“吸能”两字，大家首先想到的就是“纸糊”两字，哈哈
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@香烤排骨 76楼 2014-04-03 11:37:23
你懂个毛，你脑子里都是车撞车是吧，见没见过车撞人？？吸能一个是保护车内乘客，一个是保护车外行人，美国五六十年代的车都两吨多，车撞树上，树断车不坏，人倒都死了，被撞的星人更不用提了，你不溃缩，你怎么吸能？？国际理念是人为本，人为先，车子烂了再挣钱买就是了，人死了，就啥都没了，就你这样的SX，整天惦记车子是不是撞烂了，你烂命一条没事，被你撞的人还想活命了。
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直接无视它就行了，一个愤愤进来表演无知，抽到手软就停手，看秀下限，日产丰田销量在中国不断增长，说明傻粪的意见并不能左右国人的思想。和它谈车啊，随便你说什么，它都会给你扣帽子。
只会说你不爱国，然后下面？下面就没了
哥发数据纯属爱好，只发给想了解的人看，至于愤愤，进来一个抽一个
@no农夫 90楼 2014-04-03 12:34:47
得中国者得天下，美国年消24万竟然冠军！通用80%车卖给中国。
大众日子不好过，要不减配越来越厉害，全指着挂中国财！
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新POLO 新捷达，新桑塔纳，新宝来，4个车型往少了算算一个月总共卖5万辆吧。 一年60万辆。 一根后防撞钢梁出厂成本价算100一根。
这个就得省 600000X100=60000000。 新速腾和新高尔夫 独立悬挂改半独立悬挂，却没有减价，这个成本我还真不知道多少，算减少200吧。。。这两个车月销量一共就算2万吧。一年24万辆。。240000X200=48000000
6千万+4千8百万 光简配大众神车在中国就得净赚1亿多啊，贴补国外市场，真是打的一手好算盘
最近不是又宣布缩水DSG保修期限，这个省的钱就不知道怎么算咯。
得中国者得天下，美国年消24万竟然冠军！通用80%车卖给中国。
大众日子不好过，要不减配越来越厉害，全指着挂中国财！
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新POLO 新捷达，新桑塔纳，新宝来，4个车型往少了算算一个月总共卖5万辆吧。 一年60万辆。 一根后防撞钢梁出厂成本价算100一根。
这个就得省 600000X100=60000000。 新速腾和新高尔夫 独立悬挂改半独立悬挂，却没有减价，这个成本我还真不知道多少，算减少200吧。。。这两个车月销量一共就算2万吧。一年24万辆。。240000X200=48000000
6千万+4千8百万 光简配大众神车在中国就得净赚1亿多啊，贴补国外市场，真是打的一手好算盘
最近不是又宣布缩水DSG保修期限，这个省的钱就不知道怎么算咯。
@uv9 86楼 2014-04-03 12:19:04
数据修正和更新，按品牌详细分类
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感谢阿九补充。。话说 帕萨特卖了多少？
数据修正和更新，按品牌详细分类
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感谢阿九补充。。话说 帕萨特卖了多少？
@uv9 86楼 2014-04-03 12:19:04
。。噢。我找到了
大众乘用车品牌上个月在美销量为36,717辆，较之2013年3月的37,704辆，同比下跌2.6%，几大重要车系销量均呈现滑坡趋势。今年第一季度，大众乘用车品牌累计在美国销售了87,323辆汽车，对比2013年同期的98,178辆，跌落11.1%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第12个月在美国市场销量同比下行，出现整年滑落情况。
高尔夫系列下滑最为明显，3月份在美销量从2013年3月的2,854辆下滑30.3%至1,989辆；第一季度销量从8,523辆同比大跌37.2%至5,350辆。
捷达系列从2013年3月的15,005辆同比增长4.6%至15,692辆；第一季度销量从37,495辆同比微跌0.3%至37,368辆。
甲壳虫系列从2013年3月的4,082辆同比下滑15.9%至3,432辆；第一季度销量从10,010辆同比下滑18.4%至8,167辆。
帕萨特轿车从2013年3月的9,521辆同比增长16.1%至11,050辆；第一季度销量从25,909辆同比下挫6.3%至24,283辆。
。。噢。我找到了
大众乘用车品牌上个月在美销量为36,717辆，较之2013年3月的37,704辆，同比下跌2.6%，几大重要车系销量均呈现滑坡趋势。今年第一季度，大众乘用车品牌累计在美国销售了87,323辆汽车，对比2013年同期的98,178辆，跌落11.1%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第12个月在美国市场销量同比下行，出现整年滑落情况。
高尔夫系列下滑最为明显，3月份在美销量从2013年3月的2,854辆下滑30.3%至1,989辆；第一季度销量从8,523辆同比大跌37.2%至5,350辆。
捷达系列从2013年3月的15,005辆同比增长4.6%至15,692辆；第一季度销量从37,495辆同比微跌0.3%至37,368辆。
甲壳虫系列从2013年3月的4,082辆同比下滑15.9%至3,432辆；第一季度销量从10,010辆同比下滑18.4%至8,167辆。
帕萨特轿车从2013年3月的9,521辆同比增长16.1%至11,050辆；第一季度销量从25,909辆同比下挫6.3%至24,283辆。