2014年07月29日星期二舞文弄墨更新
５．伟人与凡人－－席地之分
人生在世，谁不想当一个伟大的人物？
可世上人生，有几人能成伟大的人物？
其实，伟人与凡人，只不过是“席地之分”。
故事如下：这天，一体育老师在操场上带一群学生做游戏。忽然，他喊了声：“坐下！”猝不及防的学生们，纷纷慌慌张张地就地坐下。唯有一个学生，缓缓走出队列，向外跨出几步，在操场旁的一张席子上坐下了。
老师非常生气，扳着脸对坐在席子上的学生说：“你说，你为什么不服从命令，擅自走出队列？”
该学生不慌不忙地说：“老师，我服从您的命令，坐下了。我走出队列的原因有三条：第一，您只是说坐下，没有强调要原地坐下；第二，这附近就有一张席子，这么好的条件，不利用，而坐在地上， 是资源上的浪费；第三，现在是做游戏，做游戏就是为了考验人的智力，不必太拘泥的。”
老师一听，大喜，激动地说：“伟大！伟大！你将来能成就个伟大的人物！”
这学生后来是否成了伟大的人物，暂且不论。但他勇于利用边缘学的原理，抓住机遇，利用一切可能的条件，为自己创造一个良好的环境，确是难得可贵的。
伟人都是凡人，平平常常的凡人。伟人比凡人高明的是－－他懂得并精通边缘学。
（1997．）
2014年07月30日星期三舞文弄墨更新
６．能当个“二等半”爸爸也好
记得有首题目叫做《等爸爸》的民谣，云：“一等爸爸不说话，二等爸爸打电话，三等爸爸跑断腿，四等爸爸没办法。”－－是评“办事情”的－－这“一等爸爸”是上级领导，想办事很容易，不用说话那秘书就给他代办了（秘书干长了也能成“精”：有些事要“先斩后奏”，比如说，首长想干而“没有时间”干的事；有些事要“斩而不奏”，比如说，首长想干而“不便”干的事；有些事要“不斩不奏”，那是比较棘手，首长“不想管”的事；有些事要“又斩又奏”，那是些给首长“争脸”的事－－这一等爸爸当然是有职有权的首长了，“不说话”的事大多属前两种）。“二等爸爸”是某一部门领导，中层干部，权小一些，只能管着本部门，如要找兄弟部门办事，就得打电话“协调协调”了。“三等爸爸”大约是一般干部，没什么权，但熟人倒有几个，跑跑弄弄，也有人给面子，费点劲也能办点事。“四等爸爸”无职无权无人，普通老百姓一个，什么办法也没有，只好站在那里发牢骚－－这民谣大体是一些无可奈何的“四等爸爸”编的。
发牢骚有什么用呢？这“等级”也就是“边界”，是很难打破的。但我们可以运用边缘学，抓“边”又抓“缘”呀－－君不见，一些道道地地的普通老百姓，也能纵横自如，办很多“三等”甚至“二等”爸爸办不成的事吗？
－－我们估且称他们为“二等半爸爸”吧，这些被人们称为“神通广大”人人称“奇”的人，大都并不走歪门邪道，而是对边缘学大有研究啊！（1997。）
人的力量不在体力，人的力量在于脑力，人的可贵不在于你有多大的勇猛，人的可贵在于你有没有理智。君子如果好勇而不好义就会悖乱；小人如果有勇而没有义就会做强盗。所以勇是个危险品。
2014年07月31日星期四舞文弄墨更新
７．爱－－只能在爱与不爱之间
人间最伟大最神圣最热烈的感情，莫过于“爱情”了。
维持家庭的最紧密的纽带，只有一个，那就是爱情。
可是，“爱情”这玩意儿是鲜活鲜活的，它不停地生长变化，也不停地新陈代谢。
而且，世间的种种“爱情”，常常是“有心栽花花不发，无心插柳柳成荫”的。
爱情，真是个奇妙的东西。
你越想得到爱，你越不能总是一个劲地爱－－因为，你一个劲地爱，就看不到生长变化新陈代谢了。
但如果，有一个空间，也许就好多了。
爱，只能在爱与不爱之间－－这也是边缘学，你在爱的边缘游弋，才能真正得到爱。
（1997．）
2014年08月01日星期五舞文弄墨更新.
８．聪明人只是会打“擦边球”
其实，世上的聪明人都是精通“边缘学”喜打“擦边球”的，聪 明人之所以“聪明”，只是因为他会打擦边球。
生产和购买助力车的人们即是一例。
据有关部门统计，徐州市区现有摩托车７１００余辆，轻骑４５００余辆，两者之和是１１６００余辆，这是几十年发展的结果－－而助力车呢，不到３年便发展到４万余辆！
不用奇怪，因为这“现象”早在这事儿刚开始时就发生了：１９９５年夏，许多聪明人纷纷抢购价值５８００元海南新大洲产的“迷你”型助力车，而同是该厂产的价值４０００元的新大洲轻骑，却很少有人问津。论排气量、论性能、论价钱，“迷你”型皆无任何优势可言，然而就是好销－－厂家大大地发了一笔财，抢购者也喜笑颜开。
这是怎么一回事呢？原来，助力车好骑、好上牌照、省事、简便又合算。比如，你化４０００元买一辆轻骑，看来好象是便宜，但你还得化１０００元牌照竞标费，再化１０％的附加费４００元，还有１１０元的牌照费，４００元的驾驶证费，合计５９１０元－－多个１１０元倒也没什么，麻烦还在后头呢－－买轻骑你必须要去考驾驶征，每年还要年检年审，参加驾驶员培训，这些，花的钱可就“老鼻子”了。而助力车则不同，商家在卖车的时候就把牌照挂在车后，什么手续都给你办好了。而且，助力车操作简便，任何会骑自行车甚至不会骑自行车的人学了５分钟都能应用自如，骑着回家。
助力车之所以受人欢迎，就是因为它打了擦边球，全名“助力自行车”－－它介于轻骑和自行车之间，法律上没有具体规定，也就是说“有空可钻”了，有关的车管部门只好把它与自行车同样看待－－这样，就使得这助力车有和轻骑一样的功能作用，而手续却和自行 车一样简便！这助力车的设计者是太聪明了！
不仅如此，聪明的设计者还有意识地把助力车的排气量定在５０以下－－为什么要定这个数？这又是打擦边球了－－原来，跟据国家技术监督部门在１９８７年制订的有关条例规定，排气量不大于５０的为助力车，排气量在５０～７０的为轻骑，排气量大于７０的为摩托车－－他们又钻这个空子了－－他们是合法的。
还有，谁都知道助力车污染环境，它排出的废气含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物崐等多种有害气体，它空档排气时的一氧化碳含量是大气正常含量的６０倍！但对它却无可奈何－－因为，国家有关部门１９９３年制定的摩托车排气污染物排放标准中，只对发动机排量大于５０ｍＬ，最大设计车速等于或大于５０ｋｍ/ｈ的二轮三轮摩托车制订了排放标准，而并未对５０以下的发动机助力车制定尾气排放标准。因此，助力车又能打一个擦边球－－在“国标”的“盲区”里“疯长”，横空夺下一片市场。
人都说蝙蝠是非常狡猾的：你把它划归鸟类吧，它说它是兽类；你把它划归兽类吧，它又说它鸟类。打个不太恰当的比喻吧，这助力自行车就有点儿象蝙蝠：有自行车的好处，它说它属于自行车的范畴，比如办行车手续；如果有轻骑的好处呢，它就会说它属于轻骑！比如有时它会悄悄地跑上快车道！所以很难管理－－但这助力车畸型发展了，必然造成交通混乱，引起灾祸！
在这种情况下，只好由法律来干预了－－江苏省为了限制助力车的发展，规定排气量不大于３６、时速在２４公里以下，且具有脚踏驱动功能的两轮车，才算是助力车－－而明天开始实施的新的国家标准规定：各种靠机械动力装置驱动的所谓“助力自行车”都属于轻便摩托车－－于是，“助力车”这个名词将要消失了。
也许，那些精通“边缘学”和“擦边球”的聪明人，还会想出其它巧妙的办法来钻法律的空子，但愿他们钻不进去。（1997。）
2014年08月01日星期五，舞文弄墨，已更新.
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学习有三个阶段嘛，第一个阶段是什么？入门嘛，第二个阶段呢？登堂嘛。最后一个阶段是什么？入室嘛。入室就进入了学问的最深奥的阶段了。
2014年08月02日星期六舞文弄墨更新
９．一次决不只干一件事
边缘学无处不在。
那天，从首都北京来了一位作家。我的一位朋友负责接待，我们上午九点一同乘车去贾汪。作家问：“这车要开多长时间？”我笑笑，避免了正面回答。我没法回答－－因为我的这位朋友是“一次决不只干一件事”主义者，他说到贾汪，一定（！）会在其它地方担搁。果然，他不但去了大吴税务所，又去了韩桥矿，还去大泉乡政府会见了一个朋友－－从徐州到贾汪，原本只需要半个小时，可这次用了三个小时！
事后，我埋怨他：“人家打老远的跑来，你怎么好意思这么耍人家！”他解释说：“你这就误会了，你其实不懂－－接待人最关键的一条就是千万不要冷落他，不要叫他无事做－－因此，你必须把一切安排得很紧张－－”我笑了：“自相矛盾！半小时的事儿你干了三小时－－你就是这么‘紧张’的！”他又一本正经地说：“你还是不懂！他在车里等，觉不着；要是在办公室等－－嘻嘻，这次活动主要的目的不就是吃顿饭吗－－叫人家等吃饭才尴尬呢－－我故意弄得很紧张，十二点才到饭场，酒菜早就摆好了，大家都急等着他老人家来，多风光。”
我说：“你这是哄小孩－－人家大作家什么不懂？”他又笑了：“不是人家不懂，是你不懂－－凡是办事，人们往往不是计校过程，而是计校效果的－－我也知道，在过程中他有不满意的地方，耽搁时间了－－但结果他会满意的－－我半路上是给他搞纪念品去了。”
于是，我心服口服了：是呀，你早早地把这位作家送到贾汪，干坐着，等吃一顿饭，吃完空着两手回来了，那是什么效果？
我觉得我的这位朋友是精通边缘学的专家－－他把开车送客的时间从半个小时拉长到三小时，到十二点－－注意！已经到吃饭的“边”了。再拉个纪念品的“缘”－－这“边缘”二字就完美了。
当然，他还利用这趟车“拉”了其它的“关系”－－那是边外的“边”，缘外的“缘”了。
（1997．）
作者：周涛1115 时间：2014-08-01 12:51:07 谢谢耿老的支持，我那块上面三个帖子是废帖，就不要顶了，谢谢你，切记。
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