@未来的钻石王老五 116楼 2014-07-28 15:54:00
还有一条总结，老杨真的老，儿子都研究生毕业了，而且毕业几年未明！看来老杨来衢州我就算想带他采花他也不一定~~~~~~~~~~~
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老五别企图用资本主义那套糖衣炮弹对付我，虽然我不介意。我的偶像可是焦裕禄，王进喜。
@www580cycn 93楼 2014-07-28 11:57:41
我上次碰到一情况,至今没想明白怎么处理
从超市地下车库出来,坡度比较陡,车库与外面路面的结合处还有水泥砌的障碍,大约十几厘米,因为前后车多,我一直是半联动从车库跟上来的,结果在障碍处下方停了下来,后来怎么都越不过那个障碍,我原先想用动联动上去,结果不停地熄火,我想加油,我又怕松刹车去加油时车会后下溜....
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拉手刹配合一档半联动，油门适当大一些，车往前开始动再松手刹，实在不太熟练顾不过来的话，甚至可以开上路面再松开也没问题，坏不了的，没有过不去的坎。
前面说到，要开好手动，左手打方向是重中之重。
但是，并非要求你百分百时间都使用左手打方向，只是必须达到这个要求，120公里可以单手扶方向只是一个标准。事关在路上手动档说不定什么时候就需要换档，如果习惯双手扶方向或者以右手为主导的话，高速上右手离开方向挂档的时间，已经很有可能跑偏，增加不安全因素。同时，让人觉得你开车不稳。为什么同样速度开高速，有些人无论开什么速度都给人稳稳当当的感觉，有些人开车给人比较飘忽的感觉，区别就在这里。
跑山区的时候，单手打方向打的好，优势尤其明显。山区盘山公路几乎每分钟都在变档，如果只有双手打方向的习惯，流畅性、平均速度、避对向来车都很明显处于劣势。
基于上面的理由，单手打方向走市区的好处就不用我多说了。
@虾磕 132楼 2014-07-28 18:23:21
老司机有好也有坏的习惯！哈哈！我岳父就是二十几年老司机，那会刚学车，过了科二准备科三，开着他家的一辆老面包练手，在一个陡坡上熄火了，半坡起不来，关键是手刹坏了，岳父直接给我演示了一遍，左离合，右脚同时刹车油门，走起～！～但是他有个坏习惯～～～～认为远光才是开了灯～～～一次在隧道里，我开的近光走～～直接骂我咋学的驾照～～～我终于明白有些人不是专门开远光的～～～～～你晃也没用啊！！！！！
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老司机并非都是对的，包括我。我也是在开车的过程多吸收别人的经验教训，慢慢积累一点心得而已。有些时候自己觉得对的，原来正规的要求不是这样。比如网上吹的厉害的跟趾动作，飘移入弯等等，其实速度赛里面这些动作非但没有提高成绩，反而影响了速度的发挥。
@失态q 135楼 2014-07-28 19:10
@论驾谈车 123楼 2014-07-28 16:14:35
一停马上空挡；短距离跟车先1-2档，车动起来了也可以借空档滑行跟车；小坡度，可以空档、脚刹等待，车流一动，马上上档、抬离合半联动、右脚从离合转油门，走起来。。
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这是正解，车流缓慢下多用空档，尽量少用半离合，比较省力。
前段时间教一妹子开车，每到3档后就让她挂空档滑行，速度慢下来后再挂2档或1档，妹子抗议，说驾校师傅说的空档滑行不安全，我说：那你说说空档滑行……
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@不用名字也可以 140楼 2014-07-28 21:05:55
空档滑行确实不安全，特别是高速情况下，现在车都带助力，万一滑行过程中熄火你没发现，后果不堪设想。
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这个确实，现在的车如果没有一定的经验，直线行驶时很难发现发动机熄火。但是，短距离比如在市区里面跟车，空档滑行就显得很有必要，可以大大减轻脚步的负荷。所以有时候没有必要太过教条。
市区里面开手动档
不要小看下面这些点点滴滴，累积起来可以让你在市区里面，跑长途的时候轻松很多。驾驶位置与动作。驾驶位置不用多说了，舒服，靠背紧帖后背为合适。如果换个桶式座位，后背不帖紧，倒不如拆了。
握档把挂档，掌心永远向着准备入档的位置，尽量使用手腕的运动，带点柔性力量拉动或者推动档把。习惯用手腕的动作，手臂的动作尽量小，慢慢形成习惯以后，手部不会太累。这种入档手法最重要的是跑高速时因为手臂动作幅度小，身体姿态不会变形，也就不会影响方向跑偏。可能你会说有这么重要么？如果，有机会试一下120超车，右面就是轰轰在跑道大货车，左边就是绿化带的钢板隔离带，这时候右手在减档左手在扶方向，任何一个影响左手动作的力量，都会带来毁灭性的后果。
另外这种手法开起来也好看潇洒，如果旁边有个美女、、、、你懂的
市区里面开手动肯定比自动要辛苦一点，只要不要太教条，也不会太辛苦。看前面的车多看几台，做好准备，前面几台车开始慢下来就提前挂空档滑行，尽量争取时间让腿部休息。到红灯前面挂空档拉手刹，让双腿尽量放松，红灯的时间就是你的休息时间，这样开下来不会比自动档辛苦很多。
@失态q 135楼 2014-07-28 19:10
@论驾谈车 123楼 2014-07-28 16:14:35
一停马上空挡；短距离跟车先1-2档，车动起来了也可以借空档滑行跟车；小坡度，可以空档、脚刹等待，车流一动，马上上档、抬离合半联动、右脚从离合转油门，走起来。。
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这是正解，车流缓慢下多用空档，尽量少用半离合，比较省力。
前段时间教一妹子开车，每到3档后就让她挂空档滑行，速度慢下来后再挂2档或1档，妹子抗议，说驾校师傅说的空档滑行不安全，我说：那你说说空档滑行……
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@不用名字也可以 140楼 2014-07-28 21:05:55
空档滑行确实不安全，特别是高速情况下，现在车都带助力，万一滑行过程中熄火你没发现，后果不堪设想。
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@荔湾老杨 143楼 2014-07-28 21:19
这个确实，现在的车如果没有一定的经验，直线行驶时很难发现发动机熄火。但是，短距离比如在市区里面跟车，空档滑行就显得很有必要，可以大大减轻脚步的负荷。所以有时候没有必要太过教条。
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@zcx121314 145楼 2014-07-28 21:36:52
发动机熄火，几个灯都会亮
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如果像你这么有经验，肯定会发现，我曾经带过几个徒弟，有驾驶证没驾驶经验的，开始几天根本不敢看仪表台。
@失态q 135楼 2014-07-28 19:10
@论驾谈车 123楼 2014-07-28 16:14:35
一停马上空挡；短距离跟车先1-2档，车动起来了也可以借空档滑行跟车；小坡度，可以空档、脚刹等待，车流一动，马上上档、抬离合半联动、右脚从离合转油门，走起来。。
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这是正解，车流缓慢下多用空档，尽量少用半离合，比较省力。
前段时间教一妹子开车，每到3档后就让她挂空档滑行，速度慢下来后再挂2档或1档，妹子抗议，说驾校师傅说的空档滑行不安全，我说：那你说说空档滑行……
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@不用名字也可以 140楼 2014-07-28 21:05:55
空档滑行确实不安全，特别是高速情况下，现在车都带助力，万一滑行过程中熄火你没发现，后果不堪设想。
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@荔湾老杨 143楼 2014-07-28 21:19
这个确实，现在的车如果没有一定的经验，直线行驶时很难发现发动机熄火。但是，短距离比如在市区里面跟车，空档滑行就显得很有必要，可以大大减轻脚步的负荷。所以有时候没有必要太过教条。
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@zcx121314 145楼 2014-07-28 21:36:52
发动机熄火，几个灯都会亮
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@荔湾老杨 147楼 2014-07-28 21:41
如果像你这么有经验，肯定会发现，我曾经带过几个徒弟，有驾驶证没驾驶经验的，开始几天根本不敢看仪表台。
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@zcx121314 149楼 2014-07-28 21:49:43
不知道你在广州还是佛山。虽说我自己也开了十多年手动，但广州那个路况，新手开手动，真心有点蛋疼。
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有得必有失，我开这个帖的目的就是让已经成为手动党或者准备成为手动党的人知道，买了手动档并非那么糟糕，手动档还是有它天然的优势。
如果中国都像加拿大一样的道路状况，我估计有很多人都不会买手动。
在广州，如果不是很有经验的司机出身，我也建议买自动
@失态q 135楼 2014-07-28 19:10
@论驾谈车 123楼 2014-07-28 16:14:35
一停马上空挡；短距离跟车先1-2档，车动起来了也可以借空档滑行跟车；小坡度，可以空档、脚刹等待，车流一动，马上上档、抬离合半联动、右脚从离合转油门，走起来。。
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这是正解，车流缓慢下多用空档，尽量少用半离合，比较省力。
前段时间教一妹子开车，每到3档后就让她挂空档滑行，速度慢下来后再挂2档或1档，妹子抗议，说驾校师傅说的空档滑行不安全，我说：那你说说空档滑行……
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@不用名字也可以 140楼 2014-07-28 21:05:55
空档滑行确实不安全，特别是高速情况下，现在车都带助力，万一滑行过程中熄火你没发现，后果不堪设想。
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@荔湾老杨 143楼 2014-07-28 21:19
这个确实，现在的车如果没有一定的经验，直线行驶时很难发现发动机熄火。但是，短距离比如在市区里面跟车，空档滑行就显得很有必要，可以大大减轻脚步的负荷。所以有时候没有必要太过教条。
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@zcx121314 145楼 2014-07-28 21:36:52
发动机熄火，几个灯都会亮
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@荔湾老杨 147楼 2014-07-28 21:41
如果像你这么有经验，肯定会发现，我曾经带过几个徒弟，有驾驶证没驾驶经验的，开始几天根本不敢看仪表台。
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@zcx121314 149楼 2014-07-28 21:49:43
不知道你在广州还是佛山。虽说我自己也开了十多年手动，但广州那个路况，新手开手动，真心有点蛋疼。
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@荔湾老杨 152楼 2014-07-28 21:56:07
有得必有失，我开这个帖的目的就是让已经成为手动党或者准备成为手动党的人知道，买了手动档并非那么糟糕，手动档还是有它天然的优势。
如果中国都像加拿大一样的道路状况，我估计有很多人都不会买手动。
在广州，如果不是很有经验的司机出身，我也建议买自动
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打错了，应该是：
如果中国都像加拿大一样的道路状况，我估计有很多人都会买手动。
@楼兰烽燧 82楼 2014-07-28 11:06:36
@荔湾老杨 ：本土豪赏1个赞（100赏金）聊表敬意，路过不需要借口，打赏不需要理由。
楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【 我也要打赏 】
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谢谢土豪！
@海边的路灯 157楼 2014-07-28 22:22:15
手动档还有一好处，电池不够力启动车时可以考虑推车点火，自动的就只能等救援了。我们单位有辆厂内用面包车电池待更换，司机大佬每次都将车停在斜坡上，并轮胎下垫砖。
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90年代的车经常这样做。那时候家兄不知道从哪弄回一台拉达，奶奶的电池漏电是必然的，每天回来停车第二天就铁定打不着火，幸亏当时家门口就是个大斜坡，每天晚上都必须占领制高点、、、、也辛好那时候有车的家庭非常非常的少、、
@zcx121314 158楼 2014-07-28 22:24:24
你主贴提到的北方冬天雪地驾驶，同样的驱动形式下，应该是手动比自动好用。自动挡起步有液力变矩器作用，刚启动时扭力大，如果没有雪地模式，是很难控制的（会侧滑，扭来扭去）。而手动挡就没有这样的问题。
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谢谢，我东北的朋友果然没骗我。
@失态q 2014-07-28 23:23:08
空档滑行的危害性我认为有3点：1、费刹车2、下坡刹不住3、弯道减速完全依靠刹车，两侧车轮刹车力度由于车辆倾斜不平均易侧翻，发动机熄火倒不在我考虑之内。但是为了解决以上3点危害，得用两脚离合减档才能发挥发动机的制动力。很多人挂着高位档在弯道重刹，以为没有空档滑行就安全，结果还是侧滑失控。
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市区里面空档没那么危险，现在的车都有制动力分配的。弯道减档在市区跟车没多少关系吧
@洛颜小坏 2014-07-29 00:01:57
新手，女孩子，手动挡，淡定飘过！
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稀罕啊
@shanyang 2014-07-29 01:53:46
手动太麻烦了，我以前开手动的，后来开了自动再也不想换回去了，自动的等红灯都可以躺着小睡一会儿
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手动等红灯一样可以睡觉
@看六界风飘 2014-07-29 07:27:43
赛拉图表示淡定，新胜达表示大脚油门屁股一定会扭。各种侧滑……
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看来北方还是4驱SUV实在