@日ing 354楼 2013-12-12 09:15:35
老杨麻烦讲讲铃木的sx4最近刚入手
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@荔湾老杨 372楼 2013-12-12 11:20:26
10万的suv，非常不错的跨界，越野车架，短轴灵活，suv里面最省油的一款。100公里提速刚刚的。不过注意要买灵动型以上的才是205/60/16寸轮毂。换车时我本来也看中这车，老婆喜欢坐后面，没办法只能放弃。听说仪表台容易有异响，不知道真假。
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@长江村居士 601楼 2013-12-28 21:16:00
为什么要买205/60/16寸轮毂？195/65 R15 不行吗？
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不是不行，205看上去比例合适多了，特好看。
@长江村居士 606楼 2013-12-29 15:05:21
回复第602楼(作者: @荔湾老杨 于 2013-12-28 22:05)
@日ing 354楼 2013-12-12 09:15:35
老杨麻烦讲讲铃木的sx4……
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楼主，本人要经常上高速，这车高速表现如何？本人想买at，又觉得4at有点落后了。
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以suv的底盘，高速表现相当不错了，很稳。时速100公里提速仍然相当有力。本人试驾的是手动档，铃木的自动档也没开过，不敢评论。
@mys80 622楼 2014-01-01 14:09:13
一分钱一分货，排量功率扭矩摆在那，别往自己脸上贴金了。
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汽车这东西没什么金好帖，真有钱人都在讨论多少尺的游艇了。
况且一分钱一分货放在汽车身上真的说不通。不知道你这个“一分货”货指的是什么，在本帖，只讨论性能的话，不改装的情况下，1.6手动档的高尔夫比1.4tsi的迈腾性能上要好上n倍，2.0的马自达手动档可以让无数的2.5甚至3.0的豪华版自动档吃灰。1.8的手动思铭可以让奥迪 30 FSI 豪华型连尾灯都看不见。
@囡囡19891111 626楼 2014-01-01 18:00:31
刚毕业工作，求楼主推荐。家用三厢车，自己在论坛看了看有花冠、卡罗拉、思域、锋范、轩逸、凌派。求楼主推荐款性价比高的
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花冠，风范是一个档次，卡罗拉，思域，轩逸、凌派是另外一个档次。前一个档次选风范，年轻，运动。后一个档次就看倾向了。卡罗拉一直位于世界质量前列，故障率低的让人可怕，外形比较老气。思域年轻运动气息浓郁，动力好，故障率高于卡罗拉，价格低一点。轩逸、凌派毫无疑问的拉皮车，偏向舒适，适合一家大小男女老幼。
如果刚毕业，个人推荐风范，价格不贵，质量稳定，省油，外形年轻有运动气息，保值，适合年轻人的二人世界同时过几年换车的需求。
@缠绵败给流年 2014-01-02 11:26:01
楼主，卡罗拉和花冠，选哪个好些？
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不介意多花点钱还是卡罗拉吧。花冠是上代卡罗拉，技术老旧，胜在便宜。卡罗拉与全球同步，丰田的当家花旦。
@缠绵败给流年 633楼 2014-01-02 11:57:34
楼主： @荔湾老杨 来自：iPhone客户端 时间：2014-01-02 11:39:15
@缠绵败给流年 2014-01-02 11:26:01
楼主，卡罗拉和花冠，选哪个好些？
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不介意多花点钱还是卡罗拉吧。花冠是上代卡罗拉，技术老旧，胜在便宜。卡罗拉与全球同步，丰田的当家花旦。
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谢谢楼主回答，我也比较喜欢卡罗拉，感觉比花冠大气一点，价格贵......
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琪达，铃木sx4，思铭。
着重说一下思铭，除了车标不好看，原汁原味的8代思域，曾经a级车的标杆，著名的无病王。
@缠绵败给流年 633楼 2014-01-02 11:57:34
楼主： @荔湾老杨 来自：iPhone客户端 时间：2014-01-02 11:39:15
@缠绵败给流年 2014-01-02 11:26:01
楼主，卡罗拉和花冠，选哪个好些？
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不介意多花点钱还是卡罗拉吧。花冠是上代卡罗拉，技术老旧，胜在便宜。卡罗拉与全球同步，丰田的当家花旦。
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谢谢楼主回答，我也比较喜欢卡罗拉，感觉比花冠大气一点，价格贵......
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@荔湾老杨 635楼 2014-01-02 22:01:34
琪达，铃木sx4，思铭。
着重说一下思铭，除了车标不好看，原汁原味的8代思域，曾经a级车的标杆，著名的无病王。
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@长江村居士 643楼 2014-01-03 16:55:51
思铭自动挡可以不？小毛病多吗？对这款车不是很熟悉。请老杨详细介绍下。谢谢。
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这里说的是思铭自动档
先说缺点：
避震硬，过减速带很不舒服，但是，碎石路，坑洼路又感觉不错，没办法解释，呵呵。内饰虽然看上去很顺眼，细心研究之下材料很普通，工艺水平弥补了材料的低档。
油漆只能说中等水平偏上，东风本田的水平，比不上大众的油漆。
油耗很奇怪，轻踩油门可以很省，稍大脚油门油耗又很高，所以，我认识的人里面市区8，9，10，11，12个油都有。
总的来说，不算省油，中等水平吧。
十年前的设计，与很多同价位的比起来，少很多配置，包括倒车雷达都没有。如果在乎那些乱七八糟的电子功能，这个车肯定不能满足你的要求。
噪音大，轮胎噪音比起很多车明显。
优点：
车架硬朗重量轻，很明显的轻量化设计。
流线型低风噪车身，外形仍然时尚，轿跑架设计，高速稳定。
很科幻的双层仪表台，数字化速度表非常清晰方便，绝对不会让你觉得这是十万左右的仪表台。
五档自动，时至今日仍然未算落后，档位衔接很紧凑，不会拖泥带水，所以这个车自动档比手动档省油。
提速相对卡罗拉1.8或翼神1.8，提速前段稍弱，后段强。
R18，时至今日仍然居于世界先进水平的本田当家自吸发动机，其他品牌家用同排量发动机仍未有可与之匹敌，包括输出功率，动力输出线性，可靠性，爆发力。充其量在某些方面持平，全面超过R18的，本人尚未发现。
205/55/16的横滨轮胎，汽车行业大名鼎鼎的汤浅电池。
最重要的一点，整车超低的故障率。
@身土不二之济宁 2014-01-04 00:33:06
楼主帮俺看看长城C30怎么样？和同价位的车比起来哪个好呢？
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对比一下v3羐悦，天语尚悦再说？
@缠绵败给流年 2014-01-04 08:20:24
看了思铭，琪达，铃木sx4，还看了尼桑新阳光，马自达3，还是觉得卡罗拉比较合心意，喜欢卡罗拉的内部设计
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喜欢就好
@荔湾老杨 628楼 2014-01-02 00:10:00
@mys80 622楼 2014-01-01 14:09:13
一分钱一分货，排量功率扭矩摆在那，别往自己脸上贴金了。
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@147282370 652楼 2014-01-04 09:44:08
汽车这东西没什么金好帖，真有钱人都在讨论多少尺的游艇了。
况且一分钱一分货放在汽车身上真的说不通。不知道你这个“一分货”货指的是什么，在本帖，只讨论性能的话，不改装的情况下，1.6手动档的高尔夫比1.4tsi的迈腾性能上要好上n倍，2.0的马自达手动档可以让无数的2.5甚至3.0的豪华版自动档吃灰。1.8的手动思铭可以让奥迪 30 FSI 豪华型连尾灯都看不见。
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2.0手动马3确......
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80年代后90年代中，马自达323，道奇太阳舞，丰田佳美2.2，本田思域1.6，日产蓝鸟，都是经典手波车，高速公路不限速，就算限速也没有摄像头，激情澎湃的年代、、、
@累得不行 640楼 2014-01-03 15:35:38
前面有人问骊威13款怎么样，LZ没回答啊，本屌再问，多谢！
手动还是CVT更靠谱呢？
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玩家有句话：本田的发动机日产的变速箱。意思就是买日产买的就是他家的自动变速箱。
骊威我前面已经说过了，估计是你没找着，缺点就是为了追求更大的空间车门尺寸相对单薄。不是材料的单薄，是整个门口的总厚度。
@长江村居士 656楼 2014-01-04 22:29:49
膜拜老杨，介绍的太详细了。说说我的情况，本人在重庆，因工作原因需要经常出差上高速。想买12万落地的AT。之前选择的车就有骐达，SX4。现在又多了思铭这个选择，不过貌似思铭要超预算。请问老杨有什么好推荐的呢？谢谢，再次膜拜！
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经常跑高速还是思铭吧，这个车车架扎实高速很轻快，有种越开越来劲的感觉，高速超车很爽。关键是到目前的为止质量仍然很可靠，故障率超低。现在日本车优惠幅度比较大，12万应该不会超预算吧。
@Zodboyer 467楼 2013-12-14 17:45:57
支持楼主
我也认为对于一般人而言，10万以下没有性能车。但是，对于 性能车 完全没有一个标准的概念。BMW M发动机转速从未超过3000 依旧是台买菜车，雨燕，飞度4-5000换挡，过弯的时候劈弯，完全有性能车的感觉。所以开什么车是一回事，怎么开又是另一回事了。
V3菱悦试过一次，感觉确实不错。方向盘轻盈，指向准确。楼主一定要去试试207，非常赞！开那车 完全是人车合一的感觉！
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@荔湾老杨 471楼 2013-12-14 20:28:27
嗯，物尽其用是我开车的心得。正常上下班开，该用高档绝不用低档，不浪费发动机功率等于节约能源，环保。有条件与朋友斗斗车时全功率尽开，一台买菜车的性能基本不会浪费。
谢谢指点，有机会一定会试一下，除了207，还有速锐
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@请叫我迷惘者 662楼 2014-01-05 11:35:11
V3的避震真心无解，操控ok，但是完全没有过滤性，没有舒适感。个人感觉十几万的车，避震兼顾运动和舒适的，马6确实不错。还有个问题请教，马3和福克斯紧急变线的时候车体摆动很大，为什么还有这么多人说他俩操控好啊（顺便一说两车一个底盘的吧）
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问的好，一起来讨论一下
不知道你有没有留意，两个车的车架尺寸都是属于轮距宽，离地间隙小，前轮距比后轮距宽。没改装的情况下，起码占了重心低的优势，这样大部分人开起来就会感觉很稳。这种车架尺寸侧重过弯性能，不容易出现漂移，但是因为轮距尺寸加大，同时削弱了车架的横向扭矩，尤其是福克斯这样车身超重的。如果过一个赛道上的单向弯，你会觉得很稳，如果高速上急变线，相当于糜鹿测试而且是高速下进行，因为处于外弯的前侧避震要承受的支撑力比轮距窄的要大，有经验的车手感觉车体摆动大就很正常了。如果你开过思域急变线，会感觉是后面支撑力不够，因为思域的前轮距比后轮距宽。
这些东西都是看厂家倾向于自己设计的考虑，也就是我们通常说的调教，没有特别的优秀，也没有特别的差。很多人说好，证明符合了大部分人的心理，也反映了厂家的调教比较有水平。
@heaven621 206楼 2013-12-11 16:59:07
中国最早的性能车应该是富康。至少是曾经获得三届达喀尔拉力赛冠军的拉力赛车的底子啊。
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@请叫我迷惘者 660楼 2014-01-05 11:16:50
雪铁龙跑过达喀尔？求解
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@heaven621 665楼 2014-01-05 14:56:56
富康的原型车就是雪铁龙ZX。ZX诞生于1990年，它采用雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向。此技术最大的优势体现在减震、抗侧倾能力和减少甩尾影响方面。因此，它的诞生对于其他车型来讲无疑是一大打击。
从1990年2000年十年间，雪铁龙车队共参加了42次比赛，获得36次冠军：
1991年，雪铁龙ZX在达喀尔拉力赛中夺冠（总共5次）
1992年，在ZX巴黎-莫斯科-北京拉力赛中夺冠（总共3次）；
1993年至199......
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高人，谢谢指导，富康原来有这么一段辉煌的历史。以前玩过富康，120前提速相当给力，可惜的是在广东，大油门一段路跑下来，很容易开锅，所以没敢再玩。
@张柏鑫 667楼 2014-01-05 15:21:54
v3菱悦机器是4G15，这车特别是低档时提速相当给力
旗云2其实不错，性价比非常好
这两车，就是隔音差，动静大，呵呵
这两车，太费耳朵了，真的
另外舒服性实在是次，当然这价位本来就不应当谈舒适
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现在是4A91了，气门提升正时靠后了一点，最大扭矩出现在4000转，所以开起来低速没有4G15那么好的感觉，但是改善了高速性能，后段发力表现好多了。同时，废气排放也有改善。
@越来越索 668楼 2014-01-05 16:23:59
楼主哥，我有一台手波思铭，考虑中改一下（3鸡左右），比D意见。谢谢。
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这个车最大弱点高速变线避震软，不过如果不飚车的话，不建议改避震，原配避震够用有余，同时改短避震，无论是绞牙还是黄桶，平常开都很痛苦，很多人改了又改回来。建议改17寸轮毂，改大盘大鲍鱼。好看好用。改大鲍鱼的话注意轮毂有足够尺寸装的下。前保险杠可以改FD2风格，骗一下人。车标如果有把握过年审建议换掉，太难看。改直排管声音拉风点，广州话叫9屎d、、、呵呵。音响不建议改，原厂的阿尔派音响，买几个发烧唱片基本可以媲美皇冠的音响。
@长江村居士 656楼 2014-01-04 22:29:49
膜拜老杨，介绍的太详细了。说说我的情况，本人在重庆，因工作原因需要经常出差上高速。想买12万落地的AT。之前选择的车就有骐达，SX4。现在又多了思铭这个选择，不过貌似思铭要超预算。请问老杨有什么好推荐的呢？谢谢，再次膜拜！
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@荔湾老杨 658楼 2014-01-04 22:49:09
经常跑高速还是思铭吧，这个车车架扎实高速很轻快，有种越开越来劲的感觉，高速超车很爽。关键是到目前的为止质量仍然很可靠，故障率超低。现在日本车优惠幅度比较大，12万应该不会超预算吧。
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@长江村居士 669楼 2014-01-05 19:06:38
感谢老杨，请问老杨，换思铭的标，过年检有问题吗？这个标确实不对我胃口。
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我们这边有人在4s已经改好，然后去照相上牌，这样年审肯定没问题，你们那边能否这样搞你问一下4s。如果上牌后换车标，我估计年审有问题，除非检测站有认识的人。
@15588880987 676楼 2014-01-05 21:50:42
个人开的威志新V5，感觉提速超车很快，可能主要是车重不到一吨的原因吧，楼主能帮看一眼，评价下这车吗？
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省油，起动快，过坑洼路比较颠簸，跑120不是问题，老威志质量很好。比较可惜的是轮胎小了一号，如果采用185/15寸轮毂就会好很多，无论外形还是跑起来的稳定性。希望你不是买的AMT变速箱，手动档很不错的一款车。
@请叫我迷惘者 2014-01-06 09:00:01
还有个问题请教楼主，第一辆车是V3,4G15M的，5年12万公里了，做过全车隔音，换过避震，排气，音响，马牌轮胎，绝对有10几万车的档次。而且品质不错，基本没出过毛病。接下来想换车，suv的，考虑品质，操控和舒适度，参考车辆有森林人，新rav4和途安，您看哪辆合适，或者同价位还有什么推荐的，谢谢您，期待答复
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途安就算了，整个肯德基送外卖的架势，扫把佬保养偏贵还非用他家独门机油不可。
@夏娃的迷惑 2014-01-06 10:14:11
最烦提弯道,国内城市哪来那么多弯道,每次看到某人得得瑟瑟的说,弯道之王,就很像吐,感觉面对一个被洗脑的弱智一样
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麻烦看清楚标题，然后想想弯道与车的关系
@aka0707 666楼 2014-01-05 15:07:53
楼主开过景程吗？说说呗
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@aka0707 690楼 2014-01-07 16:04:12
看这里 看这里 看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里看这里 看这里~~
景程到底值不值得买？
景程到底值不值得买？
景程到底值不值得买？
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1400多公斤的重量，很明显的小马拉大车，费油。不过也有好处，坐起来感觉稳，可惜开起来感觉笨。如果能忽略这个缺点，慢慢开的话车还是不错的，就是小毛病多些，也有好处，证明是美国佬的血统。真买这车建议买16寸轮毂的，15寸那个太难看了。
@胖不起来x 2014-01-08 01:07:21
呵呵 楼主法系车开的少啊 120以前给力的是富康1.4机头 那款车水箱散热传感器容易出故障 夏天容易开锅
真正牛的富康是1.6 16V 牛在80-160 哪怕用5档提速也是同级别里最快的
目前最牛的法国小车是雷诺Clio 纽北赛道厂家车测试成绩超宝马M3 注意前者是扭力梁 后者多连杆 宝马弯道极限不如雷诺 这个会颠覆你的悬挂观念的---注意多连杆并非操控肯定好于扭力梁
当然 在广东几乎看不到法国车 满街都是日本车 这个局限了楼主的视野
不仅仅是WRC 去年的派克峰比赛 是雪铁龙的勒布开着标致改装车第一次参加 拿冠军且刷新成绩 估计这个成绩5年内没人能打破
如果雪铁龙能把那台1.6T发动机装进塞纳底盘 那就真是山路 高速 2.5以下基本无敌了
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谢谢指教，确实比较少接触法系车，特别是广标504把标志的牌子搞砸后基本与法系车绝缘。
不过想请教一下，85年一88年左右吧，雪铁龙曾经通过广交会进来一批车，已经釆用可调避震，外型很超前的跑车范的，很好开，印象很深，兄弟知道这个车型号不？知道麻烦告诉一下，谢谢