纵横油海——讲述自己在中国成品油十年的工作经历

　　我从大学毕业到现在已经有了十年在中国成品油行业的从业经历，因为我从加油站到成品油批发再到国际贸易，最后来到了炙手可热的天然气，每一步都步步惊心，每一段经历都值得回味。也许你不知道加油站经营的利润在哪里，你也不知道每次成品油调价的猫腻，你还不知道那些油改气背后的故事，你更不知道民进国退背景下的各大石油公司的各种整合，那么从今天起我把我自己置身其中的感受讲给你。我是一个农村出来的大学生，有幸毕业就进入了垄断的油品行业，后来做到了某大型国有成品油公司总经理，其中的心酸，其中的故事，其中的斗争，我想讲给你，其实你们的关注也注定了我必须离开，我也是因为离开才有勇气讲出这其中的一些故事。

　　实在不好意思，前些日子一直在办理项目交接的手续，后续马上跟上。利用十一多发一些。

　　当一个人进入一个环境并适应熟悉，一般情况离开都需要勇气，内心的斗争和纠结源于对于既得利益的贪婪、对熟悉的人和事的依赖、还有就是对曾经努力的感情。看着一个自己一手建立的项目或公司如同看着自己的孩子，总觉得不舍。但是我厌烦了多年这样不健康的生活，每天各种名目的酒场、似是而非的应付、公司上下的各种斗争，真的想离开，我需要自己反思一下。而在这里没有反思的时间和环境，而这种反思我想着跟着这种随笔与大家交流一下。

　　2003年我大学毕业顺利进入了这家大型国有石油公司，没有很多毕业生所谓的求职的艰辛、对单位选择的彷徨。我似乎是一种随遇而安的选择，既然进入这家企业那就努力的学、虔诚的跟着师傅混、小心翼翼的模仿，微小的改变周围但是自己却被大面积的改造。

　　2003年7月下旬，我们一行200多名新毕业的大学生分乘6辆大巴车被送往位于北京昌平的Z石油培训中心，刚刚毕业的我们那时候被眼前这所气势恢宏的不亚于五星级酒店的建筑所镇住，同时在内心开始窃喜国有大公司的实力，也在畅想自己将来的福利待遇。每天在二楼大厅吃自助餐，20几道菜肴及丰盛的水果甜品着实让上学时紧衣缩食的我海吃了一个月。到了那里先是为期一周的军训和团队拓展训练。而后的20天则进行企业文化和油品专业知识学习，当然每天仍然要进行1小时的跑操、队列训练。在培训结束前几天集中进行了加油站员工操作训练。当时还搞不明白，为什么还要学习这个啊，因为每个人去时候都是抱着要进机关单位的。

　　后来我们才知道了这种培训的目的。因为一周后所有的人都被分配到了Z石油在北京的几十家加油站实习，而且实习期是3个月。出发前就有些人开始打退堂鼓，没出发就走了十几个人。而后在各个加油站报到后没几天又走了30几个人。因为当时Z石油刚刚介入成品油零售市场，在北京的加油站不多，网络不够健全，而且站点多在偏远的路段、郊区、或者国省道，在北京四环以内仅有少数的几个加油站，相对于另一家国有大型石油公司Z石化来说在成品油零售终端上相对薄弱。

　　@青春给了左手 2012-9-18 19:31:00
　　坐等下文~~
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　　久等了，前几天忙着处理一些事情，后来想着国庆陪家人出去玩玩，现在看来高速一片堵声，我就取消了出行的计划，每天在家加进继续写下去。

　　@徽M 2012-9-21 0:45:00
　　没了？？？？？？
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　　刚刚开始，有很多要说的。

　　吃饭回来继续！！！！！

　　培训完，我被分到了位于通州区的一座省道加油站，该站占地面积很大，大概有13亩，周围都是企业和正在开发的建筑工地，不是繁华的商业区，人烟不是很密集，但发展潜力巨大。业主是所在村的书记，因为搞建筑挣了些钱，花了为数不多的钱将原来属于供销社的这座站收归己有。我们接手的时候是从其手里买断，土地国有，手续基本齐全，只有消防验收意见和原始规划手续缺失，当时的协议金额是800万。对于当时来说这个价格已经非常可观，因为目前该站的市场估价约4500万。

　　当时普遍的市场价郊区加油站都在年租金30-50万，买断基本在500万左右。个人经营时候地方关系起了很大的作用，主管部门对于手续也是很放松。但是收归国有企业经营后，地方的工商、税务、消防、技术监督局等众多部门纷至沓来。这个说你手续过期、那个说你设施不健全，更可气的是技术监督局三年不鉴定加油机的流量是否准确，你刚刚接过来，还没有正式对外营业，就开着检测车来抽样计量，结果是计量亏油，按照国家规定正负千分之三属于国家允许误差，而这个站的加油机普遍亏千分之五以上。勒令封站停业，缴罚款50万。

　　当时我刚到站上报到，是该站收购后交接的一周左右时间，我们一起分去的有四个人。主要任务是熟悉加油站业务流程，对加油站设施进行安全自检并提出合理化改造意见，整理原来相关文件，对站内卫生及布置进行标准化改造。当时站上共有员工16人，除去我们刚分来的四个，一个公司派的站经理，一个财务人员外，剩下的10人都是当地员工，也就是原来业主经营时候的原班人马。留这些老员工公司当时也是经过了充分的讨论，理由是可以延续业务、稳定客源、熟悉地方环境、与原业主争取谈判主动。但是后来证明了这种一线员工的照单全收造成了很大的工作被动，并且酿成了两次事故（后文中会详细描述）。

　　经过近10天的内部整改该站已经具备了营业条件，但是相对于公司的标准化手册站还有很大的差距，当时的考虑是尽快营业，尽快创造利润，后续的改造可以边营业边进行。站经理是原来国有企业物探退休买断员工返聘，对加油站经营并不熟悉，他也不是当地人，这种贸然的开业决策，直接导致了第二天的停业罚款。

　　早晨8点夜班和白班员工交班，由于前面没有营业，只要抄完加油机泵码数即可。白班人员将横在路口的暂停营业的立牌和警戒线撤掉，车辆开始三三两两的进站加油。营业不到半小时，工商、税务、技术监督局的执法车辆陆续到场。一共十来个人，每个部门领头的亮明的身份和证件，当时站经理还没有到。我将几个人让进经理办公室，并沏茶倒水，让他们稍等。然后马上出办公室给经理打电话，说明站上情况、来的部门人员及主要领导姓名，他说马上就到，我随后进去招呼他们几个。

　　走访了几个老朋友，刚刚回来，继续

　　十分钟左右，我们的站经理到了。经理姓李，大家都称呼他大李，42岁，原来一直在物探，跟着野外小队，后来改革，买断工龄，分了一笔钱。Z石油开始大举进军成品油零售市场后，原来一些物探、油田、炼厂等系统内的干部调任新组建的各地销售公司任职主要领导。大李原来的老领导，是我们所在北京销售的副总，看他在家闲着无事，把他招来做油站经理。
　　大李来了以后，寒暄几句。工商、税务开始检查加油站的相关证照和税务报表。由于工商执照已经年检，并无违规。税务方面存在一个问题，当初加油站停业时到所在地税务机关办理的停业手续，现在开业了，但是并没有上报重新开业，税控加油机的读数和销售量将无法平衡，因此要求立即办理相关手续。大李连连保证，我们会立即去办理。这样工商、税务人员相继离开。

　　技术监督局，对8台加油机全部进行了抽样，结果就出现了前面所说的情况，所有的加油机付油都亏，少的亏千分之五，多的亏千分之八，而且加油机的年检已经三年未做。听到这个情况的时候，大李一下子懵了。因为按照相关规定加油站未进行年检要接受罚款，并处关停处理。而且最主要的是三年的销售亏量，也将作为相应的油品价值倍数罚款。我站在后面大脑飞速的计算相应的罚金，计算是大概12万左右。但技术监督局的彭科长开口之后，我发现我想错了，他说之前计量不准和没有鉴定和你们没有关系，因为我也知道你们刚刚接手（当时他说完这话我心里还是很佩服他们的明察秋毫，明辨事理），但是你们作为国有的大公司，开业前不按照相关规定检测计量设备，不能和私人加油站相比，对于你们这种社会影响大，国字头的企业，最少罚款30万。听到这个数字我的心一颤，看到大李的眉头皱到了一起。之后的沟通毫无进展，而且当场开具了行政处罚书，让大李签字。这个字他是万万不敢签的，以要和上级汇报为由拒绝。

　　大家早
　　

　　回复第22楼(作者:@xiankls01 于 2012-10-05 02:31) 　　@实话国中事 2012-9-30 11:56:00 　　后来我们才知道了这种培训的目的。因为一周…… ==========刚毕业的时候，都存在一个眼高手低的毛病，在上学时天马行空的理想和步步是坎的现实有太大的差距，其实我现在依然怀念基层的工作，因为这种经历让我在之后的工作中充满了底气
　　

　　回复第23楼(作者:@xiankls01 于 2012-10-05 02:46) 　　@实话国中事 2012-10-2 17:54:00 　　技术监督局，对8台加油机全部进行了抽样，…… ==========谢谢关注，我会继续
　　

　　回复第18楼(作者:@mq1361 于 2012-10-01 21:28) 　　作者前辈···往下写···期待中 ==========有时间多交流，我两部书的底稿早就都差不多了，但是还是不太满意，索性丢掉原稿，就这样随心所欲的回忆
　　

　　彭科长靠在沙发上，眯着眼睛，摇着腿，很理解同情的大发善心，又故作为难的说，我也没有办法，单子开了就得签字，我们上面也查，这样吧，给你三天时间，赶紧和上级沟通。你记我一个电话，有结果立即和我联系，好了我们得走了，没有接受处理前你们是不允许营业的。大李陪着干憋的笑容把他们送了出去。回来后立即给公司主管零售的经理吴江汇报了情况。吴怕他描述不清楚，有漏洞，要求以书面形式30分钟内报到他那里，
　　

　　因为我全程在场，大李把写报告的任务交给了我，由于时间很短，要写清楚事情的详细经过，而且这个报告要给我们的顶头上司，我紧张的写不出一个字，十分钟过去了，还只是一个标题，急的手心里都是汗。抬头看表，心一横开始在电脑上按照时间顺序写今天一天的整个事件的经过，并把自己闲聊中从他口中得知道他属于哪些部门、主管局长是谁都写了进去，在20分钟内完成了整个报告。大李这时候走了进来，看了看，很满意，只在格式上简单修改了一下就上报了!
　　

　　这次一个不起眼的报告和处理事情对他的协助，让大李增加了对我的了解和信任，并在之后的日子里将我实际做为了他的站长助理，那时我刚刚到站一周左右。报告通过传真立刻出现在了吴江的办公桌上，也在之后的半小时成为了z石油北京公司领导班子开会的主题材料，会上经过各个部门的充分讨论，公司一把手常一山做出部署：1、其亲自约市技术监督局长向区里施加压力。2、由零售经理吴江带队，公司办公室、质量环保部、财务部、市场开发部四部门主管陪同立即赶往通州处理此事。3、市场开发部主管蒋斌立即联系原业主了解详细的背景信息，并请其协助。
　　

　　12点左右，公司一行人到达我站，我们在来之前已经把站内卫生、包括加油机内外收拾的干干净净，吴江等人下车，我列队迎接。吴江显然对大李搞的这个迎接仪式有些反感，但是还是笑着与员工一一握手。之后直奔站上的小会议室，让大李一个人先进去，对他这次冒然开业提出了批评，开业前不与地方主管部门沟通，对自己的设备不进行检测，对存在的风险视而不见，给公司创造利润的心情可以理解，但是不做准备的战斗往往取得不了胜利。大李面对面前这个比自己小近十岁的上司连连认错。吴江，34岁，江汉石油学院毕业，石油化工专业，后在中国石油大学读工商管理硕士
　　

　　毕业后，分到z石油旗下华北炼厂，历任技术员、科长、办公室主任，北京销售公司组建时候被借调到这边任零售部门经理。随后，吴江让大李将当天的值班班长，计量员，核算员和相关人员叫进去。大李叫上了我，长条会议桌，公司五个人坐里侧，站上人员坐外侧，这是我到公司后参加的第一次正式的会议，有点激动。对面中间的吴江首先发话，要求在座的每个人把当时各自掌握的信息说一下，几个人都说了各自角度了解的情况，基本上和我报告中所述一样，没有新的更具价值的信息。
　　

　　大李后来让我说，并在吴江面前说报告就是小张写的，他整个过程都在场，情况了解的比较全面，在这一点上大李是无私的，他永远给自己的下属美言，并不遗余力支持你的发展。吴江示意我说，我说，各位领导好，我叫张天宇，是今年新招聘的大学生，到通州八达加油站一周时间，当天基本情况报告中都写了，刚刚各位同事也把更详细的情况做了介绍。我想说说我的当时的感受，因为我们刚刚营业半小时，一共加了没有几辆车，很多老客户都不知道呢，但是政府主管部门的就来了，按照他们八点半上班的时间看，他们似乎是提前做好了准备，早就知道我们要开业，直奔这里来了，我觉得比较蹊跷。另外，在李经理的安排下，(在这一点上，我算是投桃报李，因为大李并没有安排我们去做，只是我们新来的几个大学生在我的组织下做了一个小范围的市场调研)我们这几天调查周围的用户和竞争对手，我们发现离我站2.5公里处新开了一座加油站正好今天也开业，而且提前做了大规模的宣传，我不知道这两者之间有没有必然的联系。
　　

　　吴江听我讲完，注视了我几秒钟，我知道在这种场合我做出的大胆推测是冒着很大的风险，如果判断不对，就给领导留下了妄下结论、信口开河的印象；如果大李认为我不提前沟通，自己出风头，以后会给我处处设置障碍。好在我的判断是正确的，因为中午和业主吃饭证明了我的判断是正确的，大李也是很大度的。
　　

　　现在还在京昆高速上，如果到家早，就继续发。手机用不习惯！
　　

　　和时间赛跑，每天醒来都觉得时间不够用，以至于到了晚上看书写东西到很晚，始终不愿意闭上眼睛。觉得之前的人生浪费了很多时间，现在要为自己活着，愈加珍惜。
　　

　　中午吃饭已经十二点半了，饭店是原业主王东订的，来之前蒋斌给王东打过电话，收站的过程都是市场开发部管，后来由于公司的发展专门成立了工程投资部，并由其负责加油站收购和新批加油站建设，市场开发部的权利逐步缩小，蒋斌也因为这种失落而转投一家中外合资石油公司负责网建，当然这是后话。从加油站出发前吴江特意让大李叫上了我。正是这次的机遇让吴江记住了我，为我后续的发展做好了铺垫。到了饭店包间，王东已经恭候，还有两个人陪同。
　　

　　中午吃饭已经十二点半了，饭店是原业主王东订的，来之前蒋斌给王东打过电话，收站的过程都是市场开发部管，后来由于公司的发展专门成立了工程投资部，并由其负责加油站收购和新批加油站建设，市场开发部的权利逐步缩小，蒋斌也因为这种失落而转投一家中外合资石油公司负责网建，当然这是后话。从加油站出发前吴江特意让大李叫上了我。正是这次的机遇让吴江记住了我，为我后续的发展做好了铺垫。到了饭店包间，王东已经恭候，还有两个人陪同。
　　

　　回复第36楼(作者:@青春给了左手 于 2012-10-06 01:22)
　　等下文~
　　==========
　　好了，回来了
　　

　　回复第38楼(作者:@一指禅工作室 于 2012-10-06 10:16)
　　好贴，必须顶
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　　谢谢支持，多交流
　　

　　回复第41楼(作者:@一指禅工作室 于 2012-10-06 20:49)
　　这么好贴，怎么没人顶呢？楼主继续，我顶你
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　　多交流吧，后续我会加大力度，尽快上传，这段时间确实有点忙。
　　

　　王东从等候的座位上起身，上前迎过吴江并向其介绍了身边的两位，胖的是我们站所在镇镇长，瘦的是通州区区政府办主任，正在帮助其解决新批的50亩土地的手续问题。吴江也将这边的人一一介绍，而且还介绍了我，这是我们公司新招聘的大学生张天宇，暂时在这边实习(暂时这个词儿让我激动了很久，也是这个词激励我不断努力)。蒋斌和王东很熟两人不时的开着玩笑。这时王东引大家入席，互相退让一番，吴江主座，政府主任右手，镇长让王东坐左手，说们商量事情方便，然后其余人分别落座。我挨着大李坐在最下手。我是第一次参加这种饭局，小心的观察一切。菜上的很快，因为出站之前，蒋斌给王东就打了电话，为节约时间，让他把菜点好。

　　

　　桌上十人，除了财务和我都倒上了酒，吴江见我杯里没酒说小张倒上一杯，我说我不会，他说那更要学啊，我只得倒了一杯，说实话那时候真的不会喝酒，上学时候连吃饭都节约不吃肉菜，当然也没有学会喝酒抽烟等不良嗜好。后来我发现喝酒是一种沟通途径，是中国这个关系至上的社会的催化剂，其实喝酒对于任何人都是一种负担，既伤身体，又浪费钱，可是没有酒场确实很多事不好沟通，，。
　　

　　在相互的感谢和祝福中，前三口酒喝完，(当时还不流行分酒器，都是用大杯喝)然后大家开始自由活动互敬。吴江先后敬完主任、镇长、王东。王东又深层次的介绍说刘主任和王镇长都是我同学，当初我们毕业一起分到乡镇锻炼，我最终耐不住寂寞辞职了，人家俩人都当官了。那二人哈哈大笑，我俩穷的揭不开锅，你可富的流油呢。
　　王东提议三人一起敬吴江，并提到新批的五十亩地外侧会申请新建一座加了油站，建完后还卖给z石油。吴江起身，没问题，我们在通州的发展还要靠三位老兄支持，为了表示感谢，我干一杯，你们随意，说完吴江把杯中的半杯酒喝光，三人也干了。
　　

　　酒再次倒满，吴江话锋一转提到了加油站停业的事情，简单叙述经过后，说既然两位老兄不是外人，江哥也是业主，卖完站也不能不管，扶上马还得送一程呢。所以今天的事情拜托各位帮忙出出主意，协调协调。
　　王江先说，据我所知事情的背后应该是马德宝使坏，他也经营加油站，并且在八达站南不远新建一个站，今天开业。我经营的时候他对我很尊敬，毕竟都是圈里面的人，现在换你们来做，肯定要打击你们一下，提升自己销量。他姐夫是咱们质量技术监督局计量科科长，姓彭。我长出一口气，事情被我言中了。
　　

　　睡不着，醒了
　　

　　刚刚回到家，继续
　　

　　随后主任和镇长都说会通过私人关系找马德宝和彭科长，吴江当即表示干一杯，拜托两位，最后三人干了满满一大杯。我心里想，白酒也能这么喝，酒量得多大。直到后来自己也有了这种所谓的酒量，一种身不由己的无奈，一种牺牲健康换来的妥协，更是中国人集体的负担，酒文化其实不是什么文化，倒像是陋习。推杯换盏之中迷失了多少东西。
　　

　　随后主任和镇长都说会通过私人关系找马德宝和彭科长，吴江当即表示干一杯，拜托两位，最后三人干了满满一大杯。我心里想，白酒也能这么喝，酒量得多大。直到后来自己也有了这种所谓的酒量，一种身不由己的无奈，一种牺牲健康换来的妥协，更是中国人集体的负担，酒文化其实不是什么文化，倒像是陋习。推杯换盏之中迷失了多少东西。
　　

　　最后，大家喝的都很开心，至少是我觉得。出来后，我、大李和公司几个部门领导回了站上，只有市场开发部蒋斌、吴江和王东他们几个去了洗浴，最后几个坦诚相见的人确定了事情后续的安排。
　　当天下午市局的领导也打过电话来到通州技术监督局，上下的沟通最后将事情圆满解决。而且停业事件也让吴江与马德宝见了面，而且确定了对与八达站距离2.5公里的运河站的收购事宜，这也是Z石油破天荒的开了这么短距离同时收购两个加油站的先例。因为加油站一般的辐射半径在五公里左右，两个市场交集的加油站等于自相残杀，但是在Z石油发展的前期，为了完成任务，为了平衡市场，也为了照顾各方利益，做了很多有违原则的事。这如同科龙的顾雏军，商业发展的初期，原罪是不可避免的。就像各个国家的革命、内站、及治理过程。管理免不了血型，但是成者为王败者为寇，胜利者在讲人权的时候，都会忘记创业初期的杀戮，这种杀戮对于平民都是灾难，对于执政者，只是手段而已。

　　停业事件在3天内取得了圆满的解决，我们也没有交罚款，只是给主管部门加了几箱油而已，缺少的后续的手续很快的补齐，没有检测的加油机，也在第二天下午全部鉴定完毕，调到了国家允许误差之内，当然我们也是少给千分之三，而不是多给，毫厘之间，是法律的界限。

　　在这里，我给大家普及一下加油站的一些奥秘。前面也说了，一般从人性自私的角度来说，只要符合国家法律，谁都不愿意白白的多给别人自己的东西。正是这种本性被无限的放大到了商业利益上。一般的加油站以100吨的进油量和销售量对比，都是会涨油的。涨油几个因素，第一、进油以重量（吨）为标准，但是出油以体积（升）为标准。本身的计量方式的转变就会存在误差，加油站会以对自身有利去考虑这种转换。第二、温度的差异，正是第一点中提到的卖油以体积升为准，小的时候我们都学过，体积与温度和压力有关，在常态的压力之下，只剩下了温度，油库在给油罐车发油的过程一般是早晨温度较低，比如：夏天20度，在装卸、运输、日晒等因素影响下运送到加油站已经到中午，达到了30度，有时候正午可能更高，温度升高，体积变大，一罐车10吨93#汽油，早晨和中午相比会涨出30-40升。因此你去加油站早晨加油是划算的。第三、计量误差，仍然以10吨93#汽油国家允许的负千分之三为例，卖完后会余下40-50升。综上所述，一个日销量较大20吨的加油站，如果计量很负责，不存在加油站内鬼和罐车司机偷着卖油的情况下（后面会提到各个环节偷油的一些惯用手段），每年涨油会达到十几吨到几十吨，以现在的价格计算价格就是十几万到二十万。当然这种涨油或者亏油不是绝对的，会随着季节的变化而变化。

　　刚刚到家，继续
　　

　　加油站开业头一个月销量不是很乐观，特别是前几天的销量，每天只有几百公斤，连一吨油都到不了，这和当初收购时候，市场开发部给领导的调研报告日销售量12吨差距太大。为此蒋斌天天给我打电话，问销售多少，还特意让大李把两天的销量做到一天，这样日报表，看上去不是特别难看。而且，给我们出主意，要加大宣传和市场开发力度，销量才能快速提升。我当初很单纯的认为这是领导的关心，后来我知道了，这是怕追责。

　　因为一个日销售3吨的站，和一个5吨站或者10吨站，收购价格相差很大。也就是说当初对八达加油站的收购，是以10吨以站价格收购了一个销量不足5吨的加油站。如果以5吨站在计算，那个站当时的实际估值也就500万左右，如果不考虑后来的巨大增值，再抛去相关的税费，这次收购其实多付了200多万。这200万当然业主得利，相关参与各方也不会白帮忙。2年后的一次喝酒，当时我已经和几个人混的比较熟悉，我知道了王东将自己公司在通州开发的住宅，以成本价给了蒋斌一套，这种照顾没有前面铺垫，肯定是没有的。

　　@青春给了左手 2012-10-10 0:12:00
　　等继续~
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　　呵呵，不好意思，久等了@

　　@一指禅工作室 2012-10-11 14:05:00
　　楼主，我又来顶你了！哈哈
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　　感谢@！

　　之后站上的工作大李几乎全部交给了我，甚至后来他都很少到站上来。他平生的三大爱好喝酒、唱歌、打麻将，发挥的淋漓尽致。我则在毕业的第一年就因为直接上级的放权开始切身感受管理的微妙和经营企业的复杂。枪打出头鸟并没有在我身上验证，因为我们一同分配的几个大学生义结金兰，而且这些人后来都走上了领导岗位。那种在基层一起锻炼，并相互鼓励，相互帮助的情义值得怀念。

　　当时，我在经营管理上遇到了以下几个问题，第一、原来站上的员工与新员工不能融为一体。第二、老员工不适应Z石油严格的管理制度。第三、加油站交接班时短款（少钱）时有发生。第四、每日盘点时候亏油严重。第五、销量提升不上去，始终徘徊在一吨左右。第六、应收账款持续增加。我庆幸我在参加工作第一个月就遇到了如此之多的现实问题。而且要绞尽脑汁的去想办法解决，每一个问题的解决都给了我无比的信心和勇气。

　　我先去吃饭，回来再告诉你们，我是怎么解决这些问题的@！

　　@lion0806 2012-10-12 0:32:00
　　好贴，顶一下，学习期间的管理经营奥秘以及工作的组织协调沟通能力！
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　　这种经验的获得就是我人生财富的原始积累，其实刚参加工作不应该去苛求生活条件或者待遇，至少我认为毕业前几年主要看你的经历，你应该如饥似渴的去学习社会知识。

　　接下来的日子里，我一有时间就组织大家一起出去打球，每周一次聚餐，偶尔去唱唱歌、爬爬山。都是年轻人，在共同的工作和娱乐中大部分人的感情在逐渐的加深，但是有两个人始终无法接近和打开心结。一男一女都是附近村的，男的姓董，已经结婚，话不多，不与人沟通，上班来，下班走，似乎生活在与大家不同的世界里。女的叫李倩，没有结婚，是一建站王东安排进来的，而且与王东保持着一种暧昧的关系，这件事情似乎很多人都知道，只不过谁都不说罢了，也正是这层关系，别的员工也不怎了接近她。
　　亏油时间始终是我的一个心结，我总结了近30天的量油记录，做了EXCEL表，并绘制了曲线图，发现了一个规律，每隔三天就又一次大的下降，而且都是董姓员工值夜班的时候下降，事情变的开始明朗。那天晚上，我叫上大家出去吃饭唱歌，站上只留下了值班的人员。出去吃完晚饭差不多，我让他们先去唱歌，我和一批分来的刘洋，偷偷的回到站上，我们两个没有进站，站在马路对面的树影后面。进站车辆三三两两，董让另一名值班的女生到大厅休息，他自己在外面加油。过了一会儿，我们看到他从配电间拿出铁通，跑到油站绿化带的花池冬青树丛里抽出一个手摇抽油泵，不一会儿就从油罐里抽出了一桶柴油，并将工具放回原处，把偷的油放在站方的侧面暗处。有车进站加油时，他就开始攀谈兜售，后来与一个大车司机达成协议，跑过去将油桶拎出来正准备往大车油箱里加的时候，我和刘洋出现在了他的面前，看着他惊愕、惶恐、无助和沮丧的表情，我心里原来的破案后的兴奋竟然被丝丝的怜悯所取代。
　　最后，我们上报大李后，做了相应的记录，该员工签字后被开除，并扣发了当月的工资。如果我们当时报案，那是可以被判刑的。这种息事宁人的做法，其实很大程度上是不能杜绝加油站内鬼的根源。但是没有办法，当时刚开业不想把周边的村民得罪。
　　过了没多久，李倩也因为散漫惯了，Z石油管理太严格而主动辞职。后来得知王东把她安排到了一家他名下一座租赁站做出纳。

　　偷油时间后，我建议大李向公司申请了视频监控设备采购费用，没多久，覆盖营业厅、加油现场、油罐区、进出站的视频监控安装完毕，油站暂时不再亏油。两个不合群的员工的离开后，公司又派了两名实习加油员，员工整体队伍开始团结稳定，服务质量的提高，使得销量提升到了两吨左右。但是距离三个月内达到每天5吨的目标销量还有很大的差距。
　　此时我开始着手处理交接班短款的问题。当时的加油站加油值班采取混编，加油员直接收钱，每班人的钱集中存放，不分彼此。老式的加油机没有读卡功能，以交接的加油机走字表数儿为准。我们同批分来的几个哥们也都编制到几个班次里。我先召集几个兄弟分析短款的原因，得出以下结论：1、加油时由于操作不熟练，老是多加几分钱，有时甚至一毛两毛，但是零头没有办法收客户的，这样一个班下来累计亏钱不少。2、跑单，由于忙的时候忘记收钱，或者客户有意识逃单，这样少收一个单就不少钱。3、个别员工自己将钱揣起来，没有掏干净，反正大家平摊，自己至少能落下一点儿。4、加油机抄表错误，有时交接班时候不仔细，表码抄错，但是交接钱时候按照走字计算，肯定会亏钱。
　　把情况汇总并商量了解决办法，汇报给大李，组织了全体员工会。1、要求进行强化训练，提高对油枪的操作熟练程度，将加油误差控制在平衡范围内，也就是有的少加几分，有的多加几分，整个班下来就不会亏钱。另外尽量让客户加整数，因为这样加油机会自动控制整数设置。2、实行加油收钱分开管理，每班留一名员工在大厅收钱，加完油后现场加油员给司机一张加油数量凭条，司机到屋里交钱后，盖上收费章，加油员拿到缴费凭条后放行。3、实行加油机负责制，每个值班员工看好自己负责的两个加油机，不再混在一起结账，钱单独计算。
　　经过这次管理改革，短款也得到了彻底解决。大李也更加的没有后顾之忧，继续他那悠哉悠哉的生活。偶尔喝酒半醉时候，一边夸我一边说，我这是有意在锻炼你，经过这种锻炼你很快会成长起来，将来前途无可限量，你现在想办法把销量提上去，把应收账款降下来，就成为了一名合格的加油站经理了。我除了感谢，并没有什么抱怨，我陶醉于这种历练，我渴望快速的成长。

　　销量的提升，是带着一帮兄弟通过大量的拜访老客户，开发新客户实现的，（这种说法老套而实用，并被人不齿，其实作为一个市场开发人员，谁真正的踏实的去做了，谁就能得到丰厚的回报）。后来向公司申请了一个了一个2.5吨的小罐车，每天站上加完油后，到周围的工地和厂子去送油。终于在2个半月后实现了5.4吨的销量。当时的报表出来以后，所有的人都在欢呼。大李也兴奋的给吴江打了电话，吴江在电话里表扬了全体员工，并鼓励大家再接再励。并在次日发来了公司的表彰决定，授予八达站销量提升先进集体，每人奖金500元。

　　当时的500太具有意义了，我们大家相互请客好几天。加油站的销量提升过程很艰难，但一般越过一个瓶颈后就开始稳定快速的增长，这种“羊群效应”使得进站加油的车辆越来越多，消费成为一种习惯后，便很难改变。销量突破5吨以后，快速增长到了7吨，当时大李给大家提出了宏伟的目标，半年后突破10吨，我们个个群情激奋，高呼"小菜一碟"。当然，我并没有机会去见证10吨的“宏图”，因为销量破五后的第三天，一纸调令到站，而且附着一张红头文件，《关于张天宇等同志的任命通知》，我和第一批招聘的分布在全北京的五名大学生被任命五座新收购的加油站经理。

　　那是我第一次看到自己的名字出现在红头文件上，那也是第一次我们这个岁数的人被称为同志，父亲至今还保留着我历次的调令和任命通知，因为我每一步跨越对于他都是无上的光荣，在农村生活了大半辈子的他很单纯的认为儿子是国家的人才，因为只有国家的人才会有这种“红头文件”的待遇。

　　今天比较忙

　　遇到了一件特别棘手的事
　　

　　调令一下，立即启程，公司的派来的接送车辆已经等候。临走时，大家都恋恋不舍，我与朝夕相处两个多月的兄弟姐妹们一一拥抱，最后大李语重心长的说，以后要常回来看看，有事儿就给大哥打电话，我一定尽全力帮助。我说一定。行李被大家已经放进了后备箱，我上车后，眼泪差点掉下来，环境的适应和留恋以及情感的牵挂，让一个人面对选择新生活时缺乏勇气，但是如果迁徙成为一种习惯，那么心的脆弱就转化为了坚强，看着逐渐远去的八达站，知道自己的人生需要不断的前行。

　　大学毕业来到Z石油两个月后，我开始自己单独经营一座资产超过2000万的加油站，也开始了我国企职业经理的管理生涯。这座名叫双塔的加油站位于北京朝阳区，东四环附近，原业主属于北京市某社区集体资产，后因经营不善而转给了Z石油。这次收购，我们吸取了以前的教训，原来的员工全部清退。全班人马由我们派驻，我是吴江在公司党政领导干部联系会上强力推荐后通过的。在这一点上我非常感激大李和吴江对我的支持。
　　到站后，公司领导宣布了我的任命就匆匆离开。我召集并主持了全体员工会议。

　　自己顶一下
　　

　　在会上，我对着这个平均年龄只有22岁的年轻集体宣誓，我一定尽职尽责服务大家，我们今后要团结起来，来到这里的每一个人都是亲人，我们要把这里当做自己的家，这是我们上学毕业后的第一份工作，也是我们人生的开始，如果能够用我们的双手共同创造一个奇迹，该是多么值得自豪的事情。希望今后大家各司其职，共同抓管理、提销量、保安全，把双塔加油站做成公司优秀的加油站。

　　年轻的集体优点是充满活力、有朝气、容易团结在一起。我带领大家白天晚上的忙活，终于在一周之内把站内所有的一切收拾好，并吸取了八达站的教训向所有的政府主管部门报备，验收通过，11月15日，我们正式开业。

　　销量比预期的要好的多，半个月之内，我的日销量已经达到了10吨，而且80%是汽油。原来配置的10名加油员工无法满足这么大的劳动强度，而且三班倒每班3个人更加剧了车辆排队等候的时间，因为市区站以摩托车、小车加汽油为主，劳动强度非常大，有很多车加50-100元。特别是出租车加油时间集中，每到早晨晚上出租车交接班，加油车辆排起了长龙。这种情况下我、计量员、核算员三名管理人员全都加入到了值班队伍中，没到高峰期我也在现场加油、疏导车辆，热情和干劲儿冲淡了一天的疲劳。每天早晨看着昨天的日报表上不断上涨的数字，兴奋的无法用言语表述。开业满月的日子，销量已经突破了15吨。所有的员工已经开始显现出疲惫，抱怨、消极怠工的情绪开始蔓延。我向公司要求增加加油员工的报告迟迟无法批复，我也有些开始无计可施。

　　2003年12月20日上午8点多，离平安夜还有5天，离猴年春节还有一个月的时间。我由于昨晚帮着加油睡得有点儿晚，刚刚起床，还没有洗脸，看到加油车辆又塞满了车道，我放下脸盆和洗漱用品，跑到加油到疏导车辆，正在我指挥的时候。吴江的车进站，停到了进口侧面，他走到我身边的时候，我也没有看到，当我大喊着一辆车油箱反了，油枪够不到，让他斜插，吴江轻轻拍了一下我的肩膀，天宇辛苦了！我转身，充满了惊喜，激动的叫了声吴总，眼泪竟然在眼眶里打转。他也在旁边帮忙疏导了一会儿车辆，等车流渐渐减少，我和他走进了我的办公室。

　　在办公室里，我把这一个多月的情况向他做了简单的汇报，对于经营的困难和面临的问题也做了一一汇报，我说目前最重要是缺人，现在10个人干着15个人的活儿，由于人手少，服务肯定会有不到位的地方，客户不满意，影响了Z石油的形象和口碑。加油站的设备设施严重老化，影响后期的运行。吴江当即给人事和基建处打了电话，要求两天内拿出方案，解决问题。最后我提了一个建议，这个站位置好，车流量大，出租车集中。

　　我们的大厅可以改造成便利店，这样收款员兼顾便利店，在非油业务上应该有不错的利润。吴江当即同意，要求我尽快拿出市场调研报告和可行性方案。临走，他对我说，天宇，你年轻，有闯劲儿，有思想，而且为人诚恳，是个做事儿的人，我很欣赏你，你在基层管理岗位要耐得住寂寞，经得起考验，争取拿出好的成绩，以后的前途不可限量。

　　目送他的车出站，我的血液依旧在沸腾，我感谢顺风顺水的人生，感谢这些有知遇之恩的人。第二天，5名加油员工到位，工作量一下子减轻，新鲜的血液加入，双塔站再次充满了欢声笑语，我看着一张张年轻的面孔，想着要给他们一个难忘的圣诞节。

　　今天有点冷了！！1

　　回复第92楼(作者:@一一找北呢 于 2012-10-16 18:51)
　　楼主继续啊。
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　　不好意思，昨天一天都在谈一个项目，我这两天补上。
　　

　　大家好，我回来了
　　

　　多谢