纵横油海——讲述自己在中国成品油十年的工作经历

　　圣诞节的加油站，被这帮年轻人装扮的无比靓丽，到处都洋溢着一种年轻和新鲜的气息。我们晚上在加油站的会议室开了一个大party,看着大家自导自演的节目，品着美食，喝着啤酒，享受着青春赐予我们的无忧无虑。

　　那几天我分两批带着员工去爬了长城，康西草原骑马，去打真人CS，每个人都玩疯了。现在看着当时的那些照片，都还能回忆起每一个场景，每一件趣事。随着春节的临近，销量还在持续的增长，双塔站已经成为了当时公司销量前五名的加油站，并且不断的超越，因为这个站的位置实在是太好了，原来业主那么漫不经心的经营都可以卖十几吨，我们来了以后经过装修、包装、品牌宣传等诸多措施，销量肯定会有很大的突破。这如同吴江每次开会培训时候对我们这些站经理讲，决定加油站的销量因素有三个，第一是位置，第二是位置，第三还是位置。吴江就是把我放到了这样一个站，天生具备了万吨站的硬件基础，我剩下的工作就是通过一些流程的改进和管理提升把这件水到渠成事情无限放大，这种放大成就了我，让我以一个标杆、一面旗帜、一个新毕业大学生成功典型，在Z石油系统内被赋予一种权利，有机会不断尝试各种新生的改革措施并收获那些随之而来的果实。我毕业没有走弯路，选对了行业，入职没有彷徨，碰上了好的领导，工作没有失误，奠定了跨越的基石。种种机缘巧合，让我快速提升，每一次的进步我都诚惶诚恐，都觉得还没有将手里的剧本演完，又被换到了新的舞台、新的剧情，节奏太快，有些紧张。

　　双塔站在春节前一周，日销量竟然突破了20吨，而且持续几天的20吨以上，我当时很兴奋，以为加油站又上了一个新台阶，后来才明白这是提前透支了春节假期的销量，大家都在准备过节，该回老家的回老家，该备年货的备年货，爱车都在这几天加满油，过节期间谁都不跑加油站了。从年三十儿一直到正月十六，销量陡然降到了7吨以下。那年春节我没有回家，我安排大部分站上的员工回家过年，我带着几个人值班。节日期间集团公司领导到站上慰问，送来了肉米面油，还给每个员工发了一个红包。我春节在岗加油和接受领导慰问的照片登上了系统内全国发行杂志的首页。而且此后的几年，我成为了这本杂志封面人物的常客。

　　2004年2月14日，那是春节过后没多久，也是浪漫的情人节。Z石油北京公司召开了年度工作会议，在会上对2003年的工作进行了总结，对2004年工作做了总体安排，还对先进集体和个人进行了表彰，我的站获得了先进集体称号，我个人获得了先进个人称号，还作为代表在大会上进行了发言，重点提了自己来Z石油后的成长进步以及后来对加油站的管理和创新的一些感受，报告做的很谦虚，但是领导给的评价很高。在国企这个系统，如果有人要捧你起来，你就是想倒下，都是不会批准的。所以，后期我有几次想跳槽去私企，都被领导三番五次的做工作留下了。

　　那次工作会议后，我成了公司的名人，并且不断有兄弟单位的领导带员工来参观，这样我的管理更加不能放松，有时候这种被抬起来后被大家上下打量时，确实可以促进你的进步，因为你的一言一行，你的细枝末节都已经曝光在了公众面前，使你不断的进步甚至即使是遮羞你也要去做这种秀。在随后的几个月里，我的站销量提升到了25吨，成为了公司销量最好的两个站之一，在这种管理之中我也提出了很多创新的思路和方法。公司也将重点放到了我的站上，

　　公司非油品业务的试点也从我那里开始，加油站的大厅改造成了一家便利店，主营食品、饮料、日用品、汽车饰品以及机油、玻璃水之类的汽车用品。初期我的日营业额能达到3000元左右，后期达到了7、8千，便利店的利润非常丰厚，因为商品的定价普遍比外面要高出20—30%，毛利在40%以上，是公司第一个非油业务年销售突破100万的加油站。经过一年的经营，我的双塔站成为了名副其实的万吨站。随之而来的是各种荣誉，青年文明号、先进个人、优秀站经理、销量先进单位、管理先进单位等等。我用一年半的时间从一名大学毕业生，成长为了Z石油系统内的优秀基层管理人员。

　　加油站虽然是个很小的单位，但是麻雀虽小，五脏俱全。加油站的管理涉及到了人力资源管理、财务管理、数质量安全管理、物流调度、地方关系协调等等诸多方面，便利店业务的加入使得我在快消品经营上也有所斩获，国企的管理机制使得我不得不更多的面对上级部门政策的执行和下属员工的人性化管理。这种面对终端消费者和一线员工的综合性的锻炼，使得我具备了很多在机关单位所不能学到的实战经验。几件小事可能能够更加直观的让你感受到我的工作。下面我整理思路，慢慢回忆。

　　吃饭回来了！

　　@一一找北呢 101楼
　　楼主，多多更新才是最好的感谢。
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　　一定！

　　@8号小小当铺 114楼
　　支持一下
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　　感谢支持！！！

　　首先说说投诉的事情，Z石油有一个全国免费的投诉电话，在加油站比较显眼的位置公布，顾客可以针对一切的不满意服务进行投诉。当然绝大部分顾客不会去注意这个电话，他们会在现场直接发泄或者到经理办公室找我投诉。加油员工每天面对众多的加油的司机或车主，总是承受着各种各样的误解、委屈、甚至是谩骂。车似乎是一个人们的一个充气站，只要开上车就充满了无比的气愤，在路上会不由自主的脏话连篇骂挡在前面开车慢的、骂从后面窜出来超自己车的、骂红灯、骂行人，到了加油站又将一切不良情绪发泄到了加油员身上，不停的按着喇叭，不耐烦的排队，中国人将一切对社会的不满和自身的压力发泄到了服务行业的从业者身上，在此我向广大的奋战在服务业一线的同志们表示崇高的敬意。

　　这一天来了一个光头的哥们儿，开一辆捷达。加油排队等候的时候就已经开始骂骂咧咧，等到他加完的时候更是暴跳如雷，加油员工怎么解释都不行，人越聚越多，整个站被人和车辆塞满。我听到了吵闹声赶紧跑了出来，一问才知道。原来他的捷达车油箱是55升，油箱红灯报警后来站加油，但是加了58升油才加满，他质疑加油站加油机有问题，那3升油加到了哪里去。在加油机的出油量上我是可以确定没有问题的，因为上个月刚刚请技术监督局鉴定过，我赶紧解释汽车说明书上的标称容积是一个安全容积，比实际的油箱容积都要小，油箱只是一个容器，不是经过国家鉴定的计量工具，况且为了安全起见，所有车辆的油箱的标称容积都是实际容积的90%左右。这样既能防止加油过满热胀冷缩而引发的危险，也保证了你在油箱红灯报警的时候，车辆内实际还有余下的汽油保证你行驶几十公里到一百公里找到下一个加油站。如果你对我们的加油机付油有质疑，现在我们可以进行现场计量（每个加油站都有标准计量桶，非常精确），也可以由你打电话到技术监督局的监督电话进行检测，同时我们会联系大众汽车厂家提供书面的说明。在做上述解释的时候，光头哥有点儿消气儿。我让大家散开，让员工疏导车辆，请光头哥把车开到一边，并把他请进办公室慢慢聊。

　　在办公室，我给他沏杯茶水，慢慢聊起。他开始说今天一起床的倒霉事儿，早晨闹铃没有响，起床晚了，有个重要的客户要见，赶紧下楼，发动起车就走，走了几十米，感觉不对劲下车一看有一个轮胎没有气儿了，赶紧换备胎，换完了备胎，走了没多远油箱报警，赶紧到加油站加油，结果排队还不算，还碰上这么一个事儿。我安慰他说，你先跟客户打个电话解释一下，大家都会理解的，他给客户打了电话，客户似乎也理解了他，并将见面时间推到了下午两点，光头哥一下子心情好了许多，并跟我开起了玩笑。我们这边20升标准计量桶也已经准备好了，我给他解释了读数儿的方法，并给他指示了技术监督局鉴定的标签，我带着他到刚刚加油的加油机，进行标准计量，结果计量结果比标准还要多出一点儿，他对结果基本满意。这时候大众4S店的传真说明也已经到了，上面对油箱的标称容积和安全容积、实际容积做了进一步说明。我说如果你觉得还确信，我们可以请技术监督局过来鉴定，但是时间得预约，到时候你抽时间过来全程监督。这时他挥挥手，算了，我相信你们，因为我一直在你们这里加油，我对你们的质量和数量是相信的，比在别的地方加油要实在。最后大家握手言欢，我表示欢迎他一如既往的支持我们，他也保证会继续在我这里加油，并会告诉身边的人，后来光头哥和我成了好朋友，加油来的时候总喜欢到我办公室侃会儿大山。

　　投诉的事情多种多样，有投诉油品数量的，有投诉质量的，有投诉服务的，几乎每天都会遇到，我们不厌其烦的解释，做思想工作，再蛮不讲理的冰冷投诉你也要用春风化雨般的温暖化解。此外，还有一个事儿比较常见，那就是公家单位、政府用车的司机到站上加油要求多开票的事情，你不给开，他就不来，中国人这种好占小便宜的心理表现的淋漓尽致，有时候一包烟、一瓶矿泉水、一点儿零食都要开在油票里，有胆子大的加一百要求开三、五百也很常见，更有甚者买盒避孕套也要开成汽油。加油站早期的经营，是给了这些人的空子，你的拒绝会导致一大批谋私利的人不到你这里加油。反正便利店的销售利润也很高，所以，为了销量、为了利润，一般的惯例就是你让我开票，我就开，导致了纳税和经营的风险。早期便利店的经营几乎没有开过票，全都加入了油品业务。直到后，加油机税控开票联网以后，加多少油出多少票才杜绝了上述现象的发生。

　　加油站最大的经营风险就是安全和质量，我经历过几次涉及到此类风险的大事件，其中比较有代表性的有两次。安全事件比较严重的一次，当时是下午3点多，加油车辆不是很多，新到一罐车15吨汽油正在卸油，卸油管与油站地罐连接完毕，经司机和计量员、带班班长确认无误后开始卸油。班长进营业厅核对单据，计量员填写相关卸油记录，司机到加油站出口外去抽烟解乏，现场只有一名押运员监护，在油卸了5分钟之后，正赶上我出来巡视现场（我有一个习惯就是，只要在站上，就每隔半小时到一小时到加油站的各个区域检查一遍）。当我看到现场只有一名押运员，明显不符合公司三人同时在场的规定的时候，我大声告诉现场员工，让计量员、司机和带班长到现场监护，就在加油员去叫人的时候，危险事情发生了。卸油管突然破裂，油从破裂的油管喷涌而出，导致卸油区瞬间被汽油覆盖。押运员是一名18岁刚刚上岗的员工，被眼前的突发事件惊呆。我快速的充到卸油口，迎着喷出的汽油去关罐车的卸油阀，我看准阀门，闭上眼睛去操作，我的头脸和身体上全被汽油浇湿。在关掉阀门的同事，我大声呼喊，告诉现场的员工封锁进出口，禁止车辆进入，并要求制止站内所有车辆启动发动机，原地不动。

　　这时候，司机、计量、班长都惊慌失措的赶到现场，投入到了警戒和抢险工作之中，准各种灭火器严阵以待，消防栓也连接完毕，现场的无关人员全部被疏散到出口的安全区域。确认阀门全部关闭，我命令员工防止一切火源或静电源进入危险区域，并用消防沙开始围挡四处流淌的汽油，用防爆工具进行收集，不能收集的用沙子进行覆盖掩埋。折腾了十几分钟现场基本收拾完毕，我身上被汽油烧的开始发红发热，我告诉计量员进行后续操作，赶紧冲进浴室，把里外衣服全都脱掉，开始反复冲洗，用肥皂打了很多遍。幸亏眼睛没有进汽油，只是皮肤被汽油略微伤害。等我洗完换了一身干净的工作服出来的时候，我要求员工用可燃气体检测仪对现场的油气进行了测量，待到可燃气体达到了安全界限以下的时候，开始组织站内车辆启动撤离。并在油罐车更换了备用卸油管正常卸油后，逐步放开了进出站的封锁。

　　处理完相关事宜后，我立即打电话向公司汇报了刚刚发生的事故。简单描述了事情的经过，处理的过程，以及当前状态。公司对我们妥善的处置过程表示了肯定，并要求立即以文字形式上报公司，委托我组织相关各方在卸完油后开现场会分析事故原因，总结经验教训。我挂掉电话，油已卸完。我把承运方、加油站计量、带班长和安全员叫到我的办公室，开了一个简短的会议。会上分析事故直接原因是，卸油管老化造成承压不够开裂油品泄漏。间接原因有，保养不足、检查不到位、现场监护人员不在岗等。主要责任是第三方承运单位造成，次要责任在于现场监护人员。最后将事故报告上报公司，公司对承运方进行了罚款并要求赔偿所泄漏油品损失（后经过测量损失汽油接近160升），运输队限定三日内全部更换新的卸油管，并给公司旗下所有加油站配备了两根备用卸油管。鉴于双塔站在事故处理过程中采取措施得当，未造成大的损失和影响，对涉及员工免于处罚，但要进行内部检查，提高安全意识。

　　去吃饭了

　　有一次质量问题非常严重，我看似死扳教条的举动让我度过了危机，而另外几个站则因为疏忽酿成了当年轰动北京的加油站加水事件。
　　

　　初冬的北京已经感受到了丝丝寒冷，秋冬更替也是油品换季的季节。柴油、防冻液、润滑油要换品种。我们申请的入冬前第一批负十柴油当天晚上七点半到货。
　　

　　计量员如往常一样进行油高测量、油品取样、密度温度测量等卸油前操作，当计量员彪子用试水膏抹在油尺上测水的时候，惊人的一幕发生了，试水膏所涂抹的十公分区域全部变色，粉红色意味着里面有水，计量以为自己看错了，又反复测量，结果没有变。这时候彪子才明白为什么司机从一开始就劝他别测水了太麻烦，又耽误时间，z石油的站我就没有看过测水的，就你们站特殊。彪子没有听他的蛊惑，按照我的要求按照公司程序一丝不苟做了卸油前的所有工作，确定油品含大量水，不合格，拒绝卸油，司机开始用金钱诱惑，也被彪子拒绝，他立即到我办公室把事情报告了我。我告诉他不要卸油，从油罐车底部开阀取样看看，我处理完手头事情赶到现场，样品已经取出，竟然全是水，没有一点儿油。我意识到了事情的严重性，前后上下反复取样，用试水膏测量确定水面我高度。最终推算罐车内有将近一吨的水，我立即向公司汇报了此事，质量环保部也从来没有听说过这样的事情，半小时后他们到了现场，确认了结果，开始与油库、运输单位交涉。事情洽洽出在了从我们测出有水，公司前来确认并交涉的一小时内。与这辆车同时发车的还有四辆，其中两车汽油两车柴油，有一车柴油送延庆，目前还在路上，其它三车到另外三个站后都没有测水直接卸到了大罐里。
　　

　　回复第130楼(作者:@一一找北呢 于 2012-10-24 09:07) 　　@实话国中事 129楼 　　计量员如往常一样进行油高测量、油品取样、密度温度测量等卸油前操作，…… ==========
　　一早出门，在高速上，先用手机发点儿，反正也是闲着
　　

　　就在公司与运输单位和油库没有搞清楚事故原因的时候，位于大兴区的已经卸完一车93号汽油的京开加油站出事儿了，有十几辆加完油的出租车打不着火，在加油站处理纠纷的过程中又有几十辆车车主找回来了，有的在路上趴窝，有的开进了修理厂，一时间加油站被封锁，群情激奋要砸加油机。事情立即报到了公司，在我们站上处理事故的严明处长也在第一时间接到了报告，这时候他意识到了事情的严重性，要求公司值班人员立即通知公司所属加油站对到站的所有油罐车必须测水合格后才能卸油，今日有从同一油库同一运输公司进油的单位，立即暂停加油，并对已卸油品进行是否含水检测。

　　结果令人非常震惊，同批次的5辆车全部有水，发运到延庆的一车25吨柴油，因到站较晚没有来得及卸就接到通知，后经检测，罐车内有水3.5吨。其它四车，除了到我站的油因检出含水未卸外，其它三车已经卸油。加出去油品的有大兴京开站和顺义顺鑫站，顺鑫站因位置较偏只加了三辆车，经过业主和站上处理，已经就免费进行油品置换并更换了车的配件达成协议。目前当务之急是解决京开站的纠纷，因为人越聚越多，社会影响非常大。

　　公司主要领导连夜开会研究，查找事故原因，进行新闻媒体公关，与相关各方商讨处理方案。最后在凌晨1点查明事故原因，油库发油质量没有问题，因为同批次当日发油2400多吨都没有问题，事故责任转移到了承运方，五辆车同属于一家运输公司，刚刚加入第三方承运单位不久，这五名司机及押运员发现Z石油的站都不测水，所以他们做了几次这种尝试，把罐里的油在路上找个收油点卖个几百升，然后往罐车里加上同样体积的水。由于加油站管理松懈，测水流程省略，水比油的密度大，卸到加油站地罐后全部沉到了罐底，一、二百升油在加油站几十立方的地罐中液面很低，达不到底阀的高度，加油机抽油泵罐内底阀一般距离罐底有15公分到25公分，也就是少量的积水根本不会被加出来，而且加油站一般会隔段时间抽一次罐底的杂质和水分。当时的人们都以为是油品本身含少量水和地埋罐因温差造成的水蒸气聚集产生的水，所有涉及到的站都没有提起足够的重视。而这种忽视变成了对该运输公司偷油的司机们纵容，他们变的更加肆无忌惮，在几个月中只要第一次送油的站都会偷油加水。赶上这一天有个司机家里要买房，手头缺点儿，因此搞了一次大的卖了很多，加了3吨多水，直奔延庆，其它几个哥们一看都受到了鼓舞每个人都卖了不少然后少水。直接导致了水面超过底阀，结果造成车主们加到车里的全是水。

　　事情已经明朗，责任方也承认了过失，通知公安机关对涉及的人员进行了拘留。但是事故后续处理及社会的影响消除却非常的困难，即使事先进行了媒体公关，网络媒体封杀了相关信息，但是第二天还是有一家北京很有影响的晚报报道了加水事件。

　　这是我到Z石油后第一次感受到了新闻媒体的力量，也明白了新闻危机的处理在企业的经营中是何等的重要。因为虽然报纸没有指名道说加油站属于哪家公司，但是大量车辆堵在站门后的照片背后诺大的公司LOGO让所有的人都知道了加油站是Z石油的。那次事故的处理耗时一周，跟所涉及的70多辆车主一一谈判，最后不仅赔偿了油款、承担了修理费，而且每个车还补偿了2500元的务工费，该事故处理总共花费60万，当然最后费用都由运输公司承担了。为了消除这次事故的恶劣影响，Z石油专门为此召集各大媒体进行沟通，并对事故的调查、公安局立案、车辆的赔偿等做了很多正面报道，即便如此所涉及的加油站加油量还是锐减，并且这种负面的消息通过口口相传影响到了Z石油的整体形象，直到半年后人们才开始慢慢的淡忘这件事。

　　加水事件涉及到的五个站，也在事故后一周出了处理结果。给车加水的两个站经理及管理人员被罚款开除，另一个卸油完没有加出去的站管理人员被罚款降职处分。我的站和延庆站进行全公司表扬（延庆站的哥们打电话千恩万谢，表示是我救了他，不但躲过一劫还被表扬奖励），通知还要求今后公司所属加油站卸油要严格按照公司规定操作，如果发现违规行为的严肃处理。其实我当时也非常的庆幸，就是这样一个简单的操作和看似可有可无的遵守让我避免了一次大的事故，也进一步夯实了我发展的基础，在危机中的突显也打开了我上升的通道。

　　回复第139楼(作者:@一一找北呢 于 2012-10-24 21:33) 　　不错，不错。 ==========人生看似很多巧合，大家都理解为命运，但这些冥冥中注定的结果，其实都是无数件小事堆积下的必然结局，说白了命运完全是自己把握。
　　

　　2005年的我异常的忙碌，因为把双塔站管理的很好，各项经营指标也超额完成，我被公司推荐为了集团的优秀加油站经理，各级领导对我都非常的支持，整天像打了鸡血一样的斗志昂扬。在这一年，Z石油进入了快速扩张期，一年之内完成了20多座加油站的收购和租赁，平均每月都至少有两座新站投入运行，人才匮乏成为了发展的短板。我作为已经成长起来的“老站长”，公司给了我更大的压力。我从已经正常运转的双塔长走出来，平均每两个月接一个新站，交接资产、办理手续、重新装修、理顺关系直至正常经营，这种快节奏的生活让我都没有喘息的时间，有时候感觉自己像个机器，在做着一种流水线工作，将管理制度和经验在不同的站上进行复制和发展。看似机械化、快节奏的复制，却也在大强度的工作中潜移默化的加强了各方面的能力，使得我看起来更加的成熟，处理事情越发的自信。

　　在那两年半的磨练中，我养成了一些好的习惯，这些习惯保留至今让我受益匪浅，现在拿出来与大家分享：第一、记笔记。我把自己经历过的事，今天做了哪些事，明天要做什么事，有哪些失误、有哪些经验，遇到的困难，可能要发生什么，要采取哪些准备工作，全部都记下来，两年多记了满满三大本。有时候当天没有时间记，也要在第二天补上，否则觉得自己做的事情没有做完。这种记笔记的习惯使我的工作和生活很有计划性和前瞻性，思维也养成了系统思考和分类归纳的习惯。这也是为什么我的工作没有漏项、突发事件处理及时、工作汇报条理清晰的关键。第二、沟通。人和人最重要的是沟通，刚刚毕业时候觉得很多事不顺，不如意，周围的人给自己设置障碍，只要有被排斥的感觉，就自我的封闭起来，其实人都很懒惰，也都习惯于蜷缩在自己的世界，没有主动的一方，那人际关系就是平行线，只有一方主动，才会出现交叉握手的时刻。正是加工作以后，大李、吴江和那些一起奋斗无话不谈的好哥们给了我很多正面的影响，让我乐于去和同事、领导、周围的人去沟通，有时候看似无关紧要的闲谈却打开了对方封闭的心门，我当时晚上睡不着觉就回忆自己做过的事情，很欣慰的感觉到自己当天“又像大人一样的和某某谈话”，沟通能力的提高是我快速成长并与同龄人拉开距离的重要因素。所以你看同学聚会时候哪些沟通较好、言谈得体的人一般都是这群人里的成功者。

　　第三、原则。多年来恪守一些原则，这些原则有时候让自己暂时吃亏，但是长远的来说，我从中得到了太多。1、不贪。权力永远对应着是同样的利益和诱惑，面对这些要经得起考验。只拿应得的，心安理得，不拿不义之财，洁身自好。职场十几年，经手的钱数亿，没有从中贪污，看着每年身边撤职的、锒铛入狱的、家破人亡的，既可怜这些熟悉的人的下场，又庆幸自己的没越雷池半步。色字头上一把刀，一刀下去是个抚不平的疤。喜欢文字的人，感性的人，亦或是能够成为领导的人，都是多愁善感，都是情商很高的，美女对男人有天生的诱惑，多年来记不清有多少异性向自己伸出橄榄枝，但是均停留在平淡如水的对岸，其中也有两个让自己很是动心和神伤，但是始终没有迈出下河的那一步。走在路上是孤单，但是欣赏的风景怡然，下到水里很舒坦，但是几人能游到对岸。2、不赌。我不知道自己对赌博有多强的抵抗力，我从来不打牌不赌博。很多身边人的主要生活都是在玩牌，由此衍生出了太多的贪腐行为，赢了是有人在送礼，输了则想着通过各种手段捞回来。三五个人的固定牌局，澳门和边境的豪赌，浪费着大把的时间，挥霍着国家的财产，灵魂和思想极度的空虚。3、不争。这个不争不是说的与世无争，因为我的性格是永争第一，我说的是不去争名利，是你的就是你的，因为有游戏规则，超出规则之外的争抢一般没有什么好的结局。不和上级争功，不与下级争利，这么多年我坦然的面对名利，无条件的支持上级工作，毫无私利的为员工争取权利，最后，我也名正言顺的获得了无数的鲜花和掌声。4、不拖。无论是工作还是生活不拖拉，工作要尽量的往前赶，学习和生活上的事情也要果断处理。拖到后面也得处理，而且很多事情拖得久了处理起来会非常的麻烦，很多机会因为一拖就再也不会回来。等等看、顺其自然、车到山前必有路等等说辞是对自己和别人极不负责的表现。5、不斗。官场和国企的政治斗争司空见惯，历任的换届都会让各个派系无所适从，其中赌的是运气，谁也不知道后台倒后的结局。我做自己的事情，不选边，不参与，以不变的原则应对着上层的风云变幻，多年来也相安无事。

　　第四、真诚。真诚的对待每一个人，每一件事情，不是装的，是实实在在的。做人做事的真诚让我赢得了领导的赏识、同事的信任、下属的信服。真诚让我赢得了很多的朋友，有很多人在说人的一生只有少数几个真心的朋友，那是因为你只对少数几个人真心。当你对所有的人真心，那么你也必将赢得大部分的回报。多年来和各行各业、三教九流成为了朋友，不指望所有的人能关键时刻帮我，至少没有人会在关键时刻害我。回想过去很多时候都充满惊险，但是却能平稳的度过，靠的就是这份真诚打底。

　　扯的有点儿远了，回头再慢慢总结。继续说2005年的事情，经历过七个站管理的磨练，也走过了大半个北京的行政区，那时的我已经成为公司的重点培养对象，也是基层管理队伍的骨干。这时候，系统内开始传出我要被调往北京公司机关的消息，我听后也是一笑了之，没有把这种传闻当会事儿。
　　四季度经济分析会如期召开，我作为基层管理单位代表列席会议，会上财务部经理孙策对年度计划完成情况进行深入剖析，总结了成绩，分析了不足。公司总经理常一山传达了集团公司最新会议精神，并在最后提出了改革管理结构的决定，由于公司的快速发展，北京地区的加油站已经由公司创立之初的6个站发展到目前的68个站，管理幅度的扩大，使得原来的垂直管理不再适合当前的形势，因此公司按照上级公司的要求进行管理改革试点，将成立5个管理区，设置区级管理机构，区公司配置8个人，一个经理一个副经理，其它6人对应公司的6个部门，每个区公司管理10-12个加油站，行使垂直管理职能。具体区划和人员名单在会后第二天发到了公司的各个部门和每一个加油站。

　　通知上我被任命为了第三管理区公司副经理，也是管理层唯一一名80后，当时和我搭班子的经理是一名部队退下来的团长。由于部队改制撤编，他提前退休，其原驻地新疆和我公司的油田是共建单位，所以和总部领导很熟，知道他退下来了就推荐他来了北京公司，正好赶上公司进行管理机构改革，把他安排到了管理区经理的位置上。第一天见面印象深刻，还没等公司人事部经理的介绍，他就站起来，我叫马书海，以后多多照顾。我被逗的大笑，说还请马经理多多指导。这家伙身高1.78米，皮肤黝黑，身材标准，走路生风，带着标准军人的气质。

　　@一一找北呢 147楼
　　1、记笔记
　　2、原则
　　3、沟通
　　4、真诚。
　　看似简单的东西，真正做起来，并且坚持下去很困难。
　　楼主坚持下来了，很不容易，尤其是在现在的大环境下，能把原则坚持下来。真的不易。
　　顶你楼主。
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　　似乎每天都在的小北同学，表扬一下。共同坚持，赢取胜利！

　　我们的区公司办公地点设在了顺义区一栋两层别墅，是这里加油站业主陈福全提供的，我们都称呼他为“全儿哥”，别墅是他原来公司办公的地方，活动室、会议室、健身房、食堂加宿舍一应俱全，各种办公设施也原封不动的提供，最终要的是房子没有收我们租金，因为光三区内就收购了他四座加油站，他算是义务提供，美其名曰：你们创业阶段很艰苦，算是我借给你们，等将来有条件了再还。我们之所以把办公地点放在顺义，是因为我们管理的区域范围是顺义、通州、密云和怀柔四个区，取中间位置方便管理。

　　我在这里开始了由单个项目管理向综合性公司管理的过渡，三区下辖加油站14个，算是当时最大的一个管理区，在2006年底更是增加到了18座，每个站3名管理层，大小站人员不等，共有员工176人。每座站都是法人单位，独立核算。18个经理脾气秉性各不相同，我们戏称为18“罗汉”，不过里面有3名女“罗汉”。

　　搬完家的第二天，区公司召开了全体管理人员大会。一共参会有60余人，公司领导吴江带人事经理李明春和市场部蒋斌参加，主席台一共五人：公司领导三人、马书海和我。我是第一次作为领导坐在主席台上，看着台下黑压压的一片人，有以前认识的，更多的是陌生的面孔，当我目光扫过人群时我看到了曾经的领导大李，他冲我摆手，我微笑点头回应，竟然有些不好意思的低下了头。大脑里飞快的想着这两年多发生的事情，感慨良多。

　　最近事情比较多，大部分时间在路上，司机开着车，闲来无事我就用手机发些文字，今天好不容易在办公室一天用用电脑，但是中间也是客户、电话、会议、饭局打断。现在对这种不规律的生活有些犯怵，对文字的感觉也似乎越来越迟钝，已经有三四年没有在网上敲字了，可能需要再适应一段时间。睡眠越来越少，思想越来越远。

　　李明春首先宣读了关于马书海和我的任命文件，并在会上对我们两个进行了简单的介绍，希望三区的各位在马经理带领下像军人一样冲锋陷阵、攻城拔寨，争创五个区公司的第一名，希望各位像张天宇副经理一样，年轻有为，力求上进，Z石油不以年龄、不以资历、不以关系论英雄，只要你足够优秀，我们给予每个人广阔的舞台，让你们尽情施展。

　　接着，吴江就成立管理区的意义，区公司的管理职能，公司改革发展的方向以及国内、国际原油市场的波动对成品油的冲击，当前竞争对手采取的策略等做了讲话和分析，最后希望各位管理人员真正领会公司的改革精神，支持区域公司的工作，共同努力，加快融合，创造好的成绩。下面欢迎三区的两位经理表态发言。

　　马书海讲话，大家好，我是一名军人，军人听从命令，讲究服从，坚决执行，现在我到了企业，希望各位以后在工作中也要像军人一样与公司和区公司保持一致，贯彻执行各项管理制度，虽然我叫马书海但是我没有读多少书，以后还请大家多多关照。

　　我讲话，各位同事、前辈，我来公司时间不长，经验不足，虽然走过了7个站，但是还有很多需要和大家交流和学习的地方。现在公司安排我来到区公司工作，我会承担起这份职责，做好服务工作，以后有什么事情尽管找我，我会和大家一道在马经理的带领下把三区做成优秀区公司。

　　开完会送吴江一行离开，其它人开始在我们办公场所参观，站经理们都到我和马书海办公室聊天。大李第一时间冲进我屋，我们很激动的拥抱了一下。
　　

　　北京现在管制太严了，进京方向被办进京证的车堵了一小时。
　　

　　大李开着玩笑说，怎么样现在成我领导了，早就看出你有前途了。我说哪有啊，还不是得在你这个老领导指导下才能进步这么快。过了一会儿，打过招呼的人去别的屋转，大李看四下无人伏在我耳边，这个区有几个人很难搞定，你以后做事说话千万要小心，特别是涉及到那几个站的处罚或管理一定要权衡，否则对于你今后工作的开展和威信树立不利。我连连点头，没有机会进行更多深入沟通。马书海走了进来，我赶忙介绍大李给老马认识，我话说一半俩人就哈哈大笑，看我一头雾水，大李解释我们10年前就认识，原来大李在小队野外钻井的时候，就在新疆油田和老马打过交道，而且联系一直没有断。我假装生气怪他做为老领导，不提前透露这内幕消息，大李解释说他也是前几天才知道老马分到这个区，想见面后好好喝一顿，
　　

　　回复第154楼(作者:@kanson332 于 2012-10-26 10:25) 　　记号~ ==========
　　欢迎
　　

　　回复第158楼(作者:@固兵 于 2012-10-26 23:43) 　　楼主真诚，吾挺感动，望快进度，回味无穷！ ==========
　　一定、一定
　　

　　@kanson332 161楼
　　受益良多~我是服务业的一线员工，合资的、前天差点跟客户打起来，看了楼主处理客户投诉的态度和方法，真是佩服啊
　　我们没那么简单，因为前任犯错，刁蛮客户把气全撒出来了
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　　其实经验都是从教训中得来的。

　　在路上
　　

　　回复第164楼(作者:@一一找北呢 于 2012-10-29 10:12) 　　楼主，好久都木有更新了啊 ==========
　　最近一直在外面，有很多事情需要处理，估计再有三四天时间才能有结果，我会尽量抽出时间来更新。
　　

　　时间差不多临近中午的时候，老马带着大家去“金百万”聚餐，其它人员因为站上有事儿都走了，14个站经理加上区公司3个人（我、老马和一个办公室人员），要了一个大雅间。老马做主位，我和大李分左右在他旁边，其它站经理相互谦让最后按照年龄、资历、站的经营规模自觉不自觉的选择了座次，一些年龄小的、站的规模小的主动做到了下手。看着这个细节，我也感触颇多，觉得酒桌如社会一样，如果没有什么成绩那么你到任何时候都是配角。

　　因为是第一次聚会，大家都还不熟悉有些拘束，只有老李和几个上点岁数的人相谈甚欢。马书海酒量惊人，据我观察最起码喝了有一斤二两，可能是见到老李怀旧、可能是新环境的兴奋、抑或是军人本来的爽快，来着不拒的喝了一杯又一杯。通过这次聚会，大家渐渐的熟悉，酒席的后半段大家就近和周围的人谈笑聊天，不断的相互敬酒，那天我也喝了有半斤多，算是在安全范围之内。

　　吃晚饭，大家各自回单位。我和老马同乘一车回办公地，当时公司只给配了一辆车，是大众宝来。我看他有些微醉，便没有说话。他在后座一会儿就睡着了，到了站上，我把他搀到宿舍休息。便回办公室开始了一天的正常工作，虽然头略微有点晕，但是我没有午休的习惯。我把这些站的原始资料、人员花名册和最近一个月的报表拿过来研究，总体梳理出来了一个表格，对辖区内的加油站有了一个大概的了解。我开始盘算利用半个月时间到每一个站去看一看，现场实际了解哪里的情况。

　　经过一段时间的了解，我发现马书海的不太懂得管理，而且思想也很简单，长久的军队生活使他不太适合企业的运营，他的个性也随着从军队来到社会而得到了彻底的解放，他简直太嗜酒酒、太好玩了。起初转站他还跟我一起去，后来没有多久，他就要求我们把他放在城区的某个地方，司机带着我到处检查、处理问题，而他每天不是会友、就是喝酒、或者是唱歌、按摩。几次我到大李的站上检查，和他聊起老马的现状，他就一笑了之，劝我不要有抱怨的情绪，我给老马说了你可以完全信任，既然有机会锻炼，你就放开手脚去干，如果遇到一个管事儿宽的领导你那才叫别扭呢。听了大李这么一说，我也就无所谓了，遇到关键问题与老马沟通，大部分事情就自己做主。

　　又是一天，还在路上，请地方政府的吃饭办征地手续，感觉有点累！
　　

　　@一一找北呢 169楼
　　同感。跟地方政府打交道，心真累。疲。
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　　面对不同的人，说着相似的话，喝着同样的酒，心情复杂

　　我很快与辖区内的站经理打成一片，也熟悉了每一个站的基本情况，特别是对全部176名员工都能叫出姓名，在这一点上他们非常佩服我的，每一次到站上检查我都直呼正在工作中的员工姓名，并热情的问候，他们那种被重视、很满足的幸福溢于言表，员工们也愿意和我相处，因为毕竟岁数差不多，再加上我检查时业务上建立的权威和与人相处时候的亲和，使得我轻松的融入了三区。

　　在经过了两个多月的磨合，区公司的工作步入了正规，各项管理实现无缝衔接之后，数据统计、归纳、分析，以及部分财务职能也都交给了区公司。我不断的奔波于十几个加油站、区公司、北京公司之间，每个月车跑的里程都在1万左右。我用我拼命三郎的精神赢得了公司上下的认可，也迎来了我的第一次恋爱。

　　她叫王楠，23岁，是集团下属杂志社的编辑，主要负责月刊，她们杂志社总共有20来个人，除去4个领导、五个挂名领工资不上班的，2个司机，干活儿的不到10个人。那天公司宣传部给我打电话说，今天集团杂志社的人要到我们3区搜集公司机构改革的素材，领导钦点要去你那里，你要做好接待，并把这次北京作为改革试点的经验和亮点全面的展示。我把手头的工作安排好，在办公室网上浏览新闻等候，上午9点多的时候，我手机响了，一个陌生的号码。我接通，那边是甜美的女声，你好，张经理，我是集团杂志社王楠，公司宣传部应该通知你了吧，我今天要去你那里采访，现在我在京密路上，马上要到枯柳树环岛，请问我怎么到你们3区啊？我被这个温暖的声音所感染，近一段时间高压工作下的心情也似乎变的轻松。我耐心的告诉她我们的位置，最后挂电话说一会儿见的时候竟有些莫名的激动和期盼。

　　我的激动和期盼还没有来得及喘息，她已经飘然而至，伴随着清脆的敲门声，她推门进来。清新的打扮，马尾辫，十足的运动范儿，肩上挎着相机包，未等开口，快乐扑面，这个美丽的女孩儿让我怦然心动。张经理你好，我是王楠，刚刚通过电话，说着向我伸出手，我有些慌乱的应答、握手，赶忙让座沏茶。她说着她来的目的，要采访的内容，需要我做哪些配合。我有些走神儿。

　　我首先把以前公司直管加油站时候的一些感受告诉她，那时候公司加油站快速增加，管理幅度扩大，很多事情都需要公司批复，但是审批往往不及时，垂直管理的快速反应优势并没有体现，对于一些小的采购、改造、投诉、安全事故延误了时间，造成了不好的影响。现在成立区公司后，大部分权力下放，公司的压力变小，决策和管理变的更加清晰。经过了几个月的运转，区公司管理的优势正在显现，我们每天都在辖区内的加油站检查和处理问题，加油站的管理水平和销量都得到了提升。王楠很认真的听、记笔记，并在谈的差不多以后让我坐回办公桌里要给我照相，我很不好意思的拒绝了，我说我又不是大领导，可别给我照这种照片，咱们还是去几个典型加油站参观吧，她笑着同意。

　　在办公场所简单参观了一下，拍了一些照片，然后我们就驱车去看加油站。我没有叫司机，坐她们的车去的，我坐在前面副驾驶指路，他坐在司机后面，一路上问了我很多问题，我都一一应答。先转了顺义俩站，然后我们就奔密云去，我想在密云看一个站，然后安排她们吃饭，下午可以带她们去爬山。

　　路上我给密云那边要参观的站经理打电话，告诉他我大概到的时间，顺便让他订一个吃饭的地方。半个小时左右我们到了那边，参观、采访加油站经理、员工、拍照，等她整理完材料，已近中午。加油站三个人陪同去吃饭，中午安排在了一个农家院，院子里有鱼池，自己选自己钓。她自告奋勇的拿鱼竿钓，我也拿了一个竿，我们同时下钩，但是她先钓到，我开玩笑说，鱼也喜欢美女，怪不得古代人都说沉鱼落雁呢。她得意的笑着，我这鱼可没沉下去，我这是钓上来了。我看着她笑着清秀的脸庞，有浅浅的甜美的酒窝。

　　吃饭的时候，她还沉浸钓鱼的喜悦中。饭后，我结帐，加油站的人员就回去了。我给她介绍附近的景点，她似乎不太感兴趣，后来她问红螺寺离这里有多远。我说远倒是不远，那儿属于怀柔。那咱们去红螺寺吧，听说那里烧香很灵验的，想不到眼前这位美女还信佛，看着她那渴盼的眼神，我当即决定杀奔红螺寺。有了半天的接触，加上她性格开朗，在去红螺寺的路上也便无拘无束、说说笑笑。

　　到了寺门，司机去停车前说，他去过好几次红螺寺了，今天有点儿累，想在下面休息一下。我从心底里万分感谢这位可爱的司机师傅，表面的平静掩饰着心中的激动，她背上相机和我出发，这是第一次像约会一样和心怡的女生走在一起。

　　这里我需要解释一下的是我还从来没有搞过对象，因为初中、高中都是好学生，大学以后周围的人都谈起了恋爱，而我因为家庭条件的原因，平时上课，业余出去兼职打工，没有精力、时间和机会去谈。后来来到Z石油，这三年几乎都在一种高速运转的工作中生活，没有考虑过谈朋友的事情。王楠的出现瞬间击溃了固守多年的感情堤坝。

　　穿过竹林，非常幽静，路过红螺池，我们投了几枚铜钱，过山门，进入红螺寺，一种威严铺面而来，这个丫头虔诚的请了香，依次拜天王殿、大雄宝殿、三圣殿、祖师殿，反正供着的神是见了就拜，并拉我在她身旁一起拜，我并没有亵渎神灵的意思，但是我和她一起参拜的时候，想的是拜堂成亲应该也不过如此吧，不过我看她闭目凝神，便不敢再瞎想。

　　爬山的时候，她跑在前面，由于经常锻炼身体，所以步履轻盈，我跟在后面看着她像蝴蝶一样飘到左又飞到右，登着一级一级台阶，她不断的聊着她们单位有趣的事情，遇到好的风景，就一阵欢呼，停下来调试相机，找角度拍照，并时不时的要求我配合，给我照了很多张。我说本来挺美的风景别因为加上我给破坏了，她竟在我面前笑的前仰后合，表情夸张，看来这个优雅美女在人少的时候与一贯的形象反差极大，后来她教给我怎么使用单反，调焦距、光圈、取景，像老师一样耐心给我讲解。

　　最后，终于爬到了观音寺，在这里她又进行了参拜礼仪，虔诚的五体投地，我在后面远远的看着，也许这个身体单薄的女孩儿除了需要神灵的护佑，还需要一个男孩儿保护，最后她去侧面求了两串手链，送给了我一串，我想应该是她不好意思只给自己，即使是这样我也感觉异常的温暖。下山的时候，我们坐滑道下来，感觉像飞一样，我感觉这一天是我多年来最放松的一天，似乎周围的一切繁杂都忘记掉，只剩下了我和她。

　　回复第183楼(作者:@一一找北呢 于 2012-11-01 20:55) 　　PS:楼主的春天到了。 =========

　　大两三岁应该还算正常，只不过生活的残忍在于春天来的太晚，冬天来的太早，我都没有来得及体会夏的火热，秋的收获。一定要珍惜身边的人。
　　

　　此时此刻还在高速上奔驰，羡慕你们在温暖的家里！
　　

　　下山路过树林掩映的五百罗汉，我们遇到一对年青的恋人，王楠请人家为我们拍了几张合影。出了景区大门，天色渐暗。路上，她要了我的QQ号，说回头把照片传给我。需要特别说明的是，回程在她的要求下，我们一起坐，到了后面，开始翻看照片，后来说了一些话，她可能是因为累了，过了密云就靠在座位上休息，一直快到顺义的时候才坐起来，我的车在枯柳树环岛等候，下车的时候，她冲我摆手道别，并做了一个打电话的手式，电话联系吧!我又小小激动了一下。
　　

　　回到单位，也没有吃饭，有点神不守舍，我看了看当天加油站上报的文件，打开电脑浏览网页，一直犹豫要不要给王楠发短信问问到家没有。过了一会儿，老马推门进来，他破天荒的没有出去喝酒，问了问我今天的情况，又安排了明天一个新站接收事宜。临走说，累了一天，吃点东西，早点休息。我说没事儿，一会儿再说吧，看着他出去，我继续盯着电脑发呆。突然手机响了，是王楠发的短信：我到家了，你吃饭了吗?在做什么？我迅速的回：我还没有吃，不饿，你呢?她：我吃了一点儿，你上网没有，加我QQ吧!
　　

　　那天我们聊到了很晚，我让她把照片传给我她没有，说修完以后再说。从那天开始我们每天都会短信或qq联系！

　　第二天老马我们去接一座新收购的加油站。这座站在顺平路上，刚刚出顺义城区，占地十二亩，15台加油机，有汽车维修和洗车服务。业主是顺义某上市公司，因投资失误，资金短缺，遂将期下非主营业务的部分资产处理变现。
　　

　　@baixiaosu123 190楼
　　今天终于可以休息了，来到天涯，看到楼主的帖子，一口气读完。很感动，也很佩服。感动于楼主对于每一天每一刻的生活都过得那么认真充实，佩服楼主的勇气和坚韧。
　　一边读，一边也在回忆和反思自己的职场生活，有过磨难和艰辛，却终是没有沉淀和成绩，也许是自己反思和总结太少，也许是自己没有一个坚定的方向。学习中，期待楼主更新，也希望能和楼主学习更多的职场经验。
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　　今日大雪，又是一年。每年的春来秋去都代表着时间在流逝。生活的充实也好、认真也罢，不过是自我的救赎和生活所迫，没有人去怪罪你怎么过，只有自己才能感觉到这没有返程的旅行是多么该值得珍惜。生和死都既然是不能改变的现实，那么就请一丝不苟的对待。

　　我们到站时候，业主代表已经在哪里等候,我们正在交流的时候，一辆奥迪A6和一辆别克商务一前一后进站，是吴江及公司投资、财务、人力、质量环保、市场开发等部门人员来了。老马带着大家上前一一握手，吴江和我握手时很用力并拍了一下我的肩膀，天宇，辛苦了！他让下属永远感到很亲切、很感动!跟在他身后的是一个二十四五岁的小伙子，吴江介绍这位是公司新招聘的北京大学工商管理硕士徐杰，以后就是这座加油站的经理，你们要多多照顾，小徐也要尽快熟悉业务，把理论应用到实际管理中，争取把潮白河站做成公司的标杆站、样板站。我看着眼前这个稍显拘谨的年轻人，想起了三年前的自己，公司的快速扩张给了很多刚毕业的学生广阔的发展舞台，能否坚持下来、成长起来，就全在自己的悟性了。

　　大家相互打过招呼后，各部门迅速投入工作，清点财务、交接资产、验收库存油品、登记票据等。由于工作量很大，所有的人中午都没有休息，在外面叫的盒饭和驴肉火烧，简单吃过后，继续战斗。一直到下午4点多，大部分工作基本完成，剩下的扫尾工作委托给区公司去处理。

　　晚上业主在金百万安排的饭，当然又少不了喝酒。我此时的酒量已经练到基本上能应付一斤。业主的大老板也出席了晚宴，毕竟人家是上市公司，排场不小，吴江很客气的让他坐在了主位。这位老兄说话豪爽、江湖味十足，言谈举止和那么大的身价不太吻合。当时还纳闷他是怎么积累的亿万财富，后来接触了很多民营企业老板，几千万、几亿到几十亿，竟发现了他们身上的一种共性。学历不高、自幼家境不好、混过社会、为人豪爽、创业期的原罪。但是成王败寇的老理儿，使得他们在一起闲聊时毫不回避那些不太光彩的过去，反而把那当成了白手起家的辉煌经历。

　　席间，坐在我旁边的蒋斌频频和我碰杯，时不时的和我耳语。我们各自聊起当前的工作、感受和压力。听出来他有些抱怨，有些萌生退意。因为此时的市场部已经逐渐被投资部蚕食，权力越来越小。在那次一起吃饭后不久，他就离开了Z石油，加入了一家中法合资的石油公司，也是负责市场开发。我们再次见面时，是一年后的一次商业谈判，各位其主的我们，私下是朋友，商场上成为了对手。

　　晚饭结束时，业主老板安排了一些礼品装上车，并邀请吴江没事儿就来他旗下的高尔夫球场打球，并让他把问候带给老总常一山。对于常一山，我没有过多的表述，因为一直到那个时间，我和Z石油北京老总还没有过多的接触机会，他不像吴江，我直接的业务领导，一有时间就去总部他办公室坐会儿，或者偶尔打打电话聊天。我见常一山更多的时候是开大会的时候他在主席台发言。常一山，46岁，Z石油北京公司总经理兼党委书记，华北大区副总，副局级（国企的领导都有行政级别，在中国，国企的主要领导和政府官员经常的互换位置，几大石油公司的一把手都是部级领导，隔几年可能就去各省当省长，当然也有省部级领导到石油公司任职老总）。他身材高大，对待下属异常严厉，经常把人训的掉眼泪。

　　三区工作，在我们的努力下取得了丰硕成果，在销售、财务指标、计划完成、安全、管理等5个单项一个综合考核名列公司第一名。在2006年3月份召开的年度工作会议上，我代表三区一次又一次上台领奖。王楠的调研文章也在期刊头篇发表，一时间我们成为了全集团学习的榜样，改革的先锋。但是接下来发生了几件事，使三区公司辉煌的成绩变的暗淡，也使我们从自我满足中清醒，开始反思并试图改变，也是在这次的改变中我从幕后走向了前台。

　　此时，我和王楠已经非常熟悉，无话不谈。周末的时候偶尔还会一起出去吃饭或玩。我在她的熏陶下也喜欢上了摄影，没事儿就请她指点。我在感情上是愚钝的，并没有主动表达出自己对她的喜欢。

　　去公司汇报工作，十一点出来。那天我特意自己开车去的，因为我和王楠约好了中午一起吃饭。她们单位在东直门，十一点半左右，她下来，远远的看到我的车就跑过来。开门坐到副驾驶，伸着脖子盯着我看了半天，小伙子今天挺帅啊，因为我穿了正装，打了领带，平时我在公司的时候都是穿工作服，即使是在办公室也是。我谦虚了一下，呵呵傻笑。中午我们吃的火锅，看着热气腾腾对面如梦如幻的她，感到很幸福，她的嘴像机关枪一样，哒哒哒的说个不停，我认真的听着，偶尔插嘴调侃她一下。她会装作很生气的样子，然后又开始了她的演说。

　　吃完饭，我们在附近花园坐了一会儿，她就回公司上班。临上楼她回过头冲我摆手，并大喊着说，周末我请你去玩儿，等我电话啊！我做了一个ok的手势，开车转向回顺义。在路上我接到一个电话，是区公司办公室小赵打来的，他说话结结巴巴，我让他慢慢讲，放慢速度又重复了一边，我才明白，潮白河站在改造施工过程中发生了事故，移动脚手架倾倒，站在平台上的一人受伤，底下两人被砸成一个重伤、一个轻伤，已经打了120，马书海经理电话一直打不通，他们不知道怎么处理。

　　我感到了事态的严重，让他立即将事故情况上报公司安全部，通知加油站停止施工封锁现场，通知施工责任人立即到现场，加油站人员到路口迎救护车进站并安排专人跟去医院办理手续……。我在电话里安排着事情，车飞速的在京密路上奔驰。路上打了很多次电话一直联系不上老马，我气的将手机摔在了副驾驶位。

　　等我到了加油站，受伤人员已经送到了医院，管理区几个人和加油站人员正在事故现场，看我到了，立马围过来你一句我一句的说着事情经过。我看着地上大滩的血迹，我大声呵问，徐杰呢？这时他们指了指办公室，我气不打一处来。冲你办公室，看到他坐在椅子上惊魂未定，看到我后有点儿语无伦次。我没有当场指责他，让他安排人员现场拍照取证，派人开车去城区饭店一家一家的找老马，并命令他立即跟财务再去银行支取5万现金去医院那边照看。

　　我在潮白河站忐忑的等公司人员的到来！！过程非常的煎熬，我不断的问这医院的情况，问找马书海的人找到没有，期间施工队的两个负责人到了现场，我让他俩人分开，一个人去医院，一个跟我到现场查看，我组织当时在场的人员了解事故过程和分析事故原因，这时区安监局的人员也到了。大约40分钟后，公司主管安全的副总和安全环保部的人也到了。此时，老马还没有出现。