第二节
“谁能告诉我这是怎么回事？”Y国空管中心，阮主任双手抱头一脸迷茫和惊恐。
“会不会飞机坠毁了？”有人小声地猜测。
“坠毁？坠到哪里？”
“报告总理府吧，情况紧急，快点吧。”
……
凌晨4时05分，Y国总理府电话响了起来，值班秘书接起电话后，知晓大致情况后，明白事情紧急将电话切进内线，还在睡梦中的Y国总理睡眼惺忪地接起了床边电话。
他患有很严重的神经衰弱，巨大的压力让他睡眠质量很差，所以每次一有这种夜半铃声，他的心脏就会扑通扑通快速地跳个不停。
但是没办法，能这个时候响起电话，都是国家大事，都是十万火急的事情。位高权重，责任大，丝毫耽搁不得。
总理缓缓接过电话，听到ATC的人汇报完情况，睡意全无，急忙搁下电话，向总书记办公室汇报，然后又电话空军和安全部门，积极召开内阁会议，商量应对办法。
此时，Y国以及周边几个国家的空域的对空雷达全部打开，所有空防领域随之进入紧急状态。
但是各国空军通过紧急联系，都表示暂无MT320航班踪迹，不确定是否继续飞行下去还是坠毁了，也没有收到任何有关此架飞机被劫持的信号。
没有劫机信号，飞机就突然改变航线，又突然失踪？飞机也没有发出任何故障预警信息或者求救信息，莫名其妙就失踪了，这也实在太诡异了。
“飞机不是上面应该有应答系统么？无论在哪里都应该被侦测到啊？”十分钟后，Y国总理已经召集所有负责人员召开了紧急会议。
“根据民航部门汇报，飞机上的确有自动应答设备，任何情况下都会自动点对点与空管部门产生信号交流，现在这样情况，我们判断两种可能，一种是飞机已经坠毁，一种就是有人故意关闭了应答器。”Y国的空管委的负责人回复道。
“什么人为关闭？是谁？劫机犯么？”总理吃惊地问。
“不清楚，谁都有可能。不过他首先得对飞机驾驶和构造非常熟悉。”空管委的人回答的有些模糊。
因为还是凌晨，很多官员脑子还没睡醒，都一幅懵懂的模样，好在飞机不是本国的，与自己干系不大，喝茶的喝茶，打盹的打盹。
穿过厚厚的云层，在远离Y国几百公里的泰国湾上空，MT320航班在悄悄转弯向西飞行后，机长Daniel犹豫了一会，悄悄从手边的飞行包中摸出一个登上专用的便携式氧气面罩扣在自己脸上，这种面罩一种正压式氧气呼吸器，可以提供约1个小时的氧气，是户外登上常用的一种呼吸面罩。
然后他仔细将驾驶舱反锁，关闭了飞机应答器上的电源，又将客机的增压调节阀关闭，开始双手紧握着操纵杆，缓缓开始爬升。
随着飞机爬升，无线电高度计（aeronautical radio）的读数开始从3万英尺（9144米）提升至4万英尺（12192米）……4.5万英尺（13716米）。
正在睡梦中的乘客有的很快就感觉耳痛，胸闷苏醒过来，他们不知道发生了什么事情，惊慌地寻找乘务员。
机上的乘务员们也感觉不对劲，他们纷纷解开自己的安全带，通过机内通话器询问驾驶舱情况，但是没有得到任何应答。
空少steven原本坐在自己的工作椅上打盹，但是巨大的胸闷和喘不过气的感觉使他也惊醒了，他迅速起身，赶到副驾驶Mahathir身边，去推醒他。
Mahathir可能困意太浓，甚至都没啥感觉，但是多年的训练使他立即意识到飞机在爬升，机舱失压了。
于是，Mahathir立即扑到驾驶舱，打开旁边的密码器，输入了开门密码，但是门没有打开，他有些慌了，急忙用力捶打驾驶舱的大门，要机长Daniel将门打开，但是里面一点动静也没有。
这时，飞机爬升角度更加明显，一些水平放置的物品开始逐渐向机尾滚去，人也东倒西歪，站立不稳。
Mahathir当机立断，要steven立即和其他空姐联系，尽快安抚住旅客，然后他走到驾驶舱边，用专用钥匙打开一个控制柜，里面有个红色的手闸，他用力拉下，只听机舱内“砰砰”声不绝，每个乘客头顶上都弹出了一个个橙红色的空气面罩，乘务员立即向大家示意戴在头上，尽量保持平静呼吸。
惊慌失措的人们纷纷戴上头罩，但是巨大的恐惧使得大部分人都没法保持平静，每个人的面罩上都因快速呼吸而罩上了一层层厚厚的雾气。
在这些惊慌无助的乘客中，还有几个人保持着镇定，就是机尾两个看护着李华明的德国人，以及空警Aziz，他正不动声色地默默注视着前方。
德国人戴好空气面罩后，也给李怀明戴上了面罩，他们并不慌张，因为这是他们事先知道的计划安排。
“谁能告诉我这是怎么回事？”Y国空管中心，阮主任双手抱头一脸迷茫和惊恐。
“会不会飞机坠毁了？”有人小声地猜测。
“坠毁？坠到哪里？”
“报告总理府吧，情况紧急，快点吧。”
……
凌晨4时05分，Y国总理府电话响了起来，值班秘书接起电话后，知晓大致情况后，明白事情紧急将电话切进内线，还在睡梦中的Y国总理睡眼惺忪地接起了床边电话。
他患有很严重的神经衰弱，巨大的压力让他睡眠质量很差，所以每次一有这种夜半铃声，他的心脏就会扑通扑通快速地跳个不停。
但是没办法，能这个时候响起电话，都是国家大事，都是十万火急的事情。位高权重，责任大，丝毫耽搁不得。
总理缓缓接过电话，听到ATC的人汇报完情况，睡意全无，急忙搁下电话，向总书记办公室汇报，然后又电话空军和安全部门，积极召开内阁会议，商量应对办法。
此时，Y国以及周边几个国家的空域的对空雷达全部打开，所有空防领域随之进入紧急状态。
但是各国空军通过紧急联系，都表示暂无MT320航班踪迹，不确定是否继续飞行下去还是坠毁了，也没有收到任何有关此架飞机被劫持的信号。
没有劫机信号，飞机就突然改变航线，又突然失踪？飞机也没有发出任何故障预警信息或者求救信息，莫名其妙就失踪了，这也实在太诡异了。
“飞机不是上面应该有应答系统么？无论在哪里都应该被侦测到啊？”十分钟后，Y国总理已经召集所有负责人员召开了紧急会议。
“根据民航部门汇报，飞机上的确有自动应答设备，任何情况下都会自动点对点与空管部门产生信号交流，现在这样情况，我们判断两种可能，一种是飞机已经坠毁，一种就是有人故意关闭了应答器。”Y国的空管委的负责人回复道。
“什么人为关闭？是谁？劫机犯么？”总理吃惊地问。
“不清楚，谁都有可能。不过他首先得对飞机驾驶和构造非常熟悉。”空管委的人回答的有些模糊。
因为还是凌晨，很多官员脑子还没睡醒，都一幅懵懂的模样，好在飞机不是本国的，与自己干系不大，喝茶的喝茶，打盹的打盹。
穿过厚厚的云层，在远离Y国几百公里的泰国湾上空，MT320航班在悄悄转弯向西飞行后，机长Daniel犹豫了一会，悄悄从手边的飞行包中摸出一个登上专用的便携式氧气面罩扣在自己脸上，这种面罩一种正压式氧气呼吸器，可以提供约1个小时的氧气，是户外登上常用的一种呼吸面罩。
然后他仔细将驾驶舱反锁，关闭了飞机应答器上的电源，又将客机的增压调节阀关闭，开始双手紧握着操纵杆，缓缓开始爬升。
随着飞机爬升，无线电高度计（aeronautical radio）的读数开始从3万英尺（9144米）提升至4万英尺（12192米）……4.5万英尺（13716米）。
正在睡梦中的乘客有的很快就感觉耳痛，胸闷苏醒过来，他们不知道发生了什么事情，惊慌地寻找乘务员。
机上的乘务员们也感觉不对劲，他们纷纷解开自己的安全带，通过机内通话器询问驾驶舱情况，但是没有得到任何应答。
空少steven原本坐在自己的工作椅上打盹，但是巨大的胸闷和喘不过气的感觉使他也惊醒了，他迅速起身，赶到副驾驶Mahathir身边，去推醒他。
Mahathir可能困意太浓，甚至都没啥感觉，但是多年的训练使他立即意识到飞机在爬升，机舱失压了。
于是，Mahathir立即扑到驾驶舱，打开旁边的密码器，输入了开门密码，但是门没有打开，他有些慌了，急忙用力捶打驾驶舱的大门，要机长Daniel将门打开，但是里面一点动静也没有。
这时，飞机爬升角度更加明显，一些水平放置的物品开始逐渐向机尾滚去，人也东倒西歪，站立不稳。
Mahathir当机立断，要steven立即和其他空姐联系，尽快安抚住旅客，然后他走到驾驶舱边，用专用钥匙打开一个控制柜，里面有个红色的手闸，他用力拉下，只听机舱内“砰砰”声不绝，每个乘客头顶上都弹出了一个个橙红色的空气面罩，乘务员立即向大家示意戴在头上，尽量保持平静呼吸。
惊慌失措的人们纷纷戴上头罩，但是巨大的恐惧使得大部分人都没法保持平静，每个人的面罩上都因快速呼吸而罩上了一层层厚厚的雾气。
在这些惊慌无助的乘客中，还有几个人保持着镇定，就是机尾两个看护着李华明的德国人，以及空警Aziz，他正不动声色地默默注视着前方。
德国人戴好空气面罩后，也给李怀明戴上了面罩，他们并不慌张，因为这是他们事先知道的计划安排。
