@资水东流 86楼 2014-02-12 10:45:41
沿着化学火箭的道路，初期依靠增加发动机的个数，增大内部携带的燃料，提升初始质量与最终质量之比，火箭推力迅速上升，1957-1969，短短12年，人类就从初离家门一跃而至月球漫步。但之后，人类发现这条道路不能再走下去，因为理想条件下，质量比要取对数后才能反映到速度上，因此，依靠提升质量比，火箭质量指数式增长，才能勉强换来速度的线性增长，而1969年的一枚土星五号火箭价格，换算到今天可以造一艘核动力航母,如果要登陆火星，质量比会是一个天文数字，登陆火星的花费可以购买成百上千的核动力航母，任何国家，再怎么财大气粗，也不会承担这样的开销。
不发生技术革命，人类只能止步于月球
比如现有火发动机都是基于化学燃料燃烧推进，按照齐奥尔科夫斯基提出的公式，能提升的空间现在看来是很小了。
另一方面，如果能够实现可控核聚变，文明的航天推进技术就有可能发生质的变化，正如上面一位发帖者所说，宇宙飞船的航行速度将会大大提高，恒星系内航行将变得很容易。而任何能发展到第四级的文明，骨子里都不缺乏冒险精神，如果有了可控核聚变技术，相信会开始建设恒星际飞船，即使是一去无回，但可控核聚变技术使得生态自循环系统成为可能，飞船能够维持上万年，有人探测器将会一代代的出发，飞向茫茫星空
-----------------------------
@djwkx 810楼 2014-09-10 17:06:31
不得不说的是，即使是聚变能，也无法跳出齐奥尔科夫斯基公式的限制，更无法支撑恒星际航行的巨大能耗
因为齐氏公式的本质就是动量守恒定律，即使是聚变能飞船，也必须服从动量守恒
当然，在飞船速度跨入光速范畴的前提下，这个公式会因为相对论效应而做一些修改，但最终的结果是，比低速情况还要糟糕的多！
举个例子，考虑飞行器最终速度达到0.1c的情况，这时要计算相对论效应，而聚变发动机的排气速度大......
-----------------------------
太阳系内航行应该不需要0.1C这样的近光速，只要比现在速度高2个数量级就可以了。
恒星际航行可能需要理论和技术上的革命性突破，人类目前连一丝可能性都没有
沿着化学火箭的道路，初期依靠增加发动机的个数，增大内部携带的燃料，提升初始质量与最终质量之比，火箭推力迅速上升，1957-1969，短短12年，人类就从初离家门一跃而至月球漫步。但之后，人类发现这条道路不能再走下去，因为理想条件下，质量比要取对数后才能反映到速度上，因此，依靠提升质量比，火箭质量指数式增长，才能勉强换来速度的线性增长，而1969年的一枚土星五号火箭价格，换算到今天可以造一艘核动力航母,如果要登陆火星，质量比会是一个天文数字，登陆火星的花费可以购买成百上千的核动力航母，任何国家，再怎么财大气粗，也不会承担这样的开销。
不发生技术革命，人类只能止步于月球
比如现有火发动机都是基于化学燃料燃烧推进，按照齐奥尔科夫斯基提出的公式，能提升的空间现在看来是很小了。
另一方面，如果能够实现可控核聚变，文明的航天推进技术就有可能发生质的变化，正如上面一位发帖者所说，宇宙飞船的航行速度将会大大提高，恒星系内航行将变得很容易。而任何能发展到第四级的文明，骨子里都不缺乏冒险精神，如果有了可控核聚变技术，相信会开始建设恒星际飞船，即使是一去无回，但可控核聚变技术使得生态自循环系统成为可能，飞船能够维持上万年，有人探测器将会一代代的出发，飞向茫茫星空
-----------------------------
@djwkx 810楼 2014-09-10 17:06:31
不得不说的是，即使是聚变能，也无法跳出齐奥尔科夫斯基公式的限制，更无法支撑恒星际航行的巨大能耗
因为齐氏公式的本质就是动量守恒定律，即使是聚变能飞船，也必须服从动量守恒
当然，在飞船速度跨入光速范畴的前提下，这个公式会因为相对论效应而做一些修改，但最终的结果是，比低速情况还要糟糕的多！
举个例子，考虑飞行器最终速度达到0.1c的情况，这时要计算相对论效应，而聚变发动机的排气速度大......
-----------------------------
太阳系内航行应该不需要0.1C这样的近光速，只要比现在速度高2个数量级就可以了。
恒星际航行可能需要理论和技术上的革命性突破，人类目前连一丝可能性都没有