一个理工科专业车迷点评上半年中国销量排行榜车型

　　不废话，先上排名


　　排名 品牌 厂商 车型 销量
　　1 别克 上海通用 凯越 146651
　　2 雪佛兰 上海通用 赛欧三厢 128218
　　3 大众 一汽大众 捷达 118407
　　4 雪佛兰 上海通用 科鲁兹 118018
　　5 大众 上海大众 帕萨特 116032
　　6 大众 一汽大众 宝来 110957
　　7 大众 上海大众 Lavida朗逸 108007
　　8 现代 北京现代 悦动 97516
　　9 现代 北京现代 瑞纳 97280
　　10 日产 东风日产 骐达 93389
　　11 丰田 一汽丰田 卡罗拉 90305
　　12 日产 东风日产 阳光 87961
　　13 夏利 天津一汽 夏利 86969
　　14 大众 一汽大众 迈腾 78769
　　15 丰田 广汽丰田 凯美瑞 77182
　　16 奥迪 一汽大众 奥迪A6 70286
　　17 斯柯达 上海大众 明锐 70160
　　18 长城 长城汽车 腾翼C30 67899
　　19 比亚迪 比亚迪 F3 67275
　　20 大众 一汽大众 速腾 67235
　　21 奇瑞 奇瑞汽车 QQ 67133
　　22 丰田 一汽丰田 花冠 65779
　　23 别克 上海通用 英朗GT 62541
　　24 日产 东风日产 天籁 60880
　　25 帝豪 吉利汽车 帝豪EC7 60845
　　26 福特 长安福特 福克斯两厢 57908
　　27 本田 广汽本田 雅阁 57787
　　28 大众 上海大众 桑塔纳志俊 57446
　　29 起亚 东风悦达起亚 起亚K2 57234
　　30 大众 一汽大众 高尔夫 57070
　　31 本田 广汽本田 思迪锋范 56056
　　32 大众 上海大众 桑塔纳 55467
　　33 奥迪 一汽大众 奥迪A4 53719
　　34 日产 东风日产 轩逸 53229
　　35 福特 长安福特 福克斯三厢 51792
　　36 现代 北京现代 现代索纳塔 51289
　　37 宝马 华晨宝马 5系 49366
　　38 起亚 东风悦达起亚 福瑞迪 46749
　　39 雪铁龙 神龙汽车 世嘉三厢 45337
　　40 本田 东风本田 思域 45199
　　41 现代 北京现代 伊兰特 44869
　　42 大众 上海大众 新POLO 44386
　　43 长安 长安汽车 奔奔迷你 41740
　　44 别克 上海通用 君越 41141
　　45 马自达 一汽轿车 马自达6 38482
　　46 别克 上海通用 君威 37965
　　47 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 37081
　　48 铃木 昌河 北斗星 35755
　　49 丰田 一汽丰田 锐志 35494
　　50 海马 一汽海马 福美来 34350
　　51 比亚迪 比亚迪 L3 34094
　　52 东南 东南汽车 菱悦 33904
　　53 荣威 上海汽车 荣威350 33123
　　54 英伦 吉利汽车 英伦金刚 32598
　　55 福特 长安福特 蒙迪欧致胜 31712
　　56 标致 神龙汽车 标致308 31677
　　57 日产 东风日产 骊威 31248
　　58 全球鹰 吉利汽车 全球鹰自由舰 30153
　　59 雪铁龙 神龙汽车 爱丽舍 30018
　　60 长安 长安汽车 长安CX20 29143
　　61 英伦 吉利汽车 SC7 28499
　　62 铃木 长安铃木 奥拓 28418
　　63 奇瑞 奇瑞汽车 E5 28366
　　64 奔腾 一汽轿车 奔腾B50 28181
　　65 日产 东风日产 骊威劲锐 27827
　　66 铃木 长安铃木 天语 27738
　　67 标致 神龙汽车 标致408 25781
　　68 奇瑞 奇瑞汽车 风云2两厢 24796
　　69 起亚 东风悦达起亚 K5 24146
　　70 雪佛兰 上海通用 雪佛兰爱唯欧三厢 24044
　　71 铃木 长安铃木 雨燕 23274
　　72 斯柯达 上海大众 晶锐 23010
　　73 别克 上海通用 英朗XT 22394
　　74 力帆 力帆汽车 力帆620 21827
　　75 铃木 长安铃木 羚羊 21729
　　76 雪佛兰 上汽通用五菱 乐驰Spark 21626
　　77 斯柯达 上海大众 昊锐 20198
　　78 比亚迪 比亚迪 F0 20013
　　79 福特 长安福特 嘉年华两厢 19632
　　80 比亚迪 比亚迪 G6 19508
　　81 大众 上海大众 POLO劲取 19437
　　82 荣威 上海汽车 荣威550 19276
　　83 本田 广汽本田 飞度 19227
　　84 中华 沈阳华晨 骏捷FSV 19183
　　85 长安 长安汽车 悦翔 18695
　　86 江淮 江淮汽车 和悦 18606
　　87 起亚 东风悦达起亚 赛拉图 18514
　　88 MG 上海汽车 MG3 18389
　　89 马自达 长安福特 马自达3星骋三厢 18065
　　90 大众 一汽大众 CC 17536
　　91 江淮 江淮汽车 同悦 16506
　　92 奔驰 北京奔驰 E级 16424
　　93 全球鹰 吉利汽车 全球鹰熊猫 16375
　　94 全球鹰 吉利汽车 全球鹰远景 15992
　　95 理念 广汽本田 理念S1 15988
　　96 雪铁龙 神龙汽车 C5 15458
　　97 奇瑞 奇瑞汽车 旗云2 15039
　　98 风神 东风乘用车 风神H30 14769
　　99 本田 广汽本田 歌诗图 14732
　　100 比亚迪 比亚迪 G3 14725
　　101 长城 长城汽车 腾翼C50 14534
　　102 中华 沈阳华晨 H530 14288
　　103 中华 沈阳华晨 骏捷FRV 14081
　　104 丰田 一汽丰田 皇冠 14035
　　105 奇瑞 奇瑞汽车 A1 13848
　　106 马自达 长安福特 马自达3 13809
　　107 奔驰 北京奔驰 C级 12767
　　108 启辰 东风日产 启辰D50 12723
　　109 雪佛兰 上海通用 雪佛兰迈锐宝 12676
　　110 三菱 东南汽车 蓝瑟翼神 12531
　　111 力帆 力帆汽车 力帆320 12502
　　112 风神 东风乘用车 风神S30 12212
　　113 标致 神龙汽车 标致508 12079
　　114 奇瑞 奇瑞汽车 旗云3 11984
　　115 英伦 吉利汽车 金鹰 11519
　　116 雪佛兰 上海通用 景程 11236
　　117 一汽 天津一汽 威志V2 10906
　　118 马自达 长安福特 马自达3星骋两厢 10871
　　119 力帆 力帆汽车 力帆520 10818
　　120 标致 神龙汽车 标致307两厢 10494
　　121 福特 长安福特 嘉年华三厢 10390
　　122 马自达 一汽轿车 睿翼 10265
　　123 现代 北京现代 名驭 10078
　　124 MG 上海汽车 MG6 10046
　　125 奇瑞 奇瑞汽车 风云2 9896
　　126 江南奥拓 众泰汽车 江南奥拓 9842
　　127 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L3两厢 9604
　　128 标致 神龙汽车 标致207三厢 9570
　　129 全球鹰 吉利汽车 全球鹰GC7 9502
　　130 雪佛兰 上海通用 赛欧两厢 9436
　　131 起亚 东风悦达起亚 起亚K2两厢 9378
　　132 长安 长安汽车 长安逸动 9308
　　133 本田 东风本田 思铂睿 9220
　　134 瑞麒 奇瑞汽车 G3 8984
　　135 帝豪 吉利汽车 帝豪EC8 8934
　　136 奇瑞 奇瑞汽车 旗云1 8933
　　137 大众 上海大众 Crosspolo 8615
　　138 长城 长城汽车 腾翼C20R 8436
　　139 宝马 华晨宝马 3系 7951
　　140 标致 神龙汽车 标致307三厢 7877
　　141 奔腾 一汽轿车 奔腾B70 7816
　　142 力帆 力帆汽车 力帆520i 7420
　　143 一汽 天津一汽 威志三厢 7211
　　144 雪铁龙 神龙汽车 C2 6919
　　145 丰田 广汽丰田 雅力士 6879
　　146 广汽 广汽乘用车 传祺 6834
　　147 长安 长安汽车 长安CX30三厢 6812
　　148 丰田 一汽丰田 威驰 6760
　　149 思铭 东风本田 思铭 6730
　　150 海马 一汽海马 丘比特 6590
　　151 起亚 东风悦达起亚 锐欧 6167
　　152 长城 长城汽车 炫丽 6119
　　153 雪铁龙 神龙汽车 世嘉两厢 6088
　　154 标致 神龙汽车 标致207两厢 6042
　　155 起亚 东风悦达起亚 秀尔 6034
　　156 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L5掀背 5957
　　157 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L3三厢 5058
　　158 奇瑞 奇瑞汽车 A3三厢 4833
　　159 北汽 北京汽车 北汽E系列 4424
　　160 一汽 一汽轿车 一汽欧朗 4397
　　161 江淮 江淮汽车 悦悦 4387
　　162 奇瑞 奇瑞汽车 A3两厢 4342
　　163 中华 沈阳华晨 骏捷 4254
　　164 MG 上海汽车 MG5 4185
　　165 铃木 昌河 利亚纳 4175
　　166 日产 东风日产 玛驰 3536
　　167 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L5 3215
　　168 众泰 众泰汽车 众泰Z200HB 3135
　　169 哈飞 哈飞汽车 路宝 3023
　　170 众泰 众泰汽车 众泰Z200 2954
　　171 凯迪拉克 上海通用 凯迪拉克SLS 2832
　　172 海马 郑州海马 海马王子 2751
　　173 现代 北京现代 雅绅特 2745
　　174 沃尔沃 长安福特 沃尔沃S80 2623
　　175 比亚迪 比亚迪 G3R 2548
　　176 雪佛兰 上海通用 雪佛兰爱唯欧两厢 2525
　　177 昌河 昌河 爱迪尔 2515
　　178 大众 一汽大众 高尔夫GTI 2301
　　179 海马 郑州海马 海马爱尚 2007
　　180 起亚 东风悦达起亚 远舰 1988
　　181 荣威 上海汽车 荣威950 1942
　　182 昌河 昌河 派喜 1884
　　183 风神 东风乘用车 风神A60 1713
　　184 英伦 吉利汽车 英伦SC3 1687
　　185 沃尔沃 长安福特 沃尔沃S40 1652
　　186 丰田 一汽丰田 普锐斯 1628
　　187 现代 北京现代 i30 1502
　　188 众泰 众泰汽车 众泰Z300 1474
　　189 现代 北京现代 瑞纳两厢 1347
　　190 中华 沈阳华晨 尊驰 1323
　　191 雪铁龙 神龙汽车 凯旋 1309
　　192 哈飞 哈飞汽车 赛马 1302
　　193 马自达 长安福特 马自达2两厢 1251
　　194 长城 长城汽车 凌傲 1155
　　195 三菱 东南汽车 蓝瑟 1116
　　196 比亚迪 比亚迪 F3R 935
　　197 荣威 上海汽车 荣威750 928
　　198 江淮 江淮汽车 宾悦 875
　　199 奇瑞 奇瑞汽车 旗云5 865
　　200 奇瑞 奇瑞汽车 东方之子 816
　　201 瑞麒 奇瑞汽车 G5 727
　　202 马自达 长安福特 马自达2劲翔 691
　　203 一汽 天津一汽 威乐 644
　　204 比亚迪 比亚迪 E6 607
　　205 比亚迪 比亚迪 F3DM 601
　　206 英伦 吉利汽车 TX4 502
　　207 瑞麒 奇瑞汽车 M1 480
　　208 比亚迪 比亚迪 F6 419
　　209 长安 长安汽车 长安CX30两厢 381
　　210 三菱 东南汽车 戈蓝 310
　　211 别克 上海通用 林荫大道 280
　　212 哈飞 哈飞汽车 赛豹 237
　　213 瑞麒 奇瑞汽车 G6 225
　　214 MG 上海汽车 MG7 210
　　215 海马 一汽海马 海马3 181
　　216 一汽 天津一汽 威姿 171
　　217 华泰 华泰汽车 华泰B11 89
　　218 长城 长城汽车 酷熊 17
　　219 一汽 天津一汽 威志两厢 2
　　220 雪佛兰 上海通用 乐风 1
　　221 日产 东风日产 颐达 1
　　221 现代 北京现代 领翔 1

　　1 别克 上海通用 凯越 146651

　　纯垃圾，就是一面子货，还是假面子。
　　这车唯一的优点可能就是保有量大，第三方件多，维修方便便宜了。


　　论血统，很多人买这货是因为这货是“美系”车，有面子。同时是最便宜的欧美系A级三厢车。实际上，这货就是一棒子车，实际上就是大宇的大旅行者。和景程一样挂羊头卖狗肉。
　　即使和纯棒子车比比如悦动等比较，这货也没见任何优势。
　　发动机就是个破烂，1.8的发动机，输出1.6的动力，烧2.0的油耗。别说跟什么其他好的合资车比，这破烂发动机跟自主车的发动机比都不如。
　　1.6的发动机，输出1.4的动力，烧1.8的油耗。
　　变速箱，销魂的4AT,技术真是成熟，太TM成熟了。
　　外形，我能想到的最好的形容词就是“中规中矩”。

　　这款纯面子车在国内大卖，纯粹说明在中国车和面子的关系很大，面子很重要。

　　2 雪佛兰 上海通用 赛欧三厢 128218
　　最便宜的的欧美系三厢车。其热卖原因和凯越一样。
　　这货是真正的雪佛兰车吗？我只知道在美国和欧洲根本就没这车卖。纯粹给中国消费者量身打造的。
　　这种小车个人认为明显两厢实用。不过新赛欧的三厢销量比两厢强太多了，看来买新赛欧的人确实都很注重面子。
　　从配置上讲，那些销魂的手摇把手，刺鼻又经久不散的异味不必赘述。
　　要命的ATM变速箱群体性质量问题，也挡不住大家购买赛欧的热情。

　　无他：欧美车标、便宜。其他一无是处，和同价位的日韩车、国产车没有任何可比性。


　　顺带说一下，和老赛欧比，新赛欧应该感到惭愧。和其直接集成的乐风相比，大家如果有机会可以亲自比较一下乐风和新赛欧实车。新赛欧不管是做工、钣金、精细程度、整车感觉和已经停产的乐风比都差了远了。

　　3 大众 一汽大众 捷达 118407
　　捷达：老娘真的还想再活500年。


　　什么都不说了，无力吐槽。
　　老捷达也有自己的优点，比如提速快，油耗省，维修便宜等。
　　但是这货我真的不想再看到它了。发自内心的厌恶。
　　历史上能有一款车卖30年还热卖的市场，除了中国也就拉美那些屌丝国了。这车感觉就是中国工业的一段屈辱史。
　　仅从安全性考虑，捷达和普桑也不应该存在，我真不认为这俩车会比飞度安全。


　　对于神车，有一段经典的论断：
　　你要开一普通汽车，一上路全车异响，开起来叮当哐啷，你肯定骂一句：我擦，神马破车，质量真差。你要是开一神车上路，一上路全车异响，开起来叮当哐啷，但是只要车还能发动，你会说：“牛逼，这神车真牛，神马叫皮实，这就是皮实。”
　　现在捷达的质量、装配和过去比已经大不如前了。新车提车4S店几乎没有不经过小修一下就能出店的。

　　4 雪佛兰 上海通用 科鲁兹 118018

　　这车我我能想到的热卖原因如下：第一位的是美系车标，第二位的是外形大气，第三位是这车给人一种很结实的感觉（实际上也算结实）。
　　所以这车就热卖了，其实在中国一辆车想热卖就这么简单。看看销量悲催的老速腾拉长减排之后立即大卖就知道有多简单了。
　　从底盘上讲，这车明显和同价位的福克斯比差远了。不过实际这个价位的大部分合资车还都是非独立悬挂，所以无可厚非。
　　从动力上讲，这车的发动机参数中规中矩，也不算先进。如果购车，1.6NA肯定太弱了，毕竟这车比较重。至少1.8或者1.6T起。
　　变速箱，6AT还好。
　　顺带说一下，这车外表大气，但是实际上后排空间并不大。


　　一款没有任何亮点很中庸的车，不过还好。在我看来买科鲁兹的比买凯越和赛欧的抢点，那俩车纯属坑点，起码这车没啥明显致命的弱点。

　　5 大众 上海大众 帕萨特 116032
　　凭借大众在中国多年的经营，和深入人心的官车、德系车形象继续领跑B级车排行。
　　购买车多位公用或者商用。个人认为，新车采用犀利的家族式前脸并不适合在国内的销售定位。

　　烧机油的通病，还是没有解决。购车者只能祈祷拼人品。
　　DSG死亡闪烁问题仍然存在，看看质检总局网站的车辆投诉排行榜就知道了。

　　不过这些仍然阻挡不了帕萨特在中国的热卖。
　　中国人买车不仅是给自己买，还要给外人买，要注重外人的看法。帕萨特身上的各种光环注定了这款车在国内的持续热销。即使存在各种缺点。


　　帕萨特的热卖，我们一点都不感觉到惊讶。

　　6 大众 一汽大众 宝来 110957
　　7 大众 上海大众 Lavida朗逸 108007


　　牛泼辣和拉皮大这两款车完全可以放在一起点评。
　　一款是经典的捷达大拉皮，一款是经典的桑塔纳大拉皮。

　　这两款车的卖点完全重合：第一，神车标志的销量加成光环和面子光环。第二，空间大。第三，价钱便宜，十万出头，买一辆大众车，夫复何求。

　　同样都是为中国人量身定做的特制车型。同样热卖，如果你不想加价提车，起码要等1-2个月呢。


　　以拉皮大为例，这车完全掌握了国人买车的各种心理特点。一是面子和口碑，在这方面，德国车》美国车》日本车》韩国车》国产车。二是空间，空间必须大，拉个2700轴距，只卖10万出头。外观大气，内饰在同价位也蛮精致的。
　　所以至于这车底盘怎么样从什么车型拉皮而来的都无所谓了，反正知道的不多，就算知道了在意的也不多。


　　拉皮大的销量竟然不如科鲁兹，这是我比较惊讶的，究其原因可能有两点：
　　第一，科鲁兹是国际车型，全球有售。而拉皮大是专为中国人拉皮而成的，在口碑和心理上还是有影响。
　　第二，产能因素。

　　我一直以为拉皮大的销量应该会超过科鲁兹。

　　8 现代 北京现代 悦动 97516
　　个人比较不待见日本车和韩国车。
　　不过悦动这车，在这个价位如果你不考虑国产车的话，应该是很好的选择了。
　　可靠性和质量控制向日系车靠拢，价格向国产车靠拢。整体性能中规中矩，无亮点无缺点，外形还可以，内饰还可以。价格7万多起。
　　整备质量1200KG左右，还算可以无明显简配。
　　发动机1.6LNA输出90KW功率，还算不错。
　　4AT，坑爹了。
　　至于悬挂，从伊兰特的独立悬挂简配为板车悬挂我一直耿耿于怀。

　　基本上说，中国的屌丝买车，没多少钱有想稍微有点面子，不想买国产车基本上你选车基本上就会考虑到这个车了。

　　9 现代 北京现代 瑞纳 97280
　　29 起亚 东风悦达起亚 起亚K2 57234

　　===============================================

　　这俩车同平台，完全可以放在一起讨论。卤煮比较不待见的两辆车。
　　这俩车的优点都是一样的，提速快，给人感觉动力不错，省油，价钱便宜，感觉空间在这个价位还可以。韩国牌子，比国产车有面子。外形靓丽，瑞纳流体雕塑，K2优点像小K5。最关键是，丫便宜，7万的车，比很多国产车还便宜。
　　仔细想想，这俩车的优点很多跟飞度都很像啊。仔细看看就知道了，轴距同为2570，整备质量同为1050左右。跟飞度一个水平线，哈哈。自动挡同样是坑爹的4AT。

　　我很不待见这俩车，成本控制得太明显了。如果想买韩国车，伊兰特和悦动应该是最底线了，比这俩车低端的韩国车就不要再买了。

　　10 日产 东风日产 骐达 93389

　　新的NA发动机指标很不错，空间巨大，1.6T提速就更快了。
　　很家用的一款车，噪音控制水平不错，质量可靠性不错。典型的日本低端车的皮薄大馅提速快省油的特点。
　　不过我一直认为骐达这孱弱的底盘能力就千万别配这么强的动力了。这破底盘不怕翻车吗？

　　安静，省油，空间大，动力不错。变速箱是日产特色的CVT。整体来看家用还可以。

　　11 丰田 一汽丰田 卡罗拉 90305
　　本人最待见的日本车。
　　轴距仅2600但是整备质量达到了1270-1300KG的水准。比飞度、瑞纳之流重了500斤。看着有人叫嚣飞度、K2有科技含量，减不下来的都是技术不行。我们卡罗拉只能掩面而走加入低技术车型行列了。不过我喜欢低技术车型。
　　发动机技术比较新，指标前列的水准。
　　变速箱6AT或者CVT。
　　质量控制一流，噪音控制不错，全车可靠性高，小毛病少。价钱10万就起步了。
　　美中不足的就是板车悬挂。不过按照中国人的消费理念，独立悬挂是卖不过板车悬挂的，中国人不在乎操控，但是独立悬挂会占用后排空间。
　　另外这车是有后防撞钢梁的。

　　低端便宜的日本车都很轻，简配的厉害。雷克萨斯、英菲尼迪等日系高端车反而很重。所以我不相信车轻是高科技的鬼话。
　　卡罗拉这车不贵，但是没有典型的便宜日本车的特点。

　　12 日产 东风日产 阳光 87961
　　==================================================
　　日本垃圾车的典型代表。
　　空间真TM大，为了拉大空间连穹顶都弄成那样。
　　同样2600轴距，比卡罗拉轻了500多斤，连小轴距的瑞纳和K2都不如。
　　简配到令人发指的地步，那销魂的小电瓶、泡沫填充、假空调出风口、假点烟器，我都快吐了。

　　个人认为这辆车已经创造了历史，展示了日本低档车节操的底线了。

　　顺道问候一句，这破车洗车前挡漏水的群体性问题解决了吗？已经好几个没关注后续了。

　　这车唯一有点就是便宜，日本大品牌大空间三厢车里最便宜的。
　　不想再谈了，快到午饭时间了，剩得我吃不下饭。

　　13 夏利 天津一汽 夏利 86969

　　对这车不是很了解，在周围也很少见到这车，平时没怎么关注，不做评论。

　　只知道这车应该在北方某些地区保有量很大，维修应该便宜。

　　N3有群体性漏雨的毛病。

　　14 大众 一汽大众 迈腾 78769
　　帕萨特、马狗唐和高尔夫算是大众目前少有几个还算比较厚道的车之一。我是说配置上，不是说价钱。
　　这车配置是不错的，比较理想的一款中级车。
　　只不过烧机油的问题仍然存在，对于大众来说是“正常机油损耗”。7速干式DSG死亡闪烁仍然存在。

　　不过如果你愿意出更多的钱买2.0排量以上的，你就能买到6速干式双离合了，恭喜你。

　　另外补充一下楼上迈腾的，花同样的价钱买车，我见过的买马狗唐的车主往往对于买其他系车子的车主更有优越性，认为自己更上档次更有面子。



　　15 丰田 广汽丰田 凯美瑞 77182

　　凯美瑞，日系中级车的标杆车型之一。这车在美国市场也算是大卖，所以在国内市场热卖不足为奇。在中国热卖就是这么简单，外国牌子，各项中庸，价钱还可以，你就能热卖了。前段时间新凯上市，老凯15万就提车了。
　　这车的特点就是中庸，外形比较中庸，空间不错，油耗还可以。
　　秉承了丰田车一向的高质量装配和高可靠性，综合来说还是不错的。

　　不过新凯美瑞的外形个人感觉不如老凯美瑞的有神韵，这是我个人审美的看法。

　　16 奥迪 一汽大众 奥迪A6 70286

　　C级车在中国卖出这个销量基本是逆天了。
　　官车形象深入人心，奥迪在中国多年的经营果然不是白给的。
　　总观中国高级点的干部，基本都是一水的奥迪A6L啊，可能偶尔有个皇冠什么的。
　　对于经商的商人等等，有的也喜欢买A6L，在中国的工商界，与官同乐，何乐而不为啊？

　　这车的形象和口碑已经在中国根深蒂固了，宝马奔驰，很难在奥迪的特有市场分一杯羹。

　　17 斯柯达 上海大众 明锐 70160
　　============================================================================================

　　性价比较高的一款大众车。斯柯达系列一直都比VW标的大众要厚道点。
　　记住买6AT就行了，别买DSG的。
　　独立悬挂、ESP等在中国市场不讨巧的配置，在这款车上都能找到。
　　综合素质不错，全车无明显短板。
　　如果说有短板的话，那么就是斯柯达的品牌认知度和欧美系车甚至日韩系车比还是有点差距。当然相对于其他大众车，这车绝对算便宜的了。


　　喜欢欧美系风格车型消费者不错的家用车选择。

　　18 长城 长城汽车 腾翼C30 67899

　　隆重点评下这个，个人还是非常关心自主品牌车的。

　　腾翼C30这车，从本质上说长城山寨了花冠的底盘，进行了全新的拉皮后的一款力作。
　　其发动机技术来源于三菱4g，不过经过了长城的全新改造。
　　整车外形中规中矩，没有什么亮点，但是非常协调和谐，一点也不丑。
　　空间来说，不算大，但是在同价位里也不算小，A级车都大差不差。
　　变速箱方面，配备了南京邦奇的CVT可供选择。
　　做工方面，这个价位的车里不错的了。

　　这车手动版你只需要5万多就能买到。对于我们屌丝来说，比较实用的一个买菜车选择。
　　性价比真的不错。
　　所以C30大卖是必须的，长城抓住了国人买车的心里特点。
　　同时祝福一下长城，希望国产厂越办越好。

　　19 比亚迪 比亚迪 F3 67275

　　和腾翼C30一样同样来源于花冠底盘。
　　不过C30是经过了一次大拉皮，F3，没拉，直接就给仿了。
　　不过这也是BYD的风格。

　　所以现在这车更便宜，比C30还要便宜点，手动你不到5万就能提车了。
　　不过其高度忠于原作的山寨外形，和前期的质量不稳定，给F3的口碑造成了极大的影响。全国各地的黑车很多都是比亚迪F3，这对F3车主的面子也是很大的影响。

　　综合各种因素，F3的销量在经历了巅峰后现在回落的很厉害。
　　不过前几天F3速锐上市了，目测了一下，如果质量控制得不错的话，估计速锐肯定会大卖，有望冲击国产车销量第一的宝座。

　　20 大众 一汽大众 速腾 67235

　　速腾拉皮简配前后的销量表现在国内绝对是现象级的。
　　说实话拉皮前的速腾我很喜欢，有点小钢炮的感觉，独立悬挂，轴距较短，动力充沛（当然是高配）。在大众车里除了高尔夫就是这货了。
　　可惜就是这么好的车，在国内的销量真是一个惨字。究其原因，我总结了三条：第一，价钱太贵，或者说国人认为空间这么小的车还敢卖那么贵。第二，独立悬挂，国人不买账，国人从来不关心你是不是独立悬挂，从来不关心操控。用独立悬挂反而占用了后排空间。第三，轴距短，空间小。上面说过了，国人不关心操控，所以轴距短操控好什么的都是浮云，车进中国市场必拉长，拉长的车必热卖。
　　上海大众非常能把握中国消费者的心理，可以说简直是玩到极致了。
　　于是上海大众给拉出了一款全世界仅中国有的“新速腾”。加长轴距，空间大了吧；独立悬挂没个鸟用，直接给简配成非独立悬挂，后排空间又大了吧，还节约成本。当然宣传的时候不能这么说，要说壮哉我大速腾，非独立悬挂调校牛B，比独立悬挂还好。真是吹新速腾的底盘调校的同时，直接删老速腾、高尔夫这些大众车的调校师的脸啊。

　　非独立悬挂的速腾，也是中国才有得卖吧。欧洲速腾和美国速腾，应该还是独立悬挂版的。

　　如果我没记错的话，新速腾7月卖了2万多辆，是中国单一车型销售第一名，和拉皮简配前销量比一个天上一个地下。

　　新老速腾说明了一个道理：在中国造车千万别玩独立悬挂玩操控，中国车的操控不是造出来的，卖的时候忽悠瞎吹下操控好就行了。中国人真正注重的是车大空间大有面子

　　作者：攻城略地　回复日期：2012-08-27 16:38:47　 回复

　　无聊路人甲，以前混过舰船论坛吗？

　　====================================
　　最早的舰船论坛用户而来，不过我的ID不是无聊路人甲，哈哈

　　前20的车型说完了，下面重点说一些个人比较关注的车型。同时回答一下网友的问题。

　　其实可以看出来，中国消费者买车主要考虑的是以下几个方面：

　　第一、价格，中国消费者对价格还是非常敏感的。
　　第二、面子(或者是其他人的评价、口碑等等），汽车在国内还并不是一个纯消费品，还代表着很多东西，比如外人怎么看一个人的地位、贫富等等。在这里面品牌最重要。
　　第三、空间

　　作者：A女D男　回复日期：2012-08-27 13:11:30　 回复

　　LZ酒足饭饱了就继续吧

　　我是来看天语SX4的，看这排名真的要等很久啊。。

　　================================================================================
　　铃木这家厂子虽然是日本车厂，但是其造车风格和本田、日产等还是有明显不同。

　　同为低成本的低档车，像本田、日产的车走的都是“科技”减重的路线，到底是什么“科技”咱们就不知道了。
　　像锋范、阳光这样的车提速快、省油，真的是因为技术先进吗？我看是因为车轻吧。

　　铃木的车，一般个人认为算是比较厚道的。新奥拓，价格坑爹了，但是最低配还是保证了ABS和气囊，说明铃木的节操还是有底线的。
　　雨燕，很不错的一款车，操控不错，你看看整备质量，1050，竟然和瑞纳、K2一样重，比大两圈的日常阳光还重点。这明显不是抵挡日本车和低档韩国车的造车风格，有点像欧美系小钢炮的意思。

　　天语这款车，看其轴距和车重的关系，在日系低端车里也算是“超重”的了。所以其实很多喜欢日系车的人并不喜欢这款车。不过个人认为这款车底子还是不错的，骨架很硬，最小离地间隙也可以，可玩性很高。质量控制还算是不错的。
　　不过这车的发动机就技术和指标来看并不出色，应该说是在中等偏下的水准了。变速箱是4AT，技术也比较“成熟”。

　　总的来说，这不是一款日系风格的低档车，更像是一款欧系风格的低档车。同时兼具日系车可靠性较高的优点。但是其动力、变速箱总成等技术较为老旧。

　　再加上这车偏高的价格，同为两厢这车肯定卖不过日产骐达。但是喜欢这车的人是不会去买骐达的。

　　作者：倾笑阑珊　回复日期：2012-08-27 16:52:06　 回复

　　LZ 啊 看这里 看这里~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　看这里 看这里~·~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　看这里 看这里~·~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　看这里 看这里~·~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　新福克斯 和 新速腾 求分析 对这两辆车好纠结啊
　　这车主要是我开 平常爸爸会开 我是女滴。而且想要自动档滴。。常走二级路和高速路 市区少
　　那款好？求分析！！！！！！！！！！！！！谢谢~
　　==================================================================================
　　必然新福克斯啊。
　　新福克斯这车该款得真不错，解决了福克斯最大的一个问题，就是动力和油耗问题。新福克斯是很省油的。

　　老福克斯来看，这车底盘是和马三相同的，同价位合资车里非常强悍的底盘，可玩性很高，操控非常好。但是老福克斯问题也很明显，就是动力弱，开起来感觉肉，同时油耗偏高（因为这车很重）。

　　新福克斯的新发动机不错，从指标上来看升功率很高了，不错的发动机。更让人惊讶的是从新福克斯车主的用车作业来看，油耗控制的很好，比老福克斯要低不少。这样的话，老福克斯的短板就完全解决了。

　　新福的变速箱应该也是DSG，不过福特的DSG比大众的7速干式可靠性强多了。

　　从我个人的喜好来看，必须新福克斯，因为我还偏爱两厢车。
　　如果你开二级路和高速比较多，福克斯的独立悬挂对你应该很重要，这车的过弯极限、紧急变相能力很厉害，换句通俗的话说就是稳。


　　如果你不是经常拉4个人，没有必要买新速腾。这车买起来感觉是比新福克斯更有面子一些，不过开起来肯定没福克斯爽。三大件速腾底盘、变速箱完败两样了。至于发动机，1.4T应该比较省油一点，看个人喜好。本人是NA党，不喜欢带T的，个人比较喜欢日系那些排量大点的NA，感觉更可靠，起步更爽。

　　作者：国观悍将　回复日期：2012-08-27 16:55:12　 回复

　　阳光真有这么不堪？？？

　　这个车热卖啊

　　卖得火啊

　　楼主可否详细分析
　　=================================================
　　新阳光就是一极度压缩成本的货。能简的都简了，不能简的也简了。可以说节操无底线了。
　　这车实车也不怎么样，就那破中控要是放在一自主车身上肯定会被骂老土骂得体无完肤，不过好歹有日系光环罩着。
　　前段时间是前挡下雨、洗车漏水群体性事件，有不少漏到中控里导致中控烧掉的。估计和成本控制也有关系。

　　作者：markrolonqq　回复日期：2012-08-27 14:01:32　 回复

　　楼主不错，麻烦点评下江淮和悦RS,谢谢

　　====================================================================================
　　和悦RS，应该算为家用小MPV吧。
　　是卤煮个人比较喜欢的一款国产车了。
　　主要喜欢一下几点：
　　第一，外形好看，并且是自主车厂的原创外形。这车买一白色的，加以行李架，感觉外形很拉风啊。是我个人喜欢的风格。从各个角度看都很好看，唯一美中不足的是感觉从比例上讲车身有点窄啊，如果稍微宽点应该更好看。
　　第二，空间真的很舒服。这车可以真正加成7座来用，虽然有点挤，但是还是能坐下7人，不像一些伪MPV。如果是换成5座的话，前后排乘客、驾驶员都很舒服。驾驶员坐姿也比较高宽敞，总之是舒服。
　　第三，这车价格便宜，低配如果你和4S谈谈，应该不到7万就能提车了。这车还是个独立悬挂啊。

　　这车的缺点有如下：
　　和同平台的和悦比较，和悦RS的做工明显糙了很多，自己对比下就知道。
　　1.5发动机太不给力了，拉这车子很勉强，只能温柔驾驶。至少上1.8的才舒服。
　　这种结构的车子我一直怀疑其安全性几何？可以知道的是肯定不如同平台的和悦。

　　作者：piscesc　回复日期：2012-08-27 17:17:21　 回复

　　楼主开什么车？
　　===================================================================================
　　一辆桑塔纳3000，一辆奇瑞A3。

　　22 丰田 一汽丰田 花冠 65779

　　丰田的传奇车型，这车应该说不是被比亚迪F3闹腾一下，现在销量还是会很高的。不过就是被闹腾了，无奈啊，哈哈。

　　国产车里，比亚迪F3、腾翼C30、帝豪EC7这三辆车逆向的都是花冠底盘。
　　这车其实在日本车里还是属于值得买的，个人觉得起码比阳光、瑞纳等靠谱多了。质量控制上，也比阳光、瑞纳等只强不弱。比什么锋范、三厢飞度等也强，造车的成本控制上在日本车里也算是厚道的喽。

　　可惜，就是被比亚迪给生生扼杀了。你买车，人家以为你买的是比亚迪，情何以堪啊。

　　作者：君坊 时间：2012-08-27 17:55:45




　　.

　　朗动，LZ觉的怎么样

　　明锐、新福克斯、朗动

　　这三者哪个性价比最高 包括后期使用维护成本
　　==========================================================================================
　　朗动空间比较大，福克斯稍好，明锐最小。
　　品牌面子方面应该是福克斯最好，明锐也不错，朗动稍弱。
　　朗动这车发动机技术不错，加上车身稍轻，应该最省油。福克斯次之，明锐如果不上T的同排量应该油耗最大。朗动这车可以买1.6L的，开起来不算肉。如果是福克斯和明锐，买1.6LNA的应该有一点肉的感觉。
　　从质量控制和装配方面来讲，朗动明锐较好，新福克斯应该比较差。合资车厂里，长安装配出来的车应该是质量控制最差的，不管是马自达、福特还是自主品牌，从这个厂子里出来的质量控制都要差些。

　　从底盘来看，福克斯和明锐的都是独立悬挂。操控更好。朗动的是非独立悬挂，操控不是棒子车的强项。
　　安全性配置福克斯最好，明锐也不错。朗动是做得最差的。

　　作者：DSHAOHUA 时间：2012-08-27 18:26:56




　　.

　　楼主的A3不点评一下？
　　=========================================
　　A3这车在中国市场不可能大卖。它基本集成了中国人所有购车习惯的反面。

　　中国市场喜欢合资车，A3是自主车，这是致命的，自主车要想大卖只能血拼价格。
　　中国市场喜欢空间大的车，A3轴距不占优势，独立悬挂又占了空间。
　　中国市场不注重操控，A3上了一个独立悬挂，操控好而占用了后排空间，增加了成本。
　　中国市场在低端车市对安全性并不重视，A3极端重视了安全性，造成了车的成本增加、用车感受和用车成本的问题。这车发动机指标是很不错的，但是车重太重，车重在喜欢A3的人眼里是它最大的优点，在不喜欢的人眼里是其最大缺点。

　　我的A3跑了两万多公里，总体感觉最大的缺点就是噪音较大，用料还算厚道，但是装配质量和日韩系车有差距。尤其是胎噪。城郊高速油耗还可以，市区油耗偏高，操控性很好，1.6的动力偏弱。
　　小毛病换了一个前储物盒，一个左右刹车灯泡。

　　今年上半年开车撞了一户民房的墙，墙撞塌了车子扎到房子里面去了。本人啥事没有，当时就下地走路了，不过左脚当时踩离合太猛被崴到了。

　　这车现在就是一纯粹小众车了，不过有自己固定的受众。大部分人不会喜欢这车的，但是喜欢这车的人不会随便选择其他车，尤其是同价位的其他车他们往往看不上。

　　@雪飘云落 49楼
　　楼主，你好。
　　你觉得宝骏630和帝豪EC7对比一下，那个好一些啊？主要平时上班代步，车程有个70公里左右，路况一般。
　　-----------------------------

　　25 帝豪 吉利汽车 帝豪EC7 60845
　　47 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 37081

　　两辆都是目前自主车阵营的主力车型。
　　EC7在最近两个月销量一直保持在一万辆以上，除了QQ已经登上了自主车销售量第一的宝座。宝骏630，貌似最近出了自动挡，以前没有。
　　EC7的底盘技术来源于花冠，和C30同样是一个大拉皮。630来自于拉皮凯越。
　　这辆车没啥本质区别，EC7可能油耗稍高一点，安全性更好点，这车的后防撞钢梁在20万以下车型里应该是最粗壮的，侧面印证用料还是很厚道的。
　　宝骏应该比EC7便宜吧，没关注价格。预算允许建议考虑EC7，出来的时间长质量控制更稳定，这车噪音控制在国产车里也算不错的。

　　作者：107zqx 时间：2012-08-27 19:04:08




　　.

　　楼主能点评一下polo吗
　　============================================================================================
　　个人觉得POLO最好的车型应该是在10年改款前的大眼老POLO。用料更足质量也更稳定。
　　POLO实际上一直在走简配的坑爹路线，感觉新出的车明显不如老出的车，包括看得见的用料和看不见的总体感觉。
　　新上班的单身小白领用来代步，或者家里还有其他车的话，作为第二辆车选择都不错。如果是家用，一家只有一辆车，作为第一辆车觉得这个价钱不值得购买了。
　　这车现在这样，个人觉得降价到6万多卖比较合理，可惜人家有神车光华。如果你花POLO的价钱，又是你的第一辆车，又不仅仅是你单身一个人用，不如考虑下其他选择。这车空间实在是小啊，真不必QQ新奥拓大多少，可能感觉更压抑。

　　@weq22 66楼
　　奔腾B50这车怎么样?6AT的变速厢.我觉得还不错.就是标志换了之后太丑了.也不知道17的领导在想什么.
　　-----------------------------

　　B50的底盘来源于马6的技术，马6的底盘很好，所以这车的底盘还是很扎实的。
　　这车刚出来的时候质量很不稳定，最早的一批车主怨声载道，不过据说现在长进很明显，经过那么长时间应该技术比较稳定了。
　　发动机也没什么说的，实际上整个奔腾系列的发动机都来自于和一汽合作的外商技术。这个价位可以考虑一下。
　　B50的6AT我开过国道，200多公里，坐4个人，油耗大概8个左右，驾驶比较激烈，温柔驾驶可能会低点。

　　这车相对综合素质来说价钱不算贵，据说现在搞促销，甚至10万内就能提到裸车，可以考虑入手。
　　另外严重同意啊，老车标很不错啊，新车标太蛋疼了。

　　@idleb 69楼
　　传奇，请点评！
　　-----------------------------
　　传奇的底盘技术来自于阿尔法罗密欧，前双叉臂后多连杆，很牛X的底盘。一般赛车采用这种底盘。
　　国内还有一辆车就是瑞麒的G5，同样是前双叉臂后多连杆，同样的牛X底盘。
　　这两辆车的操控性和各种过弯、变线极限和稳定性、刹车姿态在国内25万以下基本无敌了。虽然这俩都是自主车，但是我想即使是合资车一般也不要来跟这俩车比操控自取其辱了，量产版瑞麒G5保持纽林伯格国产车最快圈速记录，记录为8’56”71，这是用一款仅有小涡轮的2.0T推动1580KG整备质量车型跑出来的成绩。给个参考，大众高尔夫 R32的成绩是8分49秒，老款福克斯的成绩是9分05秒。传奇没上过牛背赛道，但是个人认为底盘能力和瑞麒G5相当。
　　传奇的底盘是全铝合金底盘，而G5的底盘仅有前双叉臂的上叉臂是铝合金，其他还是铁的，这点传奇更好。不过这车的安全性可能比G5稍差。
　　根据网友的试车报告，这车的漆面、做工等方面和广本的车比有差距。虽然同为广汽的车，可能这些方面和广本的车还有差距，成本控制的原因。

　　这车比较小众，但是不坑爹，有真材实料。喜欢操控的车友强烈建议可以考虑。

　　@zycpltd 70楼
　　帝豪呢
　　-----------------------------
　　帝豪是目前自主品牌力运营得最好的品牌。
　　EC7从各个方面抓住了国内消费者的心，目前月销上万，很不错。
　　EC8，除了大可能没什么好说的了，但是这么便宜的价格买这么大的车可以说不算坑消费者了。

　　其实我最喜欢的是帝豪EC6，哈哈。这车很靓丽，目前还没上市，可能很多人都没关注过这车。

　　我是比较喜欢两厢车的，喜欢的车很小众，并且我比较愤青吧，很关心国产车。目前我真心喜欢的车有帝豪EC6，奇瑞的M16（A4），还有沃尔沃的V40。三辆车都没上市，哈哈。

　　贴个帝豪EC6吧，这车很符合我的审美观，总体上感觉模仿MINI又超越MINI。
　　上市的时候应该不贵，毕竟是自主车。
　　

　　@国观悍将 71楼
　　楼￥主说说奇瑞风云 2吧！！！！！！！！！！！！！！！
　　谢了
　　-----------------------------

　　奇瑞风云2要和FRV放在一起说。
　　风云2现在外形很靓丽，但是你可能想不到这是在老风云也就是捷达的底子上拉皮而来的。同样，FRV也是来自于PQ34平台的拉皮。
　　所以说至今风云2、FRV的一些零件还是能和捷达通用。这应该算是福利吧，毕竟你修车的话成本就便宜了，捷达是全国修车最便宜的车型。

　　这车外形很好看，两厢比三厢好看。车重比老风云重了不少，达到了1200KG以上，安全性经过事故报告看，非常不错。这车虽然用老风云底盘，但是车身采用了全新的笼式车身，而非应试的3H车身，结构很强壮。说实话，个人认为捷达和普桑的安全性就是个渣渣，纯从安全性考虑也应该退出国内市场。


　　质量上来说，国产车里算是不错的。至今没发现什么群体性质量问题的报告和网上反映。最早的反映是第一批车驾驶座顶腿，也就是顶右膝盖。新出的车型已经进行了改进，不存在这问题了。

　　另外车如果买过来，可以换一下避震弹簧，非常好找，市面上很多。风云2的弹簧太硬了，开起来可能不舒适。我开过这车，路感和桑塔纳一样很明显，就是桑塔纳、捷达的路感的感觉吧。

　　这车值得购买，因为很便宜，你4万多就提车了，配置也很不错，外形好看，看，质量比较稳定，保有量大，维修便宜方便，同时还有一部分可以用捷达通用件！！油耗稍高，因为车重重，不过你买车省出来的钱估计够你跑几十万公里的油耗差价了。

　　@付炎杰 73楼
　　楼主能点评一下 2012款 MG3 1.5L 手动超值版 这车吗?
　　-----------------------------

　　对MG系列不是很了解。我家楼下常年停一辆MG3，感觉外观还可以。
　　其他就不知道了，不了解不敢妄作评论。

　　@DSHAOHUA 78楼
　　其实A3高速上行驶发动机声音很小、很均匀，只是在加速踩油门时声音稍大。我在一上坡路段在路边站着专门听过很多车通过的声音，A3的发动机声音也不大。
　　-----------------------------

　　A3的发动机声音确实不算大，问题是感觉其音频所在的频率比较不好听。有的发动机声音大但是好听，A3的发动机声音比较不好听，所以稍微大点就容易有感觉。加速踩油门，声音大是肯定的。
　　A3的NVH隔音做得不算好，同样发动机的G3，比A3安静多了。
　　另外A3最大的噪音来源其实是轮胎，采用玛吉斯轮胎，这胎不错，很耐磨，价钱也不便宜。但是这胎偏硬所以胎噪偏大。

　　@sanqv 91楼
　　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～华丽分割线 楼主雪佛兰 迈锐宝究竟怎样啊？？？？？？？急求！！
　　-----------------------------
　　这车和君威是同平台，综合素质不错的车，如果你喜欢欧美系车的风格的话。
　　这车现在实际提车很便宜啊，优惠不少。
　　如果你买2.0经典版，各种优惠算下来砍价到极致了，可能最终你是13万多提车。

　　@只是如此矣 79楼
　　嘉年华如何？
　　-----------------------------
　　车不错，就是相对来说太贵了。
　　同样不适合于家庭用车。
　　家庭的第二辆买菜车很好的选择，或者单身小青年自己开的第一辆车也可以。
　　否则的话，家庭第一辆用车，用这价位不如买其他车了。