作者：jony_gao 回复日期：2012-08-28 10:42:58 回复
楼主请详细评一下三菱翼神，最近优惠比较大，想入手，O(∩_∩)O谢谢！
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看得出你是一个注重操控的人。
翼神不错，很有运动范，实际上也很运动。
这车的底盘很好，发动机是三菱自己的，性能也可以。
这车实际上很重，和一般概念的日本车不一样。所以如果你想真运动的话，1.8的加速可能没你想象的那么好。
说说缺点，这个车子我开过，可以说不是传统的日本车。NVH、隔音、各种细节装配等，和丰田本田这种注重品控的比还是有一些差距。
总的来说，还是值得购买。
你这种买车取向的，同价位的车没什么好推荐的，可以考虑下高尔夫，不过比这个贵不少。
如果真要推荐的话，可以看看广汽传祺吧。但是如果你还想外表拉风，还想玩个改装什么的，还是这车吧，这车的改装件超多。
作者：107zqx 回复日期：2012-08-28 10:42:44 回复
谢谢楼主的解答，想请楼主再点评下高尔夫，可以吗
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现款不错，典型的欧美小钢炮的范。
要买赶紧入手，因为新一代高尔夫已经发布了，还没上市，太坑爹了，完全不是传统意义的小钢炮概念了。
作者：wjyhj101 发表日期：2012-8-28 11:49:00 回复
楼主谈谈蒙迪欧致胜这款车怎么样
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性价比高，各项配置无敌，不管是底盘还是动力什么的。
值得买的一辆车。
唯一要注意的是长安的装配质量，这厂子装配出来的合资车不要说跟其他合资车比，跟一些精品国产车比也要差点。
所以你可能要忍受一下它的小毛病和噪音等等，但是大件肯定没问题，我是不太在乎小细节比较喜欢看大件的性价比的，我比较喜欢这辆车。
@血染的菠菜 2012-08-28 15:02:14
在中国造车就把那1米长的槽钢直接铺两根后备箱下面，又重，又安全，多好的事啊
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完全没必要，那车得多重啊。
如果你造车讲点良心的话，比如造出个日本车卡罗拉那样的，就很重了，2600轴距你就得差不多1.3吨了，加点槽钢那更重了。
简配不厚道不仅仅日本车，日本车也有厚道的。不厚道的主要在于一些低档低价的车型。
@sssyln 2012-08-28 11:19:42
楼主 八一八 骊威 啊
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曾经重点关注的车型。
本人比较喜欢两厢的，特别是瓦根车型。
最终没有出手还是因为第一感觉还是有点皮薄，第二内部有点糙。
发动机比较“成熟”，升功率非常低，基本是见过的1.6L里最低的。
变速箱也是4AT。不过这车不重，所以功率不高的1.6L也能拉动。
最大的优点是实用，空间大。内饰做工其他配置如果你不当它是个轿车认为是个小面，那还是很不错的。
我表弟190，体重200多斤，我曾经推荐他买这个车，因为其他车他坐着太憋屈，后来他买了哈弗M2.
@陶缘2011 2012-08-28 15:17:49
操控！又见操控！天涯专家每天都在提操控，但操控是个啥玩意啊？
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自己找个没人的十字路口，40码过个直线弯试试就知道了。
或者你在高速上100码速度前后无车，自己突然变下车道再立即变回来试试就知道了。
@onlinecao2012 2012-08-28 13:54:46
帖子 不错，评价下 铃木 凯泽西呢，
铃木是日本车厂 中比较厚道的，我也认同
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没有仔细关注过这种纯进口车。
因为这种纯进口车本身质量可能比国内合资的好点的，但是后期维护保养成本太高了。
@honghongni 2012-08-28 15:00:33
lz八一八斯巴鲁的森林人和xv吧
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斯巴鲁是要国产了吧？
是和奇瑞合资，并且对于斯巴鲁来说其最悲催的地方是所有合资斯巴鲁必须挂奇瑞标进行销售。也就是说合资后的斯巴鲁是A标的车。哈哈，闻所未闻，算是国内首创。
斯巴鲁在国内一是用车成本挺大的，第一这车故障率并不低，第二这种纯进口车维护保养起来成本太高了。合资后可能会降下来吧。
斯巴鲁XV很漂亮，我很喜欢的，据说合资后量产的第一款车就是这个。
斯巴鲁的车在技术上是有其独到技术的，性能不错。水平对置发动机绝活，不知道合资后国产厂商能不能学会。
@东日暖阳啊 2012-08-28 15:26:24
楼主很懂啊，能否说说传褀gs5怎么样，值得买吗，还有斯巴鲁xv
我现在开老款focus，还是比较喜欢的，但是像感受一下suv
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传奇gs5，最近几个月新出的吧。路上还没见过，不太了解额。
@xiaolingan 2012-08-28 16:13:08
世嘉如何?
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世嘉的底盘能力绝对不是吹的啊。能把非独立悬挂调教到这种程度基本上算是到极致了，不过还是不如雪铁龙C4。不过应该比那个整天吹运动范的英朗GT强多了。
这车我也开过1.6的，动力偏弱，开起来很肉。内部空间不错，比看起来大点，两厢的内饰也算精致。我开的是手动，不过法国车向来喜欢顽固的4AT，世嘉也是一样。
2.0手动应该不错吧，两厢的比三厢的好。
@离不开酒 2012-08-28 16:17:41
@无聊路人甲 2012-08-28 12:14:38
作者：wjyhj101 发表日期：2012-8-28 11:49:00 回复
楼主谈谈蒙迪欧致胜这款车怎么样
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性价比高，各项配置无敌，不管是底盘...........
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制胜的性价比从来不是问题啊，哈哈，各种配置综合在一起很高的也很激进。唯一值得担心的是长安的装配在合资厂里偏弱。
你开福克斯应该可以接受制胜啊，这车性价比不错，我经常向人推荐这个车。
@小熊溜溜 2012-08-28 17:46:46
@无聊路人甲 2012-08-27 11:33:10
12 日产 东风日产 阳光 87961
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日本垃圾车的典型代表。
空间真TM大，为了拉大空间连穹顶都弄成那样。......
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我已经说过而来，阳光的优点就是“省油”“空间大”
这是造车理念和底线的问题，厂家的取向问题。
又大又省油谁都想有，以其他厂商的能力比如丰田完全能造出来。
但是阳光这种车子包括日系里的丰田、铃木、三菱都是做不出来的，本田有可能。这是一个厂子的造车理念和底线问题。
@孙臣予 149楼
楼主开过英朗gt吗？没开过就别乱污蔑，你的言论让我很不满。我就是英朗gt的车主，1.6豪华版的，英朗的内饰，动力，操控都秒杀同级别除福克斯外的任何对手，再说了，他还是同级别里最贵的轿车。13.77的起步价销量还这么好，别的车敢这么定价？而且还告诉你一点，英朗1.6t的基本很少有人买，太贵了，16万了，还不如买b级车。1.6的提速已经很快了，不输给翼神，音响很不错，而且英朗的隔音做的太棒了。外形也霸气，太适合我们......
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你怎么秒呢？
你秒个比你便宜的国产车瑞麒G5或者广汽传祺试试？或者秒个翼神、明锐试试。
不过那前双叉臂后多连杆对付你这板车悬挂太欺负人了。
你先能秒掉雪铁龙C4或者世嘉再来说说吧。
这车在板车悬挂利调校的是比较偏运动的，但是现在在国内的板车悬挂里都数不上第一。
@joiexk 2012-08-28 19:10:56
@西乡塘火箭队 2012-08-28 17:20:23
@无聊路人甲 2012-08-27 18:42:55
作者：DSHAOHUA 时间：2012-08-27 18:26:56
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楼主的A3不点评一下？......
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抱歉，卤煮对北汽的新车没啥研究，哈哈。
看外观还可以，不过车标有点蛋疼啊，不好看，哈哈。
@hetao152 2012-08-28 19:39:25
请楼主评论下2012款的悦翔，听说刚换的长安最新的1.5的发动机功率和扭矩都不错.变速箱也换了.就是不知道怎么样?有车主能点评下么
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悦翔这车前期出现了一些质量上的小毛病，导致口碑下降，销量也下降了。还是长安蛋疼的装配啊，和合资大厂的身份不符啊。
经过这么长时间估计质量应该有所提升性对稳定了。
新1.5L发动机在国内算不上顶尖，但是已经不算落后了。
这车的直接竞争对手应该是风云2和新赛欧以及比亚迪F3吧。
看你在哪里吧，悦翔在中西部地区保有量比较大，风云2在中东部地区保有量比较大，赛欧全国保有量都较大，保有量大的地方用车成本较低。推荐你可以比较一下风云2。
长安的CX30也可以看看啊。感觉比这个好。
@山鸡起舞 2012-08-28 20:46:52
楼主谈谈09款雅阁吧，期待.....
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雅阁要换代了吧，北美版已经出来了。感觉不错。外形有点上一代雅阁的韵味，个人感觉上一代雅阁比这代雅阁好看。
急着出手吗，不妨等新雅阁出来再看看。
日本车虽然网上被攻击的比较多，但是个人感觉只要你别买低档的日本车就可以。本田你起码要从思域起开始买，比思域低端的就不要买了。雅阁是不错的车，质量控制NVH一直是日本车的强项。我一直认为大排量NA比小排量T好用。
@卡尔兰德里 2012-08-28 23:50:56
@无聊路人甲 2012-08-27 18:42:55
作者：DSHAOHUA 时间：2012-08-27 18:26:56
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楼主的A3不点评一下？
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如果你想买瑞麒G3的话，你需要克服一下问题：
第一，蛋疼的C柱穹顶外形。再怎么改还是难看，加个假窗可能好点，但是还是有点不协调，影响整体外观。
第二，看瑞麒在你们那里保有量怎么样，去4S店实际观察一下他们的售后。瑞麒全国网点少，保有量少，用车维护成本肯定要比买奇瑞吉利等高。
第三，奇瑞现在正式宣布逐渐取消瑞麒和威麟两个品牌了。将来可能逐渐和奇瑞并网了，这点要考虑一下。
除了以上三点个人感觉G3是不错的车。
底盘不错，这车外形不运动，但是底盘的运动和操控能力还是不错的。
发动机是经典的十佳发动机奇瑞自己的二代1.6DVVT，1.6排量输出93KW，这个能力除了东南在用的一款三菱发动机以外，升功率在国内算最强了。
CVT变速箱也没什么好说的，如果配大排量可能觉得有风险，配1.6绰绰有余了。
质量相对稳定，A5E5出了那么多年了，质量相对稳定，维保其实也基本可以通用的。
这车加速性不错，这么重的车重1-100只要10.3秒，算不错的成绩了。
最值得说的是装配和NVH的提升，G3是奇瑞建立NVH综合实验室后出的第一款新车，也是奇瑞造出来的第一款安静的汽车，第二款是最近出的新东方之子，噪音控制方面G3已经能和同价位的合资车相提并论了。
个人感觉单纯从车来看这车有两个缺点，从对奇瑞新车的期望和奇瑞一向的造车风格开看，第一是轮胎偏小了，第二是不能选ESP。
@刘鹏vf 2012-08-29 00:08:35
楼主请解答 万分感谢！
关于 Q5 X1 EX25 后驱 四驱 和价格的问题
最近看中三款车型
Q5 EX25 X1
X1 20i --35万 小了点 四驱操控很好......
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sorry，对40万以上的豪车没啥心得。如果瞎说了也都是查数据自己揣测的，没啥意义。还是请坛子里的大户来解答吧。
作者：管家婆loo 回复日期：2012-08-29 10:30:56 回复
我觉得索纳塔8不错额，LZ点评一下呗
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优惠很大，现在价钱不贵性价比高。
和K5同平台不过感觉流体雕塑的外形有点过了，线条太多第一眼惊艳但是不耐看。
这车既没有开过也没有做过。不过听说各种异响很严重。估计是车子的结构设计问题，它的穹顶虽然好看但是应该比较蛋疼。
论NVH和同平台的K5比应该是不如了，K5不存在索8的设计问题。
这么便宜的价格买一这么大的合资B级车，还是新车型，不错了。
作者：fiershine 回复日期：2012-08-29 10:25:47 回复
Mark,另外楼主评价下中华骏捷
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当年牛B的车。
前双叉臂后多连杆，这底盘到现在也很牛。
当年首创自主最早的带T发动机，当时那个时代合资车带T的也不多。
钣金工艺华晨在国内厂子里算上乘的，当时那个年代漆面也算最好的。
当年那个去欧洲碰撞撞出个0星是在是可惜，这件事对骏捷伤害太大了，对销量构成很大打击。
实际上那次碰撞骏捷的表现应该又3星的，但是欧洲碰撞试验强制要装ESP的，ESP是一票否决，没ESP直接0分0星。实际按照这个标准国内很多车拉到欧洲碰撞都是零星，自己看看销售排行榜，从上往下凯越赛欧捷达宝来朗逸悦动瑞纳之流，这些前十名的去欧洲撞都是0分0星。
现在看来外形老旧了，廉颇老矣。华晨新车已经基本放弃了这个车的底盘和平台，新车H530来自FRV大拉皮，实际上是PQ34平台的延续。
@xu653965660 2012-08-29 11:02:42
回复第14楼(作者:@无聊路人甲 于 2012-08-27 11:25)
11 丰田 一汽丰田 卡罗拉 90305
本人最待见的日本车。
轴距仅2600但是整备……
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卡罗拉和瑞纳轴距相差其实并不大的。
30万以下的车基本上谈不上什么材料减重，大家用的都是一样的。
能用铝合金件的屈指可数，就那几个很少的部位。
能用钛合金件、碳纤维件的更是没戏了。
基本上很大程度上同轴距同长度车型的重量就体现了用料的厚道程度。
比如卡罗拉比瑞纳阳光重很正常，原因不是瑞纳阳光用了铝合金件，这俩货除了发动机没啥地方用铝合金的。倒是防撞梁是泡沫或者塑料的，卡罗拉那是实实在在的防撞钢梁。
@找老婆就找ABS的 162楼
楼主说说Rav4和低配汉兰达啊，差5万的样子
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对汉兰达没啥研究和认识，无法说说了。
@芄子 163楼
楼主，说说飞度吧，前面看你拿飞度做过参考但没具体点评。
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这车现在卖贵了，应该降价。
死不降价所以现在销量不行了，现在的车市可不是几年前了。
飞度实际优点很多，空间大，提速快，油耗省，质量可靠省心。但是安全性是被大家诟病和网上调侃更多的。
这车体现了日本人的聪明，把应试教育做到极致了，欧洲碰撞也能撞出5星。但是实际碰撞表现怎么样呢？不能说最差，但是个人感觉并不好。
前几年如果作为城市代步的小车，通勤上班买菜，偶尔走下长途不要激烈驾驶都不错。现在这车性价比太低了，花同样价钱没必要买这车。
@bbsid 167楼
有个问题，
之前试过新FKS自动波，挂D挡，要延迟几秒才感觉有动力输出，而且这时的扭力好小，小到在小坡上如果不踩油门都会往后倒。
这是什么原因？调校么？
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对不起，对新福克斯的自动挡一无所知。只知道新的双离合是比较省油的。
@第十九考室 181楼
现在急切关注A3的改款车，貌似尾部灯组和前脸都有改变
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该款车更完蛋，前脸越改越丑。这车已经完蛋没戏了。
等明年上市的A4吧